ترأس المؤتمر الرفيق نجوين فان ثانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب ووزير النقل . وحضره أيضًا الرفيق دو ترونغ هونغ، عضو اللجنة المركزية للحزب وأمين لجنة الحزب في مقاطعة ثانه هوا؛ والرفيق نجوين كاو سون، عضو اللجنة المركزية للحزب ونائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه؛ وقيادات وزارة النقل، وقيادات مقاطعتي نغي آن وثانه هوا، والوزارات والفروع والمحليات المعنية.
تم افتتاح مشروع بناء الطريق السريع شمال-جنوب في المنطقة الشرقية، المرحلة 2017-2020، من نينه بينه إلى نغي آن، أمام حركة المرور في 4 مشاريع مكونة، بطول 171.85 كيلومترًا، واستثمار إجمالي قدره 27.353 مليار دونج، ويمر عبر 4 مقاطعات ( نام دينه 5.1 كيلومتر، نينه بينه 24.4 كيلومتر، ثانه هوا 98.8 كيلومتر، نغي آن 43.5 كيلومتر).
منها، يبلغ طول قسم Cao Bo - Mai Son 15.2 كم، بإجمالي استثمار قدره 1،607.4 مليار دونج، استثمرته إدارة النقل في مقاطعة نينه بينه ؛ ويبلغ طول قسم Mai Son - الطريق السريع الوطني 45 63.37 كم، بإجمالي استثمار قدره 12،918 مليار دونج، استثمرته هيئة إدارة مشروع Thang Long؛ ويبلغ طول قسم الطريق السريع الوطني 45 - Nghi Son 43.28 كم، بإجمالي استثمار قدره 5،534.5 مليار دونج، استثمرته هيئة إدارة المشروع 2؛ ويبلغ طول قسم Nghi Son - Dien Chau 50 كم، بإجمالي استثمار قدره 7،293.2 مليار دونج، استثمرته هيئة إدارة المشروع 6. وحتى الآن، تم الانتهاء من جميع الأقسام الأربعة ووضعها موضع التشغيل. ومن بينها، سيتم تشغيل قسم Cao Bo - Mai Son في فبراير 2022؛ سيتم تشغيل قسم ماي سون - QL45 في أبريل 2023 وسيتم تشغيل قسمين QL45 - نغي سون، نغي سون - ديين تشاو اعتبارًا من 1 سبتمبر 2023.
خلال تنفيذ المشاريع، واجهت العديد من الصعوبات والعقبات التي أثرت بشكل كبير على التقدم مثل: جائحة كوفيد-19، وصعوبات المواد، وتقلبات أسعار المواد الخام، والطقس غير المعتاد، وجاء موسم الأمطار مبكرًا واستمر لفترة أطول من المعتاد، إلخ. ومع ذلك، بفضل الاهتمام الوثيق والتوجيه من الحكومة ورئيس الوزراء ولجنة التوجيه الحكومية للمشاريع الوطنية المهمة والمشاريع الرئيسية لقطاع النقل، إلى جانب التنسيق الفعال للوزارات والفروع ذات الصلة؛ ومشاركة النظام السياسي بأكمله من المستوى المركزي إلى المستويات المحلية؛ وإجماع ودعم الناس في منطقة المشروع؛ والتنسيق في الوقت المناسب لأصحاب مشاريع البنية التحتية الفنية، تم حل الصعوبات والعقبات على الفور، مما أدى إلى تسريع التقدم.
وعلى وجه الخصوص، أنشأ رئيس الوزراء لجنة توجيهية حكومية للمشاريع الوطنية والرئيسية المهمة في قطاع النقل، برئاسة رئيس الوزراء، لتوجيه وإدارة وحل الصعوبات والمشاكل التي تنشأ فيما يتعلق بالوزارات والفروع والمحليات بشكل مباشر.
