فان رانغ: 350 كيلومترًا في 8 ساعات، أمر مخيف للغاية!

يتوجه الركاب من محطات النقل الأخرى في مدينة هوشي منه إلى محطة الحافلات الشرقية الجديدة لاتخاذ طرق إلى المنطقة الوسطى.

كان مسار الرحلة كالتالي: في الساعة 7:30 صباحًا، صعدتُ إلى الحافلة في محطة حافلات آن سونغ (إحدى محطات الحافلات الرئيسية الأربع في مدينة هو تشي منه، في المنطقة 12). سارت الحافلة ببطء، ووصلت إلى محطة الحافلات الشرقية الجديدة (ثو دوك) حوالي الساعة 9:30 صباحًا. كانت هذه هي المحطة الرئيسية، واتضح أنني صعدتُ إلى الحافلة في محطة آن سونغ، كحافلة نقل. ثم توجهتُ رسميًا إلى فان رانغ.

من ثو دوك، انطلقت الحافلة على الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي - فان ثيت. كنت متأكدًا من أنني إذا سلكت هذا الطريق، فسأصل إلى فان رانغ في غضون أربع ساعات تقريبًا. لكن، عندما وصلت إلى فان ثيت، بدأت الحافلة تُنزل الركاب ببطء. كل بضعة كيلومترات، كل بضع عشرات من الكيلومترات، كان يُنزل بعض الركاب، تمامًا كما كانت حافلات الماضي.

محطة الاستراحة سيئة للغاية، والوجبات تتراوح أسعارها بين ٥٠ و٦٠ ألف دونج، لكنها قليلة جدًا. دورات المياه قذرة. شركة الحافلات نفسها، لكن خطوطها إلى الغرب أو دا لات أفضل، والحافلات لا تُنزل ركابًا على طول الطريق، ومحطات الاستراحة أيضًا أفضل جودةً وأنظف.

لم أفهم سبب تعامل وكالة سيارات لعلامة تجارية مرموقة في البلاد بهذه الطريقة، فاتصلت بالرئيس التنفيذي. اكتفى بشكري وطلب مني تعديل موعدي.

ربما يواجهون أيضًا صعوبات في خدمة الأغلبية، وتحقيق الأرباح، ودفع الضرائب. ناهيك عن بعض الطرق غير المعقولة، ومواقف السيارات... والتي، كشركات، غالبًا ما يترددون في الحديث عنها حرصًا على حساسيتهم.

ولكن مهما قلت، فمن الصعب جدًا قبول خدمة تستغرق 8 ساعات متواصلة لقطع مسافة 350 كيلومترًا، في عصر السرعة العالية والطرق السريعة. 8 ساعات تعني فقدان يوم عمل كامل.

في ظل حالة الطرق الحالية على الطريق السريع الوطني 1 (QL1) والخدمات، في 30 أبريل، عندما يربط الطريق السريع كام لام - فينه هاو الطريق بأكمله من مدينة هوشي منه إلى نها ترانج، سيكون ذلك بمثابة أخبار جيدة لكثير من الناس.

في ذلك الوقت، إذا ذهبت بسيارة خاصة واخترت الطريق السريع، فسوف يستغرق الأمر 5 ساعات فقط، مما يقلل الوقت إلى النصف تقريبًا مقارنة باستقلال حافلة ذات علامة تجارية (لأنهم غالبًا ما يختارون الذهاب على الطريق السريع الوطني 1 لالتقاط وإنزال الركاب).

سيكتمل مشروع طريق كام لام - فينه هاو السريع ويفتح أبوابه أمام حركة المرور في 30 أبريل من هذا العام. في الصورة، تقاطع دو لونغ من الطريق السريع الوطني رقم 1 المؤدي إلى الطريق السريع. تصوير: فينه فو.

اعتبارًا من 17 أبريل، اكتمل تقريبًا جميع أعمال البناء في طريق كام لام - فينه هاو، ولم يتبقَّ سوى إضافة اللافتات وإكمال أجزاء صغيرة عند التقاطعات. وقد تنفس المستثمران، مجموعة ديو كا وشركة 194، الصعداء بعد أكثر من 30 شهرًا من العمل بكامل طاقتهما، متغلبين على تقلبات الأسعار والجائحة.

في يومي 30 أبريل و1 مايو، يمكن للسياح في كلا طرفي مدينة هوشي منه - نها ترانج السفر بسرعة، ولا يستغرق الأمر الكثير من الوقت مقارنة بالطائرة، فقط 5 ساعات مقارنة بـ 4 ساعات بالطائرة (ساعتان للسفر إلى المطار في كلا الطرفين، والجلوس في غرفة الانتظار، وساعة واحدة بالطائرة، و45 دقيقة من كام رانه إلى نها ترانج).

عندما يتم ربط الطريق السريع، ستتوفر خيارات أوسع للناس والشركات. هذا هو مبدأ العدالة. السفر على الطريق السريع بالسيارة الخاصة أو الحافلة سيكلف أكثر (بعد تحصيل الرسوم)، ولكنه في المقابل سريع ومريح.

بالنسبة لشركات الخدمات اللوجستية، ستُولي اهتمامًا أكبر لرسوم الطرق السريعة. ومع ذلك، فإنّ استهلاكًا أقل للوقت، واستهلاكًا أقل للآلات، ووفرًا أكبر للوقود، كلها أمورٌ يجب أخذها في الاعتبار.

بشكل عام، بحلول 30 أبريل، من الجنوب، من نها ترانج، يمكنك الذهاب مباشرةً إلى كان ثو عبر الطريق السريع. قبل عامين أو ثلاثة، لم يكن أحد ليصدق هذا، لأن طريق ترونغ لونغ - مي ثوان السريع، بطول 51 كيلومترًا، والذي بُني قبل عشر سنوات، كان مجرد رقعة من المناطق الوعرة، وقد بدأ بناؤه... ثلاث مرات.

لكن الوتيرة تسارعت بعد ذلك؛ فتم نقل المقاولين والمستثمرين ذوي الكفاءة الضعيفة. في بعض المشاريع، دعم المقاولون بعضهم بعضًا، وساعدوا بعضهم البعض للوصول إلى خط النهاية، وهو أمر نادر. لقد تغيرت سرعة إنجاز أجزاء من الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد بشكل واضح للغاية، وحققت فوائد جمة للتنمية.

للطريق السريع دورٌ أساسي. الطريق السريع الوطني رقم 1 له دورٌ أساسي. ورغم قدمه، فإن للطريق السريع الوطني رقم 1 دوراً لا غنى عنه. تحتاج الشركات العاملة على هذا الطريق والمقدمة لخدماتها إلى تحسين خدماتها لخدمة فئاتٍ واسعة من الناس.

ومن المؤكد أن وجود طريقين متوازيين يتشاركان فيما بينهما سيجعل الأنشطة الاقتصادية والاجتماعية في البلاد أكثر سلاسة، بدلاً من جعل المسافرين يقضون 8 ساعات في السفر 350 كيلومتراً في بؤس مثل المشهد الذي يحدث كل يوم اليوم.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-phan-rang-350km-di-mat-8-tieng-dong-ho-hai-qua-192240417081143182.htm