ثوا ثين هوي يحسن القدرة وكفاءة استغلال الموانئ

[إعلان 1]

تحسين قدرة وكفاءة استغلال الموانئ في ثوا ثين هوي

ستقوم إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية قريبًا بنشر حلول لتحسين القدرة الفعالة لاستغلال الموانئ في مقاطعة ثوا ثين هوي .

لقد عملت إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية مؤخرًا مع مقاطعة ثوا ثين هوي في إدارة البنية التحتية والنقل والتخطيط والاستثمار في تطوير الموانئ البحرية.

قال نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هوانغ هاي مينه إن مقاطعة ثوا ثين هوي ركزت في الآونة الأخيرة على الاستثمار في البنية التحتية البحرية وبنائها؛ حيث ركزت على مشاريع الاستثمار في البنية التحتية للموانئ والبنية التحتية للمناطق الصناعية والمناطق المعفاة من الرسوم الجمركية، وما إلى ذلك، لخدمة الإنتاج وتطوير الأعمال.

وقد اقترحت المقاطعة اتجاهات وحلول تنموية للتنمية الاقتصادية البحرية، والتي تم تحديدها في القرار رقم 1745 / QD-TTg بتاريخ 30 ديسمبر 2023 لرئيس الوزراء بالموافقة على تخطيط مقاطعة ثوا ثين هوي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

خلال الاجتماع، قدّمت مقاطعة ثوا ثين هوي تقريرًا عن الوضع الراهن وتوجهات التخطيط والاستثمار في تطوير موانئ المقاطعة البحرية. وبناءً على ذلك، ووفقًا للتقرير رقم 3363/TTr-BGTVT الصادر في 29 مارس 2024، سيبلغ نطاق تطوير منطقة رصيف فونغ دين بحلول عام 2030 ما بين 8 و12 رصيفًا بطول إجمالي يتراوح بين 1250 و2620 مترًا، وسعة مناولة تتراوح بين 6 ملايين و11 مليون طن.

فيما يتعلق بمنطقة ميناء ثوان آن، ووفقًا للوثيقة رقم 3363/TTr-BGTVT المؤرخة في 29 مارس 2024، سيتم بحلول عام 2030 الحفاظ على النطاق الحالي برصيفين بطول إجمالي يبلغ 185 مترًا، مع قدرة استيعابية تبلغ حوالي مليون طن. يبلغ طول القناة 5.3 كيلومتر. يبلغ العمق الحالي -3.5 متر، والعمق التصميمي -4.5 متر.

فيما يتعلق بمنطقة ميناء تشان ماي، فيما يتعلق بميناء الحاويات، وفقًا للوثيقة رقم 3363/TTr-BGTVT بتاريخ 29 مارس 2024، فإن نطاق التطوير يتراوح من 8 إلى 10 أرصفة بطول إجمالي يتراوح من 2431 مترًا إلى 3231 مترًا، وسعة إنتاجية من 16.1 مليون طن إلى 23.0 مليون طن ومن 324.100 إلى 345.000 مسافر.

تطلب مقاطعة ثوا ثين هوي من إدارة الشؤون البحرية في فيتنام تقديم التخطيط التفصيلي للمناطق البرية والبحرية في ثوا ثين هوي للفترة 2021-2030 إلى الوزارة للموافقة عليه، مع رؤية حتى عام 2050، للحصول على أساس لتنفيذ الخطوات التالية؛ توجيه وحث الوحدات على القيام بأعمال التجريف وصيانة قناة ثوان آن البحرية وفقًا للجدول الزمني المعتمد؛ دراسة وتجريف القناة من حافة القناة البحرية إلى موقع إنزال قوارب الصيد بحيث عندما تكون هناك عاصفة أو منخفض استوائي، يمكن لسفن الشحن الخفيفة أن تلجأ إلى ميناء صيد ثوان آن مع منطقة مرسى مأوى العاصفة.

واقترحت المقاطعة أيضًا أن تقدم إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية تقريرًا إلى وزارة النقل لاستكمال خطة التجريف والصيانة لحوض تحول رصيف تشان ماي في عام 2024 إلى عمق -12.0 مترًا؛ والاستثمار في ترقية قناة الشحن وحوض التحول في منطقة تشان ماي لضمان سلامة السفن التي يصل حمولتها إلى 70 ألف طن، مما يقلل من الحمولة الداخلة والخارجة من الميناء في الفترة 2025-2026.

أشاد السيد لي دو موي، مدير إدارة الشؤون البحرية في فيتنام، بإدارة البنية التحتية والنقل والتخطيط والاستثمار في تطوير الموانئ البحرية في المقاطعة، وأقر بأن المقاطعة لديها توجهات لتطوير مناطق الأرصفة في ميناء ثوا ثين هوي البحري وفقًا لاتجاه التنمية الاجتماعية والاقتصادية، واستغلال الإمكانات والمزايا المتاحة.

تقبل إدارة الشؤون البحرية في فيتنام توصيات المقاطعة وستعمل على تنفيذ الحلول على الفور لتحسين قدرة وكفاءة عمليات الموانئ، وضمان السلامة والأمن البحري، وتلبية متطلبات الاستغلال الفعال لقنوات الشحن، وأحواض الدوران، وكفاءة العمليات وأعمال أصحاب السفن ومؤسسات الموانئ.

[إعلان 2]
مصدر