تستعد شركة Gemadept (GMD) لبدء بناء المرحلة الثالثة من ميناء نام دينه فو

[إعلان 1]

شركة جيماديبت (الرمز: GMD)، المعروفة سابقًا باسم شركة وكالة النقل المتحدة، تأسست عام ١٩٩٠، وهي وحدة تعمل في مجال خدمات الحاويات والنقل البحري بالموانئ. وقد قامت جيماديبت مؤخرًا بتحديث بعض المعلومات حول أنشطة الوحدة خلال الفترة الماضية.

تستعد شركة Gemadept GMD لبدء بناء المرحلة الثالثة من ميناء نام دينه، الصورة 1 — تستعد شركة Gemadept لبدء بناء المرحلة الثالثة من ميناء نام دينه فو في أكتوبر (صورة TL)

على وجه التحديد، يعمل ميناء جيمالينك بكامل طاقته، حيث سيصل إلى 800 ألف حاوية مكافئة لعشرين قدمًا في النصف الأول من عام 2024. ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للعام بأكمله 2024 نحو 1.5 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا، وذلك بفضل تعافي الإنتاج في السوق الأمريكية والإنتاج المنقول من ميناء سنغافورة في الربع الثاني.

وفيما يتعلق بمشروع ميناء نام دينه فو، فإن الميناء يعمل حاليا بكامل طاقته، حيث يصل متوسطه إلى 100 ألف حاوية نمطية شهريا، وأصبحت الحاجة إلى توسيع عمليات الميناء ضرورية بشكل متزايد.

وبحسب شركة جيماديبت، فقد أكملت الشركة إجراءات الترخيص لمشروع نام دينه فو 3 وستبدأ بناء الميناء في أكتوبر 2024. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل الميناء بحلول نهاية عام 2025.

يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار في ميناء نام دينه فو 3 2,500 مليار دونج فيتنامي. وعند اكتماله، من المتوقع أن تزيد الطاقة الاستيعابية الإجمالية لمجموعة موانئ نام دينه فو إلى 1.8 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، أي بزيادة قدرها 67% مقارنةً بالطاقة الحالية.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يبدأ مشروعا كان جيو وكاي ميب ها العمل خلال السنوات الخمس المقبلة على أقرب تقدير. وهذا يُسبب نقصًا في سعة الموانئ الجنوبية الحالية للوحدة. لذلك، سيكون ميناء جيمالينك 2 الميناء الوحيد القادر حاليًا على زيادة سعته الاستيعابية.

وبحسب شركة SSI Research، فإن ميناء جي إم دي يتمتع بآفاق إيجابية للغاية في عام 2025. وسوف يعتمد وضع مشاريع توسيع الطاقة الاستيعابية للموانئ على خيارات زيادة رأس المال للتنفيذ.

[إعلان 2]
المصدر: https://www.congluan.vn/gemadept-gmd-chuan-bi-khoi-cong-cang-nam-dinh-vu-giai-doan-3-post316170.html