إزالة الصعوبات اللازمة لإكمال 600 كيلومتر من الطرق السريعة في منطقة دلتا ميكونج بحلول نهاية عام 2025

أصدر المكتب الحكومي للتو الإشعار رقم 490/TB-VPCP بتاريخ 26 أكتوبر 2024، والذي يختتم به رئيس الوزراء فام مينه تشينه المؤتمر بشأن إزالة الصعوبات والعقبات لتعزيز تطوير البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج.

الهدف هو إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2025 (وتسعى منطقة دلتا ميكونج إلى إكمال حوالي 600 كيلومتر منها).

جاء في البيان الختامي: يُعدّ تطوير منظومة بنية تحتية متزامنة وحديثة أحد الإنجازات الاستراتيجية الثلاثة التي حددها المؤتمر الحزبي الثالث عشر، والذي حدد هدفًا يتمثل في إنشاء 5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030. ولذلك، أنشأ رئيس الوزراء اللجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأشغال الوطنية المهمة، والتي تُعدّ أساسيةً لقطاع النقل. وقد عقدت اللجنة التوجيهية 14 اجتماعًا، وفي الوقت نفسه، أصدر رئيس الوزراء أكثر من 400 وثيقة تُوجّه وتُشغّل وتُشجّع على تنفيذ مشاريع الطرق السريعة.

وعلى وجه الخصوص، فيما يتعلق بمشاريع البنية التحتية للنقل الاستراتيجي في دلتا ميكونج، عمل رئيس الوزراء منذ بداية ولايته بشكل مباشر مع الوزارات والفروع والمحليات في المنطقة ست مرات؛ وتفقد مواقع البناء عدة مرات، وحث وزار وشجع الكوادر والعمال والمقاولين، وأزال الصعوبات، وسرع تقدم البناء، وزار الناس في مناطق المشاريع، وتفقد أعمال إعادة التوطين، واستقرت حياة الناس؛ وبعد ثلاث سنوات، منذ بدء البحث وتنفيذ مشاريع الطرق السريعة في دلتا ميكونج، عُقدت العديد من الاجتماعات، وأُصدرت العديد من الوثائق... وتُظهر النتائج الأولية حتى الآن أننا "حوّلنا لا شيء إلى شيء"، و"حوّلنا الصعب إلى سهل"؛ ومن الأفكار إلى تشكيل مشاريع محددة، تم إكمال العديد من الأقسام والجسور... وتتشكل الطرق السريعة الحديثة بوضوح، مما يجلب آفاقًا تنموية كبيرة إلى دلتا ميكونج.

بفضل التوجيه القوي من الحكومة المركزية وعزيمة المحليات، حوّلت منطقة دلتا ميكونغ، التي كانت تُعتبر منطقةً منخفضةً للطرق السريعة، شبكةَ بنيتها التحتية للنقل بشكلٍ إيجابيٍّ للغاية. تضم المنطقة بأكملها 120 كيلومترًا من الطرق السريعة قيد التشغيل، و428 كيلومترًا منها قيد الإنشاء، ويجري العمل على استكمالها تقريبًا بحلول عام 2025؛ بالإضافة إلى ذلك، تُدرس 215 كيلومترًا أخرى للتحضير للاستثمار، مما يُلبي تطلعات سكان دلتا ميكونغ في التأسيس المبكر لشبكة بنية تحتية للنقل تربط المنطقة بالبلاد بأكملها؛ وفي الوقت نفسه، يُتيح ذلك فرصًا جديدة للتطوير، ويُخفّض تكاليف اللوجستيات وتكاليف المُدخلات، ويُعزز تنافسية السلع، ويُحقق منافع للمحليات.

