مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ و581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو.

مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح بقيمة 2000 مليار دونج؛ و581 مليار دونج لبناء جسر فوق نهر نينه كو.

مدينة هو تشي منه على وشك بناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم؛ استثمار 581 مليار دونج لبناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B...

كانت تلك اثنتان من قصص الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

افتتاح مشروع ربط الطريق السريع الوطني 91 بطريق لونغ شوين الالتفافي، برأس مال استثماري يتجاوز 2000 مليار دونج

في صباح يوم 16 يونيو 2024، في الطريق الالتفافي لمدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج، ترأست وزارة النقل ونسقت مع اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج ومدينة كان ثو لتنظيم حفل افتتاح المشروع لبناء طريق يربط الطريق السريع الوطني 91 والطريق الالتفافي لمدينة لونغ شوين.

يؤدي المندوبون حفل افتتاح المشروع

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانج، لي فان فوك، بالنيابة عن الحكومة المحلية والشعب، إن مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي بعد أكثر من عامين من البناء قد اكتمل، وأصبح مؤهلاً للتشغيل، ويلبي توقعات الناس، ويساهم في تقليل الازدحام المروري وحوادث المرور على الطريق السريع الوطني 91، مركز مدينة لونغ شوين، وفي الوقت نفسه تقصير وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ إلى حوالي ساعة مقارنة بساعتين كما هو الحال الآن.

يعد مشروع الاستثمار لبناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي جزءًا من النطاق الشامل لمشروع ربط دلتا ميكونغ الذي يمر عبر مقاطعة فينه ثانه ومنطقة ثوت نوت (مدينة كان ثو) ومدينة لونغ شوين (مقاطعة آن جيانج) وقد وافق عليه رئيس الوزراء في القرار رقم 612/QD-TTg بتاريخ 5 مايو 2017. في 22 نوفمبر 2018، وافقت وزارة النقل على استثمار المشروع في القرار رقم 2527/QD-BGTVT وعقدت وزارة النقل حفل وضع حجر الأساس في 18 يناير 2022.

يتضمن المشروع مسار بناء جديد بطول 15.3 كيلومترًا، وجزءًا مُحسّنًا ومُجددًا من الطريق السريع الوطني 80 بطول حوالي كيلومترين. تبدأ نقطة انطلاق المشروع عند الكيلومتر 7+877.13، حيث يتصل بطريق الوصول إلى جسر فام كونغ من الطريق السريع الوطني 80 إلى تقاطع لو تي، ثم يعبر الطريق السريع الوطني 80 لتجنب مدينة لونغ شوين، ويعبر الطريق الإقليمي 943 ونهر لونغ شوين عبر جسر لونغ شوين، ويصل إلى نقطة النهاية عند الكيلومتر 23+561.22، عند تقاطع الطريق السريع الوطني 91 عند الكيلومتر 65+000، في مدينة لونغ شوين، مقاطعة آن جيانج.

يُحدد نطاق الاستثمار وفقًا لمعايير طريق سهل من المستوى الثالث، بعرض 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا، بما في ذلك مساران للسيارات، ومساران للمركبات المختلطة، وجانب الطريق، والسرعة التصميمية 80 كم/ساعة. أما الجزء المخصص لتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 80 الحالي، فيُحدد وفقًا لمعايير طريق سهل من المستوى الرابع، بسرعة 60 كم/ساعة (وفقًا لمعيار TCVN 4054:2005). ويبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 2,100 مليار دونج فيتنامي، مُستثمرة من خلال قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من بنك التنمية الآسيوي (ADB) ورأس مال مُقابل من حكومة فيتنام.

وبحسب وزارة النقل، فإنه خلال تنفيذ المشروع، وعلى الرغم من وجود بعض الصعوبات مثل: نقص مواد قاع الطريق (حوالي 1.6 مليون متر مكعب من الرمل)؛ وعدم وجود مصدر للرمل الخشن كوسادة رملية للصرف في معالجة التربة الضعيفة، لذلك كان من الضروري تعديل حل معالجة التربة الضعيفة؛ وتغيير وتعديل تصميم الجسر لإضافة نفق سكني تحت الجسر وفقًا لطلب المنطقة... ولكن مع التوجيه الصارم والوثيق وفي الوقت المناسب من وزارة النقل، تم إكمال المشروع بنجاح.

تم الانتهاء من مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 91 وطريق مدينة لونغ شوين الالتفافي وبدأ تشغيله لتقليل الازدحام المروري والحوادث تدريجيًا، وضمان حركة مرور سلسة ومستمرة على الطريق السريع الوطني 91 عبر مدينة لونغ شوين، وربط شبكة المرور بشكل كامل في منطقة دلتا ميكونغ؛ كما يعد المشروع جزءًا مهمًا للغاية للمساهمة في استكمال شبكة المرور الحالية، وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج، ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام؛ وفي الوقت نفسه، يلبي توقعات الناس، ويقصر وقت السفر من مدينة تشاو دوك إلى جسر فام كونغ.

وفي كلمته خلال حفل التنصيب، أشاد نائب وزير النقل نجوين دوي لام بالوكالات التابعة للوزارة، ومجلس إدارة مشروع ماي ثوان، والمشروع الاستشاري المشترك، ومقاولي البناء، وخاصة العمال والمهندسين والمديرين الذين عملوا ليل نهار في موقع البناء، وتغلبوا على جميع الصعوبات وبذلوا الجهود لإيصال المشروع إلى خط النهاية.

من أجل وضع المشروع في التشغيل الآمن وتعزيز كفاءة الاستثمار، طلب نائب الوزير من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان والكيانات ذات الصلة مواصلة التنسيق الوثيق مع إدارة الطرق في فيتنام، وإدارة إدارة الاستثمار في البناء والسلطات المحلية للتركيز على إكمال العناصر المساعدة المتبقية، وتنظيم تنفيذ أعمال الإدارة والصيانة المنتظمة، وإيلاء اهتمام خاص لتوجيه تدفق حركة المرور، وضمان سلامة المرور، والصرف الصحي البيئي أثناء التشغيل، وما إلى ذلك. المساهمة في إكمال شبكة المرور الحالية، وإنشاء أساس وقوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتعزيز الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة آن جيانج، ومدينة كان ثو على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الغربي بشكل عام.

اقتراح لوضع مشروع منطقة كوانج تري الصناعية ضمن المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية

وفقًا للسيد تان ييت ليانغ، المدير العام لشركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، في الوثيقة رقم 2418/UBND-KT بتاريخ 24 مايو 2023 للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، والتي أعلنت عن استنتاج اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في جلسة العمل مع اللجنة الشعبية الإقليمية والمستثمرين بشأن حالة التنفيذ والتحضير لبدء مشروع الحديقة الصناعية كوانج تري، وبناءً على ذلك، فيما يتعلق بمحتوى إدراج الحديقة الصناعية كوانج تري في المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري، علقت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري: "بعد الموافقة على التخطيط الإقليمي، ستوجه اللجنة الشعبية الإقليمية مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية لرئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والمستثمرين المعنيين لتنفيذ الإجراءات وفقًا للوائح لتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها".

مشروع المنطقة الصناعية كوانج تري قيد الإنشاء في المرحلة الأولى.

في 29 فبراير 2023، اعتمد رئيس الوزراء رسميًا خطة مقاطعة كوانغ تري للفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050، وذلك بموجب القرار رقم 1737/QD-TTg. وقد أقرّ هذا القرار "منطقة كوانغ تري الصناعية - منطقة هاي لانغ (المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية)". كما أقرّ الملحق الحادي والعشرون من القرار رقم 1737/QD-TTg مشروع منطقة كوانغ تري الصناعية كأحد المشاريع ذات الأولوية للتنفيذ في الفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050.

وقال رئيس شركة كوانج تري للتنمية المشتركة المحدودة، لقد مر ما يقرب من 6 أشهر منذ أن وافق رئيس الوزراء على تخطيط مقاطعة كوانج تري، وبالتالي، توصي الشركة بأن تقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية كوانج تري بتعزيز الخطوات التالية قريبًا لوضع المنطقة الصناعية كوانج تري تحت ولاية المنطقة الاقتصادية جنوب شرق كوانج تري.

وأكد السيد تان ييت ليانغ قائلاً: "نحن نعتقد أن جلب منطقة كوانج تري الصناعية إلى المنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري سيعزز القدرة التنافسية للمشروع لجذب المستثمرين المحتملين وفي الوقت نفسه يساهم بشكل إيجابي في التنمية الشاملة للمنطقة الاقتصادية في جنوب شرق كوانج تري".

