رئيس الوزراء يصدر أمرا بافتتاح 4 مشاريع نقل هامة

يعد هذا حدثًا خاصًا حيث افتتحت وزارة النقل والمستثمرون ووضعوا في وقت واحد قيد التشغيل العديد من المشاريع التي تنتمي إلى مجالات مختلفة، بما في ذلك 1 مطار و2 طرق سريعة وجسر معلق كبير الحجم.

في صباح يوم 24 ديسمبر، أعلن رئيس الوزراء فام مينه تشينه في مطار ديان بيان بمقاطعة ديان بيان عن افتتاح وتشغيل مشروع الاستثمار في توسعة مطار ديان بيان؛ ومشروع الاستثمار في بناء طريق توين كوانج - فو ثو السريع الذي يربط مع طريق نوي باي - لاو كاي السريع؛ ومشروع الاستثمار في بناء طريق ماي ثوان - كان ثو السريع؛ ومشروع الاستثمار في بناء جسر ماي ثوان 2 وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر.

أقيم حفل الافتتاح هذا عبر التلفزيون عبر الإنترنت في نقطة الجسر الرئيسية لمقاطعة ديان بيان ، ومقاطعة فو ثو، ومقاطعة فينه لونج، ومقاطعة تيان جيانج.

يبلغ إجمالي رأس مال المشاريع الأربعة المذكورة أعلاه ما يقارب 18,000 مليار دونج. وهذه هي آخر المشاريع الرئيسية في قطاع النقل المقرر افتتاحها في عام 2023 كما هو مخطط له.

Thủ tướng phát lệnh khánh thành 4 dự án giao thông quan trọng

قصّ رئيس الوزراء فام مينه تشينه شريط افتتاح مطار ديان بيان. (المصدر: صحيفة الاستثمار)

روح "ديان بيان فو"

تأثرتُ كثيرًا بلقاء جنود ديان بيان فو العشرين مجددًا، الذين حققوا النصر التاريخي قبل 70 عامًا، في مطار ديان بيان الذي خضع مؤخرًا للتطوير، وأصبح قادرًا على استقبال طائرات كبيرة. هذا الحدث تكريمٌ للأجيال السابقة،" لم يستطع رئيس الوزراء إخفاء تأثره وهو يبدأ خطابه.

وفقًا لرئيس الوزراء فام مينه تشينه، أثبتت التجربة أن النقل عمومًا، والطرق السريعة والمطارات والموانئ خصوصًا، يُحدث آثارًا واضحة على التنمية الاجتماعية والاقتصادية. فحيثما يتطور النقل، سيُفتح مجال جديد للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وستُنشأ العديد من المناطق الحضرية والمجمعات الصناعية ومناطق الخدمات والسياحة، وسيتم استغلال صناديق الأراضي بفعالية. وسيُهيئ ذلك، على وجه الخصوص، ظروفًا مواتية لسفر مريح وآمن.

ساهم افتتاح 4 مشاريع كبرى اليوم في افتتاح وتشغيل 729 كيلومترًا إضافيًا من الطرق السريعة في البلاد في النصف الأول فقط من هذا الفصل، ليصل إجمالي عدد الطرق السريعة في البلاد إلى 1892 كيلومترًا، ويجري تنفيذ 37 مشروعًا / مشروعًا مكونًا في جميع أنحاء البلاد بطول إجمالي يبلغ 1658 كيلومترًا، والسعي إلى أن يكون لدينا حوالي 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2025.

وقال رئيس الوزراء "إن الافتتاح المتزامن لمشروع توسعة مطار ديان بيان وثلاثة مشاريع للطرق السريعة: توين كوانج - فو ثو، وماي ثوان - كان ثو، وجسر ماي ثوان 2، هو دليل واضح على تصميم الحكومة وقطاع النقل على استكمال هدف تحقيق اختراق في البنية التحتية".

وبحسب رئيس الوزراء، فإن المشاريع التي تم افتتاحها اليوم لها خصائص مشتركة مثل الصعوبات التي تحتاج إلى حل، وحجم رأس المال الكبير الذي يتطلب مشاركة العديد من مصادر رأس المال المختلفة؛ والتقلبات في أسعار مواد البناء، حتى أن مطار ديان بيان اضطر إلى سحق الصخور لصنع مواد الأساس؛ والبناء في ظل ظروف وبائية.

