الصين تعزز قوتها القتالية لحاملات الطائرات

وذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست أمس (24 نوفمبر/تشرين الثاني) أن الصين قامت ببناء نموذج أولي لمفاعل نووي لحاملة طائراتها القادمة.

زيادة العدد

يهدف هذا الجهد إلى تعزيز طموح بكين طويل الأمد في إبراز قوتها البحرية بعيدًا عن سواحلها. وتشير بعض المعلومات المتعلقة بخطة التنمية طويلة المدى للصين إلى أن البلاد تهدف إلى امتلاك ست حاملات طائرات بحلول عام 2035.

وفي أواخر أكتوبر/تشرين الأول، نشرت الصين حاملتي طائرات، لياونينج وشاندونغ، لأول مرة لإجراء تدريبات مشتركة في البحر الشرقي.

تمتلك الصين حاليًا ثلاث حاملات طائرات: لياونينغ، وشاندونغ، وفوجيان. تعمل لياونينغ وشاندونغ حاليًا، لكن نظام إطلاق الطائرات لا يزال يعتمد على تصميم مقدمة السفينة المقلوبة. أما فوجيان، فهي أكثر حداثة، إذ تعتمد على نظام إطلاق طائرات كهرومغناطيسي. ومع ذلك، تستخدم جميع هذه السفن الثلاث وقودًا تقليديًا.

في الوقت نفسه، لا تحتاج حاملات الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية إلى التزود بالوقود بشكل متكرر، مما يمنحها مدىً أطول بكثير، ويسمح لها بحمل المزيد من الوقود والأسلحة لطائراتها. وبفضل محركاتها النووية، تستطيع حاملات الطائرات حتى السفر حول العالم دون الحاجة إلى التزود بالوقود.

تحسين الجودة

إلى جانب إضافة المزيد من حاملات الطائرات، يُقال إن الصين على وشك نشر مقاتلة الشبح من الجيل الخامس J-35 للعمل على حاملات الطائرات. ونقلت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست مؤخرًا عن مهندس كبير في شركة صناعة الفضاء الصينية العملاقة (AVIC) قوله إن "كلا المقاتلتين J-15 وJ-35 سيتم نشرهما على حاملات الطائرات".

نشرت الصين مؤخرًا طائرة J-15 على حاملات الطائرات. ومع ذلك، تتميز هذه الطائرة بثقل وزنها، ووزن إقلاعها الكبير مقارنةً بالعديد من سلاسل المقاتلات الأخرى المُخصصة لحاملات الطائرات، مثل F/A-18 (الأمريكية) وMig-29 (الهند). هذا يعني أن طائرة J-15 لا تستطيع حمل الكثير من الأسلحة عند إقلاعها من حاملة طائرات، مما يُقلل من قدرتها القتالية. لذلك، يُمكن تعزيز القدرة القتالية لحاملات الطائرات الصينية بتزويدها بطائرة J-35.

في أواخر أكتوبر/تشرين الأول الماضي، نشرت الصين لأول مرة مجموعتين هجوميتين لحاملات الطائرات، لياونينغ وشاندونغ، لإجراء مناورات في بحر الشرق في آن واحد. وفي معرض تعليقه على هذا التطور، قال البروفيسور ستيفن روبرت ناجي (من الجامعة المسيحية الدولية في اليابان، باحث في المعهد الياباني للدراسات الدولية): "تريد الصين إثبات مكانتها الساحقة في المنطقة من خلال تفوقها البحري المطلق. وتأمل أن تتمكن من خلال استعراض قدراتها البحرية من منع القوى الخارجية من القيام بأنشطة عسكرية في بحر الشرق".

ردًا على ثانه نين ، العقيد السابق في البحرية الأمريكية، والذي شغل منصبًا هامًا في القيادة العسكرية الأمريكية لمنطقة المحيطين الهندي والهادئ ، رأى أن نشر حاملتي طائرات لإجراء تدريبات في الوقت نفسه سيعزز القدرات القتالية. وأوضح العقيد تحديدًا: "تشغيل مجموعتين هجوميتين لحاملات الطائرات على مقربة من بعضهما البعض في الوقت نفسه سيكون أصعب بكثير من تشغيل مجموعة هجومية واحدة لحاملة طائرات".

ذلك لأن كل مجموعة هجومية لحاملة الطائرات تتكون من عدة سفن، بما في ذلك سفن مرافقة لها. يجب أن تبقى المجموعتان قريبتين بما يكفي لدعم بعضهما البعض، لكن هذا يُثير عددًا من المشاكل: تجنب تداخل أجهزة الاستشعار وأنظمة الأسلحة داخل المجموعة، أو المخاطرة بـ"التشويش الذاتي"، أو الأسوأ من ذلك، مهاجمة بعضهما البعض عن طريق الخطأ في قتال. كما يتطلب مضاعفة القدرة اللوجستية تقريبًا.

ولذلك، فقد رأى الخبير المذكور أن التدريبات التي تشارك فيها حاملتا طائرات في نفس الوقت هي محاولة من جانب الصين لتحسين قدرتها على تنسيق العمليات إلى مستوى كفء قبل التشغيل الرسمي لسفينة فوجيان المتوقع في عام 2026. وفي ذلك الوقت، لن تعمل بكين على زيادة عدد السفن فحسب، بل ستعمل أيضًا على تحسين قدراتها القتالية لحاملات الطائرات بشكل حقيقي.

تطوير AK-47 للطائرات بدون طيار

في اليوم نفسه، 24 نوفمبر/تشرين الثاني، أفادت صحيفة "ساوث تشاينا مورنينج بوست" أن علماء صينيين يطورون بندقية آلية مستوحاة من بندقية AK-47. تستخدم هذه البندقية أيضًا رصاصات عيار 7.62 ملم، وتتراوح سرعتها بين 740 و900 متر/ثانية. إلا أن الميزة الأبرز هي عدم ارتدادها عند إطلاقها، ما يعني استخدامها في الطائرات المسيرة.

المصدر: https://thanhnien.vn/trung-quoc-tang-cuong-suc-manh-tac-chien-tau-san-bay-185241124223815642.htm