التغلب على الشمس والمطر في موقع البناء

وفقًا للخطة، من المقرر إنجاز مشروع النقل البري بين تان دوآن وترانج كاك ودونغ جياب بشكل أساسي بحلول نهاية سبتمبر 2025. ولتحقيق هذا الهدف، تُركز الوحدات المعنية حاليًا على تطبيق العديد من الحلول بشكل متزامن وجذري لتسريع وتيرة التنفيذ.

وحدة بناء طريق تان دوآن - ترانج كاك - دونج جياب تقوم بحفر وردم بعض أقسام الطريق.

يندرج مشروع طريق تان دوآن - ترانج كاك - دونغ جياب ضمن المكون الثالث من مشروع البنية التحتية لسلسلة القيمة الزراعية ، وهو مشروع البنية التحتية الأساسية للتنمية الشاملة للمقاطعات الشمالية الشرقية - المشروع الفرعي لمقاطعة لانغ سون. يبلغ طول المشروع أكثر من 14 كيلومترًا. تنطلق نقطة البداية يمينًا عند الكيلومتر 11+300، DT.239؛ وتتقاطع نقطة النهاية مع DH.59C عند الكيلومتر 5+500. يبلغ طول الطريق المصمم حوالي 12 كيلومترًا، ويزيد طول الجزء الذي يستخدم سطح الطريق القديم عن كيلومترين؛ وتبلغ قيمة الإنشاء أكثر من 63 مليار دونغ فيتنامي. ممثل المستثمر هو مجلس إدارة مشروع البنية التحتية لسلسلة القيمة الزراعية. ينقسم المشروع إلى ثلاث حزم مناقصة.

على الرغم من أن المشروع ليس كبيرًا جدًا، إلا أن التنفيذ واجه في الواقع العديد من الصعوبات من حيث التضاريس والموقع والطقس وما إلى ذلك. على وجه التحديد، سلمت الوحدة المعنية المسار للمقاولين في 1 نوفمبر 2024، ولكن لم يكن الموقع متاحًا للتنفيذ إلا في فبراير 2025. علاوة على ذلك، فإن تضاريس المشروع معقدة للغاية، حيث تحتوي العديد من أقسامه على منحدرات عالية، وتخلل العديد من أجزاء التربة والصخور، مما يجعل من الصعب الحفر والردم. إلى جانب ذلك، هناك صعوبة رئيسية أخرى تتمثل في هطول أمطار غزيرة مؤخرًا، مما أدى إلى بطء التقدم. على وجه التحديد، بحلول منتصف يونيو 2025، لم يصل حجم تنفيذ المشروع إلا إلى حوالي 20% من العقد.

قال السيد داو فان آنه، المسؤول المتخصص في مجلس إدارة مشروع البنية التحتية لسلسلة القيمة الزراعية: "لتذليل الصعوبات وتسريع وتيرة تنفيذ المشروع، نسقت الوحدة بشكل استباقي مع الجهات المعنية لحل المشكلات المتعلقة بالأراضي بشكل عاجل. كما قام مسؤولو اللجنة الشعبية الإقليمية، ومسؤولو وزارة الزراعة والبيئة، وممثلو المستثمر بمعاينة الموقع بشكل مباشر ومنتظم".

من خلال التفتيش، تطّلع الوحدات المعنية على التقدم الفعلي في التنفيذ، بالإضافة إلى الصعوبات والعقبات التي تواجه وحدة البناء. ومن ثمّ، تُوجّه وتُنفّذ على الفور حلولاً لتذليل الصعوبات وتسريع عملية تنظيف الموقع (التي تمّ إنجازها حتى الآن)؛ وتُحثّ المقاول على زيادة الموارد البشرية والآلات، وتقترح خططاً لحفر وردم التربة والصخور في المواقع الصعبة.

مع التوجيه الوثيق من اللجنة الشعبية الإقليمية والوكالات ذات الصلة، بدأ مقاولو البناء أيضًا على وجه السرعة في تنفيذ تدابير محددة. قال السيد هوانغ مينه ثواي، المسؤول الفني في شركة آن هوا للاستثمار الإنشائي المحدودة، مدينة هانوي (المقاول للحزمة من بداية الطريق إلى كم 3 من مشروع طريق تان دوان - ترانج كاك - دونغ جياب): على الرغم من أن وحدة البناء واجهت العديد من الصعوبات من حيث التضاريس وكميات كبيرة من التربة والصخور والأمطار الغزيرة، إلا أن الوحدة بذلت جهودًا للتركيز على تنفيذ بنود البناء. حتى الآن، فتحت الوحدة 60٪ من الأساس. حاليًا، مستفيدة من الطقس الملائم، تقوم الوحدة بتعبئة 39 عاملاً و27 مركبة وآلية من جميع الأنواع للعمل في موقع البناء. ومن المتوقع أن تضيف الوحدة الشهر المقبل عددًا من الجرافات و15 عاملاً لتنفيذ بنود البناء بالتوازي.

بالإضافة إلى المقاول المذكور أعلاه، وباستغلال الظروف الجوية المواتية، ينفذ مقاولون آخرون المشروع حاليًا، مع التركيز على الموارد البشرية والآلات، وتنظيم العمل ليلًا ونهارًا لتسريع وتيرة إنجاز المشاريع. وتحديدًا، في موقع البناء، يحشد المقاولون 50 آلة ومعدات و75 عاملًا لتنفيذ أعمال البناء. ومن المتوقع، عند اكتمال أعمال الحفر والردم، أن تضاعف الوحدات الموارد البشرية وتضيف 20 آلة أخرى من أنواع مختلفة لتسريع وتيرة إنجاز المشروع. بالإضافة إلى حشد أقصى قدر من الموارد البشرية والآلات، وضعت الوحدات حاليًا خططًا لتنظيم ساعات العمل الإضافية، وتطبيق إجراءات البناء بمرونة في حال سوء الأحوال الجوية، وتجهيز المواد اللازمة لبناء الطرق بشكل استباقي.

يكتسب مشروع طريق تان دوآن - ترانج كاك - دونغ جياب أهمية بالغة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لسكان البلديات المحرومة. ولم يتبقَّ الكثير من الوقت لإكمال الطريق، لذا تُركِّز المستويات والقطاعات والوحدات المعنية جهودها حاليًا لتسريع وتيرة العمل، سعيًا لإنجاز المشروع وفقًا للخطة الموضوعة.

المصدر: https://baolangson.vn/vuot-nang-thang-mua-tren-cung-duong-kho-5051372.html