"الضوء الأخضر" على طريق بن لوك

حصل مشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع على إجماع مهم من وكالات التقييم في تأجيل وقت استكمال الطريق بالكامل إلى سبتمبر 2026.

حصل مشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع على إجماع مهم من وكالات التقييم في تأجيل وقت استكمال الطريق بالكامل إلى سبتمبر 2026.

المسار الحرج للجدول الجديد

يتجلى بوضوح في تقرير التقييم رقم 10166/BC-BKHĐT، الذي أرسلته وزارة التخطيط والاستثمار إلى وزارة النقل في وقت سابق من هذا الأسبوع، إشارة إيجابية لتعديل سياسة الاستثمار في مشروع إنشاء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع. وبناءً على ذلك، أفادت وزارة التخطيط والاستثمار ، الجهة المكلفة بالإشراف على التقييم، بأن المشروع قد حظي بموافقة رئيس الوزراء لتعديل سياسة الاستثمار بموجب القرار رقم 791/QD-TTg المؤرخ 3 يوليو 2023، والذي حُدِّدت بموجبه فترة التنفيذ إلى 30 سبتمبر 2025.

وفقًا للسيد لي آنه توان، نائب وزير النقل ، بعد تذليل العقبات المتعلقة برأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية (ODA) ورأس المال المُقابل، وموافقة الجمعية الوطنية والحكومة ورئيس الوزراء على تعديل المشروع باستخدام رأس المال المُقدم من شركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC)، قامت شركة الطرق السريعة الفيتنامية والوحدات ذات الصلة بتنظيم بناء حزم العطاءات الخاصة بالمشروع على وجه السرعة. ومن المقرر إكمال حزم عطاءات البناء الرئيسية للمشروع قبل 30 سبتمبر 2025 وفقًا لوقت التنفيذ المُعتمد (باستثناء حزمة عطاءات إضافية جديدة لتبادل الطرق وفقًا للقرار رقم 791/QD-TTg).

وقال مسؤول بوزارة النقل: "حاليا، لا يتضمن المشروع سوى الحزمة J3 - 1 (الحجم المتبقي من الحزمة J3 - بناء جسر فوك خان المعلق) كمسار حاسم لفتح الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه بالكامل بسبب مشاكل في عملية اختيار المقاول".

ومن المعروف أن عملية التفاوض مع الجانب الياباني بشأن وثائق المناقصة لتنظيم المناقصة الدولية وتعديل شروط الجنسية الصحيحة للمقاولين جرت لفترة طويلة، لكنها لم تحقق نتائج، مما أثر على التقدم العام للمشروع.

لكي يتمكن المستثمر من تنظيم عملية طرح العطاءات وتنفيذ مشروع الحزمة J3-1، من الضروري إجراء تعديلات على رأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية اليابانية (ODA) لاستخدام رأس مال شركة VEC. ووفقًا لخطة الطريق التي اقترحتها وزارة النقل، وبعد استكمال إجراءات الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار وتعديل المشروع، ستبدأ شركة VEC مشروع الحزمة J3-1 في مارس 2025، وتُنجزه في سبتمبر 2026.

في تقرير التقييم رقم 10166/BC-BKHĐT، قيّمت وزارة التخطيط والاستثمار واقترحت تعديل فترة تنفيذ المشروع إلى 30 سبتمبر 2026 من قِبل وزارة النقل، وذلك لضمان وقت إنجازه. إلا أن المدة اللازمة لتدبير رأس المال الاستثماري العام لتنفيذ المشروع تتجاوز ست سنوات (حيث بدأ المشروع عام 2014)، وذلك وفقًا لأحكام البند 2 من المادة 52 من قانون الاستثمار العام. لذلك، اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار أن ترفع وزارة النقل تقريرًا إلى رئيس الوزراء للنظر فيه والموافقة على مواصلة تدبير رأس المال الاستثماري العام لتنفيذ المشروع وفقًا للوائح.

وأشارت هيئة التقييم إلى أن وزارة النقل مسؤولة عن وضع خطة تنفيذ محددة، وتحديد وقت الإنجاز لضمان الجدوى والفعالية، وتجنب الاضطرار إلى الخضوع للجهات المختصة لتعديل سياسة الاستثمار، وتمديد وقت تنفيذ المشروع مرات عديدة، مما يؤثر على كفاءة الاستثمار.

حسب توجيهات رئيس الوزراء

بالإضافة إلى تمديد وقت التنفيذ، هناك تعديل مهم آخر لمشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع الذي اقترحته وزارة النقل يتعلق بهيكل رأس المال الاستثماري.

وبحسب المقترح الأخير، يبلغ إجمالي استثمار المشروع 29,586,914 مليار دونج، ويبلغ رأس مال القرض من بنك التنمية الآسيوي 7,085,608 مليار دونج (بانخفاض 980,094 مليار دونج)؛ ويبلغ رأس مال القرض من وكالة التعاون الدولي اليابانية 9,226,265 مليار دونج (بانخفاض 1,361,093 مليار دونج)؛ ويبلغ رأس المال المقابل 3,872,37 مليار دونج (بدون تغيير) ويبلغ رأس مال VEC الذاتي 9,402,671 مليار دونج (بزيادة 1,855,101 مليار دونج).

مشروع إنشاء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع تُديره وزارة النقل، وتستثمر فيه شركة VEC. يهدف المشروع إلى إنشاء 57.8 كيلومترًا من الطريق السريع من الفئة (أ)، بأربعة مسارات، وبسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر/ساعة. يمر هذا الطريق السريع عبر مقاطعة لونغ آن (2.7 كيلومتر)، ومدينة هو تشي منه (28.4 كيلومتر)، ومقاطعة دونغ ناي (28.7 كيلومتر).

وفقًا لوزارة التخطيط والاستثمار، فإن اقتراح VEC لترتيب رأس المال بشكل استباقي لمواصلة تنفيذ الحزمة J3-1 للتعويض عن انخفاض رأس مال قرض JICA (1،361،093 مليار دونج) في المشروع لتنفيذ الحزمة قريبًا واستكمال الطريق السريع ووضعه في الخدمة والاستخدام يتوافق مع توجيهات رئيس الوزراء فام مينه تشينه والقرار رقم 41 / NQ-CP المؤرخ 30 مارس 2023 للحكومة بشأن ترتيب رأس المال المقابل لمشروع بناء الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه.

وفي حالة موافقة رئيس مجلس الوزراء، تطلب سلطة التقييم من وزارة النقل التنسيق مع وزارة المالية لمراجعة وتنفيذ إجراءات تعديل مذكرة الصرف واتفاقية القرض مع جايكا بما يتوافق مع تعديل البنود/الحزم المذكورة أعلاه وفقاً لأحكام القانون؛ وفي الوقت نفسه، مراجعة البنود التي تستخدم رأس مال القرض واللوائح الحالية، والتأكد من عدم استخدام القروض الأجنبية لبنود الإنفاق العادية.

أشار وزير التخطيط والاستثمار إلى أن "وزارة النقل، ولجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات، وهيئة تنظيم الاتصالات، مسؤولة عن موازنة وتوفير رأس مال بديل كافٍ لتنفيذ البنود التي كان من المقرر سابقًا استخدام قروض أجنبية من بنك التنمية الآسيوي والوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا). ويجب أن تتوافق إجراءات ترتيب رأس المال مع أحكام قانون إدارة واستخدام رأس مال الدولة المُستثمر في الإنتاج والأعمال في الشركات".

المصدر: https://baodautu.vn/den-xanh-tai-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d232348.html