الصين تتفوق على اليابان وتصبح أكبر مصدر للسيارات في العالم

[إعلان 1]

ارتفعت صادرات الصين من السيارات بنسبة 62% لتصل إلى رقم قياسي بلغ 3.83 مليون وحدة في عام 2023، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية. في الوقت نفسه، أظهرت بيانات الجمارك اليابانية أن صادرات سيارات الركاب بلغت 3.5 مليون وحدة في أول 11 شهرًا من العام، باستثناء السيارات المستعملة.

ومن المتوقع أن يصل إجمالي صادرات الصين من السيارات إلى 5.26 مليون وحدة العام الماضي، بقيمة حوالي 102 مليار دولار، في حين من المتوقع أن تصل صادرات اليابان في العام بأكمله إلى حوالي 4.3 مليون وحدة، وفقا لتقرير الجمعية.

تواصل صناعة السيارات في الصين نموها السريع، متجاوزةً اليابان من حيث صادرات السيارات. (الصورة: براندكوم)

وتشير الأرقام إلى أن الصين - أكبر سوق للسيارات في العالم - ستصبح أكبر مصدر للسيارات لأول مرة في عام 2023. ويرجع هذا الإنجاز إلى حد كبير إلى إمكانات وخبرة مصنعي السيارات الكهربائية المحليين.

تفوقت شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية BYD على شركة Tesla لتصبح أكبر شركة مبيعات للسيارات الكهربائية في العالم في الربع الرابع، على الرغم من اعتمادها بشكل كبير على المبيعات المحلية.

ومع ذلك، فإن النفوذ المتزايد للصين في الخارج جعل العديد من الحكومات تشعر بالقلق بشأن تطوير صناعة السيارات المحلية لديها.

في سبتمبر/أيلول، أطلقت المفوضية الأوروبية تحقيقًا بشأن السيارات الكهربائية الصينية بسبب الدعم الحكومي. واتهمت الحكومة الصينية تحقيق المفوضية بأنه "حمائي".

وتشير التقارير إلى أن إدارة بايدن تناقش أيضًا خيار رفع الرسوم الجمركية على عدد من السلع الصينية، بما في ذلك المركبات الكهربائية.

وساهمت شركة تسلا أيضًا في ازدهار صادرات السيارات الكهربائية في الصين، حيث تم تصدير 344,078 سيارة كهربائية منتجة محليًا.

السوق شرسة بشكل متزايد

وسجل سوق السيارات المحلي في الصين نموًا صحيًا في عام 2023، حيث ارتفعت مبيعات السيارات بنسبة 5.3% إلى 21.93 مليون وحدة، وهو العام الثالث على التوالي من النمو وسط حرب أسعار شرسة على نحو متزايد في الصين حيث تسعى شركات صناعة السيارات جاهدة لجذب المستهلكين وسط تباطؤ التعافي الاقتصادي .

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الخالصة في الصين بنسبة 20.8% العام الماضي، بعد ارتفاعها بنسبة 74.2% في عام 2022. وفي الوقت نفسه، ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة (السيارات التي تستخدم مزيجًا من محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي) بنسبة 82.5%، بانخفاض عن مستوى قياسي بلغ 160.5% في العام السابق.

كما دخلت شركة شاومي رسميًا سوق السيارات الكهربائية من خلال طراز SU7 الذي تم إطلاقه في نهاية ديسمبر 2023. (الصورة: CarNewsChina)

ومن المتوقع أن ترتفع حصة العلامات التجارية المحلية من إجمالي مبيعات السيارات في الصين من 56% العام الماضي إلى 63% في عام 2024، مدفوعة بالاعتراف المتزايد بالعلامة التجارية للسيارات الكهربائية المحلية والكهرباء السريعة للصناعة، بحسب المحلل بول جونج من يو بي إس.

وقد توسعت شركة BYD، المملوكة بنسبة 7.98% لشركة بيركشاير هاثاواي التابعة لوارن بافيت، بشكل كبير في جنوب شرق آسيا وأوروبا، على الرغم من أن الجزء الأكبر من تسليماتها لا يزال في الصين، حيث عززت المبيعات من خلال حوافز كبيرة للتجار.

ومع ذلك، تتمتع شركة تسلا بكفاءة أكبر في الصين، إذ تبيع عددًا أكبر من السيارات لكل متجر مقارنة بشركة BYD.

وفقًا لبيانات الأشهر الأحد عشر الأولى من عام 2023، خسرت ماركات السيارات الفرنسية أكبر حصة سوقية في الصين هذا العام، حيث انخفضت مبيعاتها بنسبة 41%. وانخفضت مبيعات السيارات اليابانية بنسبة 10.7%، بينما انخفضت مبيعات السيارات الأمريكية بنسبة 1.4%. في المقابل، ارتفعت مبيعات السيارات الألمانية بنسبة 2.5%، والصينية بنسبة 15.7%.

ومن المتوقع أن يصبح سوق السيارات الكهربائية في الصين أكثر صعوبة، حيث أطلقت شركة شاومي الصينية الشهيرة للهواتف الذكية أول سيارة كهربائية لها الشهر الماضي وأعلنت أنها تهدف إلى أن تصبح واحدة من أكبر خمس شركات لصناعة السيارات في العالم.

هوا فو (المصدر: رويترز)

[إعلان 2]
مصدر