أثناء تفقده سير العمل في مشروعي الطريقين السريعين بن لوك - لونغ ثانه وبين هوا - فونغ تاو، طلب نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك من المنطقة إزالة العوائق المتعلقة بالأراضي والمواد. وأكد على ضرورة اهتمام الحكومة بإعادة التوطين حتى يتمكن السكان من التوافق والاستقرار.
بعد ظهر يوم 13 مارس، تفقد وفد حكومي برئاسة نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك تقدم أعمال بناء طريقي بن لوك - لونغ ثانه وبين هوا - فونغ تاو السريعين. كما انضم إلى الوفد نائب وزير البناء بوي شوان دونغ.
قدم قادة شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) تقريراً إلى وفد العمل حول التقدم المحرز في مشروع الطريق السريع بين بن لوك - لونغ ثانه.
تقدم السلطات المحلية أقصى قدر من الدعم للمقاولين
عند تقاطع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع مع الطريق السريع الوطني رقم 51، وبعد الاطلاع على التقرير والاستماع إليه، طلب نائب رئيس الوزراء من مقاطعة دونغ ناي مزيدًا من الحزم وإزالة العقبات أمام المقاول. حاليًا، لا تُعدّ مساحة الـ 300 متر المتبقية كبيرة، ولكن استمرارها سيؤثر سلبًا على التقدم العام للمشروع.
أثناء تفقده طريق بين هوا - فونج تاو السريع، طلب نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك من المقاولين زيادة المعدات وأفراد البناء ليلًا ونهارًا لضمان تقدم افتتاح كل قسم وفقًا للخطة.
يجب على السلطات المحلية تقديم أقصى دعم ممكن للمقاولين من حيث توفير الأرض والمواد وضمان البناء. وبالتوازي مع تهيئة الموقع، يجب النظر في إعادة التوطين حتى يتمكن الناس من الاتفاق والاستقرار.
بعد التفتيش في الموقع، سيرأس نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك صباح الغد (14 مارس) جلسة عمل مع مقاطعتي دونج ناي وبا ريا - فونج تاو والمستثمرين والمقاولين لحل الصعوبات والمشاكل في المشروع.
وشجع نائب رئيس الوزراء العمال في موقع البناء وسأل عن صحتهم.
تسليم المبنى بالكامل في شهر مايو
عند تقاطع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع مع الطريق السريع الوطني رقم 51، صرّح السيد فام هونغ كوانغ، المدير العام لشركة الطرق السريعة الفيتنامية (VEC)، بأن هذا الطريق السريع يبلغ طوله الإجمالي حوالي 58 كيلومترًا، ويمر عبر لونغ آن، ومدينة هو تشي منه، ودونغ ناي. وقد بلغ إجمالي حجم الإنشاءات حاليًا ما يقارب 90%. ومن المتوقع اكتمال باقي الحزم، التي يبلغ إنتاجها حوالي 70%، في الربع الثاني من عام 2025.
الحزمة J1 (جسر بينه خانه) قيد الإنشاء، وقد وصلت إلى 88.25%، ومن المتوقع اكتمالها في أغسطس 2025. تم نشر الحزمة XL-NG51 (تقاطع مع الطريق السريع الوطني 51) في فبراير 2025، ومن المتوقع اكتمالها في مارس 2026. الحزمة J3-1 (جسر فوك خانه) في مرحلة تقديم العطاءات، ومن المتوقع اكتمالها في سبتمبر 2026.
وبالإضافة إلى قسمين بطول 10.2 كيلومترات تم تشغيلهما قبل تيت، سيتم فتح قسمين آخرين بطول يزيد عن 20 كيلومترا أمام حركة المرور في 30 أبريل.
وأضاف كوانج أن 300 متر فقط من الطريق لا يزال عالقا في القسم الذي يمر عبر دونج ناي، وأن أعمال أخرى يجري تنفيذها كما هو مخطط لها.
وفيما يتعلق بهذه المعلومات، أكد السيد دونج مينه دونج، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، أن المحلية تعمل على استكمال الوثائق والإجراءات ذات الصلة، وتسعى إلى تسليم الموقع بالكامل في شهر مايو.
فيديو: نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك يتفقد مشروعين للطرق السريعة.
اقتراح مقاطعة دونغ ناي لدعم المواد قريبًا
مع تقاطع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع مع الطريق المؤدي إلى مطار لونغ ثانه (المشروع المكون 2، بطول يزيد عن 18 كيلومترًا)، أفادت لجنة إدارة المشروع 85 (وزارة الإنشاءات) بأن نسبة إنجاز المشروع المكون 2 تجاوزت 30%. وقد تم تسليم جميع الأراضي تقريبًا، ولم يتم نقل حوالي 130 منزلًا، ولم يتم نقل البنية التحتية التقنية. وتأمل لجنة إدارة المشروع أن تُسلم المنطقة الأرض قريبًا لتسريع وتيرة البناء.
التحدي الأكبر الآن هو نقص ملايين الأمتار المكعبة من مواد الردم. إذا لم يُحلّ نقص إمدادات التربة في مارس، فسيتأثر رصيف الطريق قبل موسم الأمطار، مما قد يُؤخّر التقدم. وقد اقترح مجلس إدارة المشروع أن تُوفّر مقاطعة دونغ ناي المواد اللازمة لتسريع عملية البناء.
تقاطع بين المكون الثاني والمكون الثالث لمشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو.
وفيما يتعلق بمشروع المكون الثالث عبر مقاطعة با ريا - فونج تاو، قال السيد نجوين كونغ فينه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة با ريا - فونج تاو، إن هذا القسم لديه التقدم الأكثر واعدًا، حيث تم إكمال ما يقرب من 75٪ من حجم العمل، دون مشاكل مع تطهير الموقع أو مواد التعبئة.
الطريق مُغطى حاليًا بطبقة ثانية من الأسفلت. ويُركز العمال على تركيب الأسوار وتشطيبات الأعمال.
وفقًا للسيد نجو ذي آن، مدير مجلس إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور في دونغ ناي، فقد شكلت المنطقة مؤخرًا فرقًا للتجهيز ونفذت العديد من الحلول المتزامنة للمشروع المكون الأول عبر بين هوا، مما أدى إلى تسليم المزيد من الأراضي. وقد طلب المستثمر من المقاول تجهيز الآلات ومعدات البناء في المواقع التي تم تسليمها للتو.
مع ذلك، لا يزال تقدم مشروع المكون الأول صعبًا مقارنةً بالمشروعين الآخرين. من إجمالي طول 16 كيلومترًا، يُعدّ جزء المقاول ليزن الأكثر واعدًا. وقد قامت هذه الوحدة برصف كيلومترين من الخرسانة الإسفلتية. ويصل إجمالي الإنتاج حاليًا إلى 22%.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm
تعليق (0)