العمال يعملون خلال تيت

(NLDO) - في العديد من مشاريع المرور الرئيسية، يعمل العمال من خلال Tet لتسريع التقدم من أجل إكمال المشروع قريبًا.

نظّمت شركة ترونغ سون للإنشاءات خمسة فرق بناء طوال مشروع جسر تيت في فونغ تشاو. تصوير: نام خانه

يبلغ طول مشروع طريق تشي ثانه - فان فونغ السريع، المارّ بمقاطعة فو ين، أكثر من 48 كيلومترًا. تبدأ نقطة انطلاقه عند تقاطع تشي ثانه (في بلدة تشي ثانه، مقاطعة توي آن)، ويتصل بطريق كوي نون - تشي ثانه السريع. وتنتهي عند تقاطعه مع الطريق السريع الوطني رقم 1 (في بلدية هوا شوان نام، بلدة دونغ هوا)، ويتصل بطريق الوصول الشمالي إلى نفق ديو كا وطريق فان فونغ - نها ترانج السريع. تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع حوالي 11,000 مليار دونج فيتنامي، ويبدأ العمل في أوائل عام 2023، ومن المتوقع اكتماله في الربع الأخير من عام 2025.

إن العديد من المقاولين في مشروع الطريق السريع تشي ثانه - فان فونج يدركون مسؤوليتهم وقاموا بتنظيم المهندسين والعمال للعمل طوال رأس السنة القمرية الجديدة لمواكبة تقدم المشروع.

مقاولون يعملون خلال تيت في موقع بناء طريق تشي ثانه - فان فونغ السريع. تصوير: كاو سون

عند الكيلومتر 47 + 600 (نهاية الطريق السريع تشي ثانه - فان فونج)، بعد أشهر عديدة من الانتظار لتحميل الأساس، إلى جانب ما يقرب من شهرين من التوقف عن البناء بسبب الأمطار، قامت شركة Tu Lap Construction Company Limited بتعبئة أقصى قوة بناء للقيام بالطريق بأكمله.

صرح المهندس نجوين دينه ترونغ، نائب مدير الإنشاءات في شركة تو لاب كونتراكتور، بأن العمل في الوحدة استمر بشكل طبيعي خلال الأيام التي سبقت تيت. إلا أن هطول الأمطار الغزيرة هذا العام جعل أعمال البناء صعبة، مما استدعى إيقافها مؤقتًا. والآن، مستغلًا الظروف الجوية المواتية، ورغم حلول تيت، حشد المقاول عماله للبقاء ومواصلة البناء.

قال السيد ترونغ: "بقينا جميعًا سعداء، معتبرين ذلك مهمةً ومسؤوليةً مشتركةً بين أفراد الوحدة. رأى الجميع أننا اضطررنا للتضحية بسعادتنا الشخصية للتعويض عن أيام الطقس العاصف".

عند الظهيرة، عند تقاطع هوا تام نوت (تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 1 عند الكيلومتر 43+536)، كانت الآلات لا تزال تعجّ بالنشاط. على الطريقين الجنوبيين للتقاطع، نُشرت مداحل الطرق بلا كلل، وتحت الجسر، كان صف من الشاحنات لا يزال يحمل المواد اللازمة لتسوية الطريق على عجل. عند الطريق رقم 2، كان فريق من مستشاري الإشراف على مواقع البناء يحفر لأخذ عينات لاختبار ضغط الطريق.

وفقًا للسيد نجو تين ها، نائب مدير إدارة المشاريع في مجموعة سنترال كونستركشن، منذ نهاية العام، قرر موظفو المجموعة وعمالها البقاء في موقع البناء للعمل خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة. وأضاف السيد ها: "جميع المهندسين ومشغلي الآلات والسائقين على أهبة الاستعداد للعمل في مواقع البناء، والاستمتاع بأجواء الربيع في الموقع، والعمل خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة لتعويض الأشهر الماضية من موسم الأمطار".

وفقًا لتقرير مجلس إدارة المشروع رقم 7 (مستثمر المشروع)، عالج المقاولون أكثر من 15 كيلومترًا من التربة الضعيفة، بنسبة تقارب 90%؛ وملأوا تربة K95 بنسبة 71%؛ وبلغت نسبة الحجارة المكسرة الممزوجة بالإسمنت 31%. وتم رصف العديد من المواقع على الطريق. كما بنى المقاول جميع الجسور البالغ عددها 32 جسرًا، بنسبة 100% (وقد تجاوزت نسبة بناء سطح الجسر 94% من الامتدادات). وبلغ إجمالي الإنتاج حتى الآن 5,527 مليار دونج، أي ما يقارب 69% من قيمة العقد، أي أسرع بنحو 1% من معدل تقدم المشروع.

من المقرر الانتهاء من مشروع جسر فونج تشاو الجديد قريبًا

في مشروع جسر فونج تشاو الجديد - الطريق السريع الوطني 32C في مقاطعة فو ثو ، سيحافظ المقاول على 5 فرق بناء طوال تيت كالمعتاد، مما يضمن إكمال المشروع في غضون عام واحد من تاريخ البدء.

نظّمت شركة ترونغ سون للإنشاءات خمسة فرق بناء طوال مشروع جسر تيت في فونغ تشاو. تصوير: نام خانه

تسبب انهيار جسر فونغ تشاو نتيجةً لإعصار ياغي عام ٢٠٢٤ في أضرار جسيمة بالأرواح والممتلكات، مما أدى إلى تعطيل حركة المرور على الطريق السريع الوطني ٣٢C. في عصر يوم ٢١ ديسمبر ٢٠٢٤، أقامت وزارة النقل حفل إطلاق مشروع بناء جسر فونغ تشاو الجديد. وصرح وزير النقل، تران هونغ مينه، بأن تسريع وتيرة الاستثمار في مشروع بناء جسر فونغ تشاو يُعدّ مهمةً ملحةً وضرورية. ولذلك، أصدر الأمين العام تو لام ورئيس الوزراء فام مينه تشينه توجيهاتٍ حازمةً، وطلبا استكمال بناء جسر فونغ تشاو الجديد وفقًا لأمر البناء الطارئ، ليبدأ تشغيل المشروع في عام ٢٠٢٥.

صرح العقيد نجوين توان آنه، نائب المدير العام لشركة ترونغ سون للإنشاءات (وحدة البناء)، بأنه بفضل التحضير الجيد نسبيًا في البداية، تمكن المقاول من التحكم بشكل كبير في التقدم حتى الآن. ووفقًا للسيد توان آنه، فإن بعض العناصر التي تحدد تقدم المشروع، مثل: تفكيك جسر فونغ تشاو القديم؛ وبناء الأكوام المحفورة... تسير بسلاسة نسبية، حيث تمكن المقاول من التحكم في الوضع، وحساب وقت البناء التفصيلي. وبفضل ذلك، تجاوزت مخرجات المشروع حتى الآن الخطة الموضوعة بحوالي 15 يومًا.

وفقًا لرئيس شركة ترونغ سون للإنشاءات، ولضمان تقدم المشروع قبل 22 ديسمبر 2025، وفقًا لتوجيهات الحكومة، فإن الهدف المباشر هو أن يكون الأساس وهيكل الرصيف قادرين على تجاوز مستوى سطح الماء قبل حدوث الفيضان الصغير في عام 2025 (وهو نوع من الفيضانات الناجمة عن الأمطار الغزيرة خلال موسم الفيضانات الصغيرة الذي يحدث في نهاية شهر مايو من كل عام). بمناسبة رأس السنة القمرية الجديدة 2025، يخطط المقاول للعمل خلال تيت.

"سيتم الاحتفاظ بخمس فرق بناء (فريقان لبناء الأعمدة T4 وT5؛ وفريق واحد لتفكيك الجسر القديم، وفريق واحد لبناء جسر الاقتراب، وفريق واحد لبناء الجسر الترابي...) كالمعتاد لتسريع تنفيذ البنود" - شارك العقيد نجوين توان آنه.

وفقًا للخطة المعتمدة، يُستثمر مشروع جسر فونغ تشاو الجديد - الطريق السريع الوطني 32C، مقاطعة فو ثو، وفقًا لأمر البناء الطارئ بطول إجمالي يقارب 653 مترًا. نقطة البداية هي الكيلومتر 0+00 (حوالي الكيلومتر 21+50.0 من الطريق السريع الوطني 32C متجنبًا مدينة فيت تري)، في بلدية فونغ نجوين، مقاطعة لام ثاو، مقاطعة فو ثو. نقطة النهاية هي الكيلومتر 0+652.88 (حوالي الكيلومتر 18+551.4 من الطريق السريع الوطني 32C)، في بلدية فان شوان، مقاطعة تام نونغ، مقاطعة فو ثو. الجسر مبني بشكل دائم من الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد بعرض جسر يبلغ 20.5 مترًا، وهو مناسب لعرض قاع الطريق.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 635 مليار دونج، من احتياطي الميزانية المركزية. ووفقًا للخطة، من المقرر اكتمال المشروع بنهاية عام 2025.

المصدر: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm