هوانغ مينه كوي (مواليد ١٩٩٦، من ثانه هوا ) هو مضيف طيران رئيسي في شركة طيران فيتنامية، مشهور بقناته على تيك توك " راوي في السحاب" التي تضم أكثر من ٥٠٠ ألف متابع. بفضل سرده القصصي البارع وصوره الواقعية، ساهم هذا الشاب من ثانه هوا في تعريف المشاهدين بمهنة مضيف الطيران، بالإضافة إلى العديد من القواعد والتجارب العملية في الطيران. يجذب كل فيديو من فيديوهاته ما بين مئات الآلاف إلى أكثر من عشرة ملايين مشاهدة. أشار مينه كوي إلى أن وظيفة مضيف الطيران لا تساعده فقط على الحصول على دخل ثابت وبيئة عمل متحضرة، بل تتيح له أيضًا العديد من الفرص للسفر إلى الخارج واستكشاف العالم . بعد ست سنوات من العمل، زار أكثر من ١٠ دول وأكثر من ٢٠ مدينة، بما في ذلك أماكن يعود إليها مرارًا وتكرارًا.

مينه كوي في رحلة إلى أستراليا

ترويج "سريع للغاية" شاركه كوي مع فييتنام نت، قائلاً إنه في عام ٢٠١٢، عندما كان في السادسة عشرة من عمره، سافر بالطائرة لأول مرة. لم يكن كوي متحمسًا لشعور الطيران في السماء فحسب، بل انجذب أيضًا بسرعة إلى مضيفات الطيران اللواتي كنّ أنيقات المظهر، يتمتعن بسلوك مهني، ويتحدثن الإنجليزية بطلاقة، ويرسمن البسمة على وجوههن. قال كوي: "في ذلك الوقت، كانت المعلومات حول وظائف مضيفات الطيران أو نماذج التوظيف نادرة وغامضة. بعد حوالي عام، اخترتُ التقدم لامتحان القبول في إدارة السياحة في جامعة مدينة هو تشي منه للاقتصاد . خلال فترة دراستي الجامعية، بحثتُ عن معلومات وخططتُ لخوض امتحان مضيفات الطيران". في مرحلة ما، أراد كوي التوقف عن الدراسة الجامعية لخوض امتحان مضيفات الطيران. لكن والدته نصحته بالهدوء، ووعدته بأنه ما دام كوي متخرجًا من الجامعة، فسيكون مستقبله بيده. في سنته الجامعية الرابعة، التحق بدورة تدريبية لمضيفي الطيران، قدّمها مضيف طيران سابق في طيران الإمارات (الخطوط الجوية الوطنية لدبي). بعد شهرين من التحضير للامتحان، وتحضير مهاراته في التواصل، وشهادة اللغة الإنجليزية، والمظهر بعناية، سجّل مينه كوي للمشاركة في معرض توظيف مضيفات طيران لشركة طيران في فيتنام. كان على كوي اجتياز خمس مراحل، بما في ذلك عرض الأزياء (عرض على المدرج)، واختبار المواهب، ومقابلة لجنة التحكيم، واختبار اللغة الإنجليزية، والفحص الطبي. يتذكر كوي: "كان يوم تخرجي من الجامعة هو اليوم الذي أصبحت فيه رسميًا متدربًا في شركة طيران". تلقى كوي دعمًا كبيرًا من عائلته. قدّمت له شقيقته 30 مليون دونج لإجراء جراحة العيون، وتكفلت والدته بـ 60 مليون دونج للرسوم الدراسية. لاحقًا، عندما استلم راتب الأشهر القليلة الأولى، دفعه بالكامل لأقاربه، مع أنهم لم يكونوا بحاجة إليه. كانت بداية التدريب سلسة بالنسبة لي. إلا أن الأشهر الثلاثة من التدريب كانت تحديًا حقيقيًا. لو شعرت بالإحباط، ولو ليوم واحد فقط، لذهبت كل جهودي السابقة وثقة عائلتي أدراج الرياح، كما قال الشاب. خلال الشهرين والنصف، كان عليه إكمال أكثر من 10 مواد في السلوكيات، والمظهر، وخدمة العملاء، وسلامة الطيران، ومهارات الإسعافات الأولية... ولم يكن بإمكانه الرسوب في أي مادة على الإطلاق. بعد استيفائه للمتطلبات النظرية، تمكن المتدرب من التدرب على رحلات حقيقية لمدة أسبوعين متبقيين. خلال تلك الفترة، لم ينام كوي سوى 5 ساعات تقريبًا يوميًا، وفقد ما يصل إلى 8 كيلوغرامات. قال كوي: "على الرغم من قلة النوم والتعب، فإن مبدأ مضيف الطيران هو أن يكون دائمًا أنيقًا ومهندمًا في مظهره". بعد فترة التدريب، أصبح مينه كوي رسميًا مضيف طيران. في سن الرابعة والعشرين، وبعد عام ونصف من العمل، أصبح الشاب مضيف طيران رئيسيًا. أعتقد أنني محظوظ في وظيفتي. ولكن لتحقيق هذا الحظ، فإن أهم شيء لكل مضيف طيران هو السلوك: سلوك العمل، وسلوك الزملاء، وسلوك تنفيذ أوامر الرؤساء... كما أنني أُطور نفسي باستمرار، ومعرفتي، ومهاراتي لأصبح أفضل نسخة من نفسي،" قال كوي. وكشف الشاب أيضًا أن وظيفة مضيف طيران رئيسية تتطلب مسؤوليات كبيرة، ولكن دخلها أفضل أيضًا.

أصبح مينه كوي مضيف طيران رئيسيًا في سن 24 عامًا

"امتيازات السفر" لمضيفي الطيران . منذ أن أصبح مضيف طيران، وصفه أصدقاؤه بأنه شخص يسافر حول العالم مجانًا. ويعترف كوي بأن هذه الوظيفة توفر "امتيازات" مثيرة للاهتمام. ووفقًا لمينه كوي، يحصل مضيفو الطيران بعد كل رحلة دولية على 12 ساعة على الأقل من الراحة، ولا يوجد حد أقصى للمدة، إذ يعتمد ذلك على موعد إقلاع رحلة العودة. أحيانًا، يحصل هو وزملاؤه على 24 ساعة، أو 48 ساعة، أو حتى 4-5 أيام في الخارج. بمجرد مغادرتهم المطار، توفر لهم شركة الطيران حافلة نقل، ويحجزون لهم في فندق 4 نجوم أو أعلى لقضاء عطلة مريحة للغاية. بالإضافة إلى ذلك، يحصلون أيضًا على بدل رحلة عمل طوال فترة إقامتهم في الخارج، حوالي 30 دولارًا أمريكيًا يوميًا (حوالي 760,000 دونج فيتنامي). يقول كوي: "مهما كان وقتي قليلًا أو كثيرًا، غالبًا ما أستغله لاستكشاف ثقافات ومناظر طبيعية في بلدان أخرى". مع ذلك، ووفقًا للوائح، لا يُسمح لمضيفي الطيران بالابتعاد كثيرًا عن الفندق، بحد أقصى ٢٠ كم. يجب إبلاغ رئيس المضيفين بالجدول الزمني والمسار بدقة، لأن هذا الوقت يُحتسب في الواقع ضمن ساعات العمل.

لقد قامت مينه كوي بالعديد من الرحلات لاستكشاف اليابان.

كشف كوي أيضًا أن مضيفات الطيران يحصلن على إجازة لمدة 16 يومًا سنويًا، و7-10 أيام شهريًا. غالبًا ما يستغل رجل ثانه هوا هذا الوقت للسفر إلى الوطن لزيارة عائلاتهن أو السفر مع أصدقائهن. قال كوي: "في العطلات الرسمية ورأس السنة الجديدة، غالبًا ما نعمل ونأخذ إجازات. السفر في هذا الوقت ليس مزدحمًا والتكلفة أقل". من الأولويات الأخرى لمضيفات الطيران أو موظفي شركات الطيران: تسجيل الوصول عند مكاتب الأولوية بدلًا من الانتظار في الطوابير، و20 تذكرة طيران مجانية سنويًا (سواءً كانت رحلات داخلية أو دولية، تُستخدم التذاكر لمضيفات الطيران أو عائلاتهن)، وخصومات على الطعام والشراب في المطار، وأولوية في إجراءات الأمن... قال مينه كوي إنه عندما بدأ مسيرته المهنية، أثناء سفره إلى الخارج، صادف أيضًا العديد من القصص التي كانت "نصفها بكاء ونصفها ضحك". في رحلته الأولى إلى كوريا، كان متحمسًا للغاية. طار طوال الليل، ولكن بمجرد وصوله إلى المطار، ارتدى كوي ملابسه للخروج على الفور. جهزتُ ملابس "حارة للغاية" ومميزة، لكنني لم أكن أعلم أن جو كوريا كان باردًا جدًا آنذاك. لذا، كنت أرتجف أثناء استكشافي كوريا، تجمّدت يداي وقدماي. صحيح أنني عندما ذهبتُ، بذلتُ قصارى جهدي، وعندما عدتُ، كنتُ خائفًا. درسٌ لا يُنسى في السفر دون بحث، كما قال كبير مضيفات الطيران. حتى الآن، قام كوي بعشرات الرحلات إلى كوريا. زار كوريا ثلاث مرات في أشهر، ثلاث مدن مختلفة، للعمل. يعرف الكثير من الأماكن للاستمتاع وتناول الطعام والتسوق في عالم الكيمتشي.

كوريا الجنوبية هي البلد الذي تزوره في أغلب الأحيان للعمل والسياحة.

في زيارة أخرى لليابان، ضل كوي طريقه لعدم فهمه قواعد مترو الأنفاق هناك. يقول إن اللافتات في اليابان غالبًا ما تكون غير مكتوبة باللغة الإنجليزية، والناس لا يجيدون هذه اللغة. استغرق الأمر منه أكثر من ساعتين، وهو يطلب من الجميع ركوب القطار للعودة إلى نقطة الانطلاق. من بين الدول التي زارها، يُعجب مضيف الطيران البالغ من العمر 28 عامًا بالهند بشكل خاص، فهي بلد ذو ثقافة متنوعة ومتميزة. يقول كوي: "الشيء الوحيد الذي يُصعّب عليّ استكشاف الهند هو اختلاف المطبخ . في إحدى المرات، خلال اليومين اللذين أمضيتهما في الهند، لم أتناول سوى نودلز سريعة التحضير من فيتنام". يعترف مينه كوي بأنه لو لم يكن مُصمّمًا على أن يصبح مضيف طيران، لما أتيحت له فرصة استكشاف العديد من البلدان والثقافات، ومقابلة العديد من الأصدقاء الجدد كما يفعل الآن. يضع شاب ثانه هوا هدفًا لزيارة المزيد من المدن لتوسيع معارفه وزيادة خبراته.