ومن المعروف أن مشروع المنطقة الصناعية كوانغ تري قد تمت الموافقة عليه من قبل رئيس الوزراء لسياسة الاستثمار في 23 مارس 2021. ويتم الاستثمار في المشروع من قبل شركة كوانغ تري للتنمية المشتركة المحدودة - QTIP (مشروع مشترك بين المستثمرين VSIP-Amata-Sumitomo).

تبلغ مساحة استخدام الأراضي للمشروع 481.2 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي قدره 2,074 مليار دونج فيتنامي. في المرحلة الأولى، تبلغ مساحة المشروع 97.4 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي يبلغ حوالي 504 مليارات دونج فيتنامي. ويتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع في الفترة من 2021 إلى 2025. وقد بدأ المشروع في 15 ديسمبر 2023.

يعد هذا مشروعًا استثماريًا لبناء البنية التحتية للمنطقة الصناعية التي تتوقع مقاطعة كوانج تري أن تجذب المزيد من المستثمرين الثانويين الكبار.

في حفل وضع حجر الأساس للمشروع في 15 ديسمبر 2023، وقّعت خمس شركات مذكرة تفاهم لاستئجار أرض في مجمع كوانغ تري الصناعي. ومن بين هذه الشركات، تعتزم شركة وينزن القابضة من هونغ كونغ (الصين) وشركة جوي سكسيس ويلث من سنغافورة إنتاج الملابس في المجمع الصناعي، إلى جانب ثلاث شركات فيتنامية تشارك في إنتاج الأثاث وتوزيع الدراجات النارية.

وفقًا لشركة كوانغ تري للتنمية المساهمة، يُجري المقاول حاليًا تسوية أرض محطة الصرف الصحي والمناطق المحيطة بها استعدادًا لاستقبال المستثمرين الثانويين نهاية العام. وفي الوقت نفسه، تعمل الشركة على اختيار مقاول لإنشاء المحطة. ومن المتوقع الانتهاء من تشييد المحطة بحلول أغسطس 2024.

تستعد مدينة هوشي منه للاستثمار في مركز كيميائي بمساحة 10.6 هكتار في بينه تشانه

أصدر مجلس إدارة منطقة الصناعات والتصدير والمعالجة في مدينة هوشي منه (هيبزا) للتو الوثيقة رقم 1587/BQL-DT إلى إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه بشأن تسريع تنفيذ المستودع المركزي لتجارة النكهات والمواد الكيميائية في المنطقة الصناعية Le Minh Xuan 3، منطقة Binh Chanh.

سيساعد إنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية على إدارة شراء وبيع المواد الكيميائية بشكل أفضل. في الصورة، سوق كيم بين، الحي الخامس، حيث تُتاجر المواد الكيميائية في قلب مدينة هو تشي منه.

وبحسب محتوى وثيقة هيبزا، من خلال الاجتماعات التي عقدت في سبتمبر 2022 والاجتماع الأخير في 5 يونيو 2024 بين وزارة الصناعة والتجارة مع هيبزا وشركة سايجون في آر جي للاستثمار المساهمة (شركة سايجون في آر جي) تم الاتفاق على سياسة حجز جزء من صندوق الأراضي في منطقة لي مينه شوان 3 الصناعية للاستثمار في مركز الأعمال الكيميائية والنكهات في المدينة.

ومع ذلك، لم يتم تنفيذ المشروع حتى الآن في الموعد المتفق عليه، وذلك لأن الشركة، وفقًا لتقرير شركة Saigon VRG، لا تمتلك إحصاءات رسمية عن عدد الشركات والصناعات والحجم والمساحة وما إلى ذلك.

ويؤثر ذلك على عملية إنشاء المشروع وبناء المستودعات لتلبية احتياجات مشروع وزارة الصناعة والتجارة.

من أجل عدم التأثير على تقدم المشروع لأنه عاجل للغاية، طلبت هيبزا من وزارة الصناعة والتجارة دعم شركة Saigon VRG في جمع الإحصائيات حول عدد الشركات المنقولة، وأنواع المواد الكيميائية، والحجم، والمساحة، وما إلى ذلك لتطوير الخطط والمضي قدمًا في الاستثمار في بناء المصنع.

ومن المتوقع أن يستغرق استكمال الإجراءات وإتمام أعمال البناء لوضعها موضع التشغيل نحو 18 شهراً (في حال عدم الحاجة إلى تعديل تخطيط 1/2000 لمنطقة Le Minh Xuan 3 الصناعية).

وفي حال عدم سير التنفيذ كما هو متفق عليه، ستقوم هيبزا بتخصيص هذه المساحة البالغة 10.6 هكتار لجذب مشاريع استثمارية في صناعات ذات أولوية أخرى.

في عام ٢٠١٦، وافقت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه من حيث المبدأ على السماح بإنشاء مركز لتجارة النكهات والمواد الكيميائية على قطعة أرض مساحتها ١١.٢ هكتارًا في الدائرة السابعة، المنطقة الثامنة. ومع ذلك، حتى الآن، واجه التنفيذ العديد من الصعوبات وهو غير قابل للتنفيذ.

لذلك، وافقت وزارة الصناعة والتجارة وشركة Hepza وشركة Saigon VRG Investment Joint Stock Company على اقتراح لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للموافقة على سياسة اختيار القطعة G (G1-G5) المنطقة A، المنطقة الصناعية Le Minh Xuan 3 بمساحة 10.6 هكتار للاستثمار في مركز أعمال النكهة والمواد الكيميائية.

ويهدف الاستثمار في مركز مركزي لتجارة المواد الكيميائية والنكهات إلى حل مشكلة تداول وتخزين المواد الكيميائية الخطرة التي تسبب عدم السلامة في المناطق السكنية؛ ومراقبة قضايا سلامة الأغذية والنظافة والوقاية من الحرائق والانفجارات والسيطرة عليها.

كوانج نام يقترح تمويلًا إضافيًا لتطهير موقع المشروع بأكثر من 1800 مليار دونج

أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام للتو وثيقة إلى وزارة النقل تقترح تمويلًا إضافيًا للتعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين لمشروع تحديث وتجديد الطريق السريع الوطني 14E.

يقترح كوانج نام إضافة أموال للتعويضات، وتطهير الموقع، وإعادة التوطين لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام، يوجد حاليًا في موقع جسر السكة الحديد لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E عبر منطقة ثانج بينه 59 أسرة متأثرة بجسر السكة الحديد مع 63 قطعة أرض، منها 51 قطعة أرض تم إصدار وثائق لتلبية شروط التعويض، و5 قطع أرض متنازع عليها، و7 قطع أرض في بلدية بينه كوي تستكمل الوثائق لتقديم الوثائق لتلبية شروط التعويض.

وبحسب المسح الفعلي لمقاطعة كوانج نام، فإن الحالات أثرت بشكل مباشر ودائم على حياة الأسر والتكلفة الإجمالية المقدرة للتعويض والدعم وإعادة التوطين، وأعربت 38/59 أسرة عن رغبتها في الانتقال، وأرادت 6/59 أسرة البقاء، وترددت 15/59 أسرة بشأن البقاء أو المغادرة.

تقدر لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نام تكلفة التعويض والدعم وإعادة التوطين في حالة نقل جميع الأسر الـ 59 (63 قطعة أرض) لإعادة التوطين بمبلغ 111.15 مليار دونج، و126 قطعة أرض لإعادة التوطين؛ وفي حالة نقل 38 أسرة، فإن التكلفة الإجمالية للتعويض والدعم لـ 38 أسرة تم نقلها هي 55.57 مليار دونج، و76 قطعة أرض لإعادة التوطين، وتكلفة التعويض والدعم لـ 15 أسرة مترددة بشأن البقاء أو المغادرة هي 35.7 مليار دونج، و38 قطعة أرض لإعادة التوطين.

لذلك، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام من وزارة النقل دراسة والموافقة على سياسة استكمال أموال التعويض والدعم وإعادة التوطين للمنطقة المستردة خارج منطقة تطهير الأراضي لجسر السكة الحديد الشمالي الجنوبي لمشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E وفقًا للخيارات المذكورة أعلاه حتى يكون لدى اللجنة الشعبية لمنطقة ثانج بينه أساس لإبلاغ الأسر وتنفيذ الإجراءات ذات الصلة وفقًا للوائح.

من المعروف أن مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E (الجزء من الكيلومتر 15+270 إلى الكيلومتر 89+700) عبر مقاطعات ثانغ بينه، وهيب دوك، وفوك سون بمقاطعة كوانغ نام قد بدأ في 7 مارس 2023. وقد عيّنت وزارة النقل إدارة الطرق الفيتنامية كمستثمر؛ بينما تتولى هيئة إدارة المشروع الرابعة إدارة المشروع. يُستثمر المشروع من ميزانية الدولة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 باستثمار إجمالي قدره 1,848,239 مليار دونج فيتنامي؛ ويجري تنفيذ المشروع في الفترة 2021-2025.

