تقوية الطرق الريفية: إنجازٌ في عام 2023

يُمثل عام 2023 نقلة نوعية في مجال إنشاء الطرق الريفية، حيث يبلغ إجمالي طول الطرق المُصلَّحة 469 كيلومترًا، متجاوزًا الخطة المُخطط لها بنسبة 34%. ولتحقيق هذه النتيجة، تضافرت جهود جميع المستويات والقطاعات والأفراد لتنفيذ العديد من الحلول بفعالية.

سكان بلدية لام كا، مقاطعة دينه لاب يشاركون في بناء تقوية الطرق الريفية في عام 2023

تُعد منطقة ترانج دينه المنطقة التي تضم أكبر حجم من الطرق المرورية الريفية في المقاطعة في عام 2023. وبناءً على ذلك، وبحلول نهاية عام 2023، قامت المنطقة بأكملها بتدعيم 85.78 كيلومترًا من الطرق المرورية الريفية، أي ما يقرب من ضعف ما كانت عليه في عام 2022.

أكد السيد نجوين نهو بينه، رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في منطقة ترانج دينه: إن نتائج تقوية الطرق الريفية في المنطقة مرتفعة بفضل تكامل المنطقة للعديد من المصادر المختلفة لتعزيز البنية التحتية لحركة المرور في المنطقة مثل رأس المال وفقًا لمشروع النقل الريفي الإقليمي ورأس المال من برنامج الهدف الوطني. وعلى وجه التحديد، من خلال تنفيذ آلية دمج مصادر رأس المال في عام 2023، قامت المنطقة بأكملها بتصلب 61.54 كم وتصلد مصدر دعم الأسمنت للنقل الريفي في المنطقة لعام 2023 24.24 كم. لبناء الطريق، ساهم الناس بمبلغ 1.86 مليار دونج وأكثر من 17000 يوم عمل. وبالتالي، بحلول نهاية عام 2023، بلغ معدل الطرق البلدية المتصلبة في المنطقة 58.84٪؛ وبلغ معدل طرق القرى المتصلبة 49.2٪ ووصلت طرق الأزقة إلى 44.5٪.

في عام 2023، قامت المقاطعات والمدن بتوريد أكثر من 28.8 ألف طن من الأسمنت، واستغل الناس أكثر من 40 ألف متر مكعب من الحجر والحصى وساهموا بـ 144 ألف يوم عمل، وأكثر من 31.3 مليار دونج (بزيادة قدرها حوالي 4 مليارات دونج مقارنة بعام 2022) لبناء الطرق الريفية.

على غرار ترانج دينه، تشهد منطقة دينه لاب أيضًا عددًا كبيرًا من عمليات تدعيم الطرق الريفية. ووفقًا لبيانات إدارة البنية التحتية الاقتصادية بالمنطقة، قامت المنطقة بأكملها في عام 2023 بتدعيم 56.94 كيلومترًا من الطرق الريفية، بزيادة قدرها 10 كيلومترات مقارنة بعام 2022. والجدير بالذكر أن الموارد التي حشدها المواطنون لتدعيم الطرق الريفية زادت بشكل ملحوظ، حيث ساهم المواطنون بمبلغ 5.05 مليار دونج (في عام 2022، ساهم المواطنون بمبلغ 2.8 مليار دونج نقدًا لبناء الطرق).

على وجه الخصوص، تسعى بلدية لام كا وحدها إلى تلبية المعايير الريفية الجديدة بحلول عام 2023، وقد قامت بتدعيم 21.2 كيلومترًا من الطرق الريفية من جميع الأنواع، وقدمت المنطقة أكثر من 800 طن من الأسمنت لبناء الطرق، وحشدت البلدية التنشئة الاجتماعية من الشركات والأفراد للمساهمة بالمال وأيام العمل واستغلال المواد والآلات بقيمة تزيد عن 2 مليار دونج.

قال السيد نجوين تشي سون، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية لام كا: "في إطار عملية تأهيل الطرق الريفية في عام ٢٠٢٣، بالإضافة إلى مساهمة المواطنين التي تجاوزت ٤٠٠ مليون دونج، حشدت البلدية أيضًا حوالي ١٥ نوبة عمل من الآلات من الشركات لبناء الطرق على الطرق الرئيسية في القرى والأزقة. وعلى وجه الخصوص، تُعدّ قرية كي كا نقطة مضيئة في حشد جهود المواطنين لتأهيل الطرق الرئيسية في القرى والأزقة، حيث بلغت القيمة الإجمالية لمساهمات المواطنين النقدية وأيام العمل والمواد ٣٣٦ مليون دونج لتأهيل ما يقرب من ١.٥ كيلومتر من الطرق بعرض ٣ أمتار.

وفقًا لوزارة النقل، في عام ٢٠٢٣، قامت المقاطعة بأكملها بترميم ٤٦٩ كيلومترًا من الطرق الريفية، محققةً نسبة ١٣٤٪ من الخطة، وقد تجاوزت المناطق والمدن التي شهدت أحداث ١١ سبتمبر الخطة. ووفرت المناطق والمدن أكثر من ٢٨.٨ ألف طن من الأسمنت، واستغل السكان أكثر من ٤٠ ألف متر مكعب من الحجر والحصى، وساهموا بـ ١٤٤ ألف يوم عمل، أي ما يزيد عن ٣١.٣ مليار دونج (بزيادة قدرها حوالي ٤ مليارات دونج مقارنة بعام ٢٠٢٢) في بناء الطرق الريفية.

قال السيد دونج كونج في، مدير إدارة النقل: إن نتائج تقوية الطرق التي تتجاوز هدف الخطة المحددة ترجع إلى استمرار المقاطعات والمدن في التنفيذ الجيد لحركة دعم الدولة وقيام الناس بذلك بأنفسهم؛ إلى جانب ذلك، تعزيز الاستثمار في نظام الطرق البلدية والقرية في اتجاه دمج الموارد. على سبيل المثال، يخصص مصدر رأس المال لبرنامج الهدف الوطني أموالاً لإكمال قاع الطريق، بينما يتم تنفيذ سطح الطريق الخرساني وفقًا لمشروع تطوير النقل الريفي والمصادر الاجتماعية الأخرى. مع دخول عام 2024، بالإضافة إلى الاستمرار في تعزيز تقوية طرق المرور وفقًا للخطة، تنصح الإدارة أيضًا اللجنة الشعبية الإقليمية بحث المقاطعات على التسجيل لتقوية جسور المرور. الهدف هو تقوية 10 جسور لزيادة سعة النقل على طرق المقاطعات والبلديات في المقاطعة بأكملها.

تعزيزًا للنتائج المحققة، بادرت الأحياء والمدن، منذ بداية عام ٢٠٢٤، بتسريع إجراءات مناقصة شراء الأسمنت لتزويد البلديات بتنفيذ حملة الربيع لتقوية الطرق الريفية وفقًا للخطة. ويهدف ذلك إلى زيادة وتيرة تقوية طرق البلديات والقرى والأزقة، مما يُسهم في ربط شبكة الطرق الوطنية بشبكة الطرق الريفية بسلاسة، مما يزيد من القدرة الإنتاجية للمناطق الريفية، ويحسّن تدريجيًا جودة حياة السكان.

مصدر