مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ و581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو.

مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ و581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو.

مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم؛ استثمار 581 مليار دونج لبناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B...

كانت تلك اثنتان من قصص الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

افتتاح مشروع ربط الطريق السريع الوطني 91 بطريق لونغ شوين الالتفافي، برأس مال استثماري يتجاوز 2000 مليار دونج

في صباح يوم 16 يونيو 2024، في الطريق الالتفافي لمدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج، ترأست وزارة النقل ونسقت مع اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو لتنظيم حفل افتتاح المشروع لبناء طريق يربط الطريق السريع الوطني 91 والطريق الالتفافي لمدينة لونغ شوين.

يؤدي المندوبون حفل افتتاح المشروع

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج، لي فان فوك، بالنيابة عن الحكومة المحلية والشعب، إن مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي بعد أكثر من عامين من البناء قد اكتمل، وأصبح مؤهلاً للتشغيل، ويلبي توقعات الناس، ويساهم في تقليل الازدحام المروري وحوادث المرور على الطريق السريع الوطني 91، مركز مدينة لونغ شوين، وفي الوقت نفسه تقصير وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ إلى حوالي ساعة مقارنة بساعتين كما هو الحال الآن.

يعد مشروع الاستثمار لبناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي جزءًا من النطاق الإجمالي لمشروع ربط دلتا ميكونغ الذي يمر عبر مقاطعة فينه ثانه ومنطقة ثوت نوت (مدينة كان ثو) ومدينة لونغ شوين (مقاطعة آن جيانج) وقد وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 612/QD-TTg بتاريخ 5 مايو 2017. في 22 نوفمبر 2018، وافقت وزارة النقل على استثمار المشروع في القرار رقم 2527/QD-BGTVT وعقدت وزارة النقل حفل وضع حجر الأساس في 18 يناير 2022.

يتضمن المشروع مسار بناء جديد بطول 15.3 كيلومترًا، بالإضافة إلى جزء مُحسّن ومُجدد من الطريق السريع الوطني 80 بطول حوالي كيلومترين. تبدأ نقطة انطلاق المشروع عند الكيلومتر 7+877.13، وتتصل بطريق الوصول إلى جسر فام كونغ من الطريق السريع الوطني 80 إلى تقاطع لو تي، ثم تعبر الطريق السريع الوطني 80 لتجنب مدينة لونغ شوين، وتعبر الطريق الإقليمي 943 ونهر لونغ شوين عبر جسر لونغ شوين، لتصل إلى نقطة النهاية عند الكيلومتر 23+561.22، عند تقاطع الطريق السريع الوطني 91 عند الكيلومتر 65+000، في مدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج.

يُحدد نطاق الاستثمار وفقًا لمعايير طريق سهل من المستوى الثالث، بعرض 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا، بما في ذلك مساران للسيارات، ومساران للمركبات المختلطة، وجانب الطريق، والسرعة التصميمية 80 كم/ساعة. أما الجزء المخصص لتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 80 الحالي، فيُحدد وفقًا لمعايير طريق سهل من المستوى الرابع، بسرعة 60 كم/ساعة (وفقًا لمعيار TCVN 4054:2005). ويبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 2,100 مليار دونج فيتنامي، مُستثمرة من خلال قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من بنك التنمية الآسيوي (ADB) ورأس مال مُقابل من حكومة فيتنام.

وبحسب وزارة النقل، فإنه خلال تنفيذ المشروع، وعلى الرغم من وجود بعض الصعوبات مثل: نقص مواد قاع الطريق (حوالي 1.6 مليون متر مكعب من الرمل)؛ وعدم وجود مصدر للرمل الخشن كوسادة رملية للصرف في معالجة التربة الضعيفة، لذلك كان من الضروري تعديل حل معالجة التربة الضعيفة؛ وتغيير وتعديل تصميم الجسر لإضافة نفق سكني تحت الجسر وفقًا لطلب المنطقة... ولكن مع التوجيه الصارم والوثيق وفي الوقت المناسب من وزارة النقل، تم إكمال المشروع بنجاح.

تم الانتهاء من مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين ووضعه موضع التنفيذ لتقليل الازدحام المروري والحوادث تدريجيًا، وضمان حركة مرور سلسة ومستمرة على الطريق السريع الوطني 91 عبر مدينة لونغ شوين، وربط شبكة المرور بشكل كامل في منطقة دلتا ميكونغ؛ كما يعد المشروع جزءًا مهمًا للغاية للمساهمة في استكمال شبكة المرور الحالية، وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج، ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام؛ وفي الوقت نفسه، فإنه يلبي توقعات الناس، ويقصر وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ.

وفي كلمته الافتتاحية، أشاد نائب وزير النقل نجوين دوي لام بالوكالات التابعة للوزارة، ومجلس إدارة مشروع ماي ثوان، والمشروع الاستشاري المشترك، ومقاولي البناء، وخاصة العمال والمهندسين والمديرين الذين عملوا ليل نهار في موقع البناء، وتغلبوا على جميع الصعوبات وبذلوا الجهود لإيصال المشروع إلى خط النهاية.

من أجل وضع المشروع في التشغيل الآمن وتعزيز كفاءة الاستثمار، طلب نائب الوزير من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان والكيانات ذات الصلة مواصلة التنسيق الوثيق مع إدارة الطرق في فيتنام وإدارة إدارة الاستثمار في البناء والسلطات المحلية للتركيز على إكمال العناصر المساعدة المتبقية، وتنظيم تنفيذ أعمال الإدارة والصيانة المنتظمة، وإيلاء اهتمام خاص لتوجيه تدفق حركة المرور، وضمان سلامة المرور، والصرف الصحي البيئي أثناء التشغيل، وما إلى ذلك. المساهمة في استكمال شبكة المرور الحالية، وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام.

اقتراح لوضع مشروع منطقة كوانج تري الصناعية ضمن المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية

وفقًا للسيد تان ييت ليانغ، المدير العام لشركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، في الوثيقة رقم 2418/UBND-KT بتاريخ 24 مايو 2023 للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، والتي أعلنت عن استنتاج اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في جلسة العمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية والمستثمرين بشأن حالة التنفيذ والتحضير لبدء مشروع المنطقة الصناعية كوانج تري، وبناءً على ذلك، فيما يتعلق بمحتوى إدراج المنطقة الصناعية كوانج تري في المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري، علقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري: "بعد الموافقة على التخطيط الإقليمي، ستوجه اللجنة الشعبية الإقليمية مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية لرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والمستثمرين المعنيين لتنفيذ الإجراءات وفقًا للوائح لتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها".

مشروع المنطقة الصناعية كوانج تري قيد الإنشاء في المرحلة الأولى.

في 29 فبراير 2023، وافق رئيس الوزراء رسميًا على خطة مقاطعة كوانغ تري للفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050، وذلك بموجب القرار رقم 1737/QD-TTg. وقد أقرّ هذا القرار "مجمع كوانغ تري الصناعي - منطقة هاي لانغ (المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية)". كما أقرّ الملحق الحادي والعشرون من القرار رقم 1737/QD-TTg مشروع مجمع كوانغ تري الصناعي كأحد المشاريع ذات الأولوية للتنفيذ في الفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050.

وقال رئيس شركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، لقد مر ما يقرب من 6 أشهر منذ أن وافق رئيس الوزراء على تخطيط مقاطعة كوانج تري، وبالتالي، توصي الشركة بأن تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية كوانج تري بتعزيز الخطوات التالية في أقرب وقت لوضع المنطقة الصناعية كوانج تري تحت ولاية المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري.

وأكد السيد تان ييت ليانغ قائلاً: "نعتقد أن جلب منطقة كوانج تري الصناعية إلى المنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري سيعزز القدرة التنافسية للمشروع لجذب المستثمرين المحتملين وفي الوقت نفسه يساهم بشكل إيجابي في التنمية الشاملة للمنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري".

ومن المعروف أن مشروع المنطقة الصناعية كوانغ تري قد تمت الموافقة عليه من قبل رئيس الوزراء لسياسة الاستثمار في 23 مارس 2021. ويتم الاستثمار في المشروع من قبل شركة كوانغ تري للتنمية المشتركة المحدودة - QTIP (مشروع مشترك بين المستثمرين VSIP-Amata-Sumitomo).