ينقسم المشروع إلى ثلاث حزم: فاز المشروع المشترك بين شركة تان هوانغ لونغ للاستثمار والبناء والتجارة المساهمة - وشركة ثوان آن للبناء والتنمية التجارية المساهمة (التي حُوّلت لاحقًا إلى شركة ثوان آن جروب المساهمة) - وشركة تاي آن للاستثمار والبناء المساهمة بالحزمة XD02 لإنشاء الجزء من الكيلومتر 40+00 إلى الكيلومتر 71+500. وبلغ سعر العرض الفائز للحزمة XD02 أكثر من 507 مليارات دونج فيتنامي.

وبحسب مجلس إدارة المشروع رقم 4 (وحدة إدارة المشروع، التابعة لإدارة الطرق في فيتنام)، سلمت منطقة ثانج بينه 11.88 كيلومترًا/121 قسمًا، ولم يتم بناء 2.17 كيلومترًا/69 قسمًا منها بسبب الأطوال الصغيرة والأسر التي تمنع البناء.

يوجد حاليًا 178 حالة لم تُقدّم ملفاتها بعد للتقييم لاستيفاء شروط التعويض. وتحديدًا، تضم منطقة جسر السكة الحديدية (في بلدية بينه كوي، مقاطعة ثانغ بينه) 63 قطعة أرض مملوكة لـ 63 أسرة.

كما قام نائب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كوانج نام، لي فان دونج، مؤخرًا بتفقد المشروع ووجه بتسريع عملية تطهير الموقع من أجل بناء المشروع.

أكد السيد دونغ أن هذا مشروعٌ محوريٌّ، ويجب إعطاؤه أولويةً قصوى لإزالة العقبات التي تعترض التنفيذ بشكلٍ جذري. وقد بلغت نسبة تقدم المشروع حاليًا 70%، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.

يجب على القادة والوحدات المحلية إصدار توجيهات حازمة في أعمال تطهير المواقع لإزالة العوائق. عند الحاجة إلى الإسراع، يجب علينا حماية البناء وتطبيقه في حال التأخير. أما بالنسبة للقطاعات المحلية، فنطلب منها التحلي بمسؤولية بالغة عند مناقشة مشروع الطريق السريع الوطني 14E، وتجنب التأجيل والتسويف، كما أكد السيد دونغ.

وفي الوقت نفسه، يحتاج المستثمرون إلى التنسيق الوثيق مع المحليات والإدارات والفروع لإيجاد طرق للتعامل مع المشاكل الناشئة، وتسريع تقدم البناء، والاهتمام بضمان السلامة المرورية وحياة الناس في منطقة المشروع.

كوانغ تري توافق على سياسة الاستثمار لمشروع حبيبات الطاقة بقيمة 186 مليار دونج

في يوم 18 يونيو، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري القرار رقم 1435/QD-UBND بالموافقة على سياسة الاستثمار وفي نفس الوقت الموافقة على مستثمر مشروع مصنع إنتاج حبيبات الطاقة هاي لانغ لشركة هاي لانغ للطاقة الخضراء المساهمة.

منتج المشروع هو حبيبات الطاقة المصنوعة من رقائق الخشب - صورة توضيحية (المصدر: الإنترنت)

بناءً على ذلك، يُنفَّذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، التابعة لبلدية هاي تشانه، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانغ تري. تبلغ مساحة المشروع 3 هكتارات، وتبلغ طاقته الإنتاجية المُصمَّمة 90,000 طن من المنتجات سنويًا. المنتجات والخدمات المُقدَّمة هي كريات الطاقة.

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع 186 مليار دونج، منها 37.2 مليار دونج رأسمال المستثمر، و148.8 مليار دونج رأسمال المستفيد.

ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في إنشاء البنية التحتية التقنية والمصانع... اعتباراً من الربع الرابع من عام 2024، على أن يتم الانتهاء منه وبدء تشغيله في الربع الثالث من عام 2025.

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، يُنفَّذ المشروع في منطقة هاي تشانه الصناعية، بمنطقة هاي لانغ، بمقاطعة كوانغ تري، وهي منطقة صناعية تفضيلية خاصة وفقًا للوائح، ويتمتع بالعديد من الحوافز، مثل الإعفاء من إيجارات الأراضي وتخفيضها، ورسوم استخدام الأراضي، وضريبة استخدام الأراضي، وحوافز على ضريبة دخل الشركات، وحوافز على ضريبة الاستيراد.

تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري من المستثمرين ضمان تنفيذ المشروع في الموعد المحدد ووفقًا للتعهدات. ويتم التنسيق مع اللجنة الشعبية لمنطقة هاي لانغ لإدراج المشروع في الخطة السنوية لاستخدام الأراضي وفقًا للوائح.

كما كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إدارة التخطيط والاستثمار بمراقبة وحث المستثمرين على تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني ومحتوى سياسة الاستثمار المعتمدة؛ ورئاسة التنسيق مع الوكالات ذات الصلة، وتقديم المشورة للجنة الشعبية الإقليمية لإزالة الصعوبات والعقبات التي تواجه المستثمرين على الفور أثناء عملية تنفيذ المشروع.

من المعروف أن شركة Hai Lang Green Energy المساهمة حصلت على أول شهادة تسجيل تجاري في إدارة التخطيط والاستثمار في Quang Tri في 7 مارس 2023. يقع المقر الرئيسي للشركة في منطقة Hai Chanh الصناعية، بلدية Hai Chanh، منطقة Hai Lang، مقاطعة Quang Tri، مع السيد Phan Tien Dung (مواليد 1970)، المقيم في Nam Ly Ward، مدينة Dong Hoi، Quang Binh كممثل قانوني.

شركة هاي لانغ للطاقة الخضراء المساهمة لديها رأس مال مؤسسي قدره 40 مليار دونج، ساهم منه السيد لام فان دونج بمبلغ 22 مليار دونج، وساهم السيد فان تيان دونج بمبلغ 10 مليار دونج، وساهم السيد نجوين مينه ثاي بمبلغ 8 مليار دونج.

تعتزم مدينة هوشي منه بناء مسرح سيمفوني وموسيقي وباليه بقيمة تقارب 2000 مليار دونج في ثو ثيم.

أرسل مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى الإدارات والوكالات ذات الصلة تنقل توجيهات رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بشأن خطة تصميم مشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة.

المنظور الأولي لمشروع المسرح السيمفوني والموسيقى والرقص في المنطقة الحضرية الجديدة ثو ثيم.

وكلف رئيس لجنة الشعب بالمدينة إدارة الثقافة والرياضة برئاسة والتنسيق مع مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء الأعمال المدنية والصناعية لمواصلة البحث والتحليل الدقيق للتصميم المعماري والوظيفة والتزامن والملاءمة مع المناظر الطبيعية والجماليات والفضاء المعماري الحضري.

وأشار قادة لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إلى أنه من الضروري دراسة بعض السمات البارزة لخطة تصميم S99 (الخدمات الثقافية، والمنتجات الثقافية، والمطبخ، وما إلى ذلك) لتكملة واستكمال خطة تصميم D12، وضمان خطة التصميم المعماري لبناء مسرح حديث متعدد الوظائف يمكن أن يخدم العديد من أنواع الفنون الأدائية مثل الأوبرا والسمفونية والباليه والأوبرا الإصلاحية والندوات وما إلى ذلك.

يجب أن يتوافق تصميم المسرح للعروض مع متطلبات أحدث المسارح في العالم، وأن يظهر القيمة الفريدة للفنون المسرحية، وأن يشكل التراث الثقافي لمدينة هوشي منه.

وتتطلب عملية الإعداد البحث واستيعاب التصاميم الفنية للمسارح الشهيرة في البلدان الأخرى، لضمان معايير الأفكار المعمارية المسرحية الحديثة والاستدامة...

وطلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أيضا من الإدارات والفروع دراسة والدعوة إلى الاستثمار الاجتماعي في بعض البنود لبناء مسرح يتناسب مع مكانة مدينة هوشي منه.

في السابق، في 10 يونيو 2024، أصدر مجلس إدارة مشاريع الاستثمار لبناء الأعمال المدنية والصناعية (المشار إليها فيما يلي باسم مجلس الإدارة) الوثيقة رقم 1228/DDCN-BDH2، المرسلة إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، والتي تقترح تكليف مجلس الإدارة بالتنسيق مع شركة Gmp International GmbH (مؤلفة رمز المشروع D102 - بإجمالي استثمار قدره 1988 مليار دونج) لإعداد وتقديم تقدير التكلفة لاستشارة تصميم المشروع إلى اللجنة الشعبية للمدينة للموافقة عليه كأساس لتنظيم اختيار المقاول.

