وبحسب مستشار البحث المقترح، سيتم الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة (HSR) على محور الشمال والجنوب بسرعة تصميمية تبلغ 350 كم / ساعة؛ وطول حوالي 1541 كم، ومسار مزدوج، ومقياس 1435 ملم، ومكهرب.
سيبدأ المسار من محطة نغوك هوي ( هانوي )، ويمر عبر 20 مقاطعة ومدينة وينتهي في محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه).
سيبدأ المسار من محطة نغوك هوي (هانوي)، ويمر عبر 20 مقاطعة ومدينة وينتهي في محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه)، ويربط بشكل مباشر منطقتين حضريتين من الدرجة الخاصة يبلغ عدد سكانهما ما يصل إلى حوالي 10 ملايين شخص، و17 منطقة حضرية من الدرجة الأولى يبلغ عدد سكانها 500 ألف شخص أو أكثر، ناهيك عن المناطق الحضرية الأصغر.
على طول الطريق بالكامل، سيكون هناك 23 محطة ركاب بمسافة متوسطة تتراوح بين 50 و70 كيلومترًا، و5 محطات شحن متصلة بمراكز الشحن، مما يخدم الخدمات اللوجستية للدفاع الوطني بشكل جيد عند الحاجة.
يبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 67 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن يستخدم رأس مال الموازنة العامة للدولة المخصص في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل. وتبلغ مدة تخصيص رأس المال حوالي 12 عامًا، بمتوسط سنوي يبلغ حوالي 5.6 مليار دولار أمريكي.
خلال عملية البناء والتشغيل، سيتم دعوة الشركات للاستثمار في المناطق الخدمية والتجارية في المحطات؛ والاستثمار في المركبات الإضافية لاستغلالها عند الحاجة.
سيتم تعديل خطة تنظيم الاستغلال لتلائم احتياجات النقل في كل وقت وأهداف الخدمة، مما يضمن استغلالًا فعالًا لمنظومة البنية التحتية. في المشروع، يُقترح تنظيم الاستغلال بشكل رئيسي من خلال نوعين من القطارات: قطارات تتوقف في بعض المحطات الرئيسية (من المتوقع وجود خمس محطات: نغوك هوي، فينه، دا نانغ ، نها ترانج، ثو ثيم)، وقطارات تتوقف في جميع المحطات. عند الحاجة، سيتم تعديل جدول القطارات لنقل البضائع، بما يخدم الدفاع والأمن الوطنيين.
وبحسب الجدول الزمني المخطط له، سيتم تقديم المشروع إلى الجمعية الوطنية للموافقة على سياسة الاستثمار في أكتوبر/تشرين الأول 2024؛ وسيبدأ البناء في نهاية عام 2027؛ ومن المتوقع أن يكتمل المسار بالكامل بحلول عام 2035.
لا يوجد أي نقاط بارزة حتى الآن
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-tuong-minh-nhieu-van-de-nong-ve-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241001130508614.htm
تعليق (0)