تبلغ مساحة استخدام الأراضي للمشروع 481.2 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي قدره 2,074 مليار دونج فيتنامي. في المرحلة الأولى، تبلغ مساحة المشروع 97.4 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 504 مليارات دونج فيتنامي، ويتوقع أن يبدأ تنفيذه في الفترة من 2021 إلى 2025. بدأ المشروع في 15 ديسمبر 2023.

يعد هذا مشروعًا استثماريًا لبناء البنية التحتية للمنطقة الصناعية التي تتوقع مقاطعة كوانج تري أن تجذب المزيد من المستثمرين الثانويين الكبار.

في حفل وضع حجر الأساس للمشروع في 15 ديسمبر 2023، وقّعت خمس شركات مذكرة تفاهم لاستئجار أرض في مجمع كوانغ تري الصناعي. من بينها، تعتزم شركة وينزن القابضة من هونغ كونغ (الصين) وشركة جوي سكسيس ويلث من سنغافورة إنتاج الملابس في المجمع الصناعي، إلى جانب ثلاث شركات فيتنامية تشارك في إنتاج الأثاث وتوزيع الدراجات النارية.

وفقًا لشركة كوانغ تري للتنمية المساهمة، يُجري المقاول حاليًا تسوية أرض محطة الصرف الصحي والمناطق المحيطة بها استعدادًا لاستقبال المستثمرين الثانويين نهاية العام. وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة على اختيار مقاول لإنشاء المحطة. ومن المتوقع الانتهاء من تشييد المحطة بحلول أغسطس 2024.

تستعد مدينة هوشي منه للاستثمار في مركز كيميائي بمساحة 10.6 هكتار في بينه تشانه

أصدر مجلس إدارة منطقة الصناعات والتصدير والمعالجة في مدينة هوشي منه (هيبزا) للتو الوثيقة رقم 1587/BQL-DT إلى إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه بشأن تسريع تنفيذ المستودع المركزي لتجارة النكهات والمواد الكيميائية في المنطقة الصناعية Le Minh Xuan 3، منطقة Binh Chanh.

سيساعد إنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية على إدارة شراء وبيع المواد الكيميائية بشكل أفضل. في الصورة، سوق كيم بين، الحي الخامس، حيث تُتاجر المواد الكيميائية في قلب مدينة هو تشي منه.

وبحسب محتوى وثيقة هيبزا، فمن خلال الاجتماعات التي عقدت في سبتمبر 2022 والاجتماع الأخير في 5 يونيو 2024 بين وزارة الصناعة والتجارة مع هيبزا وشركة سايجون في آر جي للاستثمار المساهمة (شركة سايجون في آر جي)، تم الاتفاق على سياسة حجز جزء من صندوق الأراضي في منطقة لي مينه شوان 3 الصناعية للاستثمار في مركز الأعمال للنكهات والمواد الكيميائية في المدينة.

ومع ذلك، لم يتم التنفيذ حتى الآن في الموعد المتفق عليه لأنه وفقًا لتقرير شركة Saigon VRG، فإن الشركة ليس لديها إحصاءات رسمية عن عدد الشركات والصناعات والحجم والمساحة وما إلى ذلك.

ويؤثر ذلك على عملية إنشاء المشروع وبناء المستودعات لتلبية احتياجات مشروع وزارة الصناعة والتجارة.

من أجل عدم التأثير على تقدم المشروع لأنه عاجل للغاية، طلبت هيبزا من وزارة الصناعة والتجارة دعم شركة Saigon VRG في جمع الإحصائيات حول عدد الشركات المنقولة، وأنواع المواد الكيميائية، والحجم، والمساحة، وما إلى ذلك لتطوير الخطط والمضي قدمًا في الاستثمار في بناء المصنع.

ومن المتوقع أن يستغرق استكمال الإجراءات وإتمام أعمال البناء لوضعها موضع التشغيل نحو 18 شهراً (في حال عدم الحاجة إلى تعديل تخطيط 1/2000 لمنطقة Le Minh Xuan 3 الصناعية).

وفي حال عدم سير التنفيذ كما هو متفق عليه، فإن هيبزا ستخصص هذه المساحة البالغة 10.6 هكتار لجذب مشاريع استثمارية في صناعات ذات أولوية أخرى.

في عام ٢٠١٦، وافقت لجنة مدينة هو تشي منه الشعبية مبدئيًا على السماح بإنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية على قطعة أرض مساحتها ١١.٢ هكتارًا في الدائرة السابعة بالمنطقة الثامنة. ومع ذلك، واجه التنفيذ حتى الآن العديد من الصعوبات، وهو غير قابل للتنفيذ.

ولذلك، وافقت وزارة الصناعة والتجارة وشركة Hepza وشركة Saigon VRG Investment Joint Stock Company على اقتراح لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للموافقة على سياسة اختيار القطعة G (G1-G5) المنطقة A، من منتزه Le Minh Xuan 3 الصناعي بمساحة 10.6 هكتار للاستثمار في مركز أعمال النكهة والمواد الكيميائية.

ويهدف الاستثمار في مركز مركزي لتجارة المواد الكيميائية والنكهات إلى حل مشكلة تداول وتخزين المواد الكيميائية الخطرة التي تسبب عدم السلامة في المناطق السكنية؛ والسيطرة على قضايا سلامة الأغذية والنظافة والوقاية من الحرائق والانفجارات والسيطرة عليها.

كوانج نام يقترح تمويلًا إضافيًا لتطهير موقع المشروع بأكثر من 1800 مليار دونج

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام للتو وثيقة إلى وزارة النقل تقترح تمويلًا إضافيًا للتعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين لمشروع تحديث وتجديد الطريق السريع الوطني 14E.

يقترح كوانج نام إضافة أموال للتعويضات، وتطهير الموقع، وإعادة التوطين لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام، يوجد حاليًا في موقع جسر السكة الحديد لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E عبر منطقة ثانج بينه 59 أسرة متضررة من جسر السكة الحديد مع 63 قطعة أرض، منها 51 قطعة أرض تم إصدار وثائق لتلبية شروط التعويض، و5 قطع أرض متنازع عليها، و7 قطع أرض في بلدية بينه كوي تستكمل الوثائق لتقديم الوثائق لتلبية شروط التعويض.

وبحسب المسح الفعلي لمقاطعة كوانج نام، أثرت الحالات بشكل مباشر ودائم على حياة الأسر والتكلفة الإجمالية المقدرة للتعويض والدعم وإعادة التوطين، وأعربت 38/59 أسرة عن رغبتها في الانتقال، وأرادت 6/59 أسرة البقاء، وترددت 15/59 أسرة بشأن البقاء أو المغادرة.

تقدر لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نام تكلفة التعويض والدعم وإعادة التوطين في حالة نقل جميع الأسر الـ 59 (63 قطعة أرض) لإعادة التوطين بمبلغ 111.15 مليار دونج، و126 قطعة أرض لإعادة التوطين؛ وفي حالة نقل 38 أسرة، تبلغ التكلفة الإجمالية للتعويض والدعم لـ 38 أسرة تم نقلها 55.57 مليار دونج، و76 قطعة أرض لإعادة التوطين، وتكلفة التعويض والدعم لـ 15 أسرة مترددة بشأن البقاء أو المغادرة هي 35.7 مليار دونج، و38 قطعة أرض لإعادة التوطين.

لذلك، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام من وزارة النقل دراسة والموافقة على سياسة استكمال أموال التعويض والدعم وإعادة التوطين للمنطقة المستردة خارج منطقة تطهير الأراضي لجسر السكة الحديدية بين الشمال والجنوب لمشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E وفقًا للخيارات المذكورة أعلاه حتى يكون لدى اللجنة الشعبية لمنطقة ثانج بينه أساس لإبلاغ الأسر وتنفيذ الإجراءات ذات الصلة وفقًا للوائح.

من المعروف أن مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E (الجزء من الكيلومتر 15+270 إلى الكيلومتر 89+700) عبر مقاطعات ثانغ بينه، وهيب دوك، وفوك سون بمقاطعة كوانغ نام قد بدأ في 7 مارس 2023. وقد عيّنت وزارة النقل إدارة الطرق الفيتنامية كمستثمر؛ بينما تتولى هيئة إدارة المشروع الرابعة إدارة المشروع. يُستثمر المشروع من ميزانية الدولة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 باستثمار إجمالي قدره 1,848,239 مليار دونج فيتنامي؛ ويجري تنفيذ المشروع خلال الفترة 2021-2025.