وفي الوقت نفسه، الموافقة على أن يقدم مجلس الإدارة للموافقة على تصميم الرسومات الإنشائية والتقديرات الخاصة بأساسات الطابق السفلي لضمان تقدم بناء المشروع بمناسبة الاحتفال بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

تغيير مستثمر مشروع بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون

وقع نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي للتو على القرار رقم 525/QD-TTg لتعديل سياسة الاستثمار للمشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا.

وبموجب القرار، تم تعديل مستثمر المشروع للاستثمار في بناء واستغلال البنية التحتية للمنطقة الصناعية رقم 3 - المنطقة الاقتصادية نغي سون، مقاطعة ثانه هوا، والتي كانت تسمى سابقًا شركة المساهمة المركزية لمجموعة البناء، إلى المستثمر: شركة الاستثمار والاستغلال للبنية التحتية للمنطقة الصناعية نغي سون رقم 3 المحدودة.

وتتولى وزارة التخطيط والاستثمار مسؤولية إعداد وتقييم وتعديل سياسات الاستثمار في المشاريع وتنفيذ الإدارة الحكومية للمناطق الصناعية وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

وتتولى الوزارات والهيئات المعنية مسؤولية محتوى تقييم وتعديل سياسات الاستثمار للمشاريع التي تقع ضمن اختصاصاتها ومهامها وفقاً لأحكام قانون الاستثمار والقوانين ذات الصلة.

تضمن لجنة الشعب الإقليمية في ثانه هوا دقة المعلومات والبيانات المبلغة ومحتويات التقييم وفقًا لأحكام القانون؛ وتضمن أن المشروع لديه الظروف الكافية لمواصلة التنفيذ وفقًا لأحكام القانون؛ وتنظم تنفيذ المشروع وفقًا للتخطيط المعتمد من قبل السلطات المختصة.

ضمان شروط استعادة الأراضي والسماح بتغيير استخداماتها وفقًا للوائح قانون الأراضي خلال تنفيذ إجراءات الأراضي المتعلقة بالمشروع. وضع أهداف كافية لتغيير استخدام الأراضي لزراعة الأرز في مدينة نغي سون لضمان إتمام تطهير موقع المشروع بالكامل في الربع الأخير من عام ٢٠٢٤.

تنظيم استملاك الأراضي، والتعويض عنها، وتطهير الموقع، وتأجيره، وتحويل أغراض استخدامه، لتنفيذ المشروع وفقًا لأحكام القانون، وبما يتناسب مع حجم ومساحة وموقع وتطور المشروع، وذلك وفقًا للوثائق المعتمدة من الجهات المختصة. والتأكد من عدم وجود أي نزاعات أو شكاوى تتعلق بحقوق استخدام موقع المشروع.

التركيز على دعم وحل المشاكل والصعوبات المتعلقة بالمشاريع التي تقع ضمن سلطتها؛ تنظيم تنفيذ التعويضات وتطهير الموقع، وضمان الالتزام باللوائح والجداول الزمنية الملتزمة؛ تسليم الموقع للمستثمرين لبناء المشروع في الموعد المحدد المتفق عليه من قبل الأطراف؛ حل المشاكل المتعلقة بأصل الأرض والنزاعات على الأراضي؛ التنسيق مع المستثمرين لحل القضايا الناشئة التي تؤثر على الإنتاج الزراعي وحياة الأشخاص المتضررين من المشروع.

شركة استثمار واستغلال البنية التحتية في منطقة نغي سون الصناعية رقم 3 (المستثمر) تضمن استكمال الاستثمار في بناء البنية التحتية الفنية للمشروع ضمن جدول تنفيذ مشروع الاستثمار في الربع الرابع من عام 2025. وتضمن ترتيب رأس مال كافٍ من الأسهم كما هو ملتزم بتنفيذ المشروع والامتثال لأحكام قانون الأراضي.

تعديل مقياس مساحة المشروع بناء على طلب الجهة الحكومية المختصة في حالة عدم إمكانية تحويل غرض استخدام أراضي الدفاع الوطني في منطقة تنفيذ المشروع.

الالتزام بعدم تقديم أي شكاوى أو دعاوى قضائية، والالتزام بأحكام القانون وتحمل كافة التكاليف والمخاطر في حال تقرر تعليق المشروع/تعليقه جزئيًا أو إنهائه/إنهائه جزئيًا من قبل وكالة إدارة الاستثمار الحكومية/وكالة تسجيل الاستثمار عندما يفشل المستثمر في تنفيذ محتوى وثيقة الموافقة على سياسة الاستثمار بشكل صحيح.

إعادة تقديم خطة الاستثمار لطريق ها نام - نام دينه السريع بقيمة 7,850 مليار دونج

أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه للتو الوثيقة رقم 68/TTr - UBND إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار المقترحة لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11).

جزء من الطريق السريع الوطني 21 عبر نام دينه.

هذا هو التقرير الثاني خلال الأشهر الثلاثة الماضية من لجنة الشعب الإقليمية نام دينه فيما يتعلق بالاستثمار في طريق ها نام - نام دينه السريع، بعد تلقي الآراء النهائية من الوزارات والفروع ذات الصلة.

في الطلب رقم 68، اقترح السيد فام دينه نغي، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، أن يأذن رئيس الحكومة للجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه بإعداد تقرير دراسة جدوى أولية لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع (CT.11)، المرحلة الأولى، من مدينة فو لي، مقاطعة ها نام، إلى مدينة نام دينه، مقاطعة نام دينه. وستتولى اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه ترتيب ميزانية إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية.

ويبلغ طول مسار المشروع حوالي 25.1 كيلومترًا، ومن المقترح أن يشتمل على طريق سريع كامل بأربعة مسارات، وممرات طوارئ على الجانبين، وطرق متوازية على الجانبين.

وتتضمن خطة الاستثمار المتوقعة استثمارًا عامًا يجمع بين رأس المال الاستثماري الحكومي مع إعطاء الأولوية للمشاريع الوطنية الرئيسية ومصادر الميزانية الإقليمية وغيرها من مصادر رأس المال القانوني.

تعهدت اللجان الشعبية في مقاطعتي نام دينه وها نام بتخصيص ميزانيات لأعمال تطهير الأراضي لمشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع.

بالنسبة لقسم BOT (من محطة رسوم My Loc في مقاطعة نام دينه إلى الطريق السريع الوطني 10، مدينة نام دينه، بطول حوالي 3.9 كم) مع انتهاء تحصيل الرسوم في عام 2028، بعد الحصول على موافقة السلطات المختصة لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، ستقوم لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه بتطوير خطة تفاوض لتصفية العقد في عام 2025 (الوقت المتوقع لبدء المشروع) باستخدام الميزانية الإقليمية للاستثمار بشكل متزامن وفقًا لحجم الطريق السريع على طول الطريق بالكامل، مما يضمن حقوق والتزامات الأطراف ذات الصلة.

وفي الطلب رقم 68، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه أن يعين رئيس الوزراء هذه المنطقة لتكون السلطة المختصة بتنفيذ مشروع استكمال بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه.

وأكد السيد فام دينه نغي أن "لجنة الشعب الإقليمية في نام دينه ملتزمة بتنفيذ إجراءات المشروع وفقًا للأنظمة القانونية، وضمان تقدم المشروع ووقت التنفيذ عندما يسمح بذلك رئيس الوزراء والوزارات والفروع ذات الصلة".

وفقًا لاقتراح اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه، سيتم تنفيذ مشروع بناء الطريق السريع ها نام - نام دينه على أساس الاستفادة من وتوسيع وتجديد وترقية كامل سطح الطريق للطريق السريع الوطني 21B من مدينة فو لي - مقاطعة ها نام إلى مدينة نام دينه - مقاطعة نام دينه، وفقًا لمعيار الطريق السريع الكامل المكون من 4 حارات، حارات الطوارئ على كلا الجانبين وفقًا لـ TCVN 5729-2012، سرعة التصميم 100 كم / ساعة، الطرق الموازية، طرق الخدمة على كلا الجانبين وفقًا لمعيار الطريق العادي من المستوى الرابع، بناء الجسور والطرق المرتفعة من خلال التقاطعات المهمة.

ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع نحو 7,850 مليار دونج، منها تكلفة بناء الطريق السريع نحو 1,463 مليار دونج (24 كم)؛ وتكلفة بناء الجسر نحو 2,054 مليار دونج؛ وتكلفة بناء الطريق الموازي على جانبي الطريق نحو 1,219 مليار دونج (48 كم)؛ وتكلفة بناء نظام الإضاءة ونظام النقل الذكي وبعض العناصر المساعدة نحو 326 مليار دونج؛ والتكلفة الأولية لتطهير الموقع نحو 1,000 مليار دونج؛ وتكاليف الاستشارة وتكاليف إدارة المشروع والتكاليف الأخرى: نحو 506 مليار دونج؛ وتكاليف الطوارئ نحو 1,282 مليار دونج.

إذا تمت الموافقة من قبل الجهات المختصة، سيتم تنفيذ مشروع بناء طريق ها نام - نام دينه السريع في الفترة من 2025 إلى 2028.

تم الانتهاء من أعمال البناء الأولية لمبنى الركاب رقم 3 في مطار تان سون نهات وسيتم تشغيله في 30 أبريل 2025.

أعلنت مؤسسة مطارات فيتنام يوم 19 يونيو عن تقدم أعمال البناء في مشروع المحطة T3 بمطار تان سون نهات الدولي.

يقوم المقاولون بتركيب الهياكل الفولاذية لسقف مبنى الركاب رقم T3 بمطار تان سون نهات - الصورة: لي مينه

صرح السيد لي خاك هونغ، رئيس مجلس إدارة مشروع بناء مبنى الركاب رقم 3، بأن نسبة التقدم الإجمالية للمشروع بلغت حوالي 60%، حيث تم الانتهاء من أعمال الإنشاءات الأولية لمحطة الركاب قبل الموعد المحدد بخمسة عشر يومًا.

بالنسبة لمرآب السيارات (2 طابق سفلي و 4 طوابق فوق الأرض)، فقد بلغت نسبة التقدم 96٪، ومن المتوقع الانتهاء منه في 30 يونيو 2024. كما تم الانتهاء من بعض البنود الأخرى مثل المبنى الكهربائي والميكانيكي ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي.

يقوم المقاول حاليًا بتجميع هيكل المحطة الفولاذي والجدران الزجاجية وسقفها. هذا هو الجزء الرئيسي من المشروع، ويُنفَّذ بطريقة متدحرجة، حيث يتم تجميع الهيكل الفولاذي وتركيب السقف والجدران الزجاجية لضمان إتمام العمل وتركيب المعدات الداخلية.

في الربع الرابع من عام 2024، سيتم تركيب المعدات الرئيسية في المحطة لإكمالها ووضعها موضع التشغيل بمناسبة الذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025).

على الرغم من أن تقدم المشروع لا يزال مضمونًا، إلا أن السيد لي خاك هونغ أشار إلى أن أكبر صعوبة في بناء المشروع تتمثل في ضيق موقع البناء ونقص الطرق العامة. وأوضح السيد هونغ هذه الصعوبة قائلاً: "أحيانًا يضطر المقاول إلى استخدام الأرض داخل المحطة لبناء طرق عامة لنقل المواد. ولأنه يجب إنجاز مشروع قبل بناء مشروع آخر، لا يمكن تنفيذ المشروع في آن واحد".

يتضمن مشروع بناء محطة الركاب T3 بمطار تان سون نهات الدولي 4 عناصر رئيسية: محطة الركاب؛ ومرآب السيارات الشاهق مع الخدمات غير الجوية؛ ونظام الجسر العلوي أمام المحطة وموقف الطائرات بإجمالي استثمار 10.990 مليار دونج.

تم بناء المشروع برأس مال مساهم من شركة مطارات فيتنام (ACV) والقروض التجارية.

بعد الانتهاء من بنائه، سيتمكن المبنى رقم 3 من استيعاب 7000 مسافر في كل ساعة ذروة، مما يقلل الحمل على المبنى رقم 1 ويحل مشكلة الازدحام في مطار تان سون نهات.

تدرس شركة كوانغ تري ستة مقترحات مشاريع من مشروع نيوتيكو المشترك

في فترة ما بعد الظهر من يوم 19 يونيو، عقد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري فو فان هونج جلسة عمل مع اتحاد شركة Newtechco Group المساهمة، وشركة Makara Capital Partners Pte.، Ltd وشركة Sakae Corporate Advisory Pte.Ltd (اتحاد المستثمرين) بشأن الاقتراح لدراسة الاستثمار في المشاريع في مقاطعة كوانج تري.

رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، فو فان هونغ، ناقش مع اتحاد المستثمرين. تصوير: لي ترونغ.

في الاجتماع، قدمت السيدة فو ثي توان آنه، رئيسة مجلس إدارة شركة نيوتيكو جروب المساهمة، ممثلة اتحاد المستثمرين، تقريرًا عن أبحاث الاستثمار المقترحة لستة مشاريع في كوانج تري، بما في ذلك:

مشروع فندق خمس نجوم ومشروع سكني في "بالم بارك" بمدينة دونغ ها، بمساحة 3.49 هكتار، برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 1,630 مليار دونج فيتنامي. يضم المشروع مجمعًا فندقيًا من 15 إلى 16 طابقًا، يضم 250 غرفة، ويخدم 500 إلى 700 نزيل ليلًا ونهارًا، ومنطقة سكنية تجارية من 4 إلى 5 طوابق.

مشروع الإسكان المختلط في بحيرة ترونغ تشي في الدائرة الخامسة بمدينة دونج ها، برأس مال بناء إجمالي يزيد عن 1,463 مليار دونج مع 198 منزلاً.

مشروع منطقة خدمة منتجع بحيرة تان دو في بلدة خي سان، مقاطعة هونغ هوا باستثمار إجمالي يزيد عن 98.7 مليار دونج، ومساحة متوقعة تبلغ 8.16 هكتار.

مشروع منتجع جيو لينه الترفيهي والحضري الساحلي - المرحلة الأولى، بمساحة حوالي ٢٠٤ هكتارات. مجمع سياحي خدمي حضري، وملعب جولف في بلدية ترونغ جيانج، مقاطعة جيو لينه، على مساحة حوالي ١٤٥ هكتارًا. مشروع مصنع كيه سانه لتجهيز البن، مقاطعة هونغ هوا.

وفي الاجتماع ناقش ممثلو الإدارات والفروع وائتلاف المستثمرين الصعوبات التي تواجه إجراءات الاستثمار ونتائج المسح الأولي وتقييم مدى الملاءمة بين التخطيط والحجم والاستثمار الإجمالي للمشاريع المقترحة.

وعليه، فإن الاقتراح الحالي للمشروعين المتمثلين في فندق 5 نجوم ومساكن حديقة كو داو ومنطقة الإسكان المختلط على بحيرة ترونغ تشي من قبل المستثمر لا يتوافق مع تخطيط استخدام الأراضي حتى عام 2030 في مدينة دونغ ها ولا يتوافق مع خطة تقسيم منطقة دونغ لونغ المعتمدة في عام 2014 وخطة تقسيم المنطقة الخامسة المعتمدة في عام 2013.

فيما يتعلق بمشروع منتجع جيو لينه الترفيهي ومجمع البحر الحضري - المرحلة الأولى ومجمع السياحة الخدمية الحضرية وملعب الجولف في بلدية ترونغ جيانج، من خلال المقارنة مع الخريطة التي قدمها المستثمر، يتداخل المشروعان مع تخطيط التنقيب عن المعادن واستغلالها المعتمد من قبل السلطات المختصة.

وفي كلمته خلال الاجتماع، أعرب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري فو فان هونغ عن أمله في أن ينسق اتحاد مستثمري نيوتيكو بشكل نشط مع الإدارات والفروع والقطاعات الإقليمية لإزالة العقبات والحصول قريبًا على مقترحات محددة لكل مشروع حتى يكون لدى المقاطعة أساس للنظر في منح سياسات الاستثمار.

وكلف رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إدارة التخطيط والاستثمار برئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والقطاعات ذات الصلة للتواصل ومواصلة تقديم المعلومات وتوجيه المستثمرين إلى المسح والبحث لإكمال الوثائق الإجرائية للمشاريع المقترحة في أسرع وقت ممكن ليكون لها أساس لتنفيذ الخطوات التالية.

كما أعرب رئيس مجلس الإدارة فو فان هونج عن أمله في أن يركز المستثمرون مواردهم لتنفيذ المشاريع البحثية في أقرب وقت وفقًا للالتزامات، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية والمساهمة في بناء كوانج تري لتصبح مستدامة ومزدهرة بشكل متزايد.

استثمار 581 مليار دونج لبناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37ب

وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 747/QD-BGTVT بالموافقة على مشروع الاستثمار لبناء جسر نينه كوونج عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B.

جسر نينه كوونغ العائم.

