العمال يعملون خلال تيت

(NLDO) - في العديد من مشاريع المرور الرئيسية، يعمل العمال من خلال Tet لتسريع التقدم من أجل إكمال المشروع قريبًا.

نظّمت شركة ترونغ سون للإنشاءات خمسة فرق بناء خلال مشروع جسر تيت فونغ تشاو. تصوير: نام خانه.

يبلغ طول مشروع طريق تشي ثانه - فان فونغ السريع، المارّ بمقاطعة فو ين، أكثر من 48 كيلومترًا. تبدأ نقطة انطلاقه عند تقاطع تشي ثانه (في بلدة تشي ثانه، مقاطعة توي آن)، ويتصل بطريق كوي نون - تشي ثانه السريع. وتنتهي عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 1 (في بلدية هوا شوان نام، بلدة دونغ هوا)، ويتصل بطريق الوصول الشمالي إلى نفق ديو كا وطريق فان فونغ - نها ترانج السريع. تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع حوالي 11,000 مليار دونج فيتنامي، ويبدأ العمل في أوائل عام 2023، ومن المتوقع اكتماله في الربع الأخير من عام 2025.

إن العديد من المقاولين في مشروع الطريق السريع تشي ثانه - فان فونج يدركون مسؤوليتهم وقاموا بتنظيم المهندسين والعمال للعمل طوال رأس السنة القمرية الجديدة لمواكبة تقدم المشروع.

مقاولون يعملون خلال فترة تيت في موقع بناء طريق تشي ثانه - فان فونغ السريع. تصوير: كاو سون

عند الكيلومتر 47 + 600 (نهاية الطريق السريع تشي ثانه - فان فونج)، بعد أشهر عديدة من الانتظار لتحميل الأساس، إلى جانب ما يقرب من شهرين من التوقف عن البناء بسبب الأمطار، قامت شركة Tu Lap Construction Company Limited بتعبئة أقصى قوة بناء للقيام بالطريق بأكمله.

صرح المهندس نجوين دينه ترونغ، نائب مدير الإنشاءات في شركة تو لاب كونتركتور، بأن العمل في الوحدة استمر بشكل طبيعي خلال الأيام التي سبقت تيت. إلا أن هطول الأمطار الغزيرة هذا العام جعل أعمال البناء صعبة، مما استدعى إيقافها مؤقتًا. والآن، مستغلين الظروف الجوية المواتية، ورغم حلول تيت، حشدت الشركة العمال للبقاء ومواصلة البناء.

لقد بقينا جميعًا سعداء، معتبرين ذلك مهمةً ومسؤوليةً مشتركةً بين أفراد الوحدة. رأى الجميع أننا اضطررنا للتضحية بسعادتنا الشخصية للتعويض عن أيام الطقس العاصف، كما قال السيد ترونغ.

عند الظهيرة، عند تقاطع هوا تام نوت (تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 1 عند الكيلومتر 43+536)، كانت الآلات لا تزال تعجّ بالنشاط. على الطريقين الجنوبيين للتقاطع، نُشرت مداحل الطرق بلا كلل، وتحت الجسر، كان صف من الشاحنات لا يزال يحمل المواد اللازمة لتسوية الطريق على عجل. عند الطريق رقم 2، كان فريق من مستشاري الإشراف على مواقع البناء يحفر لأخذ عينات لاختبار مدى ضغط الطريق.

وفقًا للسيد نغو تين ها، نائب مدير إدارة المشاريع في مجموعة سنترال كونستركشن، منذ نهاية العام، قرر موظفو المجموعة وعمالها البقاء في موقع البناء للعمل خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة (تيت). وأضاف السيد ها: "جميع المهندسين ومشغلي الآلات والسائقين على أهبة الاستعداد للعمل في مواقع البناء، والاستمتاع بأجواء الربيع في الموقع، والعمل خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة (تيت) لتعويض الأشهر الماضية من موسم الأمطار".

وفقًا لتقرير مجلس إدارة المشروع رقم 7 (مستثمر المشروع)، عالج المقاولون أكثر من 15 كيلومترًا من الأراضي الضعيفة، بنسبة تقارب 90%؛ وملأوا تربة K95 بنسبة 71%، وبلغت نسبة الحجر المكسر الممزوج بالإسمنت 31%. وتم رصف العديد من المواقع على الطريق. كما بنى المقاول جميع الجسور البالغ عددها 32 جسرًا، بنسبة 100% (وقد تجاوزت نسبة بناء سطح الجسر 94% من الامتدادات). وبلغ إجمالي الإنتاج حتى الآن 5,527 مليار دونج، أي ما يقارب 69% من قيمة العقد، أي أسرع بنحو 1% من وتيرة تقدم المشروع.

من المقرر الانتهاء من مشروع جسر فونغ تشاو الجديد قريبًا

في مشروع جسر فونج تشاو الجديد - الطريق السريع الوطني 32C في مقاطعة فو ثو ، سيحافظ المقاول على 5 فرق بناء طوال فترة تيت كالمعتاد، مما يضمن إكمال المشروع في غضون عام واحد من تاريخ البدء.

نظّمت شركة ترونغ سون للإنشاءات خمسة فرق بناء خلال مشروع جسر تيت فونغ تشاو. تصوير: نام خانه.

تسبب انهيار جسر فونغ تشاو نتيجةً لإعصار ياغي عام ٢٠٢٤ في أضرار جسيمة بالأرواح والممتلكات، مما أدى إلى تعطيل حركة المرور على الطريق السريع الوطني ٣٢C. في عصر يوم ٢١ ديسمبر ٢٠٢٤، أقامت وزارة النقل حفلًا لإطلاق مشروع بناء جسر فونغ تشاو الجديد. ووفقًا لوزير النقل، تران هونغ مينه، فإن تسريع وتيرة الاستثمار في مشروع بناء جسر فونغ تشاو يُعدّ مهمةً ملحةً وبالغة الأهمية. لذلك، أصدر الأمين العام تو لام ورئيس الوزراء فام مينه تشينه توجيهاتٍ حازمةً وطلبا استكمال بناء جسر فونغ تشاو الجديد وفقًا لأمر البناء الطارئ، ليبدأ تشغيل المشروع في عام ٢٠٢٥.

صرح العقيد نجوين توان آنه، نائب المدير العام لشركة ترونغ سون للإنشاءات (وحدة الإنشاءات)، بأنه بفضل التحضير الجيد نسبيًا في البداية، تمكن المقاول من السيطرة بشكل كبير على سير العمل حتى الآن. وأوضح السيد توان آنه أن بعض العناصر التي تحدد تقدم المشروع، مثل تفكيك جسر فونغ تشاو القديم، وبناء الأكوام المثقوبة، تسير بسلاسة نسبية، حيث تمكن المقاول من السيطرة على الوضع، وحساب وقت البناء بدقة. وبفضل ذلك، تجاوزت مدة إنجاز المشروع المخطط لها بحوالي 15 يومًا.

ووفقاً لرئيس شركة ترونغ سون للإنشاءات، ولضمان تقدم المشروع قبل 22 ديسمبر 2025، وفقاً لتوجيهات الحكومة، فإن الهدف المباشر هو أن يكون الأساس وهيكل الرصيف قادرين على تجاوز مستوى سطح الماء قبل حدوث الفيضان الصغير في عام 2025 (وهو نوع من الفيضانات الناجمة عن الأمطار الغزيرة خلال موسم الفيضانات الصغيرة الذي يحدث في نهاية شهر مايو من كل عام). وبمناسبة حلول رأس السنة القمرية الجديدة 2025، يخطط المقاول للعمل خلال تيت.

"سيتم الاحتفاظ بخمسة فرق بناء (فريقان لبناء الأعمدة T4 وT5؛ وفريق واحد لتفكيك الجسر القديم، وفريق واحد لبناء جسر الاقتراب، وفريق واحد لبناء الجسر الترابي...) كالمعتاد لتسريع تنفيذ البنود" - شارك العقيد نجوين توان آنه.

وفقًا للخطة المعتمدة، يُستثمر مشروع جسر فونغ تشاو الجديد - الطريق السريع الوطني 32C، مقاطعة فو ثو، وفقًا لأمر البناء الطارئ بطول إجمالي يقارب 653 مترًا. نقطة البداية هي الكيلومتر 0+00 (حوالي الكيلومتر 21+50.0 من الطريق السريع الوطني 32C متجنبًا مدينة فيت تري)، في بلدية فونغ نجوين، مقاطعة لام ثاو، مقاطعة فو ثو. نقطة النهاية هي الكيلومتر 0+652.88 (حوالي الكيلومتر 18+551.4 من الطريق السريع الوطني 32C)، في بلدية فان شوان، مقاطعة تام نونغ، مقاطعة فو ثو. الجسر مبني بشكل دائم من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد بعرض جسر يبلغ 20.5 مترًا، وهو مناسب لعرض قاع الطريق.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 635 مليار دونج، من احتياطي الميزانية المركزية. ووفقًا للخطة، من المقرر اكتمال المشروع بنهاية عام 2025.

المصدر: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm