هانوي - مدينة هوشي منه ضمن أكثر 10 خطوط طيران ازدحاما في العالم، والخطوط الأوروبية "غائبة"

ستظل الرحلات الجوية الداخلية بين هانوي (HAN) ومدينة هوشي منه (SGN) من بين أكثر 10 طرق داخلية ازدحامًا في العالم في عام 2024.

المركز الرابع في الصورة هو خط هانوي (HAN) - مدينة هوشي منه (SGN)، وهو من بين أكثر 10 خطوط ازدحامًا في العالم - المصدر: OAG

ويحتل خط هانوي - مدينة هوشي منه المرتبة الرابعة، بـ10.6 مليون مقعد هذا العام، بحسب إحصاءات OAG، المنظمة الرائدة في إحصاءات السياحة والطيران.

شركات الطيران الفيتنامية تتنافس بشراسة على خط هانوي - مدينة هوشي منه، لماذا؟

ويتصدر قائمة العشرة الأوائل المسار من جيجو (CJU) إلى سيول (GMP) بـ14.2 مليون مقعد، بزيادة قدرها 3% عن عام 2023 و19% عن عام 2019.

ويأتي مسار شيتوسي (CTS) إلى طوكيو هانيدا (HND) في المرتبة الثانية بـ11.9 مليون مقعد، في حين يحتل مسار فوكوكا (FUK) إلى طوكيو هانيدا (HND) المرتبة الثالثة بـ11.3 مليون مقعد.

ويحتل المركز الخامس مسار ملبورن (MEL) إلى سيدني (SYD)، بـ9.2 مليون مقعد.

تُشكّل آسيا ثمانية من أصل عشرة مسارات مدرجة في قائمة OAG. في العام الماضي، خدم خط هانوي-مدينة هو تشي منه وحده أكثر من 9 ملايين مسافر، ما يُمثّل 22% من إجمالي المسافرين المحليين، كما ساهم في ضمان إيرادات وأرباح شركات الطيران الفيتنامية، وفقًا لهيئة الطيران المدني في فيتنام.

تعمل شركات الطيران مثل الخطوط الجوية الفيتنامية، وفيت جيت إير، وبامبو إيروايز، وباسفيك إيرلاينز، وفيترافيل إيرلاينز على خط هانوي - مدينة هوشي منه بأعلى معدل تكرار في البلاد.

يُعد هذا الطريق، الذي يبلغ طوله حوالي 1200 كيلومتر، رابطًا استراتيجيًا بين أكبر مركزين اقتصاديين وسياسيين في فيتنام. ويلبي هذا الطريق احتياجات رجال الأعمال والمسافرين الرسميين والسياح على اختلاف أنواعهم.

مع أسعار تذاكر متوسطة تتراوح بين 1.5 - 3.5 مليون دونج/تذكرة/رحلة في الدرجة الاقتصادية، نجحت شركات الطيران في تعظيم قدرتها على شغل المقاعد بنسبة 80 - 90% بفضل الطلب الكبير والمستقر على السفر على مدار العام.

خط هانوي - مدينة هوشي منه، شركات الطيران تزيد من عمليات الطائرات عريضة البدن - صورة: كونغ ترونغ

الرحلات الجوية الداخلية في أوروبا "غائبة" عن قائمة أفضل 10 وجهات في العالم

وبحسب تقرير OAG لعام 2024، لا توجد طرق محلية من أوروبا أو أمريكا الشمالية ضمن أكثر 10 طرق ازدحامًا في العالم، على الرغم من كونهما منطقتين تتمتعان بأحجام كبيرة من الركاب الجويين.

وفي أمريكا الشمالية، وعلى الرغم من وجود بعض الطرق الداخلية المزدحمة مثل فانكوفر - تورنتو، وصلت إحصائيات OGA إلى 3.5 مليون مقعد أو أتلانتا - أورلاندو 3.47 مليون مقعد.

وفقاً لأحد خبراء الطيران، فإن المسافات بين المدن الرئيسية في أوروبا ليست بعيدة. وقد تطورت أنظمة النقل العام، مثل القطارات فائقة السرعة (TGV) في فرنسا، وقطارات ICE في ألمانيا، وقطارات يوروستار، بسرعة كبيرة، مما ساعد على ربط المدن الرئيسية بفعالية بسرعات تصل إلى 300-350 كم/ساعة. وهذا يشجع الناس على تفضيل القطارات على الطائرات.

في المقابل، تُهيمن آسيا على هذا القطاع بفضل مساحتها الشاسعة وتركيز سكانها في المدن الكبرى. ويُعدّ السفر الجوي الخيار الأمثل للرحلات الطويلة. وتشهد دول مثل الصين واليابان والهند وفيتنام طلبًا أكبر على السفر الجوي الداخلي، نظرًا لعدم تمكن البنية التحتية للسكك الحديدية من استبدال دور السفر الجوي بالكامل بعد.

تلعب عادات السفر دورًا أيضًا. فقد أدى النمو السريع للطبقة المتوسطة في آسيا إلى تزايد الطلب على السفر الجوي، بينما يفضل الأوروبيون وسكان أمريكا الشمالية القطارات أو السيارات للرحلات القصيرة.

على الرغم من غيابها عن قائمة أكثر 10 طرق محلية ازدحامًا في العالم، لا تزال شركات الطيران في أوروبا وأميركا الشمالية تحتفظ بالعديد من الطرق الدولية المزدحمة مثل نيويورك - لندن أو نيويورك - باريس.

المصدر: https://tuoitre.vn/ha-noi-tp-hcm-lot-top-10-chang-bay-ban-ron-nhat-the-gioi-duong-bay-chau-au-vang-bong-20241218200910263.htm