يهدف القارب الشراعي إلى أن يكون الأسرع في العالم

تقوم شركة SP80 الفرنسية بتطوير قارب شراعي أبيض بإطار نحيف، بهدف تسجيل أسرع سرعة في العالم عند 148 كيلومترًا في الساعة.

تصميم القارب الشراعي SP80. الصورة: SP80

يبدو القارب الشراعي الجديد SP80، الذي تم الكشف عنه في معرض موناكو لليخوت هذا العام، وكأنه يعمل بوقود الصواريخ، لكنه في الواقع يعمل بالطاقة الريحية بواسطة طائرة ورقية عملاقة تسحبه، حسبما ذكر موقع Business Insider في 5 أكتوبر. شركة صناعة الساعات الفاخرة ريتشارد ميل هي شريكة SP80 في بناء القارب الشراعي.

تحدثنا إلى مئات الأشخاص، وقد فوجئوا جميعًا لأنها كانت قاربًا شراعيًا بدون محرك. قال سكان موناكو إنها أشبه بغواصة أو طائرة، حتى أن البعض اعتقد أنها طائرة بدون طيار، وفقًا لورا مانون، المتحدثة باسم SP80.

تأسست شركة SP80 عام 2018 على يد مايول فان دن بروك، وكزافييه ليبيرك، وبينوا غوديو. تأمل الشركة في استخدام تقنيتها التناظرية للوصول إلى سرعات 91 ميلاً في الساعة (148 كم/ساعة)، محطمةً الرقم القياسي العالمي الحالي البالغ 75 ميلاً في الساعة (121 كم/ساعة) الذي سجله بول لارسن وطائرة فيستاس سيلروكيت 2 عام 2012.

على الرغم من أن عملية تصنيع القارب الشراعي SP80 استغرقت أربع سنوات، إلا أنه لا يزال في مراحله التجريبية الأولى. انطلق القارب لأول مرة في أوائل أغسطس على بحيرة جنيف، متحملاً سحب زورق آلي بسرعة 35 ميلاً في الساعة، وهو ما يزال أقل بكثير من هدف الفريق المتمثل في سرعة 90 ميلاً في الساعة.

يبلغ طول قارب SP80 10.4 أمتار وعرضه 7.6 أمتار، ويزن حوالي 150 كيلوغرامًا. يوجد في المقدمة قمرة قيادة لشخصين، أحدهما للتحكم بالطائرة الورقية والآخر لتوجيه القارب. القارب مصنوع من ألياف الكربون المقواة بمادة كيفلر لمزيد من الحماية في حالة الاصطدام. الطياران مزودان بأحزمة أمان وخوذات وأقنعة أكسجين للطوارئ.

محاكاة قارب شراعي SP80 يسحبه طائرة ورقية على الماء. الصورة: SP80

صُمم كل تفصيل في القارب لضمان انزلاقه بسهولة، دون أن ينطلق من الماء. أسفل القارب، يوجد قارب مائل فريد يُبقيه في الماء، بينما تسحبه الطائرة الورقية فوقه بأقصى سرعة.

يشرح مايول فان دن بروك، الرئيس التنفيذي لشركة SP80، قائلاً: "للقارب ثلاث نقاط تلامس مع الماء: الهيكل الرئيسي وعوامتان جانبيتان. في الخلف، تضبط وحدة الطاقة باستمرار قوة الرفع للطائرة الورقية (القوة التي تسحب القارب لأعلى)، بينما تسحبها قوة القارب المحلق لأسفل".

تخطط الشركة لنقل القارب إلى جنوب فرنسا لإجراء مزيد من الاختبارات، على أمل تسجيل رقم قياسي عالمي في عام ٢٠٢٤. وصرحت مانون بأن الفريق سيُثبّت طائرة ورقية أصغر حجمًا لمساعدة الطيار على التأقلم مع القارب، ثم سيزيد السرعة تدريجيًا باستخدام طائرات ورقية أكبر. الهدف هو تحطيم الرقم القياسي لسرعة ٧٥ ميلًا في الساعة أولًا، ثم مواصلة التسريع حتى سرعة ٩٠ ميلًا في الساعة.

ثو ثاو (وفقًا لموقع Business Insider )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/thuyen-buom-dat-muc-tieu-nhanh-nhat-the-gioi-4662061.html