عندما تصل توربينات الرياح إلى نهاية عمرها الافتراضي

[إعلان_1]

بمتوسط عمر افتراضي يتراوح بين 25 و30 عامًا، تقترب نسبة كبيرة من توربينات الرياح في العالم من نهاية عمرها الافتراضي. ويشكل التخلص من توربينات الرياح المتوقفة عن العمل تحديًا كبيرًا من حيث تقليل الأثر البيئي.

بُنيت أول مزرعة رياح في العالم في نيو هامبشاير، الولايات المتحدة الأمريكية، عام ١٩٨٠. وتبع ذلك إنشاء أول مزرعة رياح بحرية في فينديبي، الدنمارك (١٩٩١). أما أول مزرعة رياح برية فكانت في كورنوال، المملكة المتحدة (١٩٩١). ومنذ ذلك الحين، انتشرت توربينات الرياح في جميع أنحاء العالم، وتُعتبر جزءًا أساسيًا من التحول الأخضر.

غالبًا ما تنتهي شفرات توربينات الرياح المعطلة في مكبات النفايات. الصورة: ENERGY MONITOR

تُقدّر شركة الاستشارات والتحليلات "جلوبال داتا" أن هناك حاليًا أكثر من 329 ألف توربين رياح عاملة حول العالم، مع ما يقرب من 200 ألف توربين آخر قيد التنفيذ. وحتى الآن، تم إيقاف تشغيل أكثر من 12,600 توربين، ومن المتوقع أن يرتفع هذا العدد بسرعة.

المادة الرئيسية في توربينات الرياح هي الفولاذ، الذي يُستخدم في البرج وهيكل التوربين والأساس، ويمثل ما بين 66% و79% من المواد الهيكلية. يُشكل الحديد أو الحديد الزهر ما بين 5% و17%، ويُستخدم في المكونات الداخلية لهيكل التوربين؛ بينما يُستخدم النحاس، الذي يُمثل 1%، في الأسلاك الكهربائية في جميع أنحاء التوربين.

تُصنع شفرات التوربينات من مواد مُركّبة مُقوّاة بالألياف الزجاجية، وتُشكّل ما بين 11% و16% من التوربينات، وفقًا لمحلل جلوبال داتا، هارميندر سينغ. ويتطلب إيقاف تشغيل توربينات الرياح الحصول على تصاريح وموافقات من الجهات المعنية والجهات المعنية.

بعد إيقاف التشغيل، يُمكن إعادة استخدام بعض مكونات البنية التحتية للمشروع، مثل الخطوط الهوائية والخطوط تحت الأرض ومحطات الكهرباء الفرعية. تُزال الشفرات والأغلفة وأغطية المكونات المُستخدمة في توليد الكهرباء، بالإضافة إلى البرج، بالكامل من الموقع... وتُزال أساسات التوربينات لإعادة استخدام الأرض للأغراض الزراعية . تُرسل معظم مكونات التوربينات، مثل الخرسانة والمعادن، إلى مصانع إعادة التدوير، بينما يُتخلص من العديد منها، مثل الشفرات، في مكبات النفايات.

تصل نسبة المواد المستخدمة في توربينات الرياح القابلة لإعادة التدوير إلى 95%، بما في ذلك الفولاذ والألمنيوم والنحاس. ومع ذلك، يكاد يكون من المستحيل فصل الألياف الزجاجية وراتنج الإيبوكسي اللذين يُغلفان الشفرات عن المواد المكونة لها. تقليديًا، كانت شفرات التوربينات، التي قد يزيد طولها عن 30 مترًا، تُرمى في مكبات النفايات.

في الولايات المتحدة، تُرسل شفرات توربينات الرياح المُعطلة في الغالب إلى عدد قليل من مكبات النفايات في ولايات آيوا، أو ساوث داكوتا، أو وايومنغ. إلا أن هذا الخيار يتضاءل باستمرار مع حظر بعض الدول، ولا سيما ألمانيا وهولندا، لهذه الممارسة.

مع 800 ألف طن من شفرات التوربينات التي تنتهي في مكبات النفايات سنويًا، يواجه قطاع طاقة الرياح مشكلة بيئية، وفقًا لـ Energy Monitor. في الوقت نفسه، يدعو التوجيه الإطاري لإدارة النفايات في الاتحاد الأوروبي، الذي يُصنّف مكبات النفايات على أنها "الخيار الأقل تفضيلًا لإدارة النفايات"، إلى الوقاية والتحضير لإعادة الاستخدام وإعادة التدوير والاستعادة.

يقول المحللون إن التخلص المستدام من نفايات شفرات توربينات الرياح الاصطناعية يُمثل فرصةً للمبتكرين. يمكن طحن الشفرات والشرائح لاستخدامها كوقود في مصانع الأسمنت أو كمادة مالئة في البناء. كما أثبتت إعادة استخدام الشفرات في الملاعب أو أكواخ الدراجات فعاليتها على المستوى المحلي...

هابي تشي

[إعلان 2]
مصدر