ومع ذلك، وبفضل الجهود الكبيرة، انضمّ النظام السياسي بأكمله بروح التغلّب على الصعاب، والإرادة الصلبة، والعمل بنظام المناوبات الثلاث، والعمل خلال فترة تيت... من أجل مصلحة الوطن والشعب، أُنجزت جميع المشاريع الأربعة في الموعد المحدد. لقد كان هذا مصدر إلهام كبير، وترك دروسًا مهمة لمشاريع أخرى،" قيّم رئيس الوزراء فام مينه تشينه.

وقال رئيس الوزراء فام مينه تشينه إن ما يميز هذه المشاريع الأربعة هو أن وزارة النقل ولجنة إدارة رأس المال الحكومية واللجنة الشعبية لمقاطعة توين كوانج نفذتها في الموعد المحدد وبجودة عالية، مما أظهر بنجاح سياسة اللامركزية في المحليات وتعبئة مصادر رأس المال الاستثماري خارج ميزانية الدولة.

وأكد رئيس الوزراء "أقدر وأشيد بجهود ومسؤولية وزارة النقل ولجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات والمقاطعات والمدن المخصصة لتنفيذ المشروع والوكالات المتخصصة التابعة للوزارة والمحليات ومجالس إدارة المشروع؛ لقد بذلت السلطات والمواطنون في المقاطعات الست التي يمر بها المشروع جهودًا في تطهير الموقع، مما خلق كل الظروف المواتية لتنفيذ المشروع".

وفي حفل الافتتاح، استخلص رئيس الوزراء ستة دروس رئيسية في تنفيذ مشاريع البنية التحتية الكبيرة، حيث يحتاج كل فرد مشارك في المشروع إلى رفع شعوره بالمسؤولية تجاه عمله، وتجاه الصناعة، وحتى أكثر من ذلك تجاه الشعب والوطن؛ وتجديد تفكيره، وطرق تفكيره، وطرق القيام بالأشياء لإنجاز مهامه بنجاح، والمساهمة في تنفيذ المشاريع المكونة في الموعد المحدد بروح "الكل من أجل الشعب، من أجل قوة وازدهار البلاد".

وأشاد رئيس الوزراء بوحدات البناء في جسر ماي ثوان 2 - وهو جسر معلق كبير الامتداد تم تصميمه وبناؤه وتنظيمه من قبل المهندسين والعمال والمديرين الفيتناميين على نطاق أوسع وبتكلفة أقل بنسبة 50٪ من تكلفة بناء جسر ماي ثوان 1.

هذا ثمرة تعزيز تطبيق العلم والتكنولوجيا لمواكبة التقنيات الجديدة وإتقانها، مما يُظهر إرادة الشعب الفيتنامي وذكاءه وطموحه. جسر "ثواني 2" هو فخرٌ جديدٌ لقطاع البناء الفيتنامي، كما أكد رئيس الوزراء.

وطلب رئيس الوزراء من المحليات التركيز على استغلال المشاريع المنجزة مؤخرا بشكل فعال، ونشر محطات الاستراحة في أسرع وقت لخدمة المواطنين، ومواصلة التركيز على الاستثمار في تحسين حياة المواطنين في مناطق المشاريع، وإجراء الصيانة والإصلاح واستكمال ما تبقى منها، بما في ذلك إعادة الطرق العامة، وإجراء تسويات علنية وشفافة، ومنع الخسائر.

وقال السيد لاي شوان ثانه، رئيس مجلس إدارة شركة مطارات فيتنام - ACV، المستثمر في مشروع الاستثمار في بناء توسعة مطار ديان بيان، على الرغم من أن المشروع ليس كبيرًا، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 1500 مليار دونج، بالإضافة إلى 1500 مليار دونج لتطهير الموقع، فإن مقاطعة ديان بيان هي المستثمر.

ومع ذلك، فإن الإنجاز الذي تحقق اليوم يجلب فرحة كبيرة وفخرًا، ويزيد من وعي شركة ACV في أداء مهام شركة مملوكة للدولة تلعب دورًا رائدًا في الاستثمار في بناء وإدارة واستغلال نظام المطارات الوطني، وخاصة في أداء المهام السياسية الموكلة للبنية التحتية للمطارات في المناطق النائية والجبلية والجزرية.

