رحلة بالدراجة النارية لمسافة تزيد عن 6000 كيلومتر من فيتنام إلى سنغافورة

بعد 6 سنوات من الرعاية واكتساب الخبرة، تمكن رجلان فيتناميان بنجاح من إكمال رحلة تزيد عن 6000 كيلومتر عبر 4 دول إلى سنغافورة بالدراجة النارية.

في عام ٢٠١٨، التقى نجوين تان ثونغ، ٣٣ عامًا، من بينه دونغ ، بتشاو كيت فونغ، ٣٠ عامًا، من مدينة هو تشي منه، بفضل شغفهما المشترك بالتجوال. ومنذ ذلك الحين، وضع الاثنان خططًا وسافرا معًا على الدراجات النارية مرات عديدة عبر مقاطعات ومدن في فيتنام وثلاث دول، هي كمبوديا وتايلاند وماليزيا.

من ١١ إلى ٢٨ فبراير، قطع ثونغ وفونغ معًا رحلةً تجاوزت ٦٠٠٠ كيلومتر، من فيتنام مرورًا بكمبوديا وتايلاند وماليزيا وصولًا إلى سنغافورة، على متن دراجة نارية. وقد جذبت رحلتهما، التي استمرت ١٩ يومًا عبر أربع دول في جنوب شرق آسيا، اهتمام عشاق السفر .

كان السيد فونج (يسار) والسيد ثونج (يمين) رفقاء في العديد من الرحلات منذ عام 2018.

11 فبراير انطلق السيد ثونغ والسيد فونغ من منزلهما والتقيا عند بوابة هوا لو الحدودية في بينه فوك متجهين إلى كمبوديا. شروط الدخول بالسيارة هي وجود مالك السيارة ورخصة قيادة. عند البوابة الحدودية، استصدر الرحالة وثيقة سفر للسفر بشكل قانوني في كمبوديا. وهذه الوثيقة ضرورية أيضًا لإحضار السيارة إلى تايلاند.

بعد أن زاروا كمبوديا عدة مرات من قبل، لم تكن مشاهدة المعالم السياحية من أولوياتهم، بل ركزوا على القيادة على طول بحيرة تونلي ساب (بحيرة البحر في كمبوديا) للوصول إلى بوابة الحدود بويبت في تايلاند.

قال السيد ثونغ إن زيارته لتايلاند، من بانكوك الصاخبة إلى ريف الجنوب الهادئ، "أعادتني إلى موطني فيتنام". كان الطقس حارًا جدًا، وكانت الأطعمة الحارة والحامضة والمعكرونة منتشرة في كل مكان، وهي أشياء مألوفة. في الطريق، رأى السائحان لأول مرة السكان المحليين يستحمون الفيلة في النهر. قال السيد فونغ: "الفيلة لطيفة وودودة، يمكنك مداعبة جلدها الخشن".

في 16 فبراير، وصلوا إلى بوابة ساداو الحدودية في مقاطعة سونغكلا ودخلوا ماليزيا. قال السيد فونغ: "هذه جنةٌ للرحالة". تمتلك ماليزيا شبكة طرق سريعة بطول 1000 كيلومتر تربط الحدود مع تايلاند بالحدود مع سنغافورة، وهي طرقٌ مستوية ونظيفة، وتبلغ سرعة السفر فيها أكثر من 100 كيلومتر. إضافةً إلى ذلك، فإن سعر البنزين هنا أرخص بمرتين إلى ثلاث مرات من سعره في فيتنام، حيث يبلغ سعر لتر بنزين A95 حوالي 10,500 دونج فيتنامي، ولتر بنزين A97 حوالي 18,000 دونج فيتنامي. وأضاف السيد فونغ: "يمكن للرحالة إشباع شغفهم بالسرعة دون القلق بشأن التكلفة".

كانت المفاجأة عندما كان ثونغ وفونغ على الطريق، إذ رأيا ماليزيَّين يطاردانهما. بعد حديثهما، أدرك ثونغ أنهما تعرفا عليه بالصدفة في الطريق، فلحق بهما ليلقي عليهما التحية. وقال السيد ثونغ إن الرحالة الماليزيين "حددوا موعدًا للقاء وتشاوروا بحماس حول إجراءات دخول سنغافورة".

من كوالالمبور، واصل الرحالة رحلتهم لمسافة 350 كيلومترًا تقريبًا حتى وصلوا إلى جسر كبير في مدينة جوهور باهرو. ومن هنا، دخلوا سنغافورة في 18 فبراير، وهو اليوم الثامن من الرحلة.

لإحضار مركبة إلى سنغافورة، يحتاج الزوار إلى المرور عبر وكالة سفر تايلاندية. رسوم الدخول أعلى بنحو 30% من رسوم الدخول في تايلاند وماليزيا. بالإضافة إلى وثائق الهوية، يحتاج الزوار إلى موافقة هيئة النقل البري السنغافورية (LTA) وتصريح مرور. ينصح الرحالة الماليزيون بالدخول في الصباح الباكر، وتجنب ما بعد الساعة الثانية ظهرًا بسبب الاختناقات المرورية التي تحدث غالبًا عند تنقل الأشخاص من كلا البلدين عبر الحدود.

تشتهر سنغافورة ببيئتها الخضراء النظيفة والجميلة ونظام مواصلاتها الممتاز، إلا أن ركوب الدراجة النارية هنا يُرهق السيد ثونغ. وقال: "هناك العديد من اللافتات التي تمنع التوقف والوقوف على الطريق، وقليل من مواقف السيارات، لذا فإن الخروج والاستكشاف محدود". تُراقب حركة المرور في سنغافورة بالكاميرات، وعلى السياح الالتزام بالقانون، والانتباه إلى اللافتات، وإيجاد المكان المناسب للتوقف والوقوف؛ والقيادة في المسار الأيسر المخصص للدراجات النارية والهوائية، والحفاظ على مسافة آمنة.

خلال أيامهما الثلاثة في سنغافورة، تلقى الرحالة مساعدةً حماسيةً من الجالية الفيتنامية هناك. تعرّفا على لوائح جديدة لم يسمعا بها من قبل، مثل: نظّفوا أنفسكم بعد تناول الطعام في المطاعم أو مقاهي الخدمة الذاتية أو متاجر البقالة، وإلا ستُغرّمون 300 دولار أمريكي (أكثر من 7 ملايين دونج فيتنامي). قال السيد ثونغ: "بالنسبة لمن يزورون سنغافورة لأول مرة، لو لم يكن معنا مرشد سياحي، لكان من الممكن أن نُغرّم مبالغ طائلة".

قام السائحان بجولة في أماكن شهيرة في سنغافورة مثل معبد بوذا توث ريليك ومطار شانغي ومتحف سنغافورة للفنون والعلوم واستمتعا بالأطباق المحلية اللذيذة مثل معكرونة حليب السمك ومعكرونة سمك التوميوم وعصيدة الضفادع وأرز الدجاج هاينان.

عند عودته إلى ماليزيا، نسي السيد ثونغ التسجيل في الإقرار الجمركي الرقمي MDAC (بطاقة الوصول الرقمية الماليزية). بعد أكثر من ساعة من الإجابة على أسئلة موظفي الجمارك، تمكن من المرور عبر البوابة الحدودية. وأشار السيد ثونغ إلى أنه يتعين على الرحالة الراغبين في السفر إلى ماليزيا التسجيل في الإقرار MDAC قبل ثلاثة أيام من وصولهم إلى البوابة الحدودية لتسهيل الدخول. أما في تايلاند وسنغافورة، فلا يمكن للسياح التقدم بطلب للحصول على تصريح دراجة نارية مباشرةً، بل يتعين عليهم المرور عبر أحد مقدمي الخدمات.

السفر في تايلاند وماليزيا وسنغافورة، يُشكّل السير على المسار الأيسر والسرعة العالية خطرًا كبيرًا على السائحين الفيتناميين. ينصح السيد فونغ المسافرين بتقليل مشاهدة المعالم السياحية أثناء القيادة، والتركيز على مراقبة المنعطفات. عند السير على المسار الأيسر، استمر بشكل مستقيم أو انعطف يسارًا، ولا تُعطِ إشارة انعطاف يمينًا فجأة، وتجنب مُفاجأة المركبات خلفك، فقد يُسبب ذلك حوادث مرورية.

بلغت تكلفة رحلة الـ 19 يومًا لشخصين حاملين لحقيبة ظهر حوالي 70 مليون دونج فيتنامي للشخص الواحد. وبلغت تكلفة تسجيل السيارة وتكلفة السيارة وحدها حوالي 30 مليون دونج فيتنامي. يُعدّ ركوب دراجة نارية للسفر إلى بلد آخر أكثر تكلفة من استئجار سيارة فورًا، لكنّ الاستكشاف بحرية بسيارتك الخاصة هو حلم دائم للرحالة، لذا فإنّ "المال الذي أنفقته يستحق كل هذا العناء"، كما قال السيد فونغ.

طوال الرحلة، شارك ثونغ وفونغ صورهما باستمرار، آملين أن يُلهم ذلك الرحالة الآخرين "للتغلب على الأحكام المسبقة في تفكيرهم والقيام بأشياء لا يستطيعها إلا القليلون". بعد انتهاء الرحلة وعودتهما في 29 فبراير، وضع ثونغ وفونغ هدفًا لمواصلة غزو الصين وميانمار بالدراجة النارية في عام 2024.

كوينه ماي
الصورة: NVCC

رابط المصدر: https://vnexpress.net/phuot-xe-may-hon-6-000-km-tu-viet-nam-den-singapore-4715589.html