سيتم فتح الطريق السريع بأكمله من ها تينه إلى كوانج تري في 30 يونيو.

في صباح يوم 10 مارس، في مقاطعة كوانج تري، عمل نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج والوفد العامل رقم 2 مع قادة مقاطعتي كوانج بينه وكوانج تري لمراجعة وإزالة الصعوبات والعقبات في 5 مشاريع للطرق السريعة الشرقية (المرحلة الثانية).

خلق إجماع كبير بين الناس للتنازل عن الأراضي للمشروع

وفي الاجتماع، أكد نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج أن الحكومة تسعى في عام 2025 إلى استكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة، وتهدف إلى استكمال 5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030.

عمل نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج مع المحليات والمستثمرين والمقاولين لمراجعة الصعوبات وإزالتها.

فيما يتعلق بحملة محاكاة ذروة "500 يوم وليلة من المنافسة لإكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025"، صرّح نائب رئيس الوزراء بأن الحكومة شكّلت 7 فرق تفتيش لمراجعة الصعوبات والعقبات المتعلقة بمشاريع النقل الرئيسية وتذليلها، بما في ذلك 5 مشاريع: باي فوت - هام نغي، هام نغي - فونغ آنغ، فونغ آنغ - بونغ، بونغ - فان نينه، فان نينه - كام لو. ومن المقرر إنجاز هذه المشاريع في عام 2025 لتحقيق هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة.

وفقًا لنائب رئيس الوزراء، من بين المشاريع الخمسة، يسير العمل في الجزء الممتد من ها تينه إلى كوانغ تري على نحوٍ ممتاز، حيث وفّر المقاولون الموارد البشرية والآلات الكافية. ومع ذلك، في بعض مواقع المشاريع، مثل فان نينه - كام لو، لا تزال بعض الأسر المتأثرة بالمشروع غير موافقة، مما يجعل تنفيذه مستحيلًا. سيؤثر هذا على تقدم المشاريع الخمسة المقرر الانتهاء منها في 30 يونيو/حزيران 2025.

وأعرب نائب رئيس الوزراء عن سعادته بأن حجم مشاريع الطرق السريعة الخمسة في المحليات قد وصل إلى الحد الأقصى وتجاوز العقد.

لذلك، يود نائب رئيس الوزراء الاستماع إلى ردود الفعل بشأن الصعوبات والعقبات والصلاحيات والمسؤوليات المتعلقة بالحل وتقدم استكمال تطهير الموقع؛ واقتراح احتياجات رأس المال المحددة والصلاحيات والمسؤوليات المتعلقة بالحل؛ والخطط والالتزامات المحددة بشأن تقدم الإنجاز...

على وجه الخصوص، تحتاج منطقة فان نينه - كام لو إلى إيجاد توافق في الآراء مع المتضررين من المشروع. ما هي المناطق والمراحل التي لا يفهمها الناس؟ هل بذلت السلطات المحلية قصارى جهدها؟ كيف تسير عملية التعبئة والدعاية؟ يجب أن نضمن أن يكون ذلك في حدود المعقول بالنسبة للناس، ضمن الإطار المسموح به، كما أشار نائب رئيس الوزراء.

اقتراح تسليم المباني النظيفة في شهر مارس

وفي كلمته في المؤتمر، أفاد السيد فونج تيان فينه، نائب مدير إدارة البناء (وزارة البناء)، أن المشاريع الخمسة المذكورة أعلاه تنتمي إلى الطريق السريع العمودي الذي يربط الشمال بالجنوب الشرقي، وأن مجالس إدارة المشاريع التابعة لوزارة البناء هي المستثمرون.

مقياس الاستثمار: 4 مسارات، عرض الطريق 17 متر، الطول الإجمالي لـ 5 مسارات هو 260 كم.

نائب رئيس الوزراء نجوين تشي دونج (الثالث من اليسار، الصف الأمامي) يستمع إلى تقرير عن المرحلة الثانية من مشروع الطريق السريع الشرقي من ها تينه إلى كوانج تري.

حتى الآن، فيما يتعلق بأعمال تطهير الموقع، في مشروع فونج آنج - بونج، لا يزال هناك موقعان لخطوط الطاقة 500 كيلو فولت من المقرر نقلهما في يونيو، وهو ما لن يؤثر على تقدم البناء؛ وقد سلمت أسرتان الموقع لكنهما لم توافقا على سعر التعويض، وعرقلتا البناء.

فيما يتعلق بممر GPMB في مشروع فان نينه - كام لو، صرّح السيد فينه بأنه تم تسليم 65.279/65.551 كيلومترًا مربعًا من الأراضي، ويتبقى 272 مترًا مربعًا، معظمها عالق عند تقاطعات الطرق السريعة الوطنية 9D، والطرق السريعة الوطنية 9A، والطرق السريعة الوطنية 9 في الطريق الالتفافي الشمالي، بالإضافة إلى بعض الأعمال الفنية التي لم تُنقل بعد في مقاطعة كوانغ تري. وأضاف السيد فينه: "إذا لم تتمكن المنطقة من تسليم الأرض قبل 15 مارس، فلن تتمكن من الوفاء بالجدول الزمني للمشروع المتمثل في إكمال الطريق السريع الرئيسي في يونيو 2025". وطلب من اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري مواصلة الاهتمام وتوجيه الوحدات التنفيذية لإكمال أعمال GPMB على وجه السرعة، وتسليم كامل الأراضي النظيفة للمشروع.

