تركيز الموارد والحفاظ على تقدم مشاريع الطرق السريعة الجنوبية

طلب وزير النقل تران هونغ مينه من مجلس إدارة مشروع ماي ثوان ومجلس إدارة المشروع 7 العمل بشكل استباقي على إزالة الصعوبات والحفاظ على تقدم المشاريع التي تنفذها الوحدتان، بما في ذلك مشاريع الطرق السريعة.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 3 ديسمبر، عمل وزير النقل تران هونغ مينه مع مجلس إدارة المشروع 7 ومجلس إدارة مشروع ماي ثوان في مدينة هوشي منه على عدد من المشاريع التي تنفذها الوحدتان.

بعد الاستماع إلى التقرير، أشاد الوزير تران هونغ مينه بشدة بجهود القادة وموظفي مجلس إدارة المشروع 7 ومجلس إدارة مشروع ماي ثوان والمقاولين الذين ينفذون المشاريع بشكل مباشر.

الوزير تران هونغ مينه يتحدث في الاجتماع. الصورة: ماي ​​كوينه

وبحسب الوزير، فإن المشروع، ورغم الصعوبات التي واجهها من حيث المصادر المادية والطقس... إلا أن الجميع بذلوا جهودا لضمان سير العمل كما هو مخطط له.

أشار الوزير إلى ضرورة التزام قادة الوحدات بمواصلة التقدم في مواقع البناء، وعدم الانحياز إلى أي اعتبارات ذاتية. وتحتاج المشاريع التي يُتوقع إنجازها في عام ٢٠٢٥ إلى تركيز أقصى الموارد البشرية والمادية لإنجازها، بما يُسهم في تحقيق هدف إنشاء ٣٠٠٠ كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام ٢٠٢٥.

في حال مواجهة صعوبات أو مشاكل، سينسق رئيسا مجلسي إدارة المشروعين مع إدارات ومكاتب وزارة النقل لمعالجتها. أما بالنسبة للمسائل الخارجة عن نطاق صلاحياتهما، فسيرفعان تقاريرهما إلى رئيسَي الوزارة، وفقًا لتوجيهات الوزير تران هونغ مينه.

وفي وقت سابق، قال القائم بأعمال مدير مجلس إدارة المشاريع 7 لي كووك دونج، في تقريره إلى الوزير، إن الوحدة تقوم ببناء 6 مشاريع (2 مشروع طريق سريع في الفترة 2017-2020، و2 مشروع طريق سريع في الفترة 2021-2025 و2 مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص).

بالإضافة إلى ذلك، تم تكليف الوحدة بإعداد 4 مشاريع، منها 3 مشاريع تستخدم رأس مال الاستثمار العام ومشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص (توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان).

بالنسبة لمشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص هذا، يُعدّ مجلس إدارة المشروع 7 الوحدة المسؤولة عن تنظيم إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية. المستثمر المُقترح للمشروع هو اتحاد المستثمرين لشركة ديو كا جروب المساهمة، وشركة هو تشي منه للاستثمار في البنية التحتية المساهمة - شركة تاسكو المساهمة.

يبلغ طول المشروع 91 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة هو تشي منه، ومقاطعتي لونغ آن ، وتيان جيانج. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي، باستثناء الفوائد، 33,455 مليار دونج فيتنامي، بما في ذلك الفوائد، 38,693 مليار دونج فيتنامي.

سيتم توسيع طريق هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع في المستقبل القريب. (صورة: ماي ​​كوينه).

وفيما يتعلق بـ 6 مشاريع قيد الإنشاء، أفاد السيد دونج أن الوحدة تتابع التقدم، بما في ذلك مشروع جسر ماي ثوان 2 وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر (بدأ في مارس 2023، ومن المتوقع أن يكتمل في ديسمبر 2024)؛ مشروع فينه هاو - فان ثيت (تم تشغيل الطريق الرئيسي، ويجري استكمال الوثائق وتقديمها للتسوية، وفي الوقت نفسه، يتم بناء محطتي راحة).

بالنسبة لمشروعي الطرق السريعة قيد الإنشاء، تشي ثