"عملاق" السكك الحديدية يحقق إنجازًا في إيرادات النقل بقيمة 3,723 مليار دونج

[إعلان 1]

كان من الممكن أن تكون نتائج أعمال شركة السكك الحديدية الفيتنامية في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024 أفضل، إذا لم تعاني هذه الوحدة من التأثيرات السلبية للعاصفة رقم 3 والدورة التي أعقبت العاصفة.

يركز العمال على إصلاح نقطة السكة الحديدية المغمورة بالمياه عند الكيلومتر ١٦٢ من خط سكة حديد ين فيين - لاو كاي. الصورة: وزارة النقل.

يُركّز العمال على إصلاح خط السكة الحديدية المُغمور بالمياه عند الكيلومتر ١٦٢ من خط سكة حديد ين فيين - لاو كاي. الصورة: وزارة النقل .

في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، بلغ إنتاج النقل البري لشركة السكك الحديدية الفيتنامية 3.657 مليون طن و2.76 مليار طن كم، بزيادة 7٪ و1.8٪ على التوالي خلال نفس الفترة.

خلال هذه الفترة، نقلت الشركة 5.762 مليون راكب و2.24 مليار راكب-كم، بزيادة قدرها 22.6% و18.1% على التوالي مقارنة بنفس الفترة.

حققت نتائج عمليات نقل الركاب والبضائع المذكورة أعلاه لشركة السكك الحديدية الفيتنامية إيرادات نقل بلغت 3,723.6 مليار دونج، بزيادة قدرها 18.5٪ عن نفس الفترة.

في الآونة الأخيرة، نفذت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية بشكل استباقي ونشط العديد من الحلول لتحسين جودة الخدمة وزيادة إنتاج نقل الركاب.

مع الرغبة في تقديم خدمات أكثر تنوعًا ومرونة، وتلبية الاحتياجات إلى أقصى حد وتقترب بشكل متزايد من أذواق العملاء، قامت الشركة بطرح العديد من المنتجات والخدمات الجديدة وحظيت باهتمام ودعم العديد من فئات الأشخاص وركاب القطارات.

لقد أظهر النمو في الإنتاج والإيرادات لهذه المنتجات مثل قطار SE 19/20 وقطار Da Lat - Trai Mat ... تغييراً إيجابياً في تنويع منتجات الشركة.

كما قامت المؤسسة بالتنسيق مع الإدارة الوطنية للسياحة وإدارات السياحة الإقليمية لتنفيذ خطة تعزيز وتنمية السياحة بالسكك الحديدية للفترة 2024 - 2026.

فيما يتعلق بالبضائع، تواصل المؤسسة تطبيق حلول لزيادة حجم نقل البضائع، وخاصةً الشحن الدولي عبر السكك الحديدية، حيث ارتفع إجمالي حجم البضائع المستوردة والمصدرة عبر البوابة الحدودية بنسبة 141% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. إضافةً إلى ذلك، تواصل المؤسسة العمل بنشاط مع اللجان الشعبية في بعض المحافظات لزيادة استيراد وتصدير البضائع عبر البوابة الحدودية عبر السكك الحديدية.

بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة بالتنسيق بشكل نشط مع الوحدات ذات الصلة لتعزيز تطبيق تكنولوجيا المعلومات لدعم وتحسين كفاءة إدارة النقل، مع توفير المزيد من الخدمات والمرافق والبرامج الترويجية لركاب القطارات من خلال التعاون مع مجموعة متنوعة من الشركاء مثل Vinpearl، Sun World، Momo، VN pay، Halovy، Epay...؛ دمج نظام بيع التذاكر الإلكترونية مع العديد من منصات التواصل الاجتماعي مثل Zalo، Facebook، Youtube، ...

تم الاتفاق مبدئيا على حل لربط وبيع التذاكر على خرائط جوجل، وفتح بوابة تسمح بدفع ثمن تذاكر القطارات للبطاقات الدولية الصادرة عن البنوك الدولية (التي تخدم عمليات شراء التذاكر في الخارج) اعتبارا من 1 أغسطس 2024.

ومع ذلك، خلال الأشهر التسعة الماضية، تأثر النقل بالسكك الحديدية بشكل كبير بالعوامل الموضوعية ومؤخرا أجبرت عواقب العاصفة رقم 3 الشركة على إيقاف تشغيل القطارات على عدد من خطوط السكك الحديدية (إلغاء 22 قطار شحن وأكثر من 54 قطار ركاب).

كما انخفض إنتاج وإيرادات نقل البضائع في سبتمبر 2024 بشكل حاد مقارنة بنفس الفترة من حيث الحمولة، حيث بلغ 69.8٪ فقط؛ ووصل طن الكيلومتر فقط إلى 84.3٪ ووصلت الإيرادات إلى 80.4٪؛ وبلغ إجمالي الأضرار الناجمة عن العاصفة رقم 3 ما يقرب من 200 مليار دونج.

من أجل استعادة حالة البنية التحتية للسكك الحديدية بسرعة واستقرار أنشطة الإنتاج والأعمال التجارية للمؤسسات وحياة العمال المتضررين من العاصفة ودوران العاصفة رقم 3، تطلب شركة السكك الحديدية الفيتنامية من السلطات المختصة تقديم توصيات إلى رئيس الوزراء ونصح وزارة المالية بتخصيص أموال كافية على الفور لإصلاح وترميم البنية التحتية للسكك الحديدية لضمان سلامة المشروع وعمليات القطارات.

وفيما يتعلق بالأضرار التي لحقت بالممتلكات نتيجة استثمارات الشركات وانخفاض عائدات النقل بالسكك الحديدية، اقترحت المؤسسة أن تتشاور وزارة النقل مع الجهات المختصة للنظر في مواصلة تطبيق سياسة خفض رسوم استخدام البنية التحتية للسكك الحديدية في السنوات التالية والحصول على سياسات الإعفاء والتخفيض الضريبي لدعم الشركات في التغلب على الصعوبات واستعادة الإنتاج والأنشطة التجارية بسرعة.

[إعلان 2]
المصدر: https://baodautu.vn/ong-lon-duong-sat-can-moc-doanh-thu-van-tai-3723-ty-dong-d225693.html