لهذا السبب أيضًا، نحن مصممون على إكمال المشروع في غضون 14 شهرًا بالضبط، أي قبل الموعد المحدد للخطة الأصلية، لبدء تشغيله قريبًا، مما يمهد الطريق لربط ديان بيان بالمناطق الأخرى والعالم جوًا. ستُضفي شركة ACV روح ديان بيان فو على جميع مشاريع وأعمال ومهام الشركة، كما قال السيد لاي شوان ثانه.

"تغلب على الشمس، تغلب على المطر، تغلب على التحديات"

وبحسب وزارة النقل، فإن المشاريع الأربعة التي تم افتتاحها اليوم لها أهمية كبيرة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وجذب الاستثمار، وضمان الأمن والدفاع الوطني.

على وجه التحديد، في غضون ثمانية أشهر، أكمل مطار ديان بيان بناء مدرج جديد بطول 2400 متر، وموقف طائرات بأربعة مواقع، وأعمال البنية التحتية التقنية، ونظام إدارة طيران حديث، ومحطة ملاحة، وأنظمة طيران تعتمد على تقنية الأقمار الصناعية، بما يتوافق مع المعايير التقنية للطائرات الحديثة مثل A320 وA321 وما يعادلها. وقد تم تحديث مبنى المسافرين ليلبي المعايير ويستوعب 500 ألف مسافر سنويًا.

ويحمل الافتتاح أهمية كبيرة كونه نشاطا للاحتفال بالعام الوطني للسياحة 2024 الذي يقام في مقاطعة ديان بيان، احتفالا بالذكرى السبعين لانتصار ديان بيان فو الذي تردد صداه في جميع أنحاء القارات الخمس وهز العالم.

سيعمل الطريق السريع توين كوانج - فو تو على تقصير وقت السفر من هانوي إلى توين كوانج، وهي أرض تاريخية تضم منطقة حرب تان تراو.

في المستقبل القريب، سوف يخلق الطريق السريع توين كوانج - فو تو مع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج اختراقًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتعزيز التنمية السياحية في مقاطعتي توين كوانج وفو تو على وجه الخصوص والمناطق الوسطى والجبلية في الشمال بشكل عام؛ وضمان الدفاع والأمن الوطنيين، بما يتماشى مع تخطيط وتوجه تطوير النقل في البلاد بأكملها.

يعد طريق ماي ثوان - كان ثو السريع وجسر ماي ثوان 2 المشروعين الأخيرين من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، وهو القسم من مدينة هوشي منه إلى مدينة كان ثو، بطول 120 كم.

إن المشروعين المكتملين اللذين تم تشغيلهما لهما أهمية كبيرة، حيث يعملان على تقليل الازدحام المروري، والحد من الحوادث المرورية، وتقصير وقت السفر من مدينة هوشي منه إلى كان ثو إلى ما يزيد قليلاً عن ساعتين بدلاً من 3.5 ساعة كما هو الحال الآن، وتشكيل ممر مروري طولي كامل وحديث في دلتا ميكونج تدريجياً، وتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعات منطقة الجنوب الغربي بشكل عام ومقاطعات تيان جيانج وفينه لونج ودونج ثاب بشكل خاص.

وقال نائب وزير النقل لي دينه تو - في دوره كوكالة دائمة للجنة التوجيهية الحكومية لمشاريع النقل الوطنية المهمة، والوزارة المسؤولة عن الإدارة المتخصصة، فضلاً عن المشاريع الأخرى التي تم تنفيذها في الماضي القريب، من أجل إكمال ووضع المشاريع الأربعة في الخدمة في الموعد المحدد وفقًا لتوجيهات الجمعية الوطنية والحكومة ورئيس الوزراء، تغلبت الوحدات ذات الصلة معًا على العديد من الصعوبات والتحديات.

على وجه الخصوص، يجب تنفيذه خلال الفترة التي تركز فيها الدولة بأكملها على الوقاية من جائحة كوفيد-19، وفي كثير من الأحيان يكون التباعد الاجتماعي وتعبئة الموظفين ونقل الآلات إلى موقع البناء أمرًا صعبًا للغاية، حيث يتعين على الضباط والعمال العمل ومنع الوباء في نفس الوقت؛ يمر المشروع عبر منطقة ذات تضاريس وجيولوجيا معقدة وتربة ضعيفة، مما يتطلب مراقبة وتعديل التصميم في الوقت المناسب لضمان الجودة؛ ترتفع أسعار الوقود والمواد بشكل كبير في بعض الأحيان؛ صعوبات في توريد مواد البناء الشائعة ومواقع الإغراق، وخاصة مصادر الرمال في منطقة دلتا ميكونج.

