لقد فاتتني "الإجازة الذهبية" بسبب ارتفاع أجرة الطيران

[إعلان 1]

قبل أقل من أسبوعين من العطلة التي تستمر خمسة أيام من 27 أبريل إلى الأول من مايو، أصبحت أسعار تذاكر الطيران من هانوي/مدينة هوشي منه إلى الوجهات السياحية "ضيقة للغاية"، حيث بيعت العديد من الرحلات تقريبًا.

مزيد من الرحلات الجوية، ولكن الأسعار لا تزال لا تنخفض

على مواقع تذاكر الطيران، تراوح سعر تذاكر الذهاب والإياب لخط هانوي - فو كوك، المغادرة في 27 أبريل والعودة في 1 مايو، بعد ظهر يوم 16 أبريل، بين 8.5 و20 مليون دونج فيتنامي، بزيادة قدرها مليوني دونج تقريبًا للتذكرة الواحدة مقارنةً بالأسبوع الماضي. يبلغ سعر أرخص تذكرة لهذا الخط في 27 أبريل على خطوط فيت جيت 3 ملايين دونج فيتنامي، بينما تبيعها الخطوط الجوية الفيتنامية بأكثر من 7 ملايين دونج فيتنامي. أما بالنسبة لرحلة العودة في 1 مايو، فقد نفدت تذاكر فيت جيت؛ حيث تقدم الخطوط الجوية الفيتنامية أرخص تذكرة بسعر 5.3 مليون دونج فيتنامي، بينما تتراوح أسعار تذاكر درجة رجال الأعمال المتبقية بين 7.9 و11.8 مليون دونج فيتنامي.

في الوقت نفسه، يتم تشغيل خط مدينة هوشي منه - نها ترانج من قبل شركة بامبو إيرويز بأسعار تذاكر تتراوح بين 3.6 مليون و8.3 مليون دونج/ذهابًا وإيابًا، وشركة فيت جيت 2.6 مليون و7.2 مليون دونج/ذهابًا وإيابًا، وشركة فيتنام إيرلاينز 3.6 مليون و8.6 مليون دونج/ذهابًا وإيابًا.

Hành khách làm thủ tục bay tại sân bay Nội Bài (TP Hà Nội)Ảnh: LAM GIANG — مسافرون يُسجِّلون وصولهم في مطار نوي باي (هانوي). تصوير: لام جيانج

وفقًا لشركات الطيران، لا يزال بإمكان المسافرين حجز تذاكر الرحلات الداخلية خلال عطلتي 30 أبريل و1 مايو، مع خيارات متنوعة من الأسعار. في غضون ذلك، ووفقًا لهيئة الطيران المدني الفيتنامية - وزارة النقل، ازدادت سعة الحجز بشكل ملحوظ على بعض الخطوط الأكثر طلبًا خلال فترة الذروة اعتبارًا من 14 أبريل.

عادة، كان طريق هانوي - ديان بيان في 27 أبريل ممتلئًا بنسبة تزيد عن 80٪؛ هانوي - هيو/فو كووك/توي هوا/كان ثو/كوي نون... كانت جميعها ممتلئة بنسبة تزيد عن 70%؛ مدينة هوشي منه - ديان بيان/فو كوك/توي هوا... كانت ممتلئة بنسبة تزيد عن 70%؛ مدينة هوشي منه - كان كون داو ما يقرب من 80٪.

في 28 أبريل، بلغ معدل إشغال خط هو تشي منه - كون داو 95.6%. وفي رحلة العودة في 1 مايو، كانت أسعار تذاكر الطيران أقل إرهاقًا، لكن بعض الخطوط كانت محجوزة بالكامل تقريبًا، ومنها خط فو كوك - هانوي الذي بلغ معدل إشغاله حوالي 88%.

أفادت هيئة الطيران المدني في فيتنام بزيادة رحلات شركات الطيران خلال موسم ذروة العطلات. ومن المتوقع أن توفر شركات الطيران حوالي 900 ألف مقعد على الرحلات الداخلية في الفترة من 26 أبريل إلى 2 مايو. وستزيد الرحلات من هانوي ومدينة هو تشي منه بنحو 657 ألف مقعد، أي بزيادة قدرها 3400 رحلة، أي ما يعادل زيادة بنسبة 4.2% في عدد المقاعد و5.5% في عدد الرحلات مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2023.

في مواجهة تناقص أسطول الطائرات، سعت شركات الطيران إلى استكمال أسطولها من خلال التأجير الرطب للطائرات (تأجير الطائرات مع الأسطول) على المدى القصير، مما أدى إلى تمديد وقت تشغيل الأسطول وزيادة العمليات خلال ساعات المساء والليل.

من المتوقع أن تزيد الخطوط الجوية الفيتنامية وقت تشغيلها من ١٠ إلى ١١-١٢ ساعة للطائرة يوميًا، بينما ستزيده شركة فيت جيت إير من ١٢-١٣ ساعة إلى ١٣-١٤ ساعة للطائرة يوميًا. كما سيتم تقليص وقت إقلاع الطائرات من ٤٥ دقيقة إلى ٣٠-٣٥ دقيقة.

تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من زيادة الرحلات الجوية، فإن أسعار تذاكر الطيران لا تنخفض عمومًا. تُشغّل شركات الطيران العديد من الرحلات الليلية، لكن أسعار التذاكر لا تقل كثيرًا عن الرحلات النهارية.

يعد الطيران والسياحة أمرين صعبين.

صرح السيد نجوين كوانغ ترونغ، رئيس إدارة التخطيط والتطوير في الخطوط الجوية الفيتنامية، بأن أسعار تذاكر الطيران لا تتأثر فقط بنقص الطائرات، بل أيضًا بتكاليف الإنتاج. وتحديدًا، استقرت أسعار وقود الطائرات عند مستوى مرتفع يتجاوز 100 دولار أمريكي للبرميل، وارتفعت أسعار تأجير الطائرات وخدمات الإصلاح والصيانة.

منذ نهاية عام 2023، نفذت الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل استباقي العديد من التدابير لمواجهة الصعوبات مثل التقدم بشكل استباقي في جدول الصيانة الدورية للطائرات لتكون جاهزة للاستغلال خلال فترات الذروة؛ وإعادة ترتيب جداول الرحلات في الاتجاه الأمثل؛ وزيادة الموارد، وتحسين عمليات الخدمة الأرضية لتقليل وقت دوران الطائرات.

وبحسب ممثل شركة فيترافيل للطيران، فإن توقعات انخفاض وتيرة التشغيل المتعلقة ببعض طائرات إيرباص A321 التي تستخدم محركات برات آند ويتني المعيبة قد تستمر حتى نهاية عام 2024. وهذا أحد الأسباب التي تؤدي إلى ندرة تذاكر الطيران، وخاصة خلال مواسم الذروة.

وقال ممثل شركة فيترافيل للخطوط الجوية: "إن خفض عدد الرحلات يعني أن الأسعار الجيدة ستكون أقل، وسيتعين على العملاء الذين يشترون التذاكر قبل موعد الرحلة بفترة قريبة من الموعد أن يقبلوا بأسعار أعلى، خاصة بالنسبة لبعض الخطوط التي تضم عددا كبيرا من الركاب".

في قطاع السياحة، خسرت العديد من الشركات عملاءها أيضًا بسبب ارتفاع أسعار تذاكر الطيران. وصرحت السيدة تران فونغ لينه، مديرة التسويق وتكنولوجيا المعلومات في شركة بنثانه للسياحة، بأن أسعار تذاكر الطيران ظلت مرتفعة باستمرار منذ أوائل مارس 2024، مما أدى إلى ارتفاع أسعار بعض الرحلات الداخلية التي تستخدم خدمات الطيران بنسبة تصل إلى 30%. ونتيجة لذلك، يميل العملاء إلى اختيار الرحلات الدولية بعد مقارنة الأسعار بعناية أو التحول إلى الرحلات البرية.

أسعار التذاكر ترتفع تبعاً للاتجاهات العالمية

قال السيد سوبهاس مينون، المدير العام لاتحاد شركات الطيران في آسيا والمحيط الهادئ، إن أسعار تذاكر الطيران في جميع أنحاء العالم مرتفعة عمومًا، ليس في فيتنام فحسب، بل تعتمد على العرض والطلب. في الوقت الحالي، لا يلبي العرض الطلب، وعندما يتوازن العرض والطلب، ستنخفض أسعار تذاكر الطيران.

أشار السيد سوبهاس مينون إلى أربعة أسباب رئيسية للارتفاع الكبير والمستمر في أسعار تذاكر الطيران. أولًا، سيستمر النقص الكبير في الطائرات الذي تعاني منه شركات الطيران حول العالم. ثانيًا، ارتفاع تكلفة وقود الطائرات ومتطلبات تحويل الوقود، وخفض الانبعاثات، واستخدام مواد صديقة للبيئة بشكل متزايد. ثالثًا، بعد انتهاء فترة "سياحة الانتقام" بعد جائحة كوفيد-19، رفعت شركات الطيران أسعار التذاكر تدريجيًا لموازنة مواردها المالية. وأخيرًا، لم تتحسن مشكلة نقص الكوادر البشرية المؤهلة وعالية الجودة في قطاع الطيران.

وعلاوة على ذلك، فإن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران ينبع أيضًا من قضايا عالمية مثل الضغوط الناجمة عن ارتفاع أسعار الصرف، والصراعات المسلحة التي تؤثر على سلسلة توريد المواد والمعدات الخاصة بالطيران، وتغيير جداول الرحلات الجوية.

وفقًا لتقرير الاتجاهات العالمية الصادر عن شركة FCM Consulting، ارتفعت أسعار تذاكر الدرجة الاقتصادية الدولية بنهاية عام 2023 بنسبة 17%-25% مقارنةً بعام 2019. ومن بينها، ارتفعت أسعار تذاكر آسيا بنسبة 21%، وأستراليا ونيوزيلندا بنسبة 22%، وأوروبا بنسبة 18%، وأمريكا الجنوبية بنسبة 25%، وأمريكا الشمالية بنسبة 17%.

[إعلان 2]
مصدر