العثور على حل غير متوقع للغز حطام سفينة من الحرب العالمية الأولى

[إعلان_1]

أثناء إجراء مسح جيولوجي استعدادًا لبناء مزرعة رياح عائمة قبالة ساحل أبردينشاير في شمال شرق اسكتلندا، عثر العمال على "مكافأة غير متوقعة".

يعتقدون أنهم عثروا على حطام سفينة شحن من الحرب العالمية الأولى في حالة جيدة بشكل ملحوظ، بعد 107 أعوام من تعرضها لطوربيد خلال الحرب العالمية الأولى.

ومن المقرر أن تبدأ أولى المسوحات البحرية العديدة في عام 2023 لجمع البيانات الجيولوجية والجيوتقنية لتطوير نموذج أرضي فني لمزرعة الرياح، التي ستقع على بعد حوالي 50 ميلاً (80 كيلومترًا) قبالة سواحل اسكتلندا وتطفو في بحر الشمال.

ويجري تطوير المشروع، الذي أطلق عليه اسم MarramWind، في شراكة بين شركة ScottishPower وشركة Shell، ومن المتوقع أن تبلغ قدرته على توليد الطاقة 3 جيجاواط.

Bất ngờ tìm thấy lời giải cho bí ẩn con tàu đắm từ Thế chiến I- Ảnh 1. — عُثر على سفينة إس إس تشيلتنهام (توبول)، ببرجها المميز، بعد ١٠٧ سنوات من اختفائها الغامض في بحر الشمال. الصورة من متاحف سندرلاند.

وقال كولين أندرسون، مدير التطوير في مارام ويند: "ليس من غير المألوف العثور على حطام سفن أثناء القيام بمثل هذا العمل، ولكن السفن التي تم اكتشافها عادة ما تكون أصغر حجمًا".

"يعد هذا اكتشافًا استثنائيًا حقًا، حيث إن مسوحاتنا لقاع البحر - والتي تزودنا بمعلومات حيوية عن ظروف قاع البحر وما يعنيه ذلك لتطوير مارام ويند - أخذتنا إلى مسافة تصل إلى 6000 ميل (9656 كيلومترًا)".

أثناء المسح، عثر موظفو مارام ويند على حطام سفينة تم تحديدها على أنها توبول، وهي سفينة تجارية من القرن العشرين تعرضت لطوربيد من غواصة ألمانية في 11 سبتمبر 1917. وتم إنشاء منطقة محظورة لحماية موقع الاكتشاف والحفاظ عليه.

وقالت شركة سكوتيش باور إن البيانات التي تم جمعها من عمليات مسح السونار التي أجريت أثناء المسح الجيوفيزيائي والبيئي لمزرعة الرياح العائمة البحرية مارام ويند حددت على الأرجح "مكان الراحة الأخير" لتوبول.

وأُبلغت السلطات المحلية باكتشاف حطام السفينة، رغم أنه لم يتم التحقق من هويتها أو تأكيدها بعد.

وقال السيد أندرسون: "على الرغم من أنه من المعروف أن توبول تعرضت لطوربيد أثناء الحرب، إلا أن موقعها لا يزال غير واضح، لذا فإن اكتشاف السفينة بعد أكثر من قرن من الزمان واكتشاف تاريخها هو أمر خاص للغاية".

وقال أحد ممثلي المشروع: "هناك قصة رائعة وراء السفينة، وسيكون من الرائع لو تمكنا من معرفة المزيد عن مصير من كانوا على متنها، حيث تشير المعلومات المتوفرة على الإنترنت إلى وجود بعض الناجين - على الرغم من عدم التحقق من ذلك".

ولكنه أضاف: "علينا أيضًا أن ندرك أن الحطام قد يكون مكان الراحة الأخير لأفراد الطاقم، لذا نأمل أن يساعد اكتشافنا في إغلاق صفحة الخسارة الماضية وتقديم الراحة لأسر وأحفاد المتوفين".

يقول المؤرخون إن السفينة كان لها مهنة غير عادية: تم بناؤها في عام 1901 بواسطة حوض بناء السفن في سندرلاند بالقرب من نيوكاسل أبون تاير، وهو موقع بناء السفن الشهير في ذلك الوقت، وكانت السفينة توبول تسمى في الأصل إس إس تشيلتنهام.

بلغ وزن السفينة 3700 طن وطولها 100 متر (328 قدمًا). وكان تصميمها المميز "سطح البرج" سمة مميزة.

أصبحت تحت سيطرة البحرية الروسية عام ١٩٠٤، وغُيِّر اسمها إلى توبول. في عام ١٩١٦، سُجِّلت إبحار السفينة من ميناء بليث في شمال إنجلترا إلى أرخانجيلسك في روسيا.

وقال توبي جين، رئيس قسم التراث الثقافي والآثار البحرية والساحلية في شركة الاستشارات WSP: "يعد هذا الاكتشاف جزءًا صغيرًا - ولكنه مهم - من لغز التراث البحري الأكبر الذي لا يتحدث فقط عن الطبيعة العالمية للتجارة الدولية والتحالفات في أوائل القرن العشرين، ولكن أيضًا عن الترابط والتنافسية بين المصالح الوطنية في ذلك الوقت - وهو أمر لا يزال ذا صلة اليوم".

وقال الخبير "من المذهل أنه بعد أكثر من قرن من الزمان، أصبح بإمكاننا أخيرًا معرفة مكان غرق سفينة توبول بفضل مارام ويند".

مينه دوك (وفقًا لـ Maritime Executive، BBC)

[إعلان 2]
المصدر: https://www.nguoiduatin.vn/bat-ngo-tim-thay-loi-giai-cho-bi-an-con-tau-dam-tu-the-chien-i-204240915092118195.htm