ميناء تشو لاي يفتح طرق شحن جديدة

[إعلان 1]

1. في 28 أغسطس، وصلت السفينة MTT SAISUNEE التابعة لخط الشحن RCL إلى ميناء تشو لاي. — في يوم 28 أغسطس، وصلت السفينة MTT SAISUNEE التابعة لخط الشحن RCL إلى ميناء تشو لاي.

التعاون مع RCL - شركة الشحن البحري الدولية الرائدة في آسيا

في 28 أغسطس، رست السفينة MTT SAISUNEE (ماليزية الجنسية) التابعة لشركة RCL للشحن في ميناء تشو لاي، فاتحةً بذلك طريقًا بحريًا جديدًا يصل مباشرةً بالهند. نقلت السفينة قطع غيار سيارات، وقطعًا ميكانيكية، وفواكه، وأدوات منزلية، وأثاثًا، وملابس... من شركات في منطقة تام ثانغ الصناعية، وشركة THACO تشو لاي ( كوانغ نام )، ومنطقة VSIP الصناعية (كوانغ نجاي) للتصدير إلى الهند.

شركة RCL هي إحدى شركات الشحن الرائدة في آسيا، تأسست عام ١٩٧٩ في تايلاند. تمتلك الشركة وتُشغّل حاليًا ٤٩ سفينة حاويات، متوجهةً إلى ٦٩ وجهة في الهند ودول أخرى في آسيا والشرق الأوسط. تبلغ الطاقة الاستيعابية الإجمالية لأسطول RCL حوالي ٧٩ ألف حاوية نمطية، مُطابقةً بذلك المعايير الدولية للسلامة وحماية البيئة.

2. يفتح القطار طريق شحن جديد يربط مباشرة بالهند — يفتح القطار طريقا ملاحيًا جديدًا يرتبط مباشرة بالهند.

في البداية، تعاون ميناء تشو لاي مع شركة RCL للشحن لتشغيل خط النقل البحري من شيامن (الصين) - تشو لاي - ميناء كلانج (ماليزيا) - تشيناي - كولكاتا - كاتوبالي (الهند)، بمعدل ثلاث رحلات شهريًا. مما يوفر للعملاء خيارات نقل متعددة ومناسبة بأسعار مثالية، ويساهم في الوقت نفسه في تطوير سوق الاستيراد والتصدير في المناطق الوسطى والمرتفعات الوسطى.

تنويع طرق الشحن وتحسين القدرة على تقديم الخدمات

باعتبارها بوابة استيراد وتصدير مهمة في المنطقة الوسطى ونقطة جذب للبضائع العابرة من المرتفعات الوسطى (فيتنام) ولاوس وكمبوديا، يعمل ميناء تشو لاي على تعزيز التعاون مع خطوط الشحن الدولية (SITC، CMA CGM، ZIM، RCL ...) لاستغلال طرق الخدمة داخل آسيا التي تتصل مباشرة بالصين وكوريا واليابان؛ والطرق عبر المحيط الهادئ إلى الأسواق في الأمريكتين وأوروبا.

3. تقوم سفينة MTT SAISUNEE بنقل البضائع المستوردة والمصدرة للشركات في المنطقة الوسطى. — تنقل سفينة MTT SAISUNEE البضائع المستوردة والمصدرة للشركات في المنطقة الوسطى.

على وجه الخصوص، مع فتح المزيد من خطوط الشحن المباشرة إلى الموانئ الرئيسية في الهند، مثل تشيناي، وكولكاتا، وكاتوبالي، ونافا شيفا، وموندرا، وغيرها، وفّر ميناء تشو لاي العديد من حلول النقل المُثلى، مُلبّيًا احتياجات الاستيراد والتصدير للشركات في المنطقة، ومُساهمًا في إيصال البضائع الفيتنامية إلى سوق جنوب آسيا عبر بوابة الهند بسهولة. من الآن فصاعدًا، بدلًا من الاضطرار إلى المرور عبر موانئ الجنوب والشمال، يُمكن للشركات في المنطقة الوسطى استيراد وتصدير البضائع إلى الهند عبر تشو لاي، مما يُقلّل الوقت والتكاليف بشكل كبير.

قال السيد فان فان كي، مدير ميناء تشو لاي: "نركز على الاستثمار، وتطوير البنية التحتية المتزامنة، وتطبيق تكنولوجيا المعلومات في عمليات الميناء لتحسين جودة الخدمات. وبالتالي، نعزز التواصل مع شركات وخطوط الشحن الدولية، ونجذب البضائع من مناطق الاستيراد والتصدير عبر الميناء".

بفضل مجموعة متنوعة من طرق الشحن الجديدة وشبكة العملاء المتوسعة باستمرار، من المتوقع أن يزيد حجم البضائع المارة عبر ميناء تشو لاي في عام 2024 بنسبة تزيد عن 40% مقارنة بعام 2023.

4. يعزز ميناء تشو لاي طريق الشحن المباشر إلى الهند — يعزز ميناء تشو لاي طريق الشحن المباشر إلى الهند.

في الفترة المقبلة، سيواصل ميناء تشو لاي تعزيز التعاون مع خطوط الشحن الدولية لزيادة وتيرة السفن، وفي الوقت نفسه، سيُنجز ويُشغّل ميناءً بسعة 50 ألف طن لاستقبال السفن ذات السعة الكبيرة، مُلبيًا بذلك الطلب المتزايد في السوق. إضافةً إلى ذلك، سيُحسّن الميناء سعة استغلال الأرصفة والمستودعات والمركبات، مُركزًا على استغلال السلع ذات الإمكانات الكبيرة للتطوير في المرتفعات الوسطى (فيتنام)، ولاوس، وكمبوديا، مثل الصادرات الزراعية والغابات والمعادن.

إلى جانب الحلول لتحسين جودة الخدمة، يعمل ميناء تشو لاي أيضًا على تبسيط العمليات والإجراءات، وتحسين الأنظمة، وما إلى ذلك لتحقيق هدف التحول تدريجيًا إلى مركز دولي لنقل البضائع.

[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-mo-them-cac-tuyen-hang-hai-moi-3140328.html