يبلغ طول مسار المشروع حوالي 1.65 كم، ويربط بين منطقة نجيا هونغ ومنطقة تروك نينه، مقاطعة نام دينه مع نقطة البداية عند كم 0 + 00 (حوالي كم 73 + 200 وفقًا للطريق السريع الوطني 37B)، في بلدة نينه كوونج، منطقة تروك نينه، مقاطعة نام دينه؛ نقطة النهاية عند كم 1 + 650 (حوالي كم 74 + 500 وفقًا للطريق السريع الوطني 37B)، في بلدة ليو دي، منطقة نجيا هونغ، مقاطعة نام دينه.

على وجه التحديد، من الطريق عند حوالي كيلومتر 73 + 200 على الطريق السريع الوطني 37B، ينعطف الطريق إلى اليسار ثم يذهب مباشرة عبر نهر نينه كو عبر جسر نينه كوونج، الذي يقع على بعد حوالي 80 مترًا أسفل جسر العائم الحالي، ثم يذهب مباشرة إلى نقطة النهاية في الطريق عند حوالي كيلومتر 74 + 500.

وفقًا للقرار رقم 747، يبلغ طول جسر نينه كوونج فوق نهر نينه كو 892 مترًا، ومصمم بسعة حمولة HL93 وفقًا لـ TCVN 11823: 2017، ومقياس 2 حارة للمركبات الآلية، وعرض الجسر 12 مترًا؛ الطرق التي تصل عند طرفي الجسر هي بمقياس طريق عادي من الدرجة الثالثة 80 كم / ساعة، ومقياس 2 حارة، وعرض قاع الطريق 12 مترًا؛ يتم بناء الطرق الخدمية وطرق العودة وفقًا لمقياس الطرق الريفية وفقًا لـ TCVN 10380: 2014 ومناسبة لمقياس الطرق الحالية.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع 581,189 مليار دونج، أي ما يعادل حوالي 24,131 مليون دولار أمريكي، مع رأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة الكورية (من خلال صندوق التعاون الاقتصادي للتنمية - EDCF) بقيمة 465,722 مليار دونج، أي ما يعادل حوالي 19,337 مليون دولار أمريكي، يستخدم لدفع تكاليف البناء والمعدات؛ تكاليف الاستشارة الفنية للتصميم والإشراف على البناء (باستثناء ضريبة القيمة المضافة)، واحتياطي رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية ورأس المال المقابل (الميزانية المركزية والميزانية المحلية) بنحو 115,467 مليار دونج؛ ويستمر تنفيذ المشروع من عام 2024 إلى عام 2027.

كلفت وزارة النقل مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ بإدارة المشروع وفقًا للوائح والبحث بشكل استباقي وتحديد محتوى التطبيق ومستوى التفاصيل لنموذج معلومات البناء (BIM) في أنشطة البناء وفقًا للوائح.

إن الاستثمار في بناء جسر نينه كوونغ عبر نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B ليحل محل جسر نينه كوونغ العائم سوف يسهل الاتصال على الطريق السريع الوطني 37B بين منطقة نجيا هونج ومنطقة تروك نينه، والتغلب على انقطاع حركة المرور على مجرى المياه على نهر نينه كو؛ وبالتالي المساعدة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع الوطني والأمن في مقاطعة نام دينه على وجه الخصوص ودلتا النهر الأحمر بشكل عام.

رئيس الوزراء يحث على إحراز تقدم في البحث بشأن إصدار سندات بقيمة 100 ألف مليار دونج للنقل

أرسلت الحكومة للتو برقية رسمية إلى نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي ووزراء المالية والنقل والتخطيط والاستثمار لنقل توجيهات رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشأن إصدار سندات حكومية للاستثمار في المشاريع الوطنية الرئيسية.

إنشاء طريق سريع شمال-جنوب، قسم كوانغ نجاي - هواي نون

وبناء على ذلك كلف رئيس مجلس الوزراء وزارة المالية برئاسة وتنسيق عاجل مع وزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار والوزارات والجهات ذات العلاقة حسب اختصاصاتها ومهامها للتركيز على مراجعة واستكمال تقرير تنفيذ المهام المذكورة أعلاه، ورفعه إلى رئيس مجلس الوزراء قبل 25 يونيو 2024.

وكلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء لي مينه خاي بتوجيه هذا المحتوى بشكل مباشر بروح التركيز والنقاط الرئيسية والمعالجة الفعالة الفورية، وخاصة المشاريع التي اكتملت إجراءاتها وتحتاج إلى رأس مال في قطاع النقل، ومحركات نمو جديدة، وبالتأكيد ليس انتشارها.

ومن المعروف أنه في الإشعار رقم 250/TB-VPCP بتاريخ 31 مايو 2024، كلف رئيس الوزراء وزارة المالية ووزارة النقل بالتنسيق الوثيق والدراسة العاجلة واقتراح إصدار سندات حكومية إضافية بقيمة 100 ألف مليار دونج للاستثمار في مشاريع وطنية رئيسية وفقًا لاستنتاج اللجنة الدائمة الحكومية في الإشعار رقم 231/TB-VPCP بتاريخ 18 مايو 2024.

وبناءً على ذلك، أكد رئيس الوزراء في الإشعار رقم 231 على مواصلة تعزيز توزيع رأس مال الاستثمار العام، مع اعتباره القوة الدافعة، وتفعيل جميع الموارد الاجتماعية وجذبها. ويشمل ذلك إصدار سندات حكومية لتعبئة رأس المال اللازم للاستثمار التنموي، مع التركيز على الاستثمار الاستراتيجي في البنية التحتية، والتحول الرقمي، والتحول الأخضر، والإسكان الاجتماعي؛ كما يدرس في المستقبل القريب إصدار سندات حكومية إضافية بقيمة 100,000 مليار دونج تقريبًا للاستثمار في مشاريع وطنية رئيسية.

في الاجتماع الثاني عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والتي تعد أساسية لقطاع النقل، وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزارة النقل والمستثمرين إلى "مناقشة العمل فقط، وليس التراجع"؛ مصممين على إكمال هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة قبل 31 ديسمبر 2025.

في الإرسالية الرسمية رقم 4243/BKHĐT – PTHTĐT المرسلة إلى رئيس الوزراء بشأن خطة الاستثمار لتطوير طرق الطرق السريعة إلى نطاق كامل.

اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار على رئيس الحكومة إصدار حزمة سندات حكومية بقيمة 165,000 مليار دونج تقريبًا للاستثمار في مشاريع البنية التحتية للنقل. وعلى وجه الخصوص، كُلِّفت وزارة النقل بإعطاء الأولوية للاستثمار في توسيع مشاريع الطرق السريعة المحدودة ذات الأربعة مسارات، وإكمال مشاريع الطرق السريعة ذات الأربعة مسارات على الطريق السريع بين الشمال والجنوب، وفقًا لحجم التخطيط، بما يضمن تلبية الطلب الفعلي على نقل الركاب والبضائع مستقبلًا، برؤية طويلة الأمد تمتد لأكثر من 20 عامًا.

مشروع جسر كان جيو بقيمة تزيد عن 11 مليار دونج يجذب المستثمرين المحليين

أصدرت إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي منه للتو الوثيقة رقم 7494/SKHDT-PPP ردًا على شركة Phuong Dong Trading and Construction Joint Stock Company بشأن اقتراحها بأن تصبح المستثمر في مشروع جسر كان جيو.

منظور جسر كان جيو الذي يربط منطقة نها بي بمنطقة كان جيو.

وقالت دائرة التخطيط والاستثمار إنه وفقاً للمادة 26 من قانون الاستثمار بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص لسنة 2020 فإن أحد شروط مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص المقترح من قبل المستثمر هو: "لا يتداخل مع مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص تقوم جهة مختصة بإعداد تقرير دراسة جدوى أولية له أو وافقت على مستثمر آخر لإعداد تقرير دراسة جدوى أولية له".

بالنسبة لمشروع جسر كان جيو، قامت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بتعيين وزارة النقل لتكون وحدة إعداد المشروع، المسؤولة عن إعداد وتقديم تقرير دراسة الجدوى الأولية وتقرير دراسة الجدوى للمشروع للتقييم.

ولذلك، يمكن للشركات المهتمة بالمشروع التسجيل لتنفيذه أثناء عملية تنظيم المدينة لاستطلاع اهتمام المستثمرين للنظر فيه.

في وقت سابق، في يناير 2024، اقترحت شركة Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company (التابعة لمجموعة Trung Nam) أيضًا المشاركة في بناء جسر Can Gio في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

في السابق، تعاونت مجموعة ترونغ نام مع شركة Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع جسر Can Gio.

كان المشروع يُنفَّذ سابقًا بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) مع نظام البناء ونقل الملكية (BT). ومع ذلك، ووفقًا لأحكام قانون الاستثمار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) الساري اعتبارًا من 18 يونيو 2020، لم تعد عقود البناء ونقل الملكية (BT) مُدرجةً في نماذج الاستثمار. ولذلك، لم يُعتمد مشروع جسر كان جيو بعدُ ضمن سياسة الاستثمار.

في عام 2022، وضعت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه سياسة لإعادة تشغيل مشروع جسر كان جيو وتكليف وزارة النقل بتنفيذ أعمال التحضير للاستثمار.

حاليًا، أُنجز مشروع جسر كان جيو تقرير دراسة الجدوى الأولية، وقُدّم إلى مجلس مدينة هو تشي منه الشعبي للموافقة عليه في جلسة منتصف عام ٢٠٢٤. وفي حال موافقة مجلس المدينة الشعبي، سيبدأ بناء الجسر في ٣٠ أبريل ٢٠٢٥.

فتح باب النفق الأيمن على الجانب الغربي من النفق رقم 2 على طريق دونغ دانج - ترا لينه

في 21 يونيو، افتتح اتحاد المقاولين بقيادة مجموعة ديو كا البوابة اليمنى للنفق الغربي رقم 2 لمشروع الطريق السريع دونغ دانج (لانغ سون) - ترا لينه (كاو بانج)، المرحلة الأولى. هذه هي بوابة النفق الأولى التي يتم فتحها على طول مسار مشروع الطريق السريع هذا.

تم بناء النفق رقم 2 عند حوالي كيلومتر 72 (منطقة ثاتش آن، مقاطعة كاو بانج) بما في ذلك نفقين (يسار، يمين) يبلغ طولهما حوالي 500 متر.

معدات خاصة لبناء نفق الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه.

وفقًا لتقرير شركة Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company - مؤسسة المشروع، اعتبارًا من منتصف يونيو 2024، سلمت اللجنة الشعبية لمقاطعة Cao Bang الموقع لموقع البناء من خلال مقاطعة Cao Bang بموجب مشروع PPP للاستثمار في طريق Dong Dang - Tra Linh السريع، ليصل إلى 35.36/41.55 كم، أي ما يعادل 85٪، وتلبية جدول البناء.

ومن المتوقع أن تستكمل اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج 100% من أعمال تطهير الموقع في هذه المنطقة بحلول يوليو 2024.

بالنسبة لمشروع مقاطعة لانغ سون، بلغت مساحة الأراضي المُسلَّمة لوحدة البناء الجديدة 5.45/51.8 كيلومتر مربع، أي ما يعادل 10.5%. ووفقًا للخطة، ستُكمل لجنة لانغ سون الشعبية أعمال تطهير موقع طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع داخل مقاطعة لانغ سون في سبتمبر 2024.

صرح ممثل شركة دونغ دانغ - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة بأنه على الرغم من الاهتمام والتوجيه من رئيس الوزراء وقيادات المقاطعتين، فإن حجم مواد ردم التربة للمشروع بأكمله ينقصه حوالي 4 ملايين متر مكعب. بالإضافة إلى إضافة 4 محاجر ترابية جديدة، قامت شركة المشروع بأعمال تسوية وتسوية المناطق المحيطة بالمشروع. وتعمل شركة المشروع حاليًا على التنسيق مع الجهات المعنية لاتخاذ الإجراءات اللازمة مع السلطات الإقليمية لاستكمال ترخيص استغلال المحاجر الترابية وفقًا للآلية الخاصة.

لتسريع تقدم البناء، قامت وحدات البناء في المشروع بحشد 467 فردًا و199 آلة ومعدات ونشر 19 فريقًا من البناء للتعامل مع البناء وتنظيمه في وقت واحد وفقًا لأجزاء الموقع المسلمة.

وقال ممثل شركة دونج دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة: "نحن نبحث عن إطلاق حركة منافسة وبناء آلية مكافأة للمقاولين لتعزيز أنشطة البناء للمشروع بأكمله".

وفقًا للسيد نجوين دوك توان، نائب المدير العام لشركة دونغ دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة، ورغم افتتاح أعمال بناء النفق رقم 2، لم يتم تسليم موقع مكب النفايات والمنطقة التشغيلية لمحطة خلط الملاط الخرساني. واقترح على اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانغ تسريع عملية تنظيف الموقع والموافقة على استكمال مكبات النفايات الناتجة عن عملية البناء.

ويأمل السيد نجوين دوك توان أن تواصل لجنة الشعب الإقليمية في كاو بانج العمل مع لجنة الشعب الإقليمية في لانغ سون والحكومة لتكملة حصص استخدام الأراضي الكافية للمشروع في الربع الرابع من عام 2024؛ والموافقة على إضافة 4 مناجم لمواد التربة كما اقترحتها شركة دونغ دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة؛ وفي الوقت نفسه، الموافقة على خطة تجديد واستخدام الأراضي الفائضة وفقًا للوائح لتلبية مصدر مواد تربة البناء.

في السابق، في 11 يونيو 2024، عقدت اللجنة التوجيهية لمشروع الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه اجتماعًا لتقييم نتائج تنفيذ المشروع ومواصلة تعزيز تنفيذ المهام الرئيسية.

وطلب السيد تران هونغ مينه، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة كاو بانج، من اللجان الشعبية في المناطق التي يمر بها المشروع الموافقة بشكل عاجل على الخطط والتقديرات الخاصة بالتعويضات عن الاستحواذ على الأراضي وإخلاءها للسكان المحليين، والسعي إلى تسليم 100٪ من الموقع إلى شركة دونغ دانج - ترا لينه إكسبريسواي المساهمة للبناء في الموعد المحدد.

على اللجان الشعبية في المقاطعات، ضمن نطاق صلاحياتها، الإسراع في تطبيق إجراءات استغلال المعادن كمواد بناء شائعة للمشروع بعد إصدار الحكومة للقرار رقم 106/2003/QH15. ووجّه السكرتير تران هونغ مينه بالعمل الجاد مع مقاطعة لانغ سون لتعديل المسار، وتطهير الأرض، وتغيير غرض استخدام الغابات للمشروع.

يبلغ طول مشروع طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع 121 كيلومترًا، مقسمًا إلى مرحلتين استثماريتين. في المرحلة الأولى، يمتد طريق دونغ دانغ - ترا لينه السريع على طول يزيد عن 93 كيلومترًا. نقطة البداية هي تقاطع بوابة تان ثانه الحدودية (مقاطعة فان لانغ، مقاطعة لانغ سون). ونقطة النهاية هي تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 3 (بلدية تشي ثاو، مقاطعة كوانغ هوا، مقاطعة كاو بانغ). مجموعة ديو كا هي المستثمر الرئيسي في الكونسورتيوم الذي ينفذ المرحلة الأولى من المشروع.

إن استكمال مشروع الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه سيلعب دورا في تعزيز الروابط التجارية المحلية والدولية، والمساهمة في تحسين القدرة التنافسية للمحليات والمناطق، وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن الوطني والدفاع.

هناك مستثمر لبناء محطة استراحة عند الكيلومتر 47 + 500 من الطريق السريع فان ثيت - داو جياي.

وقع مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام للتو على قرار بالموافقة على نتائج اختيار المستثمرين لمشروع الاستثمار لبناء وتشغيل محطة استراحة Km47 + 500 ضمن مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giay على الطريق السريع الشمالي - الجنوبي، القسم الشرقي.

صورة توضيحية.

وعليه، فإن المستثمر الفائز هو المشروع المشترك FUTABUSLINES – THANH HIEP PHAT (المشروع المشترك لشركة Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company FUTABUSLINES – Thanh Hiep Phat Company Limited) بقيمة نقدية مدفوعة لميزانية الدولة تبلغ 260 مليار دونج؛ والقيمة الأولية لتكلفة تنفيذ المشروع (M1) هي 290.716 مليار دونج؛ وقيمة التعويض والدعم وإعادة التوطين (M2) هي 3.342 مليار دونج.

تبلغ المدة الإجمالية لتقدم المشروع 15 شهرًا، منها 12 شهرًا لإنجاز أعمال الخدمة العامة، وتبلغ مدة استغلال المشروع بعد إكمال أعمال الاستثمار 25 عامًا.

بناءً على نتائج اختيار المستثمرين المعتمدين، تُكلّف وزارة النقل مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ، بصفته الجهة الداعية، بتنظيم تنفيذ الخطوات التالية وفقًا لأحكام قانون المناقصات والمرسوم رقم 23/2024/ND-CP. وخلال عملية التنفيذ، من المهم التفاوض مع المستثمر الفائز لتقصير مدة تنفيذ الأشغال العامة إلى أقصى حد، بما يُلبّي الاحتياجات الأساسية للأفراد والمركبات المشاركة في حركة المرور على هذا الطريق.

