استقال جميع أعضاء مجلس إدارة شركة بامبو للطيران الخمسة للفترة 2019-2024، بمن فيهم السيد نجوين نغوك ترونغ، ودوان هو دوان، ولي با نجوين، ولي تاي سام، ونغوين مانه كوان. وفي الاجتماع العام السنوي للمساهمين لعام 2023، المقرر عقده في 21 يونيو/حزيران، سيعرض مجلس إدارة شركة بامبو للطيران على المساهمين للموافقة على إقالة الأعضاء الخمسة المذكورين رسميًا، وانتخاب أعضاء مجلس إدارة الشركة للفترة 2023-2028.
استقال جميع أعضاء مجلس الإدارة الخمسة وأعضاء مجلس الرقابة الثلاثة لشركة بامبو للطيران.
في الوقت نفسه، اقترحت الشركة أن يكون عدد أعضاء مجلس الإدارة للدورة الجديدة 2023-2028 سبعة أعضاء. كما تلقت شركة بامبو للطيران خطابات استقالة من جميع أعضاء مجلس الإدارة الثلاثة، وهم السيد تران آنه توان، والسيد فام فان فونغ، والسيد نجوين دانج كوا. وعليه، سيعرض مجلس الإدارة على المساهمين للموافقة على إقالة أعضاء مجلس الإدارة وانتخاب أعضاء جدد لدورة 2023-2028.
من بين الأعضاء الخمسة في مجلس الإدارة الذين استقالوا، السيد نجوين نجوك ترونج هو أول نائب مدير عام لشركة بامبو للطيران وكان نائب رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران منذ منتصف أبريل 2022. السيد دوان هو دوان هو نائب رئيس مجلس إدارة شركة بامبو للطيران الدائم للفترة 2019-2024 وهو نائب المدير العام الدائم؛ السيد لي با نجوين هو حاليًا رئيس مجلس إدارة مجموعة FLC. السيد نجوين هو شقيق السيدة لي ثي نجوك ديب - زوجة رئيس FLC السابق ترينه فان كويت؛ السيد لي تاي سام هو عضو منتخب حديثًا في مجلس الإدارة في يوليو 2022 وهو أيضًا الشخص الذي تم ذكره كثيرًا مؤخرًا عندما يمتلك 231.74 مليون سهم من شركة Bamboo Airways، أي ما يعادل 12.53٪ من رأس المال المستأجر بالإضافة إلى إقراض الشركة إجمالي رأس المال والفائدة بقيمة 7727 مليار دونج (بدون فوائد أو فوائد منخفضة جدًا، بدون ضمانات)؛ السيد نجوين مانه كوان هو المدير العام الذي تم استبداله حديثًا في نهاية شهر مايو.
منذ اعتقال رئيس مجموعة FLC السابق، ترينه فان كويت، بتهمة التلاعب بالأسهم، شهدت قيادة FLC نفسها وشركاتها الأعضاء، مثل شركة بامبو للطيران، تغييرات مستمرة. ومؤخرًا، في نهاية شهر مايو، عيّنت الشركة السيد نجوين مينه هاي مديرًا عامًا لها خلفًا للسيد نجوين مانه كوان.
أعلنت شركة بامبو للطيران مؤخرًا عن تقريرها المالي المدقق لعام 2022، حيث تجاوز صافي إيراداتها 11,732 مليار دونج فيتنامي، أي أعلى بثلاث مرات من إيراداتها في عام 2021. ومع ذلك، تكبدت الشركة خسارة قياسية بلغت 17,619 مليار دونج فيتنامي، ليصل إجمالي خسائرها المتراكمة بنهاية عام 2022 إلى ما يقارب 19,336 مليار دونج فيتنامي. وقد أدى ذلك إلى تسجيل حقوق ملكية سلبية للشركة بقيمة 836 مليار دونج فيتنامي.
وأفادت شركة الطيران أن السبب يعود إلى تأثير الصعوبات في سوق شمال شرق آسيا والصراع الروسي الأوكراني، اللذين تسببا في ارتفاع حاد في أسعار الوقود. في الوقت نفسه، خصصت الشركة ما يقرب من 9,700 مليار دونج كمخصصات للمستحقات قصيرة الأجل التي يصعب تحصيلها، و2,800 مليار دونج كمخصصات للمستحقات طويلة الأجل التي يصعب تحصيلها.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)