تم إصلاح نفق باي جيو، وتم افتتاح خط السكة الحديدية الشمالي

قالت شركة السكك الحديدية الفيتنامية إنه في حوالي الساعة 6:15 مساء اليوم (21 أبريل)، تم الانتهاء من إصلاح الانهيار الأرضي في نفق باي جيو وتم تطهير النفق الفني.

اجتاز قطار البضائع HH84، الذي يسحب 18 عربة بضائع (847 طنًا)، النفق بسلام، ووصل إلى وجهته قبل الموعد المحدد بيوم واحد. قبل ذلك، حوالي الساعة 5:30 مساءً، قامت السكك الحديدية بتشغيل قطار بناء عبر النفق للتحقق من العوامل الفنية قبل السماح لقطار البضائع بالمرور.

نجح قطار الشحن HH84 في عبور نفق باي جيو بسلام.

وبذلك، وبفضل جهود مئات من عمال السكك الحديدية ووحدات البناء، وبعد انقطاع خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب لمدة 10 أيام بسبب حادث الانهيار الأرضي في نفق السكة الحديد باي جيو عبر ديو كا (بلدية داي لان، منطقة فان نينه، مقاطعة خان هوا )، أصبح بإمكان جميع القطارات المرور عبر النفق بسرعة 5 كم/ساعة اعتبارًا من الساعة 6:00 مساءً اليوم.

نفق باي جيو (النفق رقم 23) المسار كم 1230+991 - كم 1231+385 من خط سكة حديد هانوي - مدينة هوشي منه يبلغ طوله 393.72 مترًا، وقد بناه الفرنسيون عام 1935. بعد ما يقرب من 100 عام من الاستغلال والاستخدام، تعرض النفق لتدهور شديد ويجري حاليًا إصلاحه وتعزيزه بموجب الحزمة رقم 11أ، مشروع "تعزيز الأنفاق الضعيفة مع فتح محطات جديدة وتجديد هندسة الطابق العلوي لقسم فينه - نها ترانج" الذي استثمره مجلس إدارة المشروع رقم 85.

قطار البناء يمر عبر نفق باي جيو لإجراء الفحص الفني، قبل السماح لقطار البضائع بالمرور.

في الساعة 12:45 من يوم 12 أبريل 2024، حدث انهيار أرضي خطير في منطقة نفق باي جيو، مما أدى إلى إغلاق خط السكة الحديد الرئيسي بين الشمال والجنوب عبر المنطقة لمدة 10 أيام تقريبًا.

فور وقوع الحادث، حشدت السكك الحديدية مئات العمال والمركبات والآلات للعمل مع وحدات البناء ليلًا ونهارًا لإصلاح المشكلة على وجه السرعة. إلا أن الظروف الجيولوجية المعقدة، والانهيارات الأرضية المستمرة، ومحدودية مساحة البناء، واجه العمل على إصلاح المشكلة صعوبات جمة. تسبب الحادث في أضرار جسيمة للبنية التحتية للسكك الحديدية وحركة المرور، حيث اضطر آلاف الركاب إلى إعادة تذاكرهم، وإلغاء مئات قطارات الشحن.

على وجه التحديد، لا تستطيع القطارات القادمة من كلا الاتجاهين المرور عبر المنطقة بسبب إغلاق الجزء الواقع بين محطة هاو سون (بلدية هوا شوان نام، مدينة دونغ هوا، مقاطعة فو ين ) ومحطة داي لان (بلدية داي لان، مقاطعة فان نينه، مقاطعة خان هوا). ولضمان استمرار عمليات النقل وتقليل الأضرار والتأثير على الركاب، نقلت السكك الحديدية بأمان ما يقرب من 30,000 راكب على متن 110 قطارات ركاب خلال ما يقرب من عشرة أيام (من 12 أبريل إلى 5:00 مساءً يوم 21 أبريل). وخلال انتظارهم، قُدّمت وجبات ومشروبات مجانية للركاب.

فيما يتعلق بنقل البضائع، اضطرت مئات قطارات الشحن للتوقف على طول الطريق أو انتظار رحلاتها في محطات المغادرة. واضطرت السكك الحديدية إلى نقل بعض قطارات الشحن برًا لضمان سير العمل.

قام المهندسون وعمال السكك الحديدية ووحدات البناء بإصلاح السكك الحديدية في نفق باي جيو بشكل عاجل للسماح للقطار التجريبي بالمرور بأمان.

أعلنت شركة السكك الحديدية بانتظام عن إجراءات التعامل مع الحوادث وأبلغت الركاب وأصحاب البضائع بها. وقد لاقى التنظيم المدروس لخدمات الركاب في القطار وفي المحطة تعاطفًا كبيرًا من الركاب وأصحاب البضائع. ومع ذلك، وبسبب المخاوف من تأثير الحادث على الجدول الزمني، أعاد آلاف الركاب تذاكرهم المشتراة في الفترة من 12 إلى 21 أبريل. وألغى العديد من أصحاب البضائع الذين ينقلون البضائع المجمدة والأغذية والسلع الاستهلاكية وغيرها طلبات النقل الخاصة بهم، حسبما أفادت شركة السكك الحديدية الفيتنامية.

وبحسب شركة السكك الحديدية الفيتنامية، من المتوقع أن يكون القطار SE8 هو أول قطار ركاب يمر عبر النفق في الساعة 6:35 مساءً اليوم وعلى متنه حوالي 300 راكب.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm