قناة فينه تي، أكبر قناة مائية اصطناعية في دلتا ميكونج التي تربط بين آن جيانج وكيين جيانج، يبلغ عمرها 200 عام.

على مدى القرنين الماضيين، حجبت قناة فينه تي (1824 - 2024) الحدود بين فيتنام وكمبوديا، مما ساهم في ترسيخ السيادة الإقليمية وضمان الأمن والدفاع الوطني.

وفي الوقت نفسه، أدت القناة إلى ترسيب الطمي على آلاف الهكتارات من الأراضي الزراعية في منطقة لونغ شويين، وتطورت التجارة على نطاق واسع، ووفرت موارد مائية وفيرة لخدمة حياة الناس.

قناة فينه تي هي ثاني أكبر قناة محفورة يدويًا في تاريخ فيتنام الإقطاعية. وفي معرض تعليقه على القنوات العامة في الجنوب عمومًا، وقناة آن جيانج خصوصًا، قال الكاتب سون نام: "في تاريخ استصلاح دلتا ميكونغ، كانت أول قناة هي قناة باو دينه، التي تربط نهر تيان عبر نهر فام كو الغربي، وتربط قناة مي ثو عبر قناة فونغ كو، وكان المشرف عليها نجوين كو فان (عام ١٧٠٥).

كانت قناة نوي ساب المشروع الثاني، حسب الترتيب الزمني، تلتها قناة فينه تي، ثم قناة فينه آن من تشاو دوك إلى تان تشاو. باختصار، من بين القنوات الأربع التي حُفرت قبل وصول الفرنسيين، كان لدى آن جيانج ثلاث قنوات، أهمها قناة فينه تي.

وفقًا لكتب تاريخ سلالة نجوين، في عام ١٨١٦، عند اكتمال بناء قلعة تشاو دوك، نظر الملك جيا لونغ إلى خريطة هذه الأرض وقال فورًا: "إذا فُتح هذا الطريق المائي أمام ها تيان، فستستفيد الزراعة والتجارة. وفي المستقبل، عندما يستقر السكان في القرية، ستتوسع الأرض، وستصبح مدينة كبيرة". لكن الملك لم يأمر بالحفر فورًا خشية أن تكون هذه أرضًا جديدة، وأن يكون الناس لا يزالون فقراء، وأن قلوبهم لن تطمئن.

في عام كي ماو، السنة الثامنة عشرة من حكم جيا لونغ (1819)، أمر الملك بحفر قناة لتحقيق ثلاثة أهداف: تنمية البلاد، وحماية الحدود، والتجارة مع الشعب. تقع القناة غرب نهر تشاو دوك، على بُعد 28 ميلاً شمال غرب مقاطعة تاي شوين.

يبلغ عرض النهر سبعة أقدام وخمسة أقدام، وعمقه ستة أقدام، ويمتد من خلف خندق دون هو غرب مصب نهر كا آم إلى كي ثو، أي ما يعادل 250 ميلًا ونصف. سُمي نهر فينه تي. أُمر حاكم فينه ثانه، نجوين فان ثوي، والقائد نجوين فان توين، بالاستعانة بالسكان المحليين والبرابرة لحفره وتنظيفه.

مقطع قناة فينه تي عبر مقاطعة آن جيانج. تُعد قناة فينه تي ثاني أكبر قناة صناعية في تاريخ فيتنام الإقطاعي، حيث تربط بين مقاطعة آن جيانج ومقاطعة كين جيانج.

استعدادًا لذلك، في يوليو 1819، أمر الملك حاكم ها تيان، ماك كونغ دو (حفيد ماك ثين تيش)، بقياس المسافة بين نهر تشاو دوك ونهر جيانج ثانه، ورسم خريطة لتقديمها إلى الملك. في سبتمبر، رأى الملك أن فينه ثانه وها تيان يحدّان تشان لاب، فأراد حفر قناة لربطهما تحسبًا للطوارئ. في ذلك الوقت، حضر دونغ فو، وهو مسؤول رسمي في تشان لاب، لتقديم واجب العزاء، فاستدعاه الملك ليسأله رأيه.

قال دونغ فو: "إذا حفرنا هذا النهر، فسيستفيد شعبنا والملك على حد سواء". ثم طلب الملك قياس أكثر من 200 ميل من غرب حصن تشاو دوك، مرورًا ببوابتي كا آم وكاي بانغ، وصولًا إلى النهر القديم، وحساب تكلفة حفر التربة والقوى العاملة، وأمر الحاكم نجوين فان ثوي والقائد نجوين فان توين بقيادة 5000 حمال و500 جندي ومدني في حصن أوي فيان. قاد كوان دونغ فو 5000 كمبودي، وفي ديسمبر، بدأ حفر القناة.

في كتاب "توآي نغوك هاو واستكشافات هاو جيانج"، قال الكاتب نجوين فان هاو إن قناة فينه تي تم بناؤها على ثلاث مراحل، وشملت القوة العاملة ميليشيات من كلا البلدين، وقام بها مسؤولون من كلا الجانبين، وكانت تضاريس القناة تحتوي على العديد من الأقسام المستنقعية والصخرية.

لجعل القناة مستقيمة، انتظر القائد حتى حلول الليل ليُفرّق الناس القصب، ويُشعلوا المشاعل على قمم الأعمدة العالية، ويصوّبوا نحو الخط المستقيم لوضع العلامات. ولمحاذاة "أعمدة النار" في خط مستقيم، كان الشخص الذي يضع العلامات يحمل شعاعًا كبيرًا، ويقف عاليًا، ويلوّح به ذهابًا وإيابًا ليشير إلى الشخص الذي يحمل العمود ليجد الموضع الصحيح.

وفقًا للكتاب، حشد ثواي نغوك هاو 5000 عامل، بينهم مدنيون وجنود، بالإضافة إلى 500 جندي في محطة أوي فيين. كما جُنّد 5000 عامل وجندي من الجانب الكمبودي. حفر الفيتناميون قناة بطول 7575 قدمًا على أرض صلبة، بينما حفر الخمير 18704 أقدام على أرض طرية.

بحلول المرحلة الثالثة، في فبراير ١٨٢٤، بلغ الطول المتبقي للقناة ١٧٠٠ ترونج من نهاية قناة جيانه ثانه حتى اكتمال أعمال الحفر. وقد حظي الحفر حتى هذا الجزء الأخير بدعمٍ فعّال من نائب الحاكم تران فان نانغ، وعددٍ من الجنود والمدنيين وصل إلى ٢٥ ألف شخص.

بحلول عام ١٨٢٤، اكتمل بناء قناة فينه تي، بطول ٢٠٥ أميال. يتراوح طول القناة بالمقاييس المترية بين ٨٨,٥٦٠ مترًا و٩٣,٢٧٥ مترًا، وغالبًا ما تستخدم العديد من الكتب والصحف الرقم ٩١ كيلومترًا. تجدر الإشارة إلى أن طول هذه القناة يُقدّر منطقيًا بـ ٦٦.٥ كيلومترًا و٩٥.٥ كيلومترًا، لذا تختلف الوثائق التاريخية. على وجه الخصوص، يخطئ التاريخ الكمبودي وكتب تشان لاب في اسم القناة وطولها ووقت حفرها...

نظراً لأهميتها الاقتصادية الكبيرة ودورها الاستراتيجي المهم في الدفاع الوطني، نُحتت صورة قناة فينه تي في عام ١٨٣٦ (السنة السابعة عشرة من ميلاد مينه مانغ) على مرجل برونزي كبير من بين المراجل التسعة، يُعبد فيه الملك جيا لونغ، ووُضع أمام فناء ميو (مدينة هوي الإمبراطورية). في ٢٨ مايو ٢٠٢٤، أصدرت وزارة الإعلام والاتصالات ومؤسسة بريد فيتنام مجموعة طوابع بريدية "إحياءً للذكرى المئوية الثانية لاكتمال قناة فينه تي (١٨٢٤-٢٠٢٤)".

تحمل قناة فينه تي المياه من نهر تشاو دوك، الممتد على طول الحدود الجنوبية الغربية، عبر قنوات متشابكة، مُفرِّغةً الشبة في البحر، موفرةً المياه العذبة والطمي للحقول. على جانبي القناة، تتزايد أعداد المنازل والمناطق الحضرية الصاخبة، وتنتشر حياة مزدهرة على طول الحدود.

هذه القناة مشروع ضخم ذو منافع جمة في مجالات الدفاع الوطني والنقل والتجارة والري والزراعة، ويجري الترويج له حتى يومنا هذا. يعود الفضل في هذا المشروع العظيم إلى الشعب، حيث كان أول من ساهم في إنشائه هو الماندرين الشهير ثواي نغوك هاو، الذي أمر آلاف الأشخاص بحفر القناة يدويًا بين عامي ١٨١٩ و١٨٢٤.

من "القناة الأم" فينه تي، قرر رئيس الوزراء الراحل فو فان كيت حفر قناة T5 (قناة فو فان كيت) لجلب المياه العذبة عبر ساحة لونغ شوين إلى البحر الغربي، مما ساهم بشكل كبير في جعل إنتاج الأرز في آن جيانج الأفضل في البلاد.

المصدر: https://danviet.vn/kenh-vinh-te-kenh-dan-nuoc-nhan-tao-lon-nhat-dbscl-noi-an-giang-voi-kien-giang-da-200-nam-tuoi-20240826235048704.htm