اعتبارًا من 1 يناير 2024، ستحصل شركة Nghe An على وثائق السياسة لدعم سفن الحاويات في ميناء Cua Lo.

وفقًا للوثيقة المذكورة أعلاه، كلفت لجنة الشعب الإقليمية في نغي آن مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية بتقديم المشورة إلى رئيس لجنة الشعب الإقليمية للموافقة على الإجراءات الداخلية والإجراءات الإلكترونية لإجراءين إداريين، وإعادة هيكلة الإجراءات، وتطوير سجلات الإجراءات الإدارية الإلكترونية.

وبناءً على ذلك، تتمتع هيئة إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية بالسلطة للتعامل مع إجراءين تجاريين: دعم خطوط الشحن التي تنقل الحاويات الدولية والمحلية من وإلى ميناء كوا لو ودعم الشركات التي تنقل البضائع المصدرة أو المستوردة بالحاويات من وإلى ميناء كوا لو (نغي آن) وفقًا للقرار رقم 03/2023/HDND بتاريخ 7 يوليو 2023 الصادر عن مجلس الشعب الإقليمي والذي ينص على سياسات دعم خطوط الشحن التي تنقل الحاويات الدولية والمحلية، ودعم الشركات التي تنقل البضائع المصدرة أو المستوردة بالحاويات من وإلى ميناء كوا لو، نغي آن.

وعلى وجه التحديد، فإن مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية مسؤول عن التعامل مع الإجراءات الإدارية في المجالات التجارية التالية:

دعم خطوط الشحن لنقل الحاويات الدولية والمحلية من وإلى ميناء كوا لو.

الإجراء: بعد أن تُعدّ شركات الشحن الوثائق كاملةً وفقًا للجدول الزمني المُحدّد وتُقدّمها إلى مركز خدمات الإدارة العامة الإقليمي، وفي غضون سبعة أيام عمل من تاريخ استلامها، يُجري مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية مشاوراتٍ مع الجهات المعنية، ويُقرّر صرف دعمٍ لشركات الشحن. في حال عدم استيفاء شروط الدعم، يُخطِر مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية شركات الشحن كتابيًا ويُبيّن الأسباب.

bna_Một kho bãi tập kết congtainer rỗng cho cảng Cửa Lò tại xã Khánh Hợp Nghi Lộc.jpg — موقع تجميع الحاويات الفارغة لشركة فييت نات للخدمات اللوجستية في بلدية خان هوب (نغي لوك). تصوير: نجوين هاي

كيفية المتابعة: تُقدّم شركات الشحن طلباتها مباشرةً أو عبر البريد إلى مركز خدمات الإدارة العامة الإقليمي الكائن في رقم 16، شارع ترونغ ثي (مدينة فينه، نغي آن)، أو عبر الخدمات العامة الإلكترونية على نظام معلومات تسوية الإجراءات الإدارية على الرابط: https://dichvucong.nghean.gov. بعد إتمام الإجراءات، تحصل شركات الشحن على دعم مالي عبر حساباتها المصرفية.

تشمل مكونات الملف وكميته ما يلي: طلب الدعم من شركة الشحن، وقائمة بعدد سفن الحاويات القادمة والمغادرة من ميناء كوا لو، مع تأكيد من مشغل الميناء؛ إذا كانت شركة شحن أجنبية، فيجب الحصول على تفويض كتابي من الفرع أو الوكيل في فيتنام لاستلام أموال الدعم. مدة المعالجة 7 أيام عمل من تاريخ استلام الملف كاملاً وصالحًا (باستثناء وقت التشاور مع الجهات المعنية)، وسينظر مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية في عملية الدفع ويتخذ قرارًا بشأنها.

المتطلبات والشروط: بالنسبة لشركات شحن الحاويات الدولية، يجب أن تكون مرخصة لمزاولة أعمال نقل الحاويات وفقًا للوائح، سواءً بالتفريغ أو التحميل أو كليهما في ميناء كوا لو. بالنسبة لشركات شحن الحاويات المحلية (بما في ذلك إعادة الشحن إلى السفن الدولية)، يجب أن تكون مرخصة لمزاولة أعمالها وفقًا للوائح، أو بالتفريغ أو التحميل أو كليهما في ميناء كوا لو، بمعدل زيارتين شهريًا على الأقل، من أول يوم في الشهر إلى آخر يوم فيه. ويُحتسب التفريغ أو التحميل أو كليهما كزيارة ميناء واحدة.

يتم دعم الشركات التي تنقل بضائعها المصدرة أو المستوردة عبر الحاويات من وإلى ميناء كوا لو وفقًا للترتيب والمدة الزمنية وطريقة تقديم المستندات. ويتشابه طلب دعم الشركات التي تنقل بضائعها مع متطلبات شركات شحن الحاويات. مع ذلك، تجدر الإشارة إلى ضرورة حصول الشركات التي تنقل بضائعها على بيان تصدير أو استيراد مُخلّص جمركيًا في مكتب الجمارك الذي فتح فيه البيان.

bna_Tàu vào cảng ăn hàng.jpg — دخلت سفينة حاويات "فيت صن ديناميك" ميناء كوا لو لنقل البضائع، مستغلةً ارتفاع المد لمغادرة الميناء في الصباح الباكر. تصوير: نجوين هاي.

في هذه الوثيقة، تنص اللجنة الشعبية الإقليمية بوضوح على أن سفن الحاويات والشركات التي تنقل البضائع من وإلى ميناء كوا لو، كما هو مذكور أعلاه، لا تُلزم بدفع أي رسوم أو أعباء. ما على الشركات وشركات الشحن سوى تقديم طلب وفقًا للنماذج المحددة إلى مركز خدمات الإدارة العامة الإقليمي، ثم إحالته إلى مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية للنظر فيه واتخاذ القرار بشأنه.
ويسري القرار اعتبارا من 1 يناير 2024 إلى 31 ديسمبر 2025.

مصدر