إن استغلال منجم رمال ماي ين لخدمة مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب يعد مهمة مهمة.

[إعلان 1]

وحضر المؤتمر الصحفي ممثلون عن إدارة الدعاية بلجنة الحزب الإقليمية والإدارات والفروع ذات الصلة ووكالات الأنباء المركزية والمحلية.

إن استغلال نهر كات ماي ين لخدمة مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب يعد مهمة مهمة في الشكل 1. — نظرة عامة على المؤتمر الصحفي

في المؤتمر الصحفي، قدم السيد لي نغوك ها - نائب رئيس اللجنة الشعبية للمنطقة - بعض المعلومات الأساسية عن السياسة والعملية والإجراءات الخاصة بخطة استغلال المواد (الرمل) في قرية ماي ين، بلدية كام ماي لخدمة بناء مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر منطقة كام شوين.

وبناءً على ذلك، فإن منجم الرمال في قرية ماي ين، بلدية كام ماي، هو منجم مواد بناء وافقت عليه اللجنة الشعبية الإقليمية في القرار رقم 431/QD-UBND بتاريخ 6 فبراير 2014؛ وفي الوقت نفسه، تم دمجه في التخطيط الإقليمي لمدينة ها تينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050 وفقًا للقرار رقم 1363/QD-TTg بتاريخ 8 نوفمبر 2022 لرئيس الوزراء.

كما وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على منجم رمل قرية ماي ين لإضافة منطقة استغلال مواد البناء المشتركة إلى المنطقة التي لا يتم فيها طرح حقوق استغلال المعادن بالمزاد العلني في ها تينه في القرار رقم 1602/QD-UBND بتاريخ 6 يوليو 2023.

تبلغ مساحة منجم الرمال في قرية ماي ين 3479 هكتارًا؛ وهي أرض زراعية سنوية لـ 86 أسرة (حوالي 1.7 هكتار)، وتديرها اللجنة الشعبية لبلدية كام مي (أكثر من 1.7 هكتار). وتبلغ احتياطيات منجم الرمال المتوقعة حوالي 90,000 متر مكعب. ويعادل عمق المنجم قاع النهر الحالي (cosd -0.1 متر).

فيما يتعلق بغرض الاستغلال، يخدم منجم الرمال في قرية ماي ين مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب فقط. يُسمح باستخدام الحفارات ومركبات النقل فقط في عملية الاستغلال، وليس شفط الرمال.

سيتم استغلال منجم الرمال من الساعة السابعة صباحًا حتى الخامسة مساءً، وليس ليلًا. مدة الاستغلال حوالي عشرة أشهر سنويًا (من 1 ديسمبر إلى 30 سبتمبر). من 1 أكتوبر إلى 30 نوفمبر، سيتم إيقاف جميع أنشطة التعدين وفقًا للوائح؛ وفي الوقت نفسه، يجب تنظيف ونقل الآلات والمعدات المستخدمة في التعدين في منطقة المنجم.

فيما يتعلق بخريطة الطريق وحجم الاستغلال، تخطط المنطقة لاستغلال حوالي 11,490 مترًا مكعبًا في عام 2023، وحوالي 68,940 مترًا مكعبًا في عام 2024، وحوالي 8,766 مترًا مكعبًا في عام 2025. في حال كانت عملية الاستغلال كافية، فقد تتوقف قبل الموعد المحدد في خارطة الطريق المقترحة.

إن استغلال نهر كات ماي ين لخدمة مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب يعد مهمة مهمة في الشكل 2. — قدم نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كام شوين، لي نغوك ها، بعض المعلومات الأساسية عن السياسة والعملية والإجراءات الخاصة بخطة استغلال المواد (الرمل) في قرية ماي ين، ببلدية كام ماي لخدمة بناء مشروع الطريق السريع.

أوضح مسؤولو اللجنة الشعبية لمنطقة كام شوين أيضًا محتوى المخاوف المتعلقة بتأثير سد بحيرة كي غو على سفحه. في الوثيقة رقم 1804/SNN-TL المؤرخة في 30 يونيو 2023، حددت وزارة الزراعة والتنمية الريفية في ها تينه أن منجم الرمال يقع على بُعد 1.5 كيلومتر من مجرى فيضان بحيرة كي غو، خارج ممر حماية فيضان دوك ميو، بحيرة كي غو؛ ولا توجد أي أعمال ري أو سدود أخرى بالقرب من منجم الرمال.

فيما يتعلق بالمخاوف بشأن التأثيرات على سفح الطريق السريع الوطني 8C، في الوثيقة رقم 1476/SGTVT-KH2 المؤرخة 30 يونيو 2023، قررت وزارة النقل أن موقع استخراج الرمال يقع على الضفة اليمنى لنهر نجان مو، بعيدًا عن سفح الطريق السريع الوطني 8C ولا يؤثر على ممر الطريق السريع الوطني 8C.

وفيما يتعلق بالمخاوف بشأن الانهيارات الأرضية في الأراضي المزروعة، قامت الوكالة المتخصصة في إدارة الموارد الطبيعية والبيئة خلال المسح بتقييم واتفقت على تدابير محددة لمنع الانهيارات الأرضية مثل الاستغلال وفقا لخطة تسوية المنحدر، ودفع نظام من أكوام الخيزران بعمق 5-6 أمتار، والدفع بكثافة على طول طريق الاستغلال، واستخدام الغابيونيات والأكوام الخرسانية للتسليح في النقاط الضعيفة.

