«الحافلة الطائرة» بمدى 1000 كيلومتر

تتمتع طائرة الإقلاع والهبوط العمودي SkyBus بالقدرة على حمل 44 راكبًا ويمكنها العمل على خطوط الحافلات القياسية.

تصميم طائرة سكاي باص بسعة 44 شخصًا. الصورة: لايت للطيران

على عكس الطائرات التقليدية ذات الإقلاع والهبوط العمودي المدمج (VTOL)، فإن النموذج الأول من طائرة Lyte Aviation البريطانية الناشئة سيطلق عليه اسم SkyBus، مع ما يصل إلى 44 مقعدًا، وسرعة قصوى تبلغ 300 كم / ساعة، ونطاق تشغيل يزيد عن 1000 كيلومتر، حسبما ذكر موقع New Atlas في 9 نوفمبر.

يشبه تصميم سكاي باص طائرة رجال أعمال ممدودة أو طائرة ركاب صغيرة، ولكنه مزود بجناحين متوازيين في مقدمة ومؤخرة هيكل الطائرة. يحتوي كل جناح على مروحة متوسطة الحجم من الداخل ومروحة أصغر من الخارج، ليصبح المجموع ثماني مراوح. ومع ذلك، تبدو هذه المراوح صغيرة جدًا مقارنةً بحجم سكاي باص.

للإقلاع والهبوط العمودي، تدور الأجنحة لتوجيه المروحة لأعلى. بمجرد ارتفاعها، تبدأ الأجنحة بالميل للأمام حتى تصل إلى سرعة الطيران. طُرح مفهوم الأجنحة المائلة سابقًا، ولكن ليس بهذا الحجم.

ستستخدم سكاي باص وقود الطائرات التقليدي أو المستدام لتشغيل محركاتها التوربينية. ومن المتوقع أن تبلغ قوة المركبة ما بين 3500 و5000 حصان.

تريد شركة لايت أن تستخدم الطائرة نظام دفع هيدروجيني-كهربائي نظيف بمجرد إثبات فعالية هذه التقنية وتوافرها على نطاق واسع. تأمل الشركة في بناء نموذج أولي بالحجم الطبيعي بحلول عام ٢٠٢٤، وأن يكون جاهزًا للطيران بحلول عام ٢٠٢٥، وقد أعلنت عن صفقة طلب مسبق مع شركة Vman Aviation Services الهندية لشراء ١٠ طائرات سكاي باص بقيمة ٤٢٨ مليون دولار.

تتميز حافلات سكاي باص بحجمها الكبير، إذ يمكنها القيام برحلات إقليمية بمدى يصل إلى 1000 كيلومتر، مع ميزة عدم الحاجة إلى مدرج للإقلاع أو الهبوط. كما توفر رحلات سريعة وسهلة بين الجزر تتسع لـ 44 راكبًا، أو رحلات منتظمة كحافلات سكاي باص.

ثو ثاو (حسب الأطلس الجديد )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/xe-buyt-bay-pham-vi-hoat-dong-1-000-km-4674947.html