ينقسم المشروع إلى ثلاث حزم: فاز المشروع المشترك بين شركة تان هوانغ لونغ للاستثمار والبناء والتجارة المساهمة، وشركة ثوان آن للبناء والتنمية التجارية المساهمة (التي حُوّلت لاحقًا إلى شركة ثوان آن جروب المساهمة)، وشركة تاي آن للاستثمار والبناء المساهمة بالحزمة XD02 لإنشاء المقطع من الكيلومتر 40+00 إلى الكيلومتر 71+500. وبلغ سعر العرض الفائز للحزمة XD02 أكثر من 507 مليارات دونج فيتنامي.

وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 4 (وحدة إدارة المشروع، التابعة لإدارة الطرق في فيتنام)، سلمت منطقة ثانج بينه 11.88 كيلومترًا/121 قسمًا، ولم يتم بناء 2.17 كيلومترًا/69 قسمًا منها بسبب الأطوال الصغيرة والأسر التي تمنع البناء.

يوجد حاليًا 178 حالة لم تُقدّم ملفاتها بعد للتقييم لاستيفاء شروط التعويض. وتحديدًا، تضم منطقة جسر السكة الحديدية (في بلدية بينه كوي، مقاطعة ثانغ بينه) 63 قطعة أرض مملوكة لـ 63 أسرة.

كما قام نائب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كوانج نام، لي فان دونج، مؤخرًا بتفقد المشروع ووجه بتسريع عملية تطهير الموقع من أجل بناء المشروع.

أكد السيد دونغ أن هذا مشروعٌ محوريٌّ، ويجب إعطاؤه أولويةً قصوى لإزالة العقبات التي تعترض التنفيذ بشكلٍ جذري. وقد بلغت نسبة تقدم المشروع حاليًا 70%، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.

يجب على القادة والوحدات المحلية إصدار توجيهات حازمة في أعمال تطهير المواقع لإزالة العوائق. عند الحاجة إلى الإسراع، يجب علينا حماية البناء وتطبيقه في حال التأخير. أما بالنسبة للقطاعات المحلية، فنطلب منها التحلي بأقصى درجات المسؤولية عند مناقشة مشروع الطريق السريع الوطني 14E، وتجنب التأجيل والتسويف، كما أكد السيد دونغ.

وفي الوقت نفسه، يحتاج المستثمرون إلى التنسيق الوثيق مع المحليات والإدارات والفروع لإيجاد طرق للتعامل مع المشاكل الناشئة، وتسريع تقدم البناء، والاهتمام بضمان السلامة المرورية وحياة الناس في منطقة المشروع.

كوانغ تري توافق على سياسة الاستثمار لمشروع حبيبات الطاقة بقيمة 186 مليار دونج

في يوم 18 يونيو، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري القرار رقم 1435/QD-UBND بالموافقة على سياسة الاستثمار وفي نفس الوقت الموافقة على مستثمر مشروع مصنع إنتاج حبيبات الطاقة هاي لانغ لشركة المساهمة المحدودة هاي لانغ للطاقة الخضراء.

منتج المشروع هو حبيبات الطاقة المصنوعة من رقائق الخشب - صورة توضيحية (المصدر: الإنترنت)

بناءً على ذلك، يُنفَّذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، التابعة لبلدية هاي تشانه، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانغ تري. تبلغ مساحة المشروع 3 هكتارات، وتبلغ طاقته الإنتاجية المُصمَّمة 90,000 طن من المنتجات سنويًا. المنتجات والخدمات المُقدَّمة هي كريات الطاقة.

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع 186 مليار دونج، منها 37.2 مليار دونج رأسمال المستثمر، و148.8 مليار دونج رأسمال المستفيد.

ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في إنشاء البنية التحتية التقنية والمصانع... اعتباراً من الربع الرابع من عام 2024، ويتم الانتهاء منه ودخوله حيز التشغيل في الربع الثالث من عام 2025.

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، يُنفَّذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانغ تري، وهي منطقة صناعية تفضيلية خاصة وفقًا للوائح، مما يمنحها العديد من الحوافز، مثل الإعفاء من إيجارات الأراضي وتخفيضها، ورسوم استخدام الأراضي، وضريبة استخدام الأراضي، وحوافز على ضريبة دخل الشركات، وحوافز على ضريبة الاستيراد.

تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري من المستثمرين ضمان تنفيذ المشروع في الموعد المحدد ووفقًا للتعهدات. ويتم التنسيق مع اللجنة الشعبية لمنطقة هاي لانغ لإدراج المشروع في الخطة السنوية لاستخدام الأراضي وفقًا للوائح.

كما كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إدارة التخطيط والاستثمار بمراقبة وحث المستثمرين على تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني ومحتوى سياسة الاستثمار المعتمدة؛ ورئاسة التنسيق مع الوكالات ذات الصلة، وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية لإزالة الصعوبات والعقبات التي تواجه المستثمرين على الفور أثناء عملية تنفيذ المشروع.

من المعروف أن شركة Hai Lang Green Energy المساهمة حصلت على أول شهادة تسجيل تجاري في إدارة التخطيط والاستثمار في Quang Tri في 7 مارس 2023. يقع المقر الرئيسي للشركة في منطقة Hai Chanh الصناعية، بلدية Hai Chanh، منطقة Hai Lang، مقاطعة Quang Tri، مع السيد Phan Tien Dung (مواليد 1970)، المقيم في Nam Ly Ward، مدينة Dong Hoi، Quang Binh كممثل قانوني.

شركة هاي لانغ للطاقة الخضراء المساهمة لديها رأس مال مؤسسي قدره 40 مليار دونج، ساهم منه السيد لام فان دونج بمبلغ 22 مليار دونج، وساهم السيد فان تيان دونج بمبلغ 10 مليار دونج، وساهم السيد نجوين مينه ثاي بمبلغ 8 مليار دونج.

تخطط مدينة هوشي منه لبناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم.

أرسل مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى الإدارات والوكالات ذات الصلة تنقل توجيهات رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن خطة تصميم مشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

المنظور الأولي لمشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في المنطقة الحضرية الجديدة في ثو ثيم.

وكلف رئيس لجنة الشعب بالمدينة إدارة الثقافة والرياضة برئاسة والتنسيق مع مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء الأعمال المدنية والصناعية لمواصلة البحث والتحليل الدقيق للتصميم المعماري والوظيفة والتزامن والملاءمة مع المناظر الطبيعية والجماليات والفضاء المعماري الحضري.

وأشار قادة لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إلى أنه من الضروري دراسة بعض الميزات البارزة في خطة تصميم S99 (الخدمات الثقافية، والمنتجات الثقافية، والمطبخ، وما إلى ذلك) لتكملة وإكمال خطة تصميم D12، وضمان خطة التصميم المعماري لبناء مسرح حديث متعدد الوظائف يمكن أن يخدم العديد من أنواع الفنون المسرحية مثل الأوبرا والسمفونية والباليه والأوبرا الإصلاحية والندوات وما إلى ذلك.

يجب أن يتوافق تصميم المسرح للعروض مع متطلبات أحدث المسارح في العالم، وأن يظهر القيمة الفريدة للفنون المسرحية، وأن يشكل التراث الثقافي لمدينة هوشي منه.

وتتطلب عملية الإعداد البحث واستيعاب التصاميم الفنية للمسارح الشهيرة في البلدان الأخرى، لضمان معايير الأفكار المعمارية المسرحية الحديثة والاستدامة...

وطلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أيضا من الإدارات والفروع دراسة والدعوة إلى الاستثمار الاجتماعي في بعض البنود لبناء مسرح يتناسب مع مكانة مدينة هوشي منه.

في السابق، في 10 يونيو 2024، أصدر مجلس إدارة مشاريع الاستثمار لبناء الأعمال المدنية والصناعية (المشار إليها فيما يلي باسم مجلس الإدارة) الوثيقة رقم 1228/DDCN-BDH2، المرسلة إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، والتي تقترح تكليف مجلس الإدارة بالتنسيق مع شركة Gmp International GmbH (مؤلفة رمز المشروع D102 - بإجمالي استثمار قدره 1988 مليار دونج) لإعداد وتقديم تقدير التكلفة لاستشارة تصميم المشروع إلى اللجنة الشعبية للمدينة للموافقة عليه كأساس لتنظيم اختيار المقاول.

وفي الوقت نفسه، الموافقة على أن يقدم مجلس الإدارة للموافقة على تصميم الرسومات الإنشائية والتقديرات الخاصة بأساسات الطابق السفلي لضمان تقدم بناء المشروع بمناسبة الاحتفال بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

تغيير مستثمر مشروع بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون

وقع نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي للتو على القرار رقم 525/QD-TTg لتعديل سياسة الاستثمار للمشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا.

