أتطلع إلى الذهاب إلى هانوي في الصباح لتصفيف شعري والعودة إلى فينه في المساء للنوم.

TPO - السيد هوانغ هاي (31 عامًا، من فينه، نغي آن) يتطلع أيضًا إلى مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. قال إنه يستأجر حاليًا غرفة في هانوي ، ويعمل سائق دراجة نارية أجرة، بينما تدير زوجته صالونًا لتصفيف الشعر. في المستقبل، عند توفر خط السكة الحديد فائق السرعة، سيفكر السيد هاي وزوجته في الذهاب إلى هانوي صباحًا لتصفيف شعرهما، والعودة إلى فينه مساءً للنوم.

وينتظر السيد هوانغ هاي (31 عامًا، في فينه، نغي آن ) أيضًا بفارغ الصبر مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

في حديثه مع بي في تين فونغ ، قال السيد هاي إنه ذهب مع زوجته إلى هانوي لافتتاح صالون صغير لتصفيف الشعر. لكن مؤخرًا، وبسبب الصعوبات الاقتصادية التي أعقبت جائحة كوفيد-19، قلّت أعداد الزبائن في المتجر، فاضطر هو وزوجته إلى التناوب على قيادة دراجة نارية كهربائية ورعاية المتجر لتغطية تكاليف الإيجار والمباني.

وعندما يبدأ تشغيل خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب رسميًا في المستقبل، سوف يفكر السيد هاي وزوجته في الذهاب إلى هانوي في الصباح لتصفيف شعرهما والعودة إلى فينه في الليل للنوم لتوفير المال على الإيجار والطعام.

محطة سكة حديد هانوي 2015.

في الواقع، ليس فقط عائلة السيدة دونج وعائلة السيد هاي، ولكن أيضًا العديد من العمال المهاجرين في المدن الكبرى مثل هانوي ومدينة هوشي منه ودا نانغ وكان ثو... يتطلعون أيضًا ليلًا ونهارًا إلى بدء مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في البناء قريبًا، حتى يتمكنوا من تقصير الوقت للعودة إلى مسقط رأسهم وتقليل الضغط على استئجار المساكن في المدن الكبرى.

سيساعد مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في إعادة هيكلة توزيع السكان بين المناطق الحضرية والضواحي والريفية؛ مما يساهم في الحد من الهجرة من المناطق الريفية إلى المناطق الحضرية.

وفي حديثه لمراسل صحيفة تين فونج حول مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، قال السيد فو هونغ ترونغ - المدير العام لشركة هانوي مترو المحدودة - إن التأثير الأول الذي يجلبه مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب هو المساهمة في إعادة هيكلة وإعادة توزيع السكان بين المناطق الحضرية والضواحي والمناطق الريفية، للحد من عدد الأشخاص الذين يهاجرون من المناطق الريفية إلى المدن، مما يساعد على تقليل الكثافة السكانية المرتفعة للغاية في المدن؛ وخلق الظروف للاتصال الإقليمي، وربط المدن بالمناطق المنخفضة غير المتطورة.

وبحسب السيد ترونج، يساهم المشروع أيضًا في تحرك فيتنام نحو تحقيق هدف انبعاثات صافية صفرية بحلول عام 2050 باعتباره التزامًا دوليًا من الحكومة تجاه المجتمع الدولي، من أجل الاستجابة لتغير المناخ العالمي وفقًا لالتزام الحكومة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن تشغيل السكك الحديدية عالية السرعة من شأنه أن يخلق صناعة رائدة وفريقًا من الموظفين المحترفين قادرين على تنفيذ المراحل التالية من هذا المشروع.

السيد فو هونغ ترونغ - المدير العام لشركة هانوي للسكك الحديدية المحدودة

قال رئيس مترو هانوي إنه في الدول ذات التضاريس الطويلة والضيقة مثل فيتنام واليابان، يجب أن تكون السكك الحديدية وسيلة النقل الرئيسية. ومع ذلك، في فيتنام، وبسبب محدودية الاستثمار في السكك الحديدية سابقًا، لم يتمكن هذا النوع من النقل بعد من أداء دوره ومهمته في نقل الركاب والبضائع من الشمال إلى الجنوب.

حتى الآن، توافرت في بلدنا جميع الظروف للاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة، وهو ما يلبي تطلعات الشعب والجهات المعنية على جميع المستويات، وخاصةً العاملين في قطاع السكك الحديدية.

وفقًا للسيد فو هونغ ترونغ، فقد حظيت سياسة بناء خط سكة حديد عالي السرعة بين الشمال والجنوب بموافقة كبار القادة، مما يعني أن المشروع سيُنفَّذ بنجاح لا محالة. ولن تقتصر الكفاءة المُحققة على النقل فحسب، بل ستُحقق أيضًا كفاءة مالية، وعلى نطاق أوسع، كفاءة اقتصادية واجتماعية وبيئية.

وقال السيد ترونج "بمشاركة النظام السياسي بأكمله، وتركيز الموارد، وخاصة الموارد الروحية من المحليات والشعب، سيتم تنفيذ مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب بسرعة وسوف نرى النتائج قريبا".

وفقًا لتقرير الحكومة المقدم إلى الجمعية الوطنية، يبدأ مشروع الاستثمار في بناء خط سكة حديد فائق السرعة يربط الشمال بالجنوب في هانوي (محطة نغوك هوي) وينتهي في مدينة هو تشي منه (محطة ثو ثيم). ويبلغ الطول الإجمالي للخط أكثر من 1,540 كيلومترًا، ويمر عبر 20 مقاطعة ومدينة. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 1,713,548 مليار دونج فيتنامي (ما يعادل 67.34 مليار دولار أمريكي).

لوك لين

المصدر: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-mong-doi-sang-ra-ha-noi-lam-toc-toi-ve-vinh-ngu-post1688784.tpo