وفي الوقت نفسه، أكدت وثيقة اللجنة الشعبية الإقليمية أنه إذا أظهرت عملية الاستغلال علامات انهيارات أرضية أو كانت غير آمنة، فمن الإلزامي إيقاف البناء حتى تتوفر تدابير السلامة المعتمدة من قبل الجهات المختصة قبل الاستمرار.

إن استغلال نهر كات ماي ين لخدمة مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب يعد مهمة مهمة في الشكل 3. — وجه الصحفي با ثانه من صحيفة باو في فاب لوات بعض الأسئلة المتعلقة بخطة استخراج الرمال في قرية ماي ين، ببلدة كام مي.

في المؤتمر الصحفي، أثار ممثلو الصحف المركزية والمحلية عددًا من المخاوف، معتبرين أن الحجج المتعلقة بسلامة موقع تعدين رمال ماي ين نظرية. في الواقع، تُعدّ كام شوين منطقةً تعاني غالبًا من أضرار جسيمة جراء الكوارث الطبيعية والفيضانات، لذا من المرجح أن يؤثر تشغيل منجم الرمال على المناطق المحيطة. قد لا تحدث أي مشاكل في السنة الأولى، ولكن سيكون هناك تأثيرٌ ملحوظ في السنوات التالية. يُوصى بأن تدرس المنطقة والمقاطعة الحلول والتقنيات اللازمة في مجال التعدين، وأن تضعا حلولًا وتقنياتٍ لضمان عدم وقوع حوادث تتعلق بالسلامة.

في الإجابة على الأسئلة في المؤتمر الصحفي، أكد ممثل القادة والإدارات المهنية في إدارة الموارد الطبيعية والبيئة، والإدارة الفرعية للري التابعة لإدارة الزراعة والتنمية الريفية: أثناء عملية تقييم الملف، قامت إدارة الموارد الطبيعية والبيئة بالتنسيق مع الإدارات والفروع لتقديم المشورة للمقاطعة لمسح ودراسة بعناية؛ منطقة منجم رمل كام ماي بالقرب من الطريق السريع الوطني 8c والروافد السفلى لبحيرة كي جو، ونسقت الإدارة مع إدارة النقل لإعادة تعريف منطقة منجم الرمل بحيث لا تؤثر على الأعمال ذات الصلة. كما أكدت الإدارة الفرعية للري أيضًا: من خلال التفتيش، من منجم الرمل إلى سفح سد بحيرة كي جو، فهو خارج ممر الحماية لمشروع بحيرة كي جو؛ أثناء عملية الاستغلال، إذا كان هناك انهيار أرضي، فسوف يتوقف ويتخذ تدابير التعزيز في الوقت المناسب.

إن استغلال نهر كات ماي ين لخدمة مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب يعد مهمة مهمة في الشكل 4. — أجاب ممثلو القسم المهني بوزارة الموارد الطبيعية والبيئة على بعض القضايا التي تهم الصحافة.

أجاب ممثل اللجنة الشعبية للمنطقة، الذي ترأس المؤتمر الصحفي، وشرح بشكل كامل المحتويات التي اهتم بها الصحفيون ووكالات الأنباء فيما يتعلق بتعدين الرمال في قرية ماي ين، بلدية كام ماي. ستكون تقنية التعدين عبارة عن تعدين مفتوح، وليس التعدي على عمق مجرى النهر. يجب إيقاف تعدين الرمال للمشاريع الوطنية الرئيسية في حالة وقوع حادث لتعزيزها في الوقت المناسب. في عام 2014، أكملت المقاطعة إجراءات الترخيص؛ وهذه المرة، لخدمة المشروع الوطني الرئيسي، ستبدأ المنطقة في تشغيله. أجرت المنطقة مسحًا مع المقاطعة وإدارة الموارد الطبيعية والبيئة بشأن المحميات ولديها جميع الإجراءات القانونية. منذ سياسة المقاطعة، عقد قادة المنطقة 5 اجتماعات وعملوا مع قرية ماي ين؛ بسبب تحريض المحتالين، لا يوافق جزء من الناس على سياسة تعدين الرمال للطريق السريع، وستقدم المنطقة تقريرًا إلى المقاطعة لاتخاذ إجراءات المعالجة.

إن استغلال نهر كات ماي ين لخدمة مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب يعد مهمة مهمة في الشكل 5. — ألقى السيد بيان فان ثويت - عضو اللجنة الدائمة ورئيس قسم الدعاية بلجنة الحزب بالمنطقة الكلمة الختامية للمؤتمر الصحفي.

في معرض تلقيه وشرحه للتوصيات في المؤتمر الصحفي، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كام شوين، لي نغوك ها: "إن استخراج الرمال لبناء مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب مهمة سياسية . في الفترة المقبلة، يُوصى بأن ترافق وكالات الصحافة والإعلام المنطقة لإطلاعها فورًا على سياسة استخراج الرمال في قرية ماي ين، التابعة لبلدية كام ماي، لخدمة المشروع على أكمل وجه؛ وبالتعاون مع لجنة الحزب والجهات المعنية، لنشر الوعي وتعبئة الناس لبدء تشغيل منجم الرمال في أقرب وقت؛ وفي الوقت نفسه، المساهمة في المراقبة والإشراف وإبداء الملاحظات لضمان تنفيذ التعدين بجدية ووفقًا للوائح".

[إعلان 2]
مصدر