البحث في ضخ الخرسانة للتغلب على الانهيارات الأرضية في نفق تشي ثانه

في فترة ما بعد الظهر من يوم 22 مايو، قامت لجنة إدارة المشروع 85 (وزارة النقل) وشركة السكك الحديدية الفيتنامية بفحص موقع الانهيار الأرضي وأجرت أبحاثًا جيولوجية لدراسة وحساب الحلول للتعامل مع حادث الانهيار الأرضي في نفق سكة حديد تشي ثانه، عبر بلدة تشي ثانه، منطقة توي آن، فو ين .

هنا، أجرت الوحدات الفنية حفرًا استكشافيًا فنيًا على مسار DT641 فوق سطح النفق لاستكشاف الجيولوجيا المحيطة بالمنطقة. ومن ثم، درست ضخ الخرسانة لتدعيم سطح النفق، ودرست الخيارات المتاحة للتغلب على حادثة الانهيار الأرضي بأكثر الطرق فعالية.

قام الفريق الفني بحفر استكشاف جيولوجي على طريق DT641، فوق سطح نفق تشي ثانه لإيجاد حل.

قال السيد نجوين ثانه هوي، مدير مجلس إدارة المشروع 85، إن الجيولوجيا في منطقة نفق السكك الحديدية في تشي ثانه معقدة وغير متوقعة ومتغيرة باستمرار، لذا فإن أعمال البناء والإصلاح تواجه العديد من الصعوبات.

وجه المجلس الموظفين والعمال بمراقبة المخاطر المحتملة والتحذير منها أثناء تنفيذ أعمال البناء، وضمان السلامة المهنية. ومن خلال إصلاح أنفاق السكك الحديدية في المنطقة، تبيّن أن معظمها متدهور ومعرض لخطر الانهيارات الأرضية. لذلك، من الضروري للغاية إعادة تقييم جميع أنفاق السكك الحديدية لوضع خطط إصلاح استباقية، كما أشار السيد هوآي.

يواصل أكثر من 50 موظفًا وعاملًا من فرع استغلال سكة حديد فو خانه، بالتنسيق مع مجلس إدارة المشروع، تطبيق حلولٍ للتغلب على الانهيارات الأرضية والصخور في نفق سكة حديد تشي ثانه. في موقع الحادث، يتناوب العمال على رش الخرسانة في الانهيارات الأرضية في النفق لحجز التربة والصخور. وفي الوقت نفسه، تُجرى عمليات تفتيش فنية ومسوحات جيولوجية لحفر الصخور من سقف النفق، ثم صب الخرسانة لتدعيم أقسام الانهيارات الأرضية.

لا تزال صناعة السكك الحديدية تبذل جهودًا حثيثة لإصلاح الانهيار الأرضي في نفق تشي ثانه. ومع ذلك، لا يزال موعد فتح النفق غير معلوم.

صرح السيد لي كوانغ فينه، مدير فرع استغلال سكة حديد فو خانه، بأن حادثة الانهيار الأرضي في نفق سكة حديد تشي ثانه تُعتبر مشابهة لحادثة الانهيار الأرضي في نفق سكة حديد باي جيو (مقاطعة خانه هوا ) التي وقعت قبل أكثر من شهر. وقد انهارت التربة والصخور على سطح النفق، مما أدى إلى انسداده، وقد طُبق الحل نفسه على نفق باي جيو.

بناءً على ذلك، قامت وحدة البناء بحفر مراسي في طرفي منطقة النفق المنهار. بعد ذلك، رشّت الخرسانة لتصلب النفق وتدعيمه، ثمّ نظّمت عملية إزالة التربة والصخور أسفله. حاليًا، يوجد في نفق سكة حديد تشي ثانه حوالي 200 متر مكعب من التربة والصخور الناتجة عن الانهيارات الأرضية، مما يسد النفق.

ركّزت الوحدة جميع مواردها البشرية وحشدت عددًا أكبر من الوحدات في هذا القطاع. ولا يوجد نقص في الموارد البشرية. ونقوم حاليًا بالحفر لإنشاء مراسي لضخ الخرسانة إلى سقف النفق لتثبيت الجيولوجيا ومنع المزيد من الانهيارات الأرضية. إلا أن الجيولوجيا غير مستقرة، وتسرب المياه يؤدي إلى ليونة التربة، ما يجعل الانهيار أكثر سهولة، وفقًا للسيد فينه.

وأضافت الوحدة أنه بسبب هطول الأمطار في المنطقة خلال الأيام الأخيرة، واجهت أعمال البناء صعوبات جمة. فقد تعرضت التربة والصخور في منطقة النفق لعوامل التعرية لفترة طويلة، وأصبحت أكثر ليونة وعرضة للانهيارات الأرضية. ولم تحدد إدارة السكك الحديدية بعد موعد الانتهاء من أعمال الإصلاح.

حوالي الساعة 10:15 صباحًا يوم 21 مايو، انهارت فجأة كمية كبيرة من الصخور والتربة في نفق سكة حديد تشي ثانه (مقاطعة توي آن، فو ين) أثناء قيام قطار بناء بتدعيم النفق. وقُدِّر حجم الصخور والتربة المنهارة بحوالي 30 مترًا مكعبًا. وبعد ذلك، استمر النفق في الانهيار بحجم يصل إلى مئات الأمتار المكعبة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/khoan-ky-thuat-tren-duong-dt641-de-nghien-cuu-bom-be-tong-khac-phuc-sat-lo-ham-chi-thanh-192240522165553141.htm