ماذا يحدث إذا قمت بالقفز بالمظلة عبر سحابة؟

[إعلان 1]

سوف تشعر بالتأكيد بالبرد والبلل عند القفز بالمظلات عبر السحابة، بغض النظر عن نوع السحابة.

تعتمد تجربة القفز المظلي عبر السحاب على نوع السحابة. الصورة: سكاي دايف لانجار — تعتمد تجربة القفز المظلي عبر السحاب على نوع السحابة. الصورة: *سكاي دايف لانجار*

تعتمد تجربة السقوط من خلال سحابة على نوع السحابة، ومعداتك، وظروف الطقس. لكن النتيجة النهائية عادةً ما تكون مبللة تمامًا، باردة جدًا، وحتى فاقدة للوعي، وفقًا لمن خاضوا التجربة.

تتشكل السحب عندما تتكثف جزيئات الماء حول جسيمات محمولة جوًا تُسمى الهباء الجوي، وتؤثر طبيعة هذه الجسيمات على نوع وحجم السحابة. لكن ماريلي كولون روبلز، عالمة الغلاف الجوي في مركز لانغلي للأبحاث التابع لناسا في فرجينيا، والتي تدرس السحب، تقول: "ليست جميع الهباء الجوي متساوية".

بعض الهباء الجوي الطبيعي، كالغبار، غالبًا ما يُعزز تكوين جزيئات الجليد، بينما يُساهم بخار ماء البحر في تكوين جزيئات الماء. كما أجرى العلماء تجارب على حقن الهباء الجوي الاصطناعي في الغلاف الجوي، بما في ذلك يوديدات الفضة أو الرصاص، لإنتاج غيوم كثيفة فاتحة اللون تعكس الإشعاع الشمسي أو تُنتج المطر والثلج.

بما أن المظليين يهبطون من ارتفاع 4000 متر، فمن المرجح أن يواجهوا سحبًا طبقية سميكة وسحبًا ركامية مسطحة القاع. تتكون كلتا هاتين السحبتين بشكل أساسي من جزيئات الماء. عندما تظهران فوق ارتفاع 1980 مترًا، تُسمىان طبقات طبقية عالية وسحبًا ركامية عالية لتحديد موقعهما في الغلاف الجوي.

يُشدد ريان كاتشمار، مُدرّب القفز المظلي من ولاية يوتا، والذي أكمل 10,000 قفزة، على ضرورة تجنّب السقوط من بين السحب، إذ لا توجد طريقة لمراقبة المخاطر المُحتملة، بما في ذلك القافزون الآخرون أو الطائرات. لكن في بعض الأحيان، لا يُمكنهم تجنّب ذلك. يقول كاتشمار: "يبدو الأمر مُختلفًا تمامًا. تسقط من خلال غرفة بيضاء ثم تخرج من القاع. إذا كانت سحابة كثيفة ومظلمة، فستكون مُبللًا". يُحبّ كاتشمار الشعور بالهواء الرطب والمنعش في المنطقة.

شهدت كاتشمار أيضًا بردًا مفاجئًا. ولهذا السبب، غالبًا ما يغطّي قافزو المظلات أجسادهم لتجنب الإصابات الناتجة عن تعرض الجلد للكسر. في قفزة حديثة في يوتا، أثناء تصوير قافز مظلات آخر، لاحظ كاتشمار أن أنف المرأة ووجنتيها قد تحولا إلى اللون الأبيض بسبب الجليد الذي تكوّن حولها أثناء سقوطها عبر السحاب.

يُعدّ العواصف الرعدية أشدّ حالات القفز المظلي في الأحوال الجوية السيئة. داخل سحابة عاصفة، يمكن أن يرتفع الهواء الساخن بسرعة تصل إلى 160 كيلومترًا في الساعة، ولكن على الارتفاعات العالية، تتساقط الجسيمات على شكل مطر أو بَرَد. إضافةً إلى ذلك، فإنّ معظم البرق الذي يحدث أثناء العواصف الرعدية يحدث داخل السحب أو بينها.

لم ينجُ من القفز بالمظلات عبر السحب الرعدية سوى شخصين. في عام ١٩٥٩، قفز المقدم الأمريكي هنري رانكين من طائرة مقاتلة في طقس عاصف، وقضى ٤٠ دقيقة داخل سحابة رعدية، عانى خلالها من قضمة الصقيع وكاد يغرق قبل أن يقفز من ارتفاع يزيد عن مئة متر فوق سطح الأرض ويصطدم بقمة شجرة. بعد عقود، في عام ٢٠٠٧، انجرفت طائرة الشراعية إيوا فيشنيرسكا بالخطأ إلى سحابة رعدية أثناء تدريبها لبطولة العالم . فقدت فيشنيرسكا وعيها بسبب نقص الأكسجين، وهبطت بعد عدة ساعات على بُعد ٦٠ كيلومترًا.

آن كانج (وفقًا لموقع لايف ساينس )

[إعلان 2]
رابط المصدر