وبموجب القرار، تم تعديل مستثمر المشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم شركة المساهمة المركزية للإنشاءات، إلى المستثمر: شركة الاستثمار والاستغلال للبنية التحتية للمنطقة الصناعية نغي سون رقم 3 المحدودة.

وتتولى وزارة التخطيط والاستثمار مسؤولية إعداد وتقييم وتعديل سياسات الاستثمار في المشاريع وتنفيذ الإدارة الحكومية للمناطق الصناعية وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

وتتولى الوزارات والهيئات المختصة مسؤولية محتوى تقييم وتعديل سياسات الاستثمار للمشاريع التي تقع ضمن اختصاصاتها ومهامها وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

تضمن لجنة الشعب الإقليمية في ثانه هوا دقة المعلومات والبيانات المبلغة ومحتويات التقييم وفقًا لأحكام القانون؛ وتضمن أن المشروع لديه الظروف الكافية لمواصلة التنفيذ وفقًا لأحكام القانون؛ وتنظم تنفيذ المشروع وفقًا للتخطيط المعتمد من قبل السلطات المختصة.

ضمان شروط استعادة الأراضي والسماح بتغيير استخداماتها وفقًا للوائح قانون الأراضي خلال تنفيذ إجراءات الأراضي المتعلقة بالمشروع. وضع أهداف كافية لتغيير استخدام الأراضي لزراعة الأرز في مدينة نغي سون لضمان إتمام تطهير موقع المشروع بالكامل في الربع الأخير من عام ٢٠٢٤.

تنظيم استملاك الأراضي، والتعويض، وتنظيف الموقع، وتأجيره، وتحويل أغراض استخدامه، لتنفيذ المشروع وفقًا لأحكام القانون، وبما يتناسب مع حجم ومساحة وموقع وتطور المشروع، وذلك وفقًا للوثائق المعتمدة من الجهات المختصة. والتأكد من عدم وجود أي نزاعات أو شكاوى تتعلق بحقوق استخدام موقع المشروع.

التركيز على دعم وحل المشاكل والصعوبات المتعلقة بالمشاريع التي تقع ضمن سلطتها؛ تنظيم تنفيذ التعويضات وتطهير الموقع، وضمان الالتزام باللوائح والجداول الزمنية الملتزمة؛ تسليم الموقع للمستثمرين لبناء المشروع في الموعد المحدد المتفق عليه من قبل الأطراف؛ حل المشاكل المتعلقة بأصل الأرض والنزاعات على الأراضي؛ التنسيق مع المستثمرين لحل القضايا الناشئة التي تؤثر على الإنتاج الزراعي وحياة الأشخاص المتضررين من المشروع.

شركة استثمار واستغلال البنية التحتية في منطقة نغي سون الصناعية رقم 3 (المستثمر) تضمن استكمال الاستثمار في بناء البنية التحتية الفنية للمشروع ضمن جدول تنفيذ المشروع الاستثماري في الربع الرابع من عام 2025. وتضمن ترتيب رأس مال كافٍ من الأسهم كما هو ملتزم بتنفيذ المشروع والامتثال لأحكام قانون الأراضي.

تعديل مقياس مساحة المشروع بناء على طلب الجهة الحكومية المختصة في حالة عدم إمكانية تحويل غرض استخدام أراضي الدفاع الوطني في منطقة تنفيذ المشروع.

الالتزام بعدم تقديم أي شكاوى أو دعاوى قضائية، والالتزام بأحكام القانون وتحمل كافة التكاليف والمخاطر في حال تقرر تعليق المشروع/تعليقه جزئيًا أو إنهائه/إنهائه جزئيًا من قبل وكالة إدارة الاستثمار الحكومية/وكالة تسجيل الاستثمار عندما يفشل المستثمر في تنفيذ محتوى وثيقة الموافقة على سياسة الاستثمار بشكل صحيح.

إعادة تقديم خطة الاستثمار لطريق ها نام - نام دينه السريع بقيمة 7,850 مليار دونج

أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه للتو الوثيقة رقم 68/TTr - UBND إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار المقترحة لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11).

جزء من الطريق السريع الوطني 21 عبر نام دينه.

هذا هو التقرير الثاني خلال الأشهر الثلاثة الماضية من لجنة الشعب الإقليمية نام دينه فيما يتعلق بالاستثمار في طريق ها نام - نام دينه السريع، بعد تلقي وإقرار الآراء النهائية من الوزارات والفروع ذات الصلة.

في المذكرة رقم 68، اقترح السيد فام دينه نغي، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، أن يأذن رئيس الحكومة للجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه بإعداد تقرير دراسة جدوى أولية لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11)، المرحلة الأولى من مدينة فو لي، مقاطعة ها نام، إلى مدينة نام دينه، مقاطعة نام دينه. وستتولى اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه ترتيب ميزانية إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية.

ويبلغ طول مسار المشروع حوالي 25.1 كيلومترًا، ومن المقترح أن يشتمل على طريق سريع كامل بأربعة مسارات، وممرات طوارئ على الجانبين، وطرق متوازية على الجانبين.

وتتضمن خطة الاستثمار المتوقعة استثمارًا عامًا يجمع بين رأس المال الاستثماري الحكومي مع إعطاء الأولوية للمشاريع الوطنية الرئيسية ومصادر الميزانية الإقليمية وغيرها من مصادر رأس المال القانوني.

تعهدت اللجان الشعبية في مقاطعتي نام دينه وها نام بتخصيص ميزانيات لأعمال تطهير الأراضي لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع.

بالنسبة لقسم BOT (من محطة رسوم My Loc في مقاطعة نام دينه إلى الطريق السريع الوطني 10، مدينة نام دينه، بطول حوالي 3.9 كم) مع انتهاء تحصيل الرسوم في عام 2028، بعد الحصول على موافقة السلطات المختصة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، ستقوم لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه بتطوير خطة تفاوض لتصفية العقد في عام 2025 (الوقت المتوقع لبدء المشروع) باستخدام الميزانية الإقليمية للاستثمار بشكل متزامن وفقًا لحجم الطريق السريع على طول الطريق بالكامل، مما يضمن حقوق والتزامات الأطراف ذات الصلة.

وفي المقترح رقم 68، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه أن يعين رئيس الوزراء هذه المنطقة لتكون السلطة المختصة بتنفيذ مشروع استكمال بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه.

وأكد السيد فام دينه نغي أن "لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه ملتزمة بتنفيذ إجراءات المشروع وفقًا للوائح القانونية، وضمان تقدم المشروع ووقت التنفيذ عندما يسمح بذلك رئيس الوزراء والوزارات والفروع ذات الصلة".

وفقًا لاقتراح لجنة الشعب في مقاطعة نام دينه ، سيتم تنفيذ مشروع بناء HA NAM - NAM DINH على أساس الاستفادة وتوسيع وتجديد وترقية سطح الطريق بأكمله من الطريق السريع الوطني 21B من مدينة Phu ly ، على حد سواء في منطقة هال لان ، إلى حد ما في منطقة نام دينه. 5729-2012 ، سرعة تصميم 100 كم/ساعة ، الطرق المتوازية ، طرق الخدمة على كلا الجانبين وفقًا لمعايير الطريق العادي من المستوى الرابع ، بناء الجسور والطرق المرتفعة من خلال تقاطعات مهمة.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع حوالي 7850 مليار VND ، منها تكلفة بناء الطريق السريع حوالي 1463 مليار VND (24 كم) ؛ تكلفة بناء الجسر حوالي 2054 مليار VND ؛ تبلغ تكلفة بناء الطريق الموازي على جانبي الطريق حوالي 1،219 مليار VND (48 كم) ؛ تبلغ تكلفة بناء نظام الإضاءة ونظامه وبعض العناصر المساعدة حوالي 326 مليار VND ؛ تبلغ التكلفة الأولية لتخليص الموقع حوالي 1000 مليار VND ؛ التكاليف الاستشارية ، وتكاليف إدارة المشروع ، والتكاليف الأخرى: حوالي 506 مليار VND ؛ تكاليف الطوارئ حوالي 1،282 مليار VND.

إذا وافقت عليها السلطات المختصة ، سيتم تنفيذ مشروع بناء Ha Nam - Nam Dinh Expressway من 2025 إلى 2028.