على وجه التحديد، قبل 15 مارس، يجب مناقشة مخطط الموقع الخاص بجناحي الطريق السريع الوطني 9A، وجسر M2 لجسر تام هيب، وجسر M2 للطريق السريع الوطني 9D، مع وجود مجال كافٍ للبناء؛ قبل 30 مارس، يجب مناقشة رصيف T4 للطريق السريع الوطني 9A ورصيف T4 لجسر تام هيب، ورصيف T2 للجسر على الطريق السريع الوطني 9D، ويجب حماية منطقة البناء البالغة 272 مترًا مربعًا في منطقة فينه لينه...

كما طلب ممثل وزارة الإنشاءات من المستثمرين ضبط سير العمل في المشروع بدقة، وتوجيه المقاولين لزيادة عدد العمال، لا سيما في النقاط الحرجة في المشروع، مثل مناطق التفريغ، ورؤوس الجسور، وقنوات المياه، ورصف الأسفلت، وغيرها. وفي حال تباطؤ المقاول، يجب على المستثمر اتخاذ إجراءات تصحيحية؛ وإذا لزم الأمر، يجب نقل حجم العمل وإضافة مقاولين لضمان التقدم الملتزم.

يجب على مقاطعة كوانج تري أن تتعامل مع المتأخرات بشكل كامل.

في كلمته خلال الاجتماع، قال السيد فان فونغ فو، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ بينه، إنه تمت مناقشة المسار الرئيسي بشكل أساسي مع المستثمر. حاليًا، لم يتبقَّ سوى المسارات والطرق السكنية المتبقية، وستُسلِّم المنطقة ما تبقى للمقاول في مارس، ليتسنى إنجاز المشاريع في الموعد المحدد، وفقًا لما التزم به رئيس الوزراء ووزارة البناء.

السيد نجوين هو هاي - مدير مجلس إدارة المشروع 6 أجاب على التوصيات المحلية.

في الاجتماع، اقترح ممثل مقاطعة كوانغ بينه حلاً لـ 33 أسرة تقع خارج منطقة الإزالة، لكنها قريبة من الطريق السريع. وقال السيد فو: "حاليًا، لم يتم حل سوى أسرتين، أما الأسر الـ 33 المتبقية فلا يوجد لها حل. نأمل أن تجد الحكومة ووزارة الإنشاءات ومجلس إدارة المشروع السادس حلاً قريبًا للمنطقة".

كما طلب قادة مقاطعة كوانج بينه من المقاولين أيضًا إصلاح الطرق المستعارة لبناء مشروع الطريق السريع على الفور لضمان احتياجات السفر للمواطنين.

ردًا على هذه المسألة، قال السيد نجوين هو هاي إن مجلس إدارة المشروع قد أرسل وثيقة إلى المقاطعة لمعالجة حالتين من بين الأسر التي تقع منازلها بالقرب من الطريق السريع، وذلك لقربها الشديد منه. أما بالنسبة للأسر الـ 33 المتبقية، فلا توضح اللوائح القانونية كيفية تأثرها ومدى الدعم الذي ستحصل عليه.

وفيما يتعلق بإرجاع الخطوط المستعارة، تعهد ممثل المستثمر بتخصيص 30 مليار من المشروع لإصلاح الخطوط المستعارة.

كما تعهد ممثلو مقاطعة كوانغ تري بإكمال أعمال تهيئة الموقع وتسليم الأرض لمشروعي الجسر والطريق الرابط في أبريل. وترغب المنطقة أيضًا في إنشاء طريق سكني يتيح للسكان التنقل والإنتاج.

وفي ختام اللقاء أشاد نائب رئيس الوزراء بجهود المحليات والمستثمرين والمقاولين ومستشاري الإشراف في تنفيذ المشاريع بالمنطقة خلال الفترة الماضية، والتزام المحليات بإكمال تطهير الموقع وإزالة الصعوبات المتعلقة بالمواد ونقل أعمال البنية التحتية الفنية خلال شهر مارس المقبل.

وكلف نائب رئيس الوزراء وزارة البناء بأخذ زمام المبادرة ومتابعة المحليات عن كثب لفهم الوضع، وإعداد التقارير على الفور إلى الجهات المختصة لحل الصعوبات والمشاكل.

وتوجه اللجان الشعبية الإقليمية المستثمرين لمراجعة مصادر رأس المال للمشاريع، ودراسة خطط الاستثمار لمحطات الراحة، وضمان الإنجاز المتزامن عند تشغيل المشروع؛ وتقديم تقرير شهري عن نتائج تنفيذ المهام المتبقية؛ وضمان عدم حدوث فساد أثناء البناء، وضمان جودة المشروع.

في المشاريع الخمسة التي تمر عبر مقاطعات ها تينه، وكوانغ بينه، وكوانغ تري، التزم المقاولون والمستثمرون جميعهم بإكمال الطريق الرئيسي بحلول 30 أبريل، وفتح الطريق السريع بالكامل من ها تينه إلى كوانغ تري بحلول 30 يونيو. لذلك، من الآن فصاعدًا، يجب على المحليات بذل جهود مع وحدات البناء لبدء العمل فورًا، فالأهداف المحددة واضحة. وعلى وجه الخصوص، يُطلب من مقاطعة كوانغ تري معالجة المتأخرات بدقة، والعمل مع المحليات الأخرى لإنجاز المشروع في الموعد المحدد.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm