مكاتب تسجيل الوصول لشركة Pacific Airlines مهجورة بعد أن أعادت الشركة جميع طائراتها بسبب الديون - الصورة: CONG TRUNG
في عصر يوم 18 مارس/آذار، سجّل موقع "توي تري أونلاين" أن مكتب تسجيل الوصول لشركة "باسيفيك إيرلاينز" في مطار تان سون نهات الدولي كان شبه مهجور. وبينما كانت شركات الطيران الأخرى تعجّ بالركاب، كان الموظفون مشغولين بتسجيل الوصول للرحلات.
لا يزال الحفاظ على موظفي دعم العملاء
هذه هي طريقة شركة باسيفيك إيرلاينز في دعم عملائها رغم الصعوبات التي تواجهها. يُلاحظ أنه في بعض الأحيان، عندما يحضر العملاء حقائبهم لطلب معلومات الرحلة، تُرتب الشركة ممثلاً للرد على استفساراتهم وتوجيههم.
في هذه الأثناء، أطفأت عشرات من مكاتب تسجيل الوصول التابعة لشركة باسيفيك إيرلاينز الأضواء، ولم تعد لوحة معلومات الرحلات تعرض رحلات الشركة.
على الرغم من عدم وجود رحلات جوية في 18 مارس، إلا أن شركة Pacific Airlines لا تزال تحتفظ بموظفيها في الخدمة لدعم العملاء - الصورة: CONG TRUNG
وقال ممثل شركة باسيفيك إيرلاينز إنه خلال هذا الوقت، قد تتغير خطط تشغيل بعض خطوط الطيران أو يتم تعليقها.
سيتم استعادة جداول الرحلات وعودتها إلى وضعها الطبيعي قريبًا. سيتم إخطار المسافرين المتأثرين بإلغاء الرحلات بجداول الرحلات الجديدة أو نقلهم إلى رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية .
قالت شركة باسيفيك إيرلاينز إنها في المراحل النهائية من التفاوض لاستئجار طائرات من الخطوط الجوية الفيتنامية لكنها تركت مفتوحا بشأن الوقت المحدد لبدء التشغيل.
صرح السيد دينه فيت ثانغ، مدير هيئة الطيران المدني في فيتنام، بأن شركة باسيفيك إيرلاينز لم تعد تملك أي طائرات لتشغيلها. وستستأجر الشركة ثلاث طائرات من الخطوط الجوية الفيتنامية.
سبب "محو" أسطول شركة طيران باسيفيك هو الديون، والوضع المالي يواجه مخاطر جدية.
تعاني الشركة من نقص التدفق النقدي التشغيلي، كما أن الديون المتأخرة الضخمة تهدد بإفلاسها.
لا تزال شركة Pacific Airlines تعمل بفضل خدمة شركة Bamboo Airways
مع ذلك، لا تزال شركة باسيفيك إيرلاينز تُواصل عملياتها، نافيةً شائعات إفلاسها. ووفقًا لموقع توي تري أونلاين ، اتفقت الشركة مع موظفيها على منحهم إجازةً خلال فترة إعادة الهيكلة بالحد الأدنى للأجور الإقليمية، وذلك في أقسام الطيارين ومضيفي الطيران وخدمات تسجيل الوصول الأرضية.
لا تزال شركة باسيفيك إيرلاينز تُواصل عملياتها التشغيلية بنشاط، مع قطاع خدمة آخر، وهو الخدمات الأرضية لشركة بامبو إيرلاينز. تُعنى باسيفيك إيرلاينز حاليًا بصيانة شاحنات السلالم، ومناولة الأمتعة، وسيارات الركاب من وإلى مبنى المسافرين لشركة بامبو إيرلاينز.
لقد كانت شركة الخطوط الجوية الباسيفيكية تعاني من مشاكل لسنوات عديدة.
شركة باسيفيك إيرلاينز هي أول شركة طيران منخفضة التكلفة في فيتنام، والمساهمون فيها هم مؤسسات مملوكة للدولة، تأسست في عام 1991.
في عام 2007، وقعت مجموعة كانتاس (أستراليا) - مالكة شركة الطيران منخفض التكلفة جيت ستار - عقد استثمار مع مؤسسة الاستثمار الرأسمالي الحكومية (SCIC) لشراء 30% من أسهم شركة باسيفيك إيرلاينز لتصبح مساهماً استراتيجياً.
بعد سنوات عديدة من الخسائر التجارية والتأثير السلبي لجائحة كوفيد-19، قامت مجموعة كانتاس في أكتوبر 2020 بإجراءات الانسحاب من شركة باسيفيك إيرلاينز ونقلت 30% من أسهمها إلى شركة فيتنام إيرلاينز في شكل هدية.
وبحلول الربع الأول من عام 2022، تم الانتهاء من هذه الصفقة، وأصبحت شركة فيتنام إيرلاينز تمتلك ما يقرب من 99% من أسهم شركة باسيفيك إيرلاينز منذ ذلك الحين.
في عام 2022، سجلت شركة Pacific Airlines إيرادات إجمالية بلغت نحو 3,487 مليار دونج، وخسارة قبل الضرائب بلغت 2,096 مليار دونج.
لم تعد شاشة معلومات الرحلة تعرض رحلات شركة Pacific Airlines - الصورة: CONG TRUNG
في حين أن شركة الخطوط الجوية الفيتنامية في نفس المجموعة، فإن الخطوط الجوية الفيتنامية تعج بالركاب بينما تواجه الخطوط الجوية الباسيفيكية العديد من الصعوبات وقد أوقفت رحلاتها مؤقتًا - الصورة: كونغ ترونغ
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)