أكمل Tan Son Nhat Airport Terminal 3 البناء الخشن وسيتم تشغيله في 30 أبريل 2025.

في 19 يونيو /

يقوم المقاولون بتثبيت هياكل إطار فولاذية لسقف T3 T3 ، مطار تان سون نات - الصورة: لو مينه

قال السيد لو خاك هونغ ، رئيس مجلس إدارة مشروع T3 Terminal Construction ، إن التقدم الإجمالي للمشروع قد بلغ حوالي 60 ٪. منها ، تم الانتهاء من البناء القاسي لمحطة الركاب قبل 15 يومًا من الموعد المحدد.

بالنسبة إلى مرآب السيارات (2 ، 4 طوابق فوق الأرض) ، يكون التقدم 96 ٪ ، من المتوقع أن يكتمل في 30 يونيو 2024. وقد تم الانتهاء من بعض العناصر الأخرى مثل المبنى الكهربائي والميكانيكي ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي.

حاليًا ، يقوم المقاول بتجميع هيكل الإطار الصلب والجدران الزجاجية وتسقيف المحطة. هذا هو الجزء الرئيسي من المشروع ، الذي يتم تنفيذه بطريقة متداولة ، حيث يتم تجميع هيكل الصلب وتثبيت الجدران السقف والزجاج لضمان الانتهاء من عمل وتركيب المعدات الداخلية.

في الربع الرابع من عام 2024 ، سيتم تثبيت المعدات الرئيسية في المحطة لإكمالها وتشغيلها بمناسبة الذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب والوطني لم الشمل (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

على الرغم من أن تقدم المشروع لا يزال مضمونًا ، إلا أن السيد لو خاك هونغ قال إن أكبر صعوبة في بناء المشروع هي موقع البناء الضيق ونقص الطرق العامة. "في بعض الأحيان يتعين على المقاول استخدام الأرض داخل المحطة لبناء طرق عامة إلى مواد النقل. لأنه يجب إكمال عنصر واحد قبل أن يتم بناء عنصر آخر ، لا يمكن تنفيذ المشروع في وقت واحد" ، صرح السيد هونغ بالصعوبة.

مشروع بناء محطة الركاب T3 ، يتضمن مطار Tan Son Nhat الدولي 4 عناصر رئيسية: محطة الركاب ؛ مرآب للسيارات الشاهق مع الخدمات غير المعوية ؛ نظام الجسر أمام موقف السيارات والطائرات مع استثمار إجمالي قدره 10،990 مليار VND.

تم بناء المشروع مع رأس المال الأسهم لشركة فيتنام مطارات (ACV) والقروض التجارية.

بعد الانتهاء ، ستستوعب Terminal T3 7000 مسافر لكل ساعة ذروة ، مما يقلل من الحمل على TRAMINAL T1 وحل الازدحام في مطار Tan Son Nhat.

يدرس Quang Tri 6 مقترحات للمشروع لمشروع Newtechco المشترك

بعد ظهر يوم 19 يونيو ، كان رئيس لجنة شعب مقاطعة كوانغ تري ، فان هونغ ، جلسة عمل مع كونسورتيوم في شركة Newtechco Group Commons Company ، Makara Capital Partners Pte. ، Ltd و Sakae Corporate Advisory Pte.Ltd (Consortium) بشأن ترقيب الاستثمار في المشاريع في Quang Tri Provinit.

رئيس لجنة شعب مقاطعة كوينغ تري ، ناقش فان فان هونج مع كونسورتيوم المستثمر. الصورة: لو ترونج

في الاجتماع ، تم الإبلاغ عن السيدة فو ثي توان آنه ، رئيسة شركة Newtechco Group Combort Stock ، التي تمثل كونسورتيوم المستثمر ، عن أبحاث الاستثمار المقترحة لـ 6 مشاريع في Quang Tri ، بما في ذلك:

5 نجوم فندق ومشروع الإسكان في Palm Park في Dong Ha City ، المنطقة 3.49 هكتار ، إجمالي رأس المال الاستثماري أكثر من 1630 مليار VND. يشتمل المشروع على مجمع فندق من 15 إلى 16 طابقًا ، و 250 غرفة تقدم 500-700 ضيف/نهار ونهارًا ومنطقة إسكان تجارية من 4 إلى 5 طوابق.

Trung Chi Lake Mixed Housing Project in Ward 5 ، Dong Ha City ، Total Construction Capital أكثر من 1463 مليار VND مع 198 منزل.

مشروع منطقة خدمة منتجع Tan Do Lake Resort في مدينة Khe Sanh ، منطقة Huong Hoa مع استثمار إجمالي لأكثر من 98.7 مليار VND ، وهي مساحة متوقعة من 8.16 هكتار.

Gio Linh Resort و Entertainment و Urban Seaside Complex Project - المرحلة الأولى يبلغ حجمها حوالي 204 هكتار. مجمع سياحة الخدمة الحضرية ، ملعب الجولف في ترينج جيانغ كوميونيتي ، مقاطعة جيو لينه في منطقة تبلغ حوالي 145 هكتار. Khe Sanh Coffee Factory Project ، Huong Hoa District.

في الاجتماع ، ناقش ممثلو الإدارات والفروع واتحاد المستثمرين الصعوبات في إجراءات الاستثمار ، ونتائج المسح الأولية ، وتقييم مدى ملاءمة التخطيط والحجم والاستثمار الكلي للمشاريع المقترحة.

وفقًا لذلك ، فإن الاقتراح الحالي للمشروعين في فندق 5 نجوم ، و Co Dau Park Housing و Trung Chi Lake Mixed Lake من قبل المستثمر لا يتفق مع تخطيط استخدام الأراضي حتى عام 2030 من Dong Ha City ولا يتوافق مع خطة Dong Luong Ward Zoning التي تمت الموافقة عليها في عام 2014 ، و Ward 5 Planing Plan في عام 2013.

فيما يتعلق بمنتجع Gio Linh و Entertainment و Urban Sea Complex - المرحلة الأولى ومجمع الخدمات الحضرية للسياحة ، وملعب الجولف في Trung Giang Commune ، من خلال المقارنة مع الخريطة التي يوفرها المستثمر ، يتداخل المشروعان مع الاستكشاف المعدني وتخطيط الاستغلال المعتمد من قبل السلطات المختصة.

في حديثه في الاجتماع ، كان رئيس لجنة كوينغ تري للمحافظات الإقليمية ، فان هونغ يأمل في أن ينسق اتحاد المستثمر في نيوتككو بنشاط مع أقسام المقاطعات والفروع والقطاعات لإزالة العقبات وسرعان ما لديها مقترحات محددة لكل مشروع بحيث يكون للمقاطعة أساسًا للتفكير في منح السياسات الاستثمارية.

قام رئيس لجنة الشعب في مقاطعة كوانغ تري بتعيين وزارة التخطيط والاستثمار للرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والقطاعات ذات الصلة للاتصال ، والاستمرار في توفير المعلومات ، وتوجيه المستثمرين لمسح وبحث على الفور الكاملة عن المستندات الإجرائية للمشاريع المقترحة لتنفيذ الخطوات التالية.

كما أعرب رئيس مجلس الإدارة فان هونغ عن أمله في أن يركز المستثمرون الموارد لتنفيذ مشاريع بحثية قريبًا وفقًا للالتزامات ، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية والمساهمة في بناء Quang Tri ليصبحوا مستدامين ومزدهرين بشكل متزايد.

استثمار 581 مليار VND لبناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37B

وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 747/QD-BGTVT الموافق على مشروع الاستثمار لبناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37 ب.

Ninh Cuong Pontoon Bridge.

يبلغ طول المشروع حوالي 1.65 كم ، حيث يربط منطقة Nghia Hung و District Ninh ، بمقاطعة Nam Dinh مع نقطة البداية عند KM0+00 (حوالي KM73+200 وفقًا للطريق السريع الوطني 37B) ، في مدينة Ninh Cuong ، مقاطعة Truc Ninh ، NAM Dinh ؛ نقطة النهاية عند KM1+650 (حوالي KM74+500 وفقًا للطريق السريع الوطني 37 ب) ، في Lieu de Town ، مقاطعة Nghia Hung ، مقاطعة نام دينه.

على وجه التحديد ، من الطريق عند حوالي KM73+200 على طريق National Highway 37B ، يتحول الطريق إلى اليسار ثم ينتقل مباشرة عبر نهر Ninh Co عبر جسر Ninh Cuong ، الذي يقع على بعد حوالي 80 مترًا من الجسر العائم الحالي ، ثم ينتقل مباشرة إلى نقطة النهاية عند الطريق عند حوالي km74+500.