في ظل هذا الوضع، أولت الحكومة ورئيس الوزراء ونواب رئيس الوزراء اهتمامًا خاصًا، ووجّهوا الوزارات والفروع والمحليات بدقة وحزم للتنسيق وتذليل الصعوبات. كما اتخذت الوزارات والفروع والمحليات إجراءاتها بمسؤولية عالية، وحزم، متغلبةً على جميع الصعوبات، ومُعالجةً المشكلات التي تقع ضمن صلاحياتها بدقة. وفي العديد من المشاريع، قام رئيس الوزراء بمعاينة وتفقد وإزالة الصعوبات مباشرةً في موقع البناء أربع أو خمس مرات.

بالنسبة لقطاع النقل فإن إنجاز المشاريع في الموعد المحدد وضمان الجودة هو شرف ومسؤولية أمام الحزب والدولة والشعب.

من الوزير إلى قادة الوزارة والهيئات التابعة والمستثمرين/مجالس إدارة المشاريع ووحدات الاستشارة والمستثمرين/مقاولي البناء، لقد اتخذوا إجراءات حاسمة، مدركين تماماً لتوجيهات رئيس الوزراء: "بمجرد أن تبذل جهداً، فابذل المزيد من الجهد، وبمجرد أن تبذل جهداً، فابذل المزيد من الجهد، وبمجرد أن تصمم، فابذل تصميماً أكبر، حدد التركيز والنقاط الرئيسية لتخصيص الموارد لتحقيق الأهداف المحددة بنجاح".

وبناءً على ذلك، أطلقت وزارة النقل حملات محاكاة بهدف التشجيع والتشجيع، و"توجيه" المشاركين في المشروع للعمل بجد وتنظيم ونشر 3 نوبات عمل و4 فرق عمل، والعمل خلال العطلات الرسمية ورأس السنة. وقد بادر المستثمرون بتطبيق جميع آليات الصرف بسرعة ومرونة لدعم القدرة المالية للمقاولين والحفاظ عليها.

تابعت وحدات الاستشارات الموقع عن كثب، وراقبت عملية البناء وجودته بدقة، وسرّعت إجراءات قبول الدفعات، وأجرت التعديلات والإضافات على التصميم الفني على الفور. ركّز المقاولون على حشد الموارد البشرية والمعدات والتمويل، وعملوا بجدّ ليلًا نهارًا للوفاء بالتزاماتهم في مجال المحاكاة في إنجاز كل حزمة.

ومن المعروف أنه من أجل ضمان أقصى قدر من كفاءة الاستثمار والقدرة الاستغلالية للمشاريع، وجهت وزارة النقل المستثمرين والوكالات المتخصصة إلى المراجعة والتقييم بشكل استباقي أثناء تنفيذ المشروع وقررت أن الحد الأقصى لسرعة التشغيل لطرق Tuyen Quang - Phu Tho و My Thuan - Can Tho السريعة هو 90 كم / ساعة؛ وفي الوقت نفسه، لضمان التشغيل المتزامن للطريق بأكمله من مدينة هوشي منه - كان ثو، وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج أيضًا على زيادة الحد الأقصى لسرعة طريق Trung Luong - My Thuan إلى 90 كم / ساعة.

بالإضافة إلى ذلك، وجهت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام والمستثمرين بشكل حاسم لتقييم واستكمال الوثائق بشكل عاجل لضبط أقصى سرعة تشغيل (تصل إلى 90 كم / ساعة) للطرق السريعة المكونة من 4 حارات والتي تم تشغيلها للتو في الماضي، والسعي لإكمالها قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2024.

بالنسبة لمشروع جسر My Thuan 2 وطريق My Thuan - Can Tho السريع، نظرًا لظروف التضاريس والأرض، سيتم تنظيم الحدث مباشرة على الطريق الرئيسي؛ لذلك، لضمان النظافة البيئية، ومراجعة وتفقد شروط السلامة بالكامل، سيتم السماح للمركبات رسميًا بالتحرك بدءًا من الساعة 7:00 صباحًا في 25 ديسمبر 2023 (الاثنين).

[إعلان 2]
مصدر