لماذا تفقد سيارات السيدان المخصصة للأثرياء مكانتها في فيتنام؟

تفاجأ العديد من المهتمين بالسيارات الفاخرة باختفاء طراز لكزس IS سيدان من الموقع الرسمي لشركة لكزس فيتنام. وأفادت معلومات من الوكيل أن شركة السيارات الفاخرة اليابانية أوقفت توزيع هذا الطراز.

في الواقع، يتم تجاهل سيارات السيدان من فئة D التي يبلغ سعرها مليار دونج أو أكثر تدريجيًا. وينعكس ذلك في مبيعات فئة سيارات السيدان من فئة D في النصف الأول من عام 2024. ووفقًا لتقرير مبيعات جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، بِيعَ ما مجموعه 1,077 سيارة سيدان من فئة D في الأشهر الستة الأولى من عام 2024، بانخفاض قدره 56.9% مقارنة بمبيعات النصف الأول من عام 2023، وبانخفاض قدره 71.9% مقارنة بفترة التقرير لعام 2022.

تشهد سيارات السيدان التي يزيد سعرها عن مليار دونج انخفاضًا في مبيعاتها في فيتنام.

وفقًا للبيانات المُجمعة، يُلاحظ انخفاض حاد في مبيعات معظم طرازات السيارات، باستثناء هوندا أكورد. وعلى وجه الخصوص، لا تزال تويوتا كامري تتصدّر المبيعات بـ 660 سيارة مُسلّمة للعملاء، بانخفاض 52.6% مقارنةً بـ 1,394 سيارة في الأشهر الستة الأولى من عام 2023. ورغم انخفاض عدد السيارات المباعة إلى أقل من 700 سيارة في الأشهر الستة الأولى، لا تزال كامري تُسيطر على حصة سوقية تصل إلى 61.3%.

والجدير بالذكر أنه خلال الفترة الأكثر شعبية (2015-2016)، كانت مبيعات موديلات السيدان الكبيرة تصل إلى آلاف الوحدات، ولكن الآن لم يتبق سوى بضع مئات من الوحدات، وهي باستمرار من بين أبطأ السيارات مبيعاً في السوق.

يؤثر اتجاه شراء السيارات ذات الهيكل المرتفع أيضًا على قطاع سيارات السيدان الصغيرة. ووفقًا للإحصاءات، اشترى الفيتناميون 16,176 سيارة سيدان في الأشهر الستة الأولى من عام 2024، بانخفاض يقارب 30% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وباستثناء طرازي هيونداي أكسنت وتويوتا فيوس المفضلين لدى العملاء، واللذين بيع منهما 4,988 و4,215 وحدة على التوالي، انخفض عدد المنتجات الأخرى.

بالإضافة إلى مرورنا بفترة اقتصادية صعبة، فإن ميزانيات العملاء محدودة، ويتجه أذواق المستهلكين حاليًا نحو سيارات الدفع الرباعي، وسيارات الكروس أوفر، والسيارات متعددة الأغراض ذات التصاميم القوية والعملية. وقد أدى ذلك إلى انخفاض تدريجي في عدد السيارات المباعة في فئة سيارات السيدان D-segment بشكل خاص، والسيارات منخفضة الهيكل بشكل عام. ومن المتوقع أن يستمر هذا الوضع خلال الفترة المتبقية من العام.

عادةً، تُعدّ سيارة ميتسوبيشي إكسباندر الأكثر مبيعًا في السوق الفيتنامية خلال النصف الأول من عام ٢٠٢٤، بمبيعات بلغت ٧٧٧٣ وحدة. يتميز هذا الطراز بسعره المُدرج في السوق، والذي يبدأ من ٥٦٠ مليون دونج فقط، وهو مناسب للتنقل داخل المدن وحمل العديد من الأشخاص.

وفي الوقت نفسه، بسعر يتجاوز مليار دونج، يميل المستخدمون إلى امتلاك طراز Ford Everest SUV بمبيعات تبلغ 4442 وحدة، ليحتل المرتبة الخامسة في تصنيفات السيارات الأكثر مبيعًا في النصف الأول من عام 2024.

المصدر: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html