وفقًا للقرار رقم 747 ، يبلغ طول جسر Ninh Cuong على نهر Ninh Co 892 مترًا ، مصممًا مع سعة التحميل HL93 وفقًا لـ TCVN 11823: 2017 ، مقياس 2 ممرات للسيارات ، عرض الجسر 12 مترًا ؛ تقترب الطرق في كلا طرفي الجسر من حجم الطريق العادي من الدرجة الثالثة 80 كم/ساعة ، ومقياس 2 ممرات ، وعرض قاع الطريق 12 متر ؛ تم بناء طرق الخدمة وطرق العودة وفقًا لمقياس الطرق الريفية وفقًا لـ TCVN 10380: 2014 ومناسبة لمجموعة الطرق الموجودة.

يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 581،189 مليار VN ، أي ما يعادل حوالي 24،131 مليون دولار أمريكي ، مع رأس مال ODA من الحكومة الكورية (من خلال صندوق التعاون الاقتصادي - EDCF) بقيمة 465،722 من VND ، أي ما يعادل حوالي 19337 مليون دولار أمريكي ، معتاد على دفع تكاليف البناء وتكاليف المعدات ؛ تكاليف الاستشارات التقنية للتصميم والإشراف على البناء (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) ، و ODA Capital Reserve ورأس المال المقابل (الميزانية المركزية والميزانية المحلية) بحوالي 115،467 مليار VND ؛ تقدم تنفيذ المشروع من 2024 إلى 2027.

خصصت وزارة النقل مجلس إدارة مشروع Thang Long لإدارة المشروع وفقًا للوائح والبحث بشكل استباقي وتحديد محتوى التطبيق ومستوى تفاصيل نموذج معلومات البناء (BIM) في أنشطة البناء وفقًا للوائح.

سيسهل الاستثمار في بناء جسر Ninh Cuong عبر نهر Ninh Co على الطريق السريع الوطني 37 ب ليحل محل جسر Ninh Cuong Pontoon الاتصال على الطريق الوطني السريع 37 ب بين منطقة Nghia Hung و Truc Ninh ، والتغلب على مقاطعة حركة الممر المائي على نهر Ninh Co ؛ مما يساعد على تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية ، وضمان الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة نام دينه على وجه الخصوص ودلتا النهر الأحمر بشكل عام.

يحث رئيس الوزراء التقدم البحثي على إصدار 100،000 مليار سندات VND للنقل

أرسل المكتب الحكومي للتو إرسالًا رسميًا إلى نائب رئيس الوزراء Le Minh Khai ووزراء التمويل والنقل والتخطيط والاستثمار لنقل اتجاه رئيس الوزراء Pham Minh Chinh لإصدار السندات الحكومية للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية.

بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب ، قسم كوانغ نغاي - هاياي نونون

وفقًا لذلك ، قام رئيس الوزراء بتعيين وزارة المالية للرئاسة والتنسيق مع وزارة النقل ، ووزارة التخطيط والاستثمار والوزارات والوكالات ذات الصلة وفقًا لوظائفها ومهامها المخصصة للتركيز على مراجعة واستكمال التقرير حول تنفيذ المهام المذكورة أعلاه ، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 25 يونيو 2024.

كلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء Le Minh Khai لتوجيه هذا المحتوى مباشرة بروح التركيز ، والنقاط الرئيسية ، والتعامل الفعال الفوري ، وخاصة المشاريع التي أكملت الإجراءات وتحتاج إلى رأس المال في قطاع النقل ، وسائقي النمو الجديدة ، وبالتأكيد لا تنتشر.

من المعروف أنه في الإشعار رقم 250/TB-VPCP بتاريخ 31 مايو 2024 ، خصص رئيس الوزراء وزارة المالية ووزارة النقل للتنسيق بشكل وثيق ودراسة بشكل قانوني واقتراحها بإصدار جنة حكومية إضافية/TB-VP-181 ، 2024.

وفقًا لذلك ، في الإشعار رقم 231 ، أكد رئيس الوزراء مواصلة تعزيز صرف رأس مال الاستثمار العام ، مع الاستثمار العام كقوة رائدة ، وتنشيط جميع الموارد الاجتماعية وجذبها. إصدار سندات حكومية لتعبئة رأس المال لاستثمار التنمية ، مع التركيز على الاستثمار في البنية التحتية الاستراتيجية ، والتحول الرقمي ، والتحول الأخضر والإسكان الاجتماعي ؛ في المستقبل القريب ، دراسة إصدار حوالي 100،000 مليار VND في السندات الحكومية للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية.

في الاجتماع الثاني عشر للجنة التوجيهية للولاية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة ، مفتاح قطاع النقل ، وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزارة النقل والمستثمرين إلى "مناقشة العمل فقط ، وليس التراجع" ؛ مصمم على إكمال هدف 3000 كم من الطريق السريع قبل 31 ديسمبر 2025.

في الإرسال الرسمي رقم 4243/BKHđT - أرسلت PTHTđT إلى رئيس الوزراء في خطة الاستثمار لترقية طرق الطريق السريع إلى نطاق كامل.

اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار أن يسمح رئيس الحكومة بإصدار حزمة سندات حكومية تبلغ حوالي 165،000 VND165،000 مليار من مشاريع البنية التحتية للنقل. على وجه الخصوص ، تم تعيين وزارة النقل لتحديد أولويات الاستثمار في توسيع نطاق الطرق السريعة المحدودة من 4 حارات وكاملة من 4 حارات على الطريق السريع إلى الشمال والجنوب وفقًا لمقياس التخطيط ، مما يضمن تلبية الطلب الفعلي على نقل الركاب والشحن في المستقبل برؤية طويلة الأجل لأكثر من 20 عامًا.

مشروع جسر كان جيو بقيمة تزيد عن 11 مليار دونج يجذب المستثمرين المحليين

أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي مينه للتو وثيقة رقم 7494/SKHDT-PPP استجابةً لشركة Phuong Dong Trading and Construction المشتركة فيما يتعلق باقتراحها لتصبح المستثمر لمشروع Can Gio Bridge.

منظور جسر كان جيو الذي يربط منطقة نها بي بمنطقة كان جيو.

قالت وزارة التخطيط والاستثمار إنه وفقًا للمادة 26 من قانون الاستثمار في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص في عام 2020 ، فإن أحد شروط مشروع PPP الذي اقترحه المستثمر هو: "لا يتداخل مع مشروع PPP الذي تستعد له السلطة المختصة من أجله في تقرير دراسة ما قبل الجدير أو وافق مستثمرًا آخر لإعداد تقرير مسبقًا".

بالنسبة لمشروع Can Gio Bridge ، قامت لجنة شعب مدينة Ho chi Minh بتعيين وزارة النقل لتكون وحدة إعداد المشروع ، وهي مسؤولة عن التحضير والتقديم لتقديم تقرير دراسة ما قبل الجدوى وتقرير دراسة الجدوى للمشروع.

لذلك ، يمكن للشركات المهتمة بالمشروع التسجيل لتنفيذها أثناء عملية تنظيم المدينة لاستطلاع لمصلحة المستثمر للنظر فيه.

في السابق ، في يناير 2024 ، اقترحت شركة Trung NAM Construction Common Company (تحت Group Trung NAM) المشاركة في بناء جسر Can Gio تحت شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

في السابق ، انضمت مجموعة Trung NAM إلى شركة Can Gio Urban Tourism Consist Stock لإعداد تقرير دراسة ما قبل الجدوى لمشروع Can Gio Bridge.

تم تنفيذ المشروع مسبقًا في شكل روبوت مع BT. ومع ذلك ، وفقًا لأحكام قانون الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) ، لم تعد عقود BT مدرجة في نماذج الاستثمار. لذلك ، لم تتم الموافقة على مشروع Can Gio Bridge لسياسة الاستثمار.

في عام 2022 ، تتمتع لجنة Ho chi Minh City People People سياسة بإعادة تشغيل مشروع Can Gio Bridge وتعيين وزارة النقل لتنفيذ أعمال إعداد الاستثمار.

حاليًا ، أكمل مشروع Can Gio Bridge تقرير دراسة ما قبل الجدوى وقدمه إلى مجلس شعب مدينة هوشي مينه للموافقة عليه في جلسة منتصف عام 2014. إذا وافق عليه مجلس شعب المدينة ، فسيبدأ هذا الجسر في البناء في 30 أبريل 2025.

فتح باب النفق الأيمن على الجانب الغربي من النفق رقم 2 من طريق Dong Dang - Tra Linh السريع

في 21 يونيو ، افتتح كونسورتيوم المقاول بقيادة Deo CA البوابة اليمنى للنفق الغربي رقم 2 من Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) Expressway ، المرحلة الأولى. هذه هي بوابة النفق الأولى التي يتم فتحها على الطريق بالكامل لمشروع الطريق السريع هذا.

تم بناء Tunnel No. 2 في حوالي KM72 (Thach A District ، Cao Bang Province) بما في ذلك نفقان (يسار ، يمين) طوله حوالي 500 متر.

معدات خاصة لبناء نفق Dong Dang - Tra Linh Expressway.

وفقًا لتقرير Dong Dang - Tra Linh Expressway Company Stock Company - The Project Enterprise ، اعتبارًا من منتصف يونيو 2024 ، سلمت لجنة الشعب في مقاطعة Cao Bang موقع موقع البناء من خلال مقاطعة Cao Bang بموجب مشروع PPP للاستثمار في ممر Dong Dang - Tra Linh Expressway ، حيث وصلت إلى 35.36/41.55 Km ، مساواة 85 ٪.

من المتوقع أنه بحلول يوليو عام 2024 ، ستكمل لجنة الشعب في مقاطعة تساو بانج 100 ٪ من أعمال تخليص الموقع في هذه المنطقة.

للنطاق في مقاطعة لانج سون ، وصل حجم الأرض إلى وحدة البناء الجديدة إلى 5.45/51.8 كم ، أي ما يعادل 10.5 ٪. وفقًا للخطة ، ستقوم لجنة Lang Son People بإكمال أعمال تخليص الموقع في طريق Dong Dang - Tra Linh Expressway داخل مقاطعة لانج سون في سبتمبر 2024.

قال ممثل لشركة Dong Dang - Tra Linh Expressway Comborly Stock Company إنه على الرغم من الحصول على الاهتمام والتوجيه من رئيس الوزراء وقادة المقاطعتين ، فإن حجم مواد ملء الأرض للمشروع بأكمله يفتقر إلى حوالي 4 ملايين متر مكعب. بالإضافة إلى إضافة 4 محاجر أرضية جديدة ، قامت مشروع المشروع ببناء التسوية وتسوية المناطق المحيطة بالمشروع. في الوقت الحالي ، تقوم Enterprise بتنسيق الأطراف ذات الصلة لتنفيذ الإجراءات مع السلطات الإقليمية لإكمال ترخيص الاستغلال لاستغلال محاجر الأرض وفقًا للآلية الخاصة.

لتسريع تقدم البناء ، قامت وحدات البناء في المشروع بتعبئة 467 من الموظفين ، و 199 من الآلات والمعدات ، ونشرت 19 فريقًا للبناء في وقت واحد وتنظيم البناء وفقًا لقطاعات المواقع التي تم تسليمها.

وقال ممثل لشركة Dong Dang - Tra Linh Expressway المشتركة: "نحن نبحث عن إطلاق حركة منافسة وبناء آلية مكافأة للمقاولين لتعزيز أنشطة البناء في المشروع بأكمله".

وفقًا للسيد نغوين دوك توان - نائب المدير العام لشركة Dong Dang - Tra Linh Expressway ، لم يتم فتح بناء النفق رقم 2 ، لم يتم تسليم موقع تفريغ النفايات والمنطقة الوظيفية لمحطة الملاط الخرسانية. اقترح أن تسرع لجنة الشعب في مقاطعة تساو بانج تخليص الموقع وتوافق على استكمال نفايات النفايات الناشئة أثناء عملية البناء.

يأمل السيد نغوين دوك توان أن تستمر لجنة شعب المقاطعة في CAO Bang في العمل مع لجنة شعب مقاطعة لانج ابن والحكومة لاستكمال ما يكفي من الحصص في استخدام الأراضي للمشروع في الربع الرابع من عام 2024 ؛ الموافقة على إضافة 4 مناجم مواد التربة كما اقترحت شركة Dong Dang - Tra Linh Expressway Consive Company ؛ في الوقت نفسه ، وافق على خطة تجديد الأراضي والاستفادة منها وفقًا للوائح لتلبية مصدر مواد التربة.

في السابق ، في 11 يونيو 2024 ، عقدت اللجنة التوجيهية لمشروع Dong Dang - Tra Linh Expressway اجتماعًا لتقييم نتائج تنفيذ المشروع ومواصلة تعزيز تنفيذ المهام الرئيسية.

طلب السيد تران هونغ مينه ، أمين لجنة الحزب الإقليمي CAO Bang ، لجان الشعب في المناطق التي يمر فيها المشروع للموافقة بشكل عاجل على الخطط وتقديرات التعويض عن الحصول على الأراضي للاستحواذ على الأراضي والتخليص عن السكان المحليين ، والسعي لتسليم أكثر من 100 ٪ من الموقع إلى شركة Dong Dang - Tra Linh Comploy Company على الموعد المحدد.

"تحتاج لجان الشعب في المقاطعات ، ضمن سلطتهم ، إلى تنفيذ إجراءات لاستغلال المعادن لمواد البناء المشتركة للمشروع بعد قرار الحكومة رقم 106/2003/QH15.

يبلغ طول مشروع Dong Dang - Tra Linh Expressway طوله 121 كم ، مقسمة إلى مرحلتين استثماريين. في المرحلة الأولى ، يتم استثمار طريق Dong Dang - Tra Linh Expressway بطول أكثر من 93 كم. نقطة الانطلاق عند تقاطع بوابة تان ثانه الحدودية (مقاطعة فان لانج ، مقاطعة لانج سون). تقع نقطة النهاية في تقاطع الطريق السريع 3 الوطني (CHI THAO Commune ، Quang Hoa District ، Cao Bang Province). مجموعة Deo CA هي المستثمر الرائد للاتحاد الذي ينفذ مشروع المرحلة الأولى.

ستلعب إكمال طريق Dong Dang-Tra Linh Expressway دورًا في تعزيز الروابط التجارية المحلية والدولية ، مما يساهم في تحسين القدرة التنافسية في المناطق والمناطق ، مما يخلق زخماً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن القومي والدفاع.

هناك مستثمر لبناء محطة استراحة عند الكيلومتر 47 + 500 من الطريق السريع فان ثيت - داو جياي.

وقع مدير إدارة طريق Vietnam Expressway للتو على قرار يوافق على نتائج اختيار المستثمرين لمشروع الاستثمار لبناء وتشغيل محطة الراحة KM47+500 تحت مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giay على الطريق الشمالي - South Expressway ، القسم الشرقي.

صورة توضيحية.

وفقًا لذلك ، فإن المستثمر الفائز هو Futabuslines - Thanh Hiep Phat Consisture (مشروع مشترك لشركة Phuong Trang Trange Transfer Combor Company Futabuslines - Thanh Hiep Phat Company Limited) مع القيمة المدفوعة إلى ميزانية الدولة البالغة 260 مليار VND ؛ القيمة الأولية لتكلفة تنفيذ المشروع (M1) هي 290.716 مليار VND ؛ تبلغ قيمة التعويض والدعم وإعادة التوطين (M2) 3.342 مليار VND.

تبلغ المدة الإجمالية لتقدم المشروع 15 شهرًا، منها 12 شهرًا لإنجاز أعمال الخدمة العامة، وتبلغ مدة استغلال المشروع بعد إكمال أعمال الاستثمار 25 عامًا.

بناءً على نتائج اختيار المستثمرين المعتمدين، تُكلّف وزارة النقل مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ، بصفته الجهة الداعية، بتنظيم تنفيذ الخطوات التالية وفقًا لأحكام قانون المناقصات والمرسوم رقم 23/2024/ND-CP. وخلال عملية التنفيذ، من المهم التفاوض مع المستثمر الفائز لتقصير مدة تنفيذ الأشغال العامة إلى أقصى حد، بما يُلبّي الاحتياجات الأساسية للأفراد والمركبات المشاركة في حركة المرور على هذا الطريق.

من المعروف أنه في مشروع الاستثمار في بناء وتشغيل محطة الراحة KM47+500 تحت مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giy على الطريق الشمال - South Expressway في الشرق ، هناك ما يصل إلى 7 مشاريع مشتركة للمستثمرين الذين قدموا وثائق تقديم العطاءات ، بما في ذلك الوحدات القوية للغاية مثل: Petrolimex ، Anh Phat Petro ...

يتم تنفيذ مشروع الاستثمار لإنشاء وتشغيل محطة KM47+500 في إطار مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giay في الشمال - South Expressway في الشرق في Xuan Hoa Commune ، مقاطعة شوان لوك ، مقاطعة Dong Nai ، تان دوك كومونيل ، Ham Tan District ، مقاطعة بينه ثوان.

تبلغ المساحة الإجمالية لمحطة الراحة حوالي 12000 متر مربع ، والتي تبلغ مساحة المحطة الموجودة على الجانب الأيمن من الطريق حوالي 62000 متر مربع ؛ تبلغ مساحة المحطة الموجودة على الجانب الأيسر من المسار حوالي 57000 متر مربع.

تشمل عناصر البناء المخطط: أعمال الخدمة العامة ؛ تعمل الخدمات التجارية والأعمال الداعمة. منها ، تعمل الخدمات العامة (توفير الخدمات المجانية): مواقف السيارات ؛ مناطق الراحة غرف الاستراحة المؤقتة للسائقين ؛ المراحيض مجالات المعلومات ؛ أماكن لتنظيم وإطلاق دعاية السلامة المرورية ؛ أماكن لعمال الإنقاذ والإسعافات الأولية لحوادث المرور.

يقدم Dong Nai 36 مشروعًا في 5 مجالات استثمار ذات أولوية

في 21 يونيو، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مؤتمرا لتقديم قائمة المشاريع الاستثمارية ذات الأولوية المتوقعة في تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

منظور مجمع الابتكار والبحث الذي يبلغ طوله 300 هكتار يقع في شمال غرب مطار لونج ثينه

وفقًا لمسودة التخطيط لمقاطعة دونغ ناي للفترة 2021-2030 ، ستدعو إلى الاستثمار في 36 مشروعًا في 5 حقول بما في ذلك: 6 مشاريع صناعية ؛ 6 مشاريع الخدمة ؛ 7 مشاريع حضرية ؛ 10 مشاريع البنية التحتية للنقل و 7 مشاريع ثقافية واجتماعية.

في القطاع الصناعي ، سوف يدعو Dong NAI إلى الاستثمار في ثلاثة حدائق صناعية صافية صافية على الأقل ؛ حديقة تكنولوجيا المعلومات المركزة 100 هكتار في منطقة طويلة Thanh.

بالإضافة إلى ذلك ، تدعو المقاطعة إلى 4 مشاريع من مراكز اللوجستية الإقليمية الحديثة بجوار المطارات والموانئ البحرية.

وفي قطاع البنية التحتية، تم تضمين عدد من المشاريع المهمة في محفظة الاستثمار مثل: مطار بين هوا؛ وجسر كات لاي؛ والطريق الدائري الرابع، وسلسلة من السلاسل الحضرية حول مطار لونغ ثانه.

وقال مدير إدارة التخطيط والاستثمار، نجوين هوو نجوين، للمستثمرين، إنه يجري حاليا استكمال تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050، لتقديمها إلى رئيس الوزراء للنظر فيها والموافقة عليها.

تمت الموافقة بالإجماع على المشاريع المدرجة في قائمة دعوة الاستثمار من قبل اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية وتم الإبلاغ عنها إلى السلطات المركزية، وبالتالي فإن جدواها عالية جدًا.

في المؤتمر ، قال وزير لجنة حزب مقاطعة دونغ ناي نغوين هونج لينه إن الإعلان عن محافظ الاستثمار سيساعد الشركات في البداية على تخطيط المقاطعة. من هناك ، سيبحث المستثمرون من الفرص والاستعداد عندما تعلن المقاطعة رسميًا عن التخطيط بعد الموافقة عليها من قبل الحكومة.

شارك السيد نغوين هونغ لينه أيضًا وجهة نظر المقاطعة بأنه ينبغي الإعلان عن التخطيط بشفافية وعلنية حتى يتمكن جميع المستثمرين من الوصول إلى المشاريع. إن حقيقة أن المستثمرين لديهم وصول متساوٍ إلى المشاريع سيساعد Dong Nai على الحصول على فرصة لاختيار أفضل المستثمرين.

وبحسب تقرير التخطيط الأولي للفترة 2021-2030، فإن دونج ناي تضع مزاياها التنافسية في جذب الاستثمارات من أجل التنمية الاقتصادية من خلال أربع قيم: مركز اقتصادي مع مطار كمركز؛ مركز لوجستي للمنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية، مع التركيز على التجارة الإلكترونية؛ مركز للصناعات التحويلية والتصنيعية الحديثة؛ مركز للتعليم المهني والابتكار.

تجذب DA Nang ما يقرب من 14،000 مليار VND في رأس المال الاستثماري في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024

في 21 يونيو /

تواصل Da Nang City جذب المزيد من موارد الاستثمار من المؤسسات المحلية والدولية.

منها ، هناك 3 مشاريع جديدة معتمدة لسياسة الاستثمار وشهادات الاستثمار مع إجمالي رأس المال الاستثماري الذي يزيد عن 7،604 مليار VND و 3 مشاريع تعديل قرار الموافقة على سياسة الاستثمار برأس مال إضافي قدره 6313 مليار VND.

في الحدائق الصناعية ، والحدائق ذات التكنولوجيا الفائقة ، وحدائق تكنولوجيا المعلومات ، اجتذبت مدينة دا نانغ مشروعين محليين برأس المال الاستثماري البالغ 810 مليار VND ؛ 3 مشاريع محلية زادت رأس المال بأكثر من 717 مليار VND.

حتى الآن ، في مدينة Da Nang ، يوجد 377 مشروعًا للاستثمار المحلي خارج الحدائق الصناعية ، والحدائق ذات التقنية العالية ، وحدائق تكنولوجيا المعلومات مع إجمالي رأس المال الاستثماري البالغ 210،817 مليار و 399 مشروعًا محليًا في الحدائق الصناعية ، والحدائق ذات التكنولوجيا الفائقة ، وحدائق تكنولوجيا المعلومات مع رأس مال VND 34،458.

مع الاستثمار الأجنبي المباشر (FDI) ، تواصل Da Nang City جذب العديد من المشاريع الجديدة. على وجه التحديد ، استثمر المستثمرون الأجانب 21.9 مليون دولار أمريكي في رأس المال الاستثمار الأجنبي المباشر في DA Nang ، ارتفع هذا رأس المال بنسبة 12.26 ٪ خلال نفس الفترة. منها ، منحت DA Nang City 27 مشروعًا جديدًا برأس مال مسجل قدره 22.789 مليون دولار أمريكي.

حتى الآن ، لدى Da Nang City 1012 مشروعًا الاستثمار الأجنبي المباشر مع إجمالي رأس المال الاستثماري الذي يزيد عن 4.3 مليار دولار أمريكي ؛ تعمل 40،859 من المؤسسات والفروع والمكاتب التمثيلية برأس مال مسجل إجمالي قدره 258212 مليار VND.

فيما يتعلق بالأنشطة التجارية ، فإن شهادات تسجيل الأعمال التي صدرت حديثًا إلى 1582 مؤسسة ومكاتب تمثيلية ومكاتب تمثيلية ، حيث يصل إجمالي رأس المال الميثاق المسجل إلى 5166 مليار VND.

زاد عدد الشركات التي تعود إلى العملية بنسبة 12.2 ٪ خلال نفس الفترة في عام 2023 ، ومع ذلك ، فإن عدد الشركات التي تسجل في تعليق العمليات مؤقتًا بنسبة 15.4 ٪ خلال نفس الفترة.

وفقًا لإحصائيات وزارة التخطيط والاستثمار في مدينة دا نانغ ، في الأشهر الخمسة الأولى من العام ، كان للنمو الاقتصادي في المدينة العديد من النقاط المضيئة.

تقدر إيرادات الإقامة والخدمات تقديم خدمات الطعام في مايو 2024 بمبلغ 2،296 مليار VND ، بزيادة 29.5 ٪ خلال نفس الفترة. بلغ معدل دوران تصدير البرمجيات 67.5 مليون دولار أمريكي ، حيث وصل إلى 42 ٪ من الخطة ، بزيادة 11 ٪ خلال نفس الفترة في عام 2023 ؛ يميل مؤشر الإنتاج الصناعي في المدينة إلى النمو ...

المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-hat-2000-ty-dong-581-ty-dong-lam-cau-vuot-song-ninh-co-d218303.html