سيارة فولوسيتي الطائرة من فولوكوبتر (ألمانيا) في المعرض
لقطة شاشة من نيكي آسيا
وذكرت صحيفة نيكي آسيا في 20 يونيو أن العديد من نماذج السيارات الطائرة تم جلبها إلى معرض باريس الجوي (فرنسا)، الذي أقيم في الفترة من 19 إلى 25 يونيو، حيث عرضت الشركات المصنعة الكبيرة والصغيرة تكنولوجيا النقل من الجيل التالي.
شهد المعرض، الذي يعود تاريخه إلى عام ١٩٠٩، أول ظهور لقسم مخصص للسيارات الطائرة. السيارات الطائرة، المعروفة باسم eVTOLs، كهربائية، ويمكنها الإقلاع والهبوط عموديًا. ولأنها لا تتطلب مدارج هبوط وتحتوي على قطع غيار أقل، فإنها تُبشر بانخفاض تكاليف تشغيلها مقارنةً بالطائرات التقليدية.
عند تطبيقها عمليًا، من المتوقع أن تُحدث السيارات الطائرة نقلة نوعية في قطاع النقل، مُقللةً بذلك الازدحام وانبعاثات الكربون. وتشهد هذه التقنية منافسة شرسة، إذ يسعى المُصنّعون إلى ضمان السلامة وحل المشكلات التقنية.
بوينغ تنضم إلى "سباق السماء" بالسيارات الطائرة
عرضت شركة بوينغ (الولايات المتحدة الأمريكية) سيارة طائرة تُطوّرها شركة ويسك آيرو، وهي شركة ناشئة أمريكية تمتلك فيها حصة. تستطيع السيارة العمل ذاتيًا وهي تحمل أربعة ركاب، وذلك لمواجهة نقص الطيارين.
استعرضت شركة فولوكوبتر، وهي شركة ناشئة ألمانية تستثمر فيها جزئيا شركة سوميتومو اليابانية، سيارة طائرة ذات مقعدين تخطط لإطلاقها في معرض إكسبو العالمي 2025 في أوساكا.
سيارة طيران منتصف الليل من إنتاج شركة آرتشر للطيران (الولايات المتحدة الأمريكية) في المعرض
لقطة شاشة من نيكي آسيا
وكشفت شركة "جوبي أفييشن"، وهي شركة ناشئة أميركية ممولة من قبل شركة تويوتا موتور وشركات أخرى، عن سيارتها الطائرة التي يمكنها الوصول إلى سرعات تصل إلى حوالي 200 ميل في الساعة مع مدى طيران مستمر يزيد قليلاً عن 150 ميلاً.
وتعمل شركة ييهان الصينية أيضًا على بناء مركبة يمكنها الطيران بدون طيار.
من المتوقع استخدام السيارات الطائرة في السياحة وخدمات الطوارئ وسيارات الأجرة. ومن المتوقع أن يصل حجم السوق العالمية للمركبات الطائرة، بما في ذلك الطائرات بدون طيار، إلى 35.7 مليار دولار بحلول عام 2032، ارتفاعًا من 11.1 مليار دولار في عام 2022، وفقًا لتقرير صادر عن شركة بريسيدنس ريسيرش الكندية.
الصين تخطط لتسويق السيارات الطائرة بحلول عام 2025
لكن لا تزال هناك العديد من المشكلات التقنية التي يجب التغلب عليها قبل أن تنتشر السيارات الطائرة على نطاق واسع. يجب أن تكون مرافق الشحن موثوقة، ويجب خفض التكاليف إلى مستويات تسمح باستخدام أوسع. بعض السيارات الطائرة تكلف أكثر من مليون دولار، لذا سينصب التركيز على مدى قدرة الإنتاج الضخم على خفض التكلفة.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)