إن العديد من المحليات بطيئة في صرف رأس المال اللازم لصيانة الطرق.

(Chinhphu.vn) - أرسلت إدارة الطرق الفيتنامية (وزارة البناء) للتو وثيقة إلى إدارات البناء المسؤولة عن إدارة الطرق السريعة الوطنية ومناطق إدارة الطرق الأولى والثانية والثالثة والرابعة تطلب تسريع تنفيذ خطة صيانة نظام الطرق السريعة الوطنية في عام 2025.

إن تنفيذ خطة صيانة الطرق الوطنية بطيء للغاية في الوقت الحالي، والعديد من الوحدات لديها معدلات صرف منخفضة أو لم تصرف بعد.

وبحسب إدارة الطرق في فيتنام، فإن التقدم الحالي في التنفيذ بطيء، ولا يلبي المتطلبات، وبعض الوحدات لديها معدلات صرف منخفضة للغاية، والعديد من المشاريع لم تكمل إجراءات تصميم الرسومات الإنشائية، ولم يتم اختيار مقاولي البناء، مما يؤثر بشكل خطير على التقدم العام للصناعة بأكملها.

وفي مواجهة هذا الوضع، انتقدت إدارة الطرق في فيتنام مناطق إدارة الطرق وإدارة البناء في المحليات بسبب بطئها في تنفيذ وصرف خطط الصيانة.

إن تقدم صرف تكاليف صيانة الطرق منخفض للغاية

تشمل القائمة التي جمعتها هذه الوكالة 35 مقاطعة ومدينة ووحدة مثل: هوا بينه، ين باي، فو ثو، فينه فوك، توين كوانج، ها جيانج، كاو بانج، باك كان ، تاي نجوين، كوانج نينه، هونغ ين، هاي فونج، تاي بينه، نام دينه، ها نام، ثانه هوا، نغي آن، ها تينه؛

كوانغ بينه، ثوا ثين - هيو، دا نانغ، كوانغ نام، كوانغ نجاي، بينه دينه، فو ين، خانه هوا، جيا لاي، داك لاك، داك نونغ، لام دونغ، بينه ثوان، بينه فوك، هاو جيانج، آن جيانج ، تاي نينه؛ مجالات إدارة الطرق II و III ومجلس إدارة المشروع 4.

تطلب وزارة الطرق من الوحدات إعداد خطط تفصيلية عاجلة في يونيو ويوليو 2025 للتغلب على البطء في التقدم، حيث يتم إعطاء الأولوية لتوقيع العقود وتنفيذ البناء وصرف الأموال لمشاريع الإصلاح الجديدة في يونيو.

يجب على الوحدات تعديل خطط الصرف بشكل استباقي لتتناسب مع التقدم الفعلي، وضمان الاستخدام الكامل لرأس المال المخصص، والصرف في الوقت المناسب وبالحد الأقصى وفقًا لحجم العمل المكتمل شهريًا، مما يساهم في حل الصعوبات المالية للمقاولين.

وتكلف الإدارة نواب المديرين المسؤولين عن المنطقة ليكونوا مسؤولين عن التوجيه الدقيق، ومراقبة التقدم بشكل صارم، والتعامل الفوري مع الصعوبات والمشاكل، وإعداد التقارير واقتراح أشكال التعامل المناسبة للمدير بالنسبة لإدارات البناء التي لا تكمل مهامها.

بالنسبة للوحدات المخالفة، ستُرسل الإدارة وثائق إلى اللجنة الشعبية الإقليمية لطلب توجيهات صارمة، وفي الوقت نفسه، ستُقيّم وتُقيّم مستوى إنجاز الوحدات والأفراد المعنيين لمهامهم. وفيما يتعلق تحديدًا بمناطق إدارة الطرق ومجالس إدارة المشاريع، صرّحت إدارة الطرق الفيتنامية بوضوح: "ستنظر في نقل مهام المستثمر إذا استمر بطء التقدم".

لا تتصرف نيابة عن المستثمر

وأكدت إدارة الطرق أن الإدارة وجهت منذ بداية عام 2025 وحداتها بقوة لتسريع إنجاز إجراءات الاستثمار والتنفيذ الفوري لمشاريع البناء في الأشهر الأولى من العام.

وعلى وجه الخصوص، تنفذ الإدارة سياسة الابتكار في إدارة مشاريع الإصلاح الدورية، دون أن تلعب دور المستثمر، بل تركز على دور الإدارة الحكومية والإشراف والتفتيش والقيام بشكل سليم بوظائف صانع القرار الاستثماري.

كما تُعزز هذه الهيئة الرقابة على الجهات المشاركة في تنفيذ المشاريع، وخاصةً إدارة جودة البناء والمناقصات. ويتعين على الجهات الاستشارية أداء مهامها بطريقة موحدة ومركزة وواضحة من حيث المسؤوليات، مما يُقلل من حالة الجمود والتقصير.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/nhieu-dia-phuong-cham-giai-ngan-von-bao-tri-duong-bo-102250629125718558.htm