السيارات الكهربائية الصينية "تنفجر"، صناعة السيارات الأوروبية مثل "النمل على مقلاة ساخنة"؟

تواجه صناعة السيارات الأوروبية أزمة غير مسبوقة بسبب الطفرة التي شهدتها سوق السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة.

Mọi người ghé thăm gian hàng của hãng sản xuất ô tô Trung Quốc Xpeng trong Triển lãm ô tô quốc tế 2023, có tên chính thức là IAA MOBILITY 2023, tại Munich, Đức, ngày 5 tháng 9 năm 2023. THX

جناح شركة صناعة السيارات الصينية Xpeng في معرض السيارات الدولي 2023 في ميونيخ، ألمانيا، سبتمبر 2023. (المصدر: THX)

مع حظر بيع سيارات الديزل والبنزين في الاتحاد الأوروبي - والذي من المتوقع أن يدخل حيز التنفيذ في عام 2035، بهدف تقليل الانبعاثات الملوثة والمساهمة في تحقيق أهداف النمو الأخضر - شعرت صناعة السيارات الأوروبية بالحاجة إلى تغيير مسارها من خلال بدء السباق نحو المركبات الكهربائية.

مع ذلك، تُهيمن على سوق السيارات الكهربائية، بما في ذلك الإنتاج والتصدير، حفنة من الشركات الكبرى، معظمها صينية. في عام ٢٠٢٣، استحوذت هذه الشركات على ما يقرب من ٢٠٪ من حصة السوق الأوروبية، ولم تتمكن سوى تسلا من المنافسة من حيث المبيعات.

شركات السيارات الأوروبية شركات تقليدية، والتحول الكامل إلى السيارات الكهربائية، رغم ضرورته، يُعرّضها لأزمة. تتطلب السيارات الكهربائية إمدادات ثابتة من المواد الثمينة، مثل أشباه الموصلات والمعادن النادرة، وتتطلب تقنيات متقدمة واستثمارات ضخمة لتطويرها.

أدت هذه العوامل إلى ارتفاع أسعار بيع المركبات الكهربائية بشكل كبير مقارنةً بالمركبات التقليدية، مما أدى إلى انخفاض الطلب عليها بشكل عام، لا سيما في ظل الوضع الاقتصادي العالمي المتدهور. وقد تسبب فائض المعادن النادرة في خسائر فادحة لشركات التعدين والمعالجة حول العالم.

وعلاوة على ذلك، فإن اعتماد أوروبا الكبير على بكين في الحصول على المواد الخام، إلى جانب أوجه القصور في الدعم التكنولوجي والحكومي مقارنة بالصين، يضعها في وضع غير مؤات في سباق السيارات الكهربائية.

وفي الأيام الأخيرة، أعلنت شركات تصنيع السيارات الأوروبية الكبرى مثل ستيلانتيس الإيطالية وفولكس فاجن الألمانية أنها تريد بدء حملة سياسية لمعالجة هذه القضية والمطالبة بالاستثمارات اللازمة للانتقال، بالنظر إلى اتجاهات الأعمال في الفترة 2023-2024.

تبحث الحكومات الأوروبية سبل دعم صناعة السيارات خلال هذه الفترة العصيبة، مثل إمكانية منح إعفاءات ضريبية كبيرة للمصنّعين. كما أعلن الاتحاد الأوروبي في يوليو 2024 عن زيادة في الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية، وسيتم تأكيد ذلك في نوفمبر.

ومع ذلك، فإن مستقبل صناعة السيارات الأوروبية، فضلاً عن الصناعات الأخرى ذات الصلة، يظل غير مؤكد في الوقت الراهن.

[إعلان 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-bung-no-nganh-o-to-chau-au-nhu-kien-bo-chao-nong-286278.html