أوبر تطلق خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة لمنافسة سايبركاب

يتسارع السباق لنشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة مع توسع Waymo في الاختبارات وبدء Tesla في تجارب محدودة لخدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في أوستن بولاية تكساس، وهي علامة على الشعبية المتزايدة للسيارات ذاتية القيادة.

يوجد حاليًا 100 مركبة Waymo على منصة أوبر في أوستن، وسيتم إطلاق العشرات منها في أتلانتا. ستدير أوبر وتشغل أسطولًا من سيارات جاكوار I-PACE الكهربائية بالكامل، ذاتية القيادة بالكامل، والتي "سيصل عددها إلى المئات" مع مرور الوقت، وفقًا للشركة.

سيارات وايمو ذاتية القيادة تعمل عبر تطبيق أوبر لتأجير السيارات في أتلانتا. الصورة: رويترز

سيدفع الركاب نفس السعر الذي يدفعه UberX أو Uber Comfort أو Uber Comfort Electric عند ركوب سيارة Waymo ذاتية القيادة، ولكن لن يُطلب منهم تقديم إكرامية.

تعمل Waymo بشكل ذاتي بالكامل على الطرق السريعة في كاليفورنيا وأريزونا لموظفيها، ولكنها لم تُفعّل بعد لعامة الناس. تقتصر الخدمة في أتلانتا على الطرق الرئيسية.

ستغطي سيارات الأجرة الروبوتية Waymo المتاحة من خلال تطبيق Uber حوالي 65 ميلًا مربعًا حول أتلانتا، لكنها لن تسافر على الطرق السريعة أو إلى المطارات حتى الآن.

وتتميز المركبات بتكنولوجيا Waymo للقيادة الذاتية، والتي تسمى Waymo Driver، والمدمجة في سيارة Jaguar I-PACE SUV الكهربائية.

في سبتمبر، أعلنت الشركتان عن عزمهما إطلاق خدمة Waymo One بشكل مشترك في أوستن، تكساس، وأتلانتا. وصلت خدمة سيارات الأجرة الآلية إلى أوستن في مارس، لتنطلق في عاصمة تكساس قبل أن تُطلق شركة تيسلا، المملوكة لإيلون ماسك، خدمة سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها.

مصنع سيارات الأجرة الروبوتية التابع لشركة Waymo في فينيكس، أريزونا.

أطلقت شركة تيسلا، ومقرها أوستن، خدمة سيارات الأجرة الآلية التجريبية المتاحة بدعوة خاصة خلال عطلة نهاية الأسبوع. سيارات الأجرة الآلية من تيسلا هي سيارات رياضية متعددة الاستخدامات من طراز Y، مزودة بأحدث تقنيات القيادة الذاتية من الشركة.

تعمل سيارات الأجرة الروبوتية من تسلا فقط خلال النهار في منطقة جغرافية محددة في أوستن، ولديها مرافق بشري يجلس في مقعد الراكب الأمامي من أجل السلامة.

تعمل سيارات الأجرة الآلية من وايمو في أوستن وأتلانتا وأماكن أخرى دون أي مشرفين بشريين على متنها. كما أنها تستخدم أجهزة رادار وليدار متطورة لا تُستخدم حاليًا في سيارات تيسلا.

وبعد أن كانت تعتبر رائدة في مجال السيارات بدون سائق، تواجه شركة تيسلا الآن صعوبة في اللحاق بشركة Waymo، فضلاً عن المنافسين في الصين بما في ذلك Apollo Go من Baidu وWeRide، التي تتعاون أيضًا مع Uber.

تواجه سيارة تسلا سايبركاب منافسة شرسة من منافسيها. تصوير: يوهان نيلسون

في أتلانتا وأوستن، تتوفر رحلات وايمو فقط عبر تطبيق أوبر، بينما في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس، يحجز الركاب رحلاتهم عبر تطبيق وايمو ون. وتغطي شراكة وايمو وأوبر رحلات الركاب فقط، ولا تشمل خدمة توصيل أوبر إيتس.

أعلنت شركة وايمو الأسبوع الماضي أن سياراتها ستعود إلى مدينة نيويورك الشهر المقبل لاختبار القيادة الذاتية. وتقدمت وايمو بطلب للحصول على تصريح من إدارة النقل في مدينة نيويورك للعمل ذاتيًا، مع وجود فني مدرب خلف عجلة القيادة، في مانهاتن.

في مارس، أعلنت شركة وايمو عن نيتها إطلاق خدمة نقل ذاتية القيادة بالكامل في واشنطن العاصمة العام المقبل. تمتلك وايمو أكثر من 1500 مركبة، تُقدم أكثر من 250 ألف رحلة أسبوعيًا في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وفينيكس وأوستن.

باعت أوبر قسم السيارات ذاتية القيادة في عام 2020 لخفض التكاليف والتركيز على أعمالها الأساسية، والتي تشمل خدمات النقل التشاركي وتوصيل الطعام، بعد وفاة أحد المشاة عندما صدمته سيارة أوبر ذاتية القيادة في عام 2018.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/uber-ra-mat-dich-vu-taxi-tu-lai-canh-tranh-cybercab-post1550333.html