ما يقرب من 200 كيلومتر من الطريق السريع يفتقر إلى المراحيض

لا توجد نقاط توقف للراحة على طول الطريق الذي يبلغ طوله قرابة 200 كيلومتر، لذا يتعين على السائقين على الطريق السريع عبر دونج ناي وبينه ثوان استخدام الحمام الموجود على جانب الطريق، مما يشكل خطراً محتملاً على السلامة.

في 16 فبراير، قام السيد نجوين فان دوك، البالغ من العمر 58 عامًا، صاحب دورة المياه المجانية في القرية 2، بلدية هام ليم، مقاطعة هام ثوان باك (بينه ثوان)، بتفكيك الدرج فوق سياج طريق فينه هاو - فان ثيت السريع المؤدي إلى أرضه التي تزيد مساحتها عن 5000 متر مربع. بعد بدء المشروع في مايو 2023، ونظرًا لكثرة السيارات التي تبول على جانب الطريق، قام بتوسيع منطقة دورة مياه عائلته بجوار الطريق السريع، وتركيب سلم ليتمكن الضيوف من الدخول والاستخدام مجانًا.

C\u1ea7u thang \u0111\u1ec3 ng\u01b0\u1eddi \u0111i \u0111\u01b0\u1eddng b\u0103ng qua cao t\u1ed1c \u0111i v\u1ec7 sinh c\u1ee7a \u00f4ng Nguy\u1ec5n V\u0103n \u0110\u1ee9c \u0111\u00e3 \u0111\u01b0\u1ee3c th\u00e1o d\u1ee1, ng\u00e0y 16\/2. \u1ea2nh: T\u01b0 Huynh<\/em><\/p>"" style=";text-align:right;direction:rtl">

وقال السيد دوك "نظرًا لأنه ينتهك القواعد ويسبب مخاوف تتعلق بالسلامة، فقد طلبت الحكومة المحلية نقل الدرج إلى الداخل"، مضيفًا أنه بعد إزالة الدرج، لا يزال العديد من الأشخاص يوقفون سياراتهم لطلب استخدام الحمام لأن الطريق السريع الذي يبلغ طوله مئات الكيلومترات ليس به أي نقاط توقف للراحة.

قال السيد لي كوانغ خوي، سائق شاحنة على خط مدينة هو تشي منه - خانه هوا ، إن قلة التوقفات على الطريق الطويل من داو جاي إلى فينه هاو تُسبب إزعاجًا كبيرًا للسائقين. فالقيادة من مدينة هو تشي منه إلى بينه ثوان تُشعر السائقين بالتعب وتحتاج إلى مكان لتناول الطعام واستخدام الحمام والراحة لاستعادة قوتهم لمواصلة الرحلة.

الطريق السريع، الذي يبلغ طوله قرابة ٢٠٠ كيلومتر، من داو جاي إلى فينه هاو، لا يتوقف. تصوير: خان هوانغ

افتُتح الطريقان السريعان داو جاي - فان ثيت وفان ثيت - فينه هاو، بطول إجمالي يقارب 200 كيلومتر، في منتصف عام 2023، مما يُسهّل على المركبات التنقل بسهولة، ويُقلّل الوقت من مدينة هو تشي منه، ودونغ ناي، إلى بينه ثوان. مع ذلك، وبعد قرابة عشرة أشهر من التشغيل، لا توجد أي محطات توقف على هذا الطريق، مما يُسبب صعوبات للسائقين والركاب.

صرح السيد تران نغوك هين، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة هام ثوان باك، بأنه بعد إيقاف تشغيل المرحاض "غير القانوني" في المنطقة، اقترحت المنطقة حلاً فورياً لمجلس إدارة مشروع طريق فينه هاو - فان ثيت السريع، وهو تركيب لافتة أمام تقاطع ما لام (على بُعد حوالي 10 كيلومترات من المرحاض الذي توقف عن العمل مؤخراً). سيساعد هذا السائقين الذين يحتاجون إلى استخدام الطريق السريع 28 للراحة أو تناول الطعام أو استخدام المرحاض أو التزود بالوقود.

بالقرب من تقاطع ما لام على الطريق السريع ٢٨، توجد محطات وقود ومطاعم وموقف سيارات واسع، مما يضمن سلامة توقف المركبات وركنها. بعد الاستراحة، يعود السائق إلى الطريق المؤدي، ويدخل الطريق السريع، ويواصل رحلته، كما قال السيد هين.

سائق توقف عند منطقة التوقف في حالات الطوارئ على طريق فينه هاو - فان ثيت السريع، عبر منطقة هام ثوان باك، لتنظيف المكان عند الظهيرة يوم 16 فبراير. تصوير: تو هوينه

مع ذلك، يبقى الحل طويل الأمد هو بناء محطات استراحة على الطريق السريع. في السابق، خططت وزارة النقل لإنشاء ثلاث محطات استراحة على الطريق، جميعها في مقاطعة بينه ثوان (هام تان، هام ثوان باك، توي فونغ). تبلغ مساحة كل محطة 5 هكتارات، وتوفر خدمات متكاملة من البنزين والطعام والراحة والتسوق والترفيه، موزعة على جانبي الطريق لخدمة المركبات المتجهة شمالًا وجنوبًا.

صرح السيد نجوين كوك هوي، مدير مجلس إدارة مشروع طريق فينه هاو - فان ثيت السريع، بأن إدارة الطرق السريعة في فيتنام اختارت مبدئيًا مستثمرين مؤهلين للفوز بمناقصة إنشاء محطات الاستراحة في هذا الجزء، والمتوقع أن يبدأ البناء في الربع الثاني من هذا العام. وأضاف السيد هوي: "في حال تسليم المنطقة الأرض قريبًا، سيتم تشغيل المحطات في الموعد المحدد".

سائق "يتبول" على الطريق السريع لعدم وجود دورة مياه

تتوقف السيارات عند ممر الطوارئ لينزل الناس لاستخدام الحمام على الطريق السريع فينه هاو - فان ثيت عبر منطقة هام ثوان باك، 16 فبراير. فيديو: تو هوينه

وفقًا لمعايير تصميم الطرق السريعة، يجب أن يكون هناك في المتوسط كل 50-60 كم محطة استراحة توفر الخدمات الأساسية مثل البنزين والزيت والإصلاحات البسيطة والتوقف، مع الفنادق والمراحيض والمطاعم.

بالإضافة إلى الطريق من داو جاي إلى فينه هاو، هناك أيضًا بعض أجزاء الطرق السريعة التي فُتحت أو على وشك الافتتاح، ولكنها لا تحتوي على محطات استراحة. وصرح ممثل وزارة النقل بأن السبب هو عدم اكتمال اللوائح القانونية السابقة المتعلقة بالاستثمار في محطات الاستراحة وتشغيلها، مما أدى إلى مواجهة الاستثمار في المحطات من خلال الدمج الاجتماعي العديد من الصعوبات، وتعذر تشغيلها بشكل متزامن مع بعض أجزاء الطرق السريعة.

تو هوينه

[إعلان 2]
رابط المصدر