الصين تستخدم إجراءات قوية لـ"فتح" الاقتصاد

من أجل دعم الاقتصاد ، أعلن بنك الشعب الصيني (PBOC)، الذي يعمل كبنك مركزي للبلاد، للتو عن خفض معدل تشغيل تسهيل الإقراض متوسط ​​الأجل (MLF) من 3.35% إلى 3.1%، ومعدل الفائدة المرجعية للإقراض لمدة خمس سنوات (LPR) من 3.85% إلى 3.6%.

انخفاض الاستهلاك يجعل الاقتصاد الصيني يواجه صعوبات

سلسلة من التدابير القوية

وهذه هي أحدث جهود الصين لتعزيز اقتصادها الراكد.

قبل خفض أسعار الفائدة التشغيلية متوسطة وطويلة الأجل، خفضت الصين أيضًا أسعار الفائدة التشغيلية قصيرة الأجل في نهاية سبتمبر. وتحديدًا، في 23 سبتمبر، خفض بنك الشعب الصيني سعر فائدة اتفاقيات إعادة الشراء (الريبو) لأجل 14 يومًا بمقدار 10 نقاط أساس أخرى، من 1.95% إلى 1.85%. ويُعدّ الريبو شكلًا من أشكال المعاملات المالية قصيرة الأجل (حيث يرهن أحد الطرفين أصولًا للاقتراض من الطرف الآخر على المدى القصير، وعادةً ما يكون الضمان عبارة عن منتجات مالية). إلى جانب ذلك، استخدم بنك الشعب الصيني هذه الأداة أيضًا لضخ 74.5 مليار يوان (حوالي 10.6 مليار دولار أمريكي) في الاقتصاد.

بالإضافة إلى خفض سعر الفائدة الرسمي، تسعى الصين أيضًا إلى إنعاش سوق العقارات "الراكد"، وهو سبب رئيسي لتباطؤ الاقتصاد في البلاد. وفي نهاية سبتمبر، خفضت الصين سعر الفائدة الحالي على الرهن العقاري ونسبة الاحتياطي الإلزامي بمقدار 0.5 نقطة مئوية. ووفقًا لقادة القطاع المالي في البلاد، من المتوقع أن يستفيد من هذا الخفض الحالي لسعر الفائدة على الرهن العقاري 50 مليون أسرة، أي ما يعادل 150 مليون شخص، مما يُقلل متوسط ​​نفقات الفائدة على الأسر بنحو 150 مليار يوان سنويًا، مما يُسهم في تعزيز الاستهلاك والاستثمار.

ولم يتوقف الأمر عند هذا الحد، إذ أعلنت الجهات التنظيمية المالية الأسبوع الماضي أنها ستضاعف حزمة القروض التفضيلية إلى 4000 مليار يوان (أكثر من 560 مليار دولار أمريكي) بحلول نهاية هذا العام لتمويل مشاريع عقارية "مؤهلة". كما أعلنت وزارة الإسكان والتنمية الحضرية والريفية الصينية أنها ستعيد بناء مليون شقة في إطار جهودها لتجديد المناطق الحضرية وتحسين مساكن المواطنين.

الصعوبات المتراكمة

عززت الصين حزمة التحفيز الاقتصادي بعد أن أظهرت أحدث البيانات تباطؤًا متفاقمًا. وفي الأسبوع الماضي أيضًا، أظهرت الأرقام الرسمية نمو ثاني أكبر اقتصاد في العالم بنسبة 4.6% في الربع الثالث من عام 2024، بانخفاض عن 4.7% في الربع الثاني. ويُعزى هذا التباطؤ إلى ضعف الطلب المحلي، وتعثر سوق الإسكان، وتباطؤ نمو الصادرات في ظل التحديات العالمية.

وفقًا لتقييم أُرسل إلى ثانه نين ، ذكرت وكالة موديز أناليتيكس أن الصين تواجه صعوبات في التصدير بسبب العوائق التي تفرضها الولايات المتحدة وأوروبا. ومع ذلك، لا يتزايد الطلب المحلي بما يكفي للتعويض، نظرًا لعدم تحسن الاستهلاك واستمرار ركود سوق العقارات.

وبالمثل، أشارت وكالة ستاندرد آند بورز للتصنيف الائتماني (S&P) في أوائل أكتوبر/تشرين الأول إلى أنه على الرغم من الإجراءات التي اتخذتها الصين لتحفيز الاستهلاك وسوق العقارات، إلا أن الصعوبات لم تتوقف. وبناءً على ذلك، لا يزال سوق العقارات الصيني يعاني من الركود، ومن المرجح أن يستمر في التراجع حتى عام 2025. وهذا يُعيق سلسلة التوريد النهائية، مثل مواد البناء والسلع والمعادن (وخاصةً الصلب) التي تخدم قطاع البناء. ويؤدي ركود سوق العقارات، إلى جانب توقعات التوظيف القاتمة، إلى انخفاض الاستهلاك.

علاوة على ذلك، تتصاعد وتيرة الحرب في الشرق الأوسط، وهناك مخاطر عديدة لاندلاعها، مما قد يؤدي إلى فرض قيود على شحنات النفط الخام عبر مضيق هرمز، مما قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية. في الوقت نفسه، يُعدّ هذا المضيق مصدرًا مهمًا لإمدادات الطاقة للصين. قد تؤدي هذه العوامل إلى ارتفاع التضخم مجددًا في الصين. هذه المخاطر لا تُفاقم ركود استهلاك ثاني أكبر اقتصاد في العالم فحسب، بل تُنذر أيضًا بتراجع سياسة التيسير النقدي.

وبناء على الحالة الراهنة للاقتصاد الصيني، يعتقد بعض الخبراء الاقتصاديين في هذا البلد أن حزمة تحفيز تصل قيمتها إلى 12 ألف مليار يوان (حوالي 1700 مليار دولار أميركي) ربما تكون ضرورية لحل الصعوبات.

انخفاض معدل البطالة بين الشباب في الصين

شركات الطيران الدولية تخفض رحلاتها إلى الصين

وفقًا لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست ، تُخفّض شركات الطيران الدولية عدد رحلاتها إلى الصين اعتبارًا من أكتوبر. أحد أسباب هذه الخطوة هو تفوق شركات الطيران الصينية على منافسيها الأوروبيين من خلال تسيير رحلات عبر روسيا إلى أوروبا. ومن الأسباب المهمة الأخرى انخفاض حركة النقل الجوي بين الصين والدول الأخرى نتيجةً لتباطؤ الاقتصاد الصيني.

من المتوقع أن تُوقف شركة فيرجن أتلانتيك، ومقرها المملكة المتحدة، رحلاتها بين لندن وشنغهاي اعتبارًا من 26 أكتوبر/تشرين الأول بعد 25 عامًا من التشغيل. كما تُوشك الخطوط الجوية البريطانية (المملكة المتحدة) على تعليق رحلاتها بين لندن وبكين اعتبارًا من 26 أكتوبر/تشرين الأول. واعتبارًا من 8 نوفمبر/تشرين الثاني، ستُوقف الخطوط الجوية الإسكندنافية (السويدية) رحلاتها بين كوبنهاغن وشنغهاي، بينما ألغت شركة كانتاس (الأسترالية) رحلاتها بين سيدني وشنغهاي. وتُدرس شركة لوفتهانزا الألمانية إيقاف رحلاتها بين فرانكفورت وبكين. في غضون ذلك، أرجأت شركة دلتا إيرلاينز (الأمريكية) خطتها لاستئناف رحلاتها بين شنغهاي ولوس أنجلوس.

المصدر: https://thanhnien.vn/trung-quoc-dung-bien-phap-manh-de-giai-vay-nen-kinh-te-185241022204646449.htm