وتظهر عملية تنفيذ المشاريع في الآونة الأخيرة أن المحليات والمقاولين ووحدات البناء أصبحت أكثر نضجًا وقوة، حيث أتقنت ونفذت في البداية مشاريع واسعة النطاق؛ وأزالت الصعوبات وحلت المشاكل، ورتبت بشكل أساسي مصادر مواد الردم للمشاريع في المنطقة الجنوبية بحوالي 65 مليون ^{متر مكعب} ؛ وحققت أعمال تطهير الموقع تقدمًا أساسيًا مع تسليم أكثر من 90٪ من الموقع، وتم إكمال العديد من المشاريع بنسبة 100٪؛ وتم التركيز على دعم إعادة التوطين والعناية بحياة الناس وتنفيذها بشكل جيد من قبل المحليات؛ وتم ضمان الأمن والنظام والسلامة الاجتماعية في مناطق المشروع.

بالإضافة إلى النتائج الأساسية التي تم تحقيقها، فإن تنفيذ المشاريع لا يزال يعاني من أوجه قصور وقيود وصعوبات وتحديات: عمل الإدارة في بعض المناطق عند تكليفها أولاً بإدارة مشاريع كبيرة، ومتطلبات فنية عالية، وخاصة تطهير الموقع، وضمان المواد اللازمة للتسوية والردم... وبالتالي، يجب بذل المزيد من الجهود؛ بعض المشاريع لم تضمن بعد تقدم إمدادات المواد؛ لا يزال الاستخدام التجريبي لرمال البحر يعاني من بعض الارتباك؛ لم تلبي أعمال تطهير الموقع في بعض المشاريع متطلبات التقدم...

الهدف هو إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2025 (وتسعى منطقة دلتا ميكونج إلى أن يكون لديها حوالي 600 كيلومتر منها) للترحيب بمؤتمرات الحزب على جميع المستويات، نحو المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، والذكرى الثمانين لتأسيس البلاد، والذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني؛ والأهم من ذلك، المساهمة في خلق مساحة تنمية جديدة، ومناطق صناعية جديدة، ومناطق حضرية جديدة، ومناطق خدمات جديدة، وقيمة مضافة جديدة للأرض، وخلق فرص العمل والدخل وسبل عيش أفضل للسكان المحليين على وجه الخصوص وشعب البلاد بأكملها على وجه العموم.

نسعى إلى إكمال 600 كيلومتر من الطرق السريعة في منطقة دلتا ميكونج بحلول نهاية عام 2025

نظراً لضخامة حجم العمل المُنجز في الفترة القادمة لكل مشروع، يتطلب الأمر من جميع المستويات والقطاعات والمناطق المحلية التحلي بأقصى درجات الإلحاح والمبادرة والمرونة والإبداع في تطبيق السياسات والآليات والاستراتيجيات اللازمة لتنفيذ المشاريع؛ والاستجابة العملية والتنفيذ الفعال لمبادرة "500 يوم وليلة ذروة لإنجاز مشاريع الطرق السريعة بنجاح". السعي لتحقيق هدف إكمال 600 كيلومتر من الطرق السريعة في دلتا ميكونغ بحلول نهاية عام 2025، وحوالي 1200 كيلومتر بحلول عام 2030.

إن تنفيذ المشروع يحتاج إلى تسريع، وإحداث المزيد من الاختراقات، وتعزيز الإرادة السياسية، واستخدام أساليب علمية وفعالية أكبر؛ وتستمر الوزارات والفروع والمحليات في التركيز على تنفيذ ثلاث وجهات نظر متسقة بشكل شامل: (أ) يجب أن يكون النقل سلسًا، والمضي قدمًا وتمهيد الطريق؛ (ب) "ناقش فقط الفعل، وليس مناقشة العودة"، وضمان أن تكون المشاريع في الموعد المحدد وقبل الموعد المحدد، وتحسين الجودة، وضمان التقنيات، والجماليات، والسلامة، والنظافة، والبيئة، ومنع السلبية والهدر؛ (ج) "ناقش لاتخاذ القرار، وليس ترك الأمر هناك"، "بمجرد مناقشته، بمجرد اتخاذ القرار، يجب القيام به"، يجب أن يكون للعمل منتجات ونتائج محددة.

طلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة التركيز على توجيه التنفيذ المستمر والمتزامن والجذري والفعال للمهام والحلول وفقًا لقرارات الجمعية الوطنية، وتعزيز وتوسيع نطاق تجربة تنفيذ مشروع خط نقل 500 كيلو فولت، الدائرة 3، كوانج تراش (كوانج بينه) - فو نوي (هونج ين)، وإزالة الصعوبات والعقبات على الفور، وعدم السماح بنقص المواد الخام، إذا كانت هناك أي عقبات، فيجب حلها على الفور، وعدم السماح بالهدر لفترات طويلة؛ وتعزيز الاعتماد على الذات للمؤسسات، وتسريع إنجاز المهام والأعمال الموكلة إليها (بما في ذلك توجيه رئيس الوزراء في الإشعار رقم 335 / TB-VPCP بتاريخ 19 يوليو 2024)، وضمان الجودة والكفاءة والمواعيد النهائية المحددة.

تسريع عملية تطهير الموقع بشكل عاجل

وفيما يتعلق بتطهير الموقع، طلب رئيس الوزراء من اللجان الشعبية في مقاطعات ومدن كان ثو، وتيان جيانج، وآن جيانج، وهاو جيانج، وباك ليو، وسوك ترانج، الإسراع بشكل عاجل في تطهير الموقع ونقل أنظمة الطاقة ذات الجهد العالي لتسليم الموقع بالكامل لمشاريع الطرق السريعة في أكتوبر 2024.

تركز اللجان الشعبية في مقاطعتي كيين جيانج وباك ليو على حل الصعوبات والعقبات، وتوجيه تسريع إزالة الموقع ونقل البنية التحتية الفنية بشكل حاسم لإكمال وتسليم مشروع طريق هو تشي مينه، وأقسام راش سوي - بن نهات، وجو كواو - فينه ثوان في أكتوبر 2024.

لجنة الشعب في مدينة كان ثو تسرع من عملية تطهير الموقع عند تقاطع لو تي لتسليمه إلى كاو لان - مشروع لو تي في أكتوبر 2024.

تعمل وزارة النقل بالتعاون مع اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج والوحدات ذات الصلة على حل مشكلة التعويض ودعم إعادة التوطين بشكل عاجل لنحو 40 أسرة متضررة من المشاريع في المنطقة، وعدم السماح بالشكاوى التي تعطل الأمن والنظام في المنطقة؛ على أن تكتمل في أكتوبر 2024.

وتواصل وزارة الصناعة والتجارة ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات توجيه شركة EVN لتسريع نقل خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي لتسليم الموقع للمشاريع في أكتوبر 2024.

لا يوجد نقص في الرمل والحصى والمواد

وفيما يتعلق بمواد البناء، طلب رئيس الوزراء من اللجان الشعبية في المحافظات التي لديها مصادر للمواد الحجرية (آن جيانج، كيين جيانج، دونج ناي، بينه دونج، با ريا - فونج تاو...) مواصلة الترويج والدعم القوي والتنسيق مع المستثمرين (عند الطلب) لإعطاء الأولوية لإمدادات الحجر للمشاريع الرئيسية، وعدم السماح بحدوث نقص في إمدادات الرمل والحصى والمواد المشتركة والحجر المكسر.

ويطبق رؤساء اللجان الشعبية في المحافظات التي لديها مصادر مواد التعبئة (تيان جيانج، وبن تري، وفينه لونج، ودونج ثاب، وسوك ترانج، وأن جيانج) جميع الآليات والسياسات المحددة والآليات الأكثر ملاءمة لحل مشكلة مصادر المواد الكافية وفقًا للأهداف المحددة، وكذلك الالتزامات (الاحتياطيات، وقدرة الاستغلال)، مما يضمن استكمال إجراءات الترخيص لاستغلال جميع المناجم في أكتوبر 2024.

وتسيطر المحليات بشكل صارم على أسعار مواد البناء في المنطقة لتجنب المضاربة وارتفاع الأسعار والضغط على الأسعار عندما يزيد الطلب على مواد البناء.

وزارة الموارد الطبيعية والبيئة: توجيه المحليات على الفور بشأن ساعات التشغيل المسموح بها خلال النهار لاستخراج الرمل والحصى على مجاري الأنهار؛ توجيه مقاطعة آن جيانج بشكل استباقي لتسريع إجراءات منح التراخيص لاستغلال مقلع الحجر أنتراكو، واستكمال الترخيص في ديسمبر 2024؛ تسليم المنطقة البحرية على الفور إلى مقاولي المكون الرابع من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع؛ وفي الوقت نفسه، مواصلة العمل مع وزارة النقل لتوجيه اللجان الشعبية للمحليات والوكالات والوحدات لتجربة استخدام رمل البحر كمواد ردم لعدد من مشاريع البنية التحتية للنقل وفقًا لسياسات الحزب والجمعية الوطنية.

ويجب على المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع ومقاولي البناء ومستشاري الإشراف متابعة العمل عن كثب والعمل بشكل استباقي مع اللجان الشعبية المحلية والإدارات والفروع لتسريع تقدم حل مشكلة توريد المواد اللازمة لتسوية قاع الطريق.

مراقبة تقدم البناء عن كثب وفقًا للخطة

وفيما يتعلق بأعمال البناء، طلب رئيس الوزراء من الجهات المختصة (وزارة النقل واللجان الشعبية في المحافظات والمدن ذات الصلة) توجيه المستثمرين والمقاولين بشكل حازم للتنسيق الوثيق مع المحليات التي لديها مناجم مادية لاستكمال إجراءات منح المناجم، وضمان مصدر المواد الرملية والحجرية، وعدم التأثير على تقدم البناء؛ ووضع خطة لجمع المواد الحجرية إلى موقع البناء وإرسالها إلى المحليات لتكون استباقية في التنظيم والتوريد؛ وتوجيه المستثمرين والمقاولين بالاستناد إلى خطة إكمال المشروع، ووضع وإصدار خطة مفصلة "للمسار الحرج للتقدم" مناسبة لظروف تطهير الموقع ومصادر المواد وتطورات الطقس لتكون بمثابة أساس لرصد وحث ومراقبة تقدم البناء عن كثب وفقًا للخطة، وخاصة المشاريع المقرر الانتهاء منها بحلول نهاية عام 2025.

ووجه المستثمر ومجلس إدارة المشروع المقاولين بحزم لزيادة الموارد البشرية والمعدات، وإضافة فرق البناء، وترتيب التمويل الكافي، وتنظيم البناء في "3 نوبات" للتعويض عن التقدم بمجرد منح مناجم المواد؛ وتعزيز إدارة الجودة، وضمان سلامة المرور، وسلامة العمال، والصرف الصحي البيئي، والمعايير الفنية والجمالية؛ وتسريع إجراءات القبول والدفع للحجم المكتمل، مع عدم السماح مطلقًا بالسلبية أو الهدر أو فقدان أصول الدولة ورأس المال؛ والتعامل بحزم مع المقاولين المتأخرين عن الجدول الزمني؛ واستكمال صرف المشاريع وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

تعمل وزارة النقل واللجان الشعبية في المقاطعات والمدن: مدينة هوشي منه، كان ثو، هاو جيانج، على تحديث تقدم إجراءات المناولة لتوريد المواد للمشاريع بشكل منتظم، ونشر أنشطة الاستغلال الميدانية على الفور لإحضارها إلى موقع البناء لدعم معالجة التحميل والتسوية وتوفير مواد الركام الحجري بشكل استباقي.

المصدر: https://baodautu.vn/thao-go-kho-khan-de-het-nam-2025-co-ban-hoan-thanh-600-km-duong-cao-toc-vung-dbscl-d228434.html