بعد تجاوزها رسميًا لعلامات تجارية أخرى للسيارات في السوق الفيتنامية لتتولى "العرش" في حصة السوق، تواصل شركة السيارات الكهربائية الفيتنامية صنع التاريخ من خلال أن تصبح العلامة التجارية التي تمتلك شبكة ورشة الخدمة رقم 1 في السوق.
وفقًا للمعلومات المنشورة على موقع VinFast الإلكتروني، بلغ عدد ورش الصيانة التابعة لشركة VinFast في جميع أنحاء البلاد 111 ورشة بحلول نهاية نوفمبر 2024. وبذلك، تخطت شركة السيارات الكهربائية الفيتنامية رسميًا هيونداي وتويوتا لتحتل المركز الأول من حيث شبكة ورش الصيانة. ووفقًا للإحصاءات، تحتل هيونداي حاليًا المركز الثاني بـ 96 ورشة صيانة، بينما تمتلك شركة تويوتا اليابانية 89 ورشة صيانة.
وعلى وجه الخصوص، سيستمر نطاق نظام VinFast في التوسع بسرعة في ديسمبر 2024 ليصل إلى 200 ورشة عمل على الأقل، مما يؤكد بقوة مكانتها رقم 1 في السوق الفيتنامية من حيث شبكة رعاية العملاء.
حظيت معلومات فينفاست المميزة بمشاركة واسعة من مالكي سيارات فينفاست الكهربائية، بالإضافة إلى العديد من المستخدمين الفيتناميين. وفي منتدى لمالكي سيارات VF 8 الكهربائية، أعرب السيد نجو فان هاي عن سعادته بنظام ورش الصيانة الشامل الذي توفره فينفاست، والذي يمنح المستخدمين مثله شعورًا بالأمان أثناء الاستخدام. كما أن تطوير أكبر شبكة محطات شحن في السوق خلال سنوات قليلة يُشعر عملاء مثله باحترام شركة السيارات الفيتنامية وجهودها المبذولة لتقديم أفضل تجربة للعملاء.
وفقًا للسيد هاي، فإن عدد ورش خدمة فينفاست، وهو الأكبر في السوق، له أهمية أكبر مقارنةً بالعلامات التجارية الأجنبية. وحسب حسابه البسيط، منذ تسليم أولى السيارات، يبلغ عدد ورش خدمة فينفاست حاليًا حوالي 200,000 سيارة في السوق، ولكن لديها ما يصل إلى 111 ورشة، أي أن لكل 1,800 سيارة هناك ورشة خدمة واحدة - مما يعني أن كثافة الورش لكل سيارة عالية جدًا. وهذه النسبة في تحسن مستمر مع التطور السريع لورش خدمة فينفاست الحالية.
في الوقت نفسه، مع وجود العلامات التجارية الأجنبية في فيتنام لعقود بمبيعات تصل إلى ملايين المركبات، لا يزال عدد المصانع فيها... في خانة العشرات فقط. قال أحد العملاء : "بعد مرور ما يقرب من 30 عامًا على دخول تويوتا إلى فيتنام، وإذا حسبنا متوسط المبيعات السنوية، نجد أن السوق الفيتنامية تضم ملايين سيارات تويوتا، بينما لا يتجاوز عدد مصانعها 89 مصنعًا، مما يعني أن كل مصنع يتحمل عشرات الآلاف من المركبات. وتُظهر هذه المقارنة الفرق الشاسع في سياسات ما بعد البيع بين فينفاست والعلامات التجارية الأخرى" .
التمايز لرفع مستوى صناعة السيارات
أعرب السيد فان ثانه مان، محلل سوق السيارات، عن تقديره الكبير لمكانة فينفاست التاريخية الأولى، قائلاً إن فينفاست حققت ما لا ترغب به ولا تستطيعه الكثير من شركات السيارات: الاستثمار بكثافة في شبكة خدمات ما بعد البيع منذ بداية العمل. وهذه عملية استثمارية مكلفة، وقليل من شركات السيارات تختارها.
عادةً ما يهتم مصنعو السيارات الأجانب بعدد السيارات التي يبيعونها فقط، لكن فينفاست اختارت نهجًا مختلفًا بالاستثمار في خدمات ما بعد البيع لضمان تجربة شاملة للعملاء. هذه السياسة لا تساعد فينفاست على بيع السيارات فحسب، بل أيضًا على بناء علاقات طويلة الأمد وجديرة بالثقة مع العملاء، كما قال السيد مان.
ومن هذا المنطلق، يرى الخبير أنه من المفهوم لماذا تربعت سيارات فينفاست الكهربائية سابقًا على عرش الحصة السوقية في فيتنام، متجاوزةً شركات السيارات العريقة في هذا المجال منذ عقود. وحلل الخبير قائلاً: " يختار المستخدمون الفيتناميون سيارات فينفاست الكهربائية ليس فقط لجودتها وأسعارها المعقولة، بل أيضًا لأنها رائدة في مجال الصيانة" .
وعلى نطاق أوسع، ووفقاً للخبراء، ومع وجود عدد من ورش الخدمة التي تتفوق على منافسيها، فإن VinFast لا تخلق الراحة للعملاء فحسب، بل تساعد أيضاً في رفع المعايير في صناعة السيارات بأكملها.
في الواقع، ليست هذه هي المرة الأولى التي تُجبر فيها شركة سيارات فيتنامية شركات سيارات عريقة في السوق الفيتنامية على مراجعة نفسها لتحسين جودة خدماتها للعملاء الفيتناميين. في السابق، أجبرت سلسلة من سياسات VinFast الرائدة في السوق، وخاصة فترة الضمان الممتدة لعشر سنوات، شركات السيارات في السوق على تحديث سياساتها. ورغم أنها لا تزال غير قادرة على مواكبة VinFast، فمن الواضح أن معايير السوق قد ارتفعت، والأهم من ذلك، أن حقوق المستخدمين قد تحسنت إلى حد ما.
وأضاف السيد مان قائلاً: "إن إنجازات فينفاست تجبر شركات تصنيع السيارات الأخرى على تحسين خدماتها لتلبية التوقعات المتزايدة للعملاء الفيتناميين".
تعليق (0)