وتعمل وزارة النقل والمحليات بشكل نشط على تنفيذ بناء الأقسام المتبقية من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، وطرق الحزام في منطقة العاصمة ومدينة هوشي منه والطرق السريعة التي تربط بين المناطق الشمالية الغربية والمرتفعات الوسطى والجنوبية الغربية ودلتا ميكونج، سعياً إلى الحصول على 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول نهاية عام 2025 و5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030 وفقاً لقرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب.
في الوقت نفسه، حشدت المحليات كامل المنظومة السياسية للانضمام، وبذلت جهودًا حازمة، ودعمت وزارة النقل لتنفيذ توجيهات الحكومة ورئيس الوزراء، وبذلت جهودًا لتسريع أعمال تطهير الموقع. ويضاف إلى ذلك التوجيه الحازم من قيادة وزارة النقل، وعزيمة وجهود المستثمرين ومقاولي البناء ومستشاري الإشراف والتصميم، والدعم الفعال من الشعب.
بفضل ذلك، أُنجز المشروع في وقت قياسي أعمالٌ مثل الأنفاق والجسور الكبيرة ومعالجة التربة الضعيفة، مما ساهم بشكل كبير في تشغيل المشروع وفقًا للخطة الموضوعة. وحتى الآن، تم إنجاز جزء الطريق السريع من نينه بينه إلى نغي آن في الموعد المحدد وبجودةٍ تتوافق مع المتطلبات الفنية، مما رفع إجمالي طول الطريق السريع قيد التشغيل على مستوى البلاد إلى 1822 كيلومترًا.
وفي حديثه في المؤتمر، أكد الرفيق نجوين فان ثانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب ووزير النقل: إن إكمال قسم الطريق السريع من نينه بينه إلى نغي آن ووضعه موضع التشغيل قد قلل من وقت السفر من هانوي إلى نغي آن (ديان تشاو) إلى حوالي 3 - 3.5 ساعات فقط، مما يحل الحاجة إلى نقل الركاب والبضائع بين المقاطعات في المناطق الشمالية والشمالية الوسطى. وفي الوقت نفسه، يساعد على تقليل الحوادث والازدحام المروري على الطريق السريع الوطني 1؛ مما يخلق الظروف لتعزيز التنمية الاقتصادية الإقليمية وتشكيل وتطوير المناطق الصناعية والمراكز الثقافية والسياحية في مقاطعات نام دينه ونينه بينه وثانه هوا ونغي آن والمنطقة الشمالية الوسطى. مطالبًا الوحدات التابعة لوزارة النقل ومقاولي البناء بمواصلة الحفاظ على روح الحماس والمسؤولية والتصميم العالي لإكمال المهام الثقيلة للغاية التي تنتظرنا بنجاح.
وأشار وزير النقل إلى أنه في الفترة المقبلة، تحتاج المحليات إلى وضع خطط استباقية لاستغلال وتوفير المواد الكافية وفقًا لتقدم بناء المشاريع؛ وفي الوقت نفسه، من الضروري التحكم بشكل صارم في مصدر المواد لضمان الجودة، وإدارة أسعار المواد بشكل صارم، وعدم السماح بوقوع المضاربة وارتفاع الأسعار بشكل حاسم، مما يؤثر على تقدم وتكاليف أعمال البناء.
بالإضافة إلى ذلك، يجب على المستثمرين ومستشاري الإشراف والتصميم والمقاولين تعزيز أعلى درجات المسؤولية، ووضع خطط وأساليب بناء علمية ومفصلة، تتناسب مع الظروف الراهنة، وتعبئة الموارد البشرية والمالية والآلات والمعدات الحديثة، وتنظيم أعمال البناء بما يضمن التقدم والجودة والسلامة والصحة البيئية؛ والتركيز على رعاية الحقوق المشروعة والحياة الروحية وتشجيع العمال. والالتزام التام بالمتطلبات الفنية للمشروع واللوائح القانونية ذات الصلة، ومنع الفساد والتصرفات السلبية.
نجوين ثوم - آنه توان
مصدر
تعليق (0)