ومن المعروف أنه في مشروع الاستثمار في بناء وتشغيل محطة الاستراحة Km47 + 500 في إطار مشروع مكون Phan Thiet - Dau Giay على الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، هناك ما يصل إلى 7 مشاريع مشتركة من المستثمرين الذين قدموا وثائق العطاءات، بما في ذلك وحدات قوية للغاية مثل: Petrolimex، Anh Phat Petro…

يتم تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء وتشغيل محطة استراحة كم 47 + 500 في إطار مشروع مكون فان ثيت - داو جياي على الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق في بلدية شوان هوا، منطقة شوان لوك، مقاطعة دونج ناي وبلدية تان دوك، منطقة هام تان، مقاطعة بينه ثوان.

وتبلغ المساحة الإجمالية لمحطة الاستراحة حوالي 12 ألف متر مربع، منها محطة على الجانب الأيمن من المسار بمساحة إجمالية حوالي 62 ألف متر مربع، ومحطة على الجانب الأيسر من المسار بمساحة إجمالية حوالي 57 ألف متر مربع.

تشمل أعمال البناء المخطط لها: أعمال خدمات عامة، وأعمال خدمات تجارية، وأعمال دعم. من بينها، أعمال خدمات عامة (خدمات مجانية): مواقف سيارات، واستراحات، ودورات مياه مؤقتة للسائقين، ودورات مياه، ومناطق معلوماتية، وأماكن لتنظيم وإطلاق حملات توعوية حول السلامة المرورية، وأماكن لرجال الإنقاذ والإسعافات الأولية في حوادث المرور.

دونج ناي تطرح 36 مشروعًا في 5 مناطق استثمارية ذات أولوية

في 21 يونيو، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مؤتمرا لتقديم قائمة المشاريع الاستثمارية ذات الأولوية المتوقعة في تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

منظور لمجمع الابتكار والبحث الذي تبلغ مساحته 300 هكتار ويقع في شمال غرب مطار لونغ ثانه

وبحسب مسودة التخطيط لمقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، فإنها ستدعو إلى الاستثمار في 36 مشروعًا في 5 مجالات بما في ذلك: 6 مشاريع صناعية؛ و6 مشاريع خدمية؛ و7 مشاريع حضرية؛ و10 مشاريع للبنية التحتية للنقل؛ و7 مشاريع ثقافية واجتماعية.

وفي القطاع الصناعي، ستدعو دونج ناي إلى الاستثمار في ثلاث مناطق صناعية خضراء على الأقل ذات صافي انبعاثات صفري؛ وهي منطقة مركزة لتكنولوجيا المعلومات تبلغ مساحتها 100 هكتار في منطقة لونج ثانه.

كما تدعو المحافظة إلى تنفيذ 4 مشاريع لمراكز لوجستية إقليمية حديثة بجوار المطارات والموانئ البحرية.

وفي قطاع البنية التحتية، تم تضمين عدد من المشاريع المهمة في محفظة الاستثمار مثل: مطار بين هوا؛ وجسر كات لاي؛ والطريق الدائري الرابع، وسلسلة من السلاسل الحضرية حول مطار لونغ ثانه.

وفي حديثه للمستثمرين، قال السيد نجوين هوو نجوين، مدير إدارة التخطيط والاستثمار، إنه يجري حالياً استكمال تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، لتقديمها إلى رئيس الوزراء للنظر فيها والموافقة عليها.

تمت الموافقة بالإجماع على المشاريع المدرجة في قائمة دعوة الاستثمار من قبل اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية وتم الإبلاغ عنها إلى السلطات المركزية، وبالتالي فإن جدواها عالية جدًا.

خلال المؤتمر، صرّح نجوين هونغ لينه، أمين لجنة الحزب في مقاطعة دونغ ناي، بأنّ الإعلان عن محافظ الاستثمار سيساعد الشركات على الاطلاع على خطط المقاطعة. ومن ثمّ، سيسعى المستثمرون إلى اغتنام الفرص والاستعداد لإعلان المقاطعة رسميًا عن الخطط بعد إقرارها من الحكومة.

أعرب السيد نجوين هونغ لينه أيضًا عن رأي المقاطعة بضرورة الإعلان عن الخطط بشفافية وعلنية، بما يضمن تكافؤ فرص الوصول إلى المشاريع لجميع المستثمرين. وسيُتيح هذا التكافؤ لدونغ ناي فرصة اختيار أفضل المستثمرين.

وبحسب تقرير التخطيط الأولي للفترة 2021-2030، فإن دونج ناي تضع مزاياها التنافسية في جذب الاستثمارات من أجل التنمية الاقتصادية من خلال أربع قيم: مركز اقتصادي مع مطار كمركز؛ مركز لوجستي للمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، مع التركيز على التجارة الإلكترونية؛ مركز للصناعات التحويلية والتصنيعية الحديثة؛ مركز للتعليم المهني والابتكار.

مدينة دا نانغ تجذب ما يقرب من 14 مليار دونج من رأس المال الاستثماري في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024

في 21 يونيو، قالت إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة دا نانغ إنه في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024، منحت المدينة سياسات استثمار وشهادات تسجيل استثمار خارج المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية العالية والمناطق التكنولوجية برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 13917 مليار دونج.

وتستمر مدينة دا نانغ في جذب المزيد من موارد الاستثمار من الشركات المحلية والدولية.

ومن بينها 3 مشاريع جديدة تمت الموافقة عليها لسياسة الاستثمار وشهادات الاستثمار بإجمالي رأس مال استثماري يزيد عن 7,604 مليار دونج و3 مشاريع معدلة بقرار الموافقة على سياسة الاستثمار برأس مال إضافي قدره 6,313 مليار دونج.

وفي المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية المتقدمة والمناطق التكنولوجية المعلوماتية، استقطبت مدينة دا نانغ مشروعين محليين برأس مال استثماري قدره 810 مليار دونج؛ وثلاثة مشاريع محلية زادت رأس مالها بأكثر من 717 مليار دونج.

حتى الآن، يوجد في مدينة دا نانغ 377 مشروع استثماري محلي خارج المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية العالية والمناطق التكنولوجية المعلوماتية برأس مال استثماري إجمالي قدره 210,817 مليار دونج و399 مشروعًا محليًا في المناطق الصناعية والمناطق التكنولوجية العالية والمناطق التكنولوجية المعلوماتية برأس مال قدره 34,458 مليار دونج.

بفضل الاستثمار الأجنبي المباشر، تواصل مدينة دا نانغ جذب العديد من المشاريع الجديدة. وقد استثمر المستثمرون الأجانب 21.9 مليون دولار أمريكي في رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر في دا نانغ، بزيادة قدرها 12.26% خلال الفترة نفسها. ومن بين هذه المشاريع، منحت مدينة دا نانغ 27 مشروعًا جديدًا برأس مال مسجل قدره 22.789 مليون دولار أمريكي.

حتى الآن، يوجد في مدينة دا نانغ 1012 مشروع استثمار أجنبي مباشر بإجمالي رأس مال استثماري يزيد عن 4.3 مليار دولار أمريكي؛ وتعمل 40859 شركة وفرعًا ومكتبًا تمثيليًا بإجمالي رأس مال مسجل قدره 258212 مليار دونج.

وفيما يتعلق بالأنشطة التجارية، أصدرت مدينة دا نانغ مؤخرا شهادات تسجيل الأعمال التجارية لـ 1582 شركة وفرعًا ومكتبًا تمثيليًا، بإجمالي رأس مال مسجل قدره 5166 مليار دونج.

وارتفع عدد الشركات التي عادت إلى العمل بنسبة 12.2% خلال نفس الفترة من عام 2023، ومع ذلك، فإن عدد الشركات التي سجلت لتعليق العمليات مؤقتًا ارتفع بنسبة 15.4% خلال نفس الفترة.

وبحسب إحصاءات إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة دا نانغ، شهد النمو الاقتصادي للمدينة خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام العديد من النقاط المضيئة.

تُقدَّر إيرادات خدمات الإقامة والتموين في مايو 2024 بنحو 2,296 مليار دونج، بزيادة قدرها 29.5% عن الفترة نفسها. وبلغ حجم مبيعات البرمجيات 67.5 مليون دولار أمريكي، مُمثلاً 42% من المستهدف، بزيادة قدرها 11% عن الفترة نفسها من عام 2023؛ ويميل مؤشر الإنتاج الصناعي في المدينة إلى النمو.

المصدر: https://baodautu.vn/tphcm-sap-xay-nha-hat-2000-ty-dong-581-ty-dong-lam-cau-vuot-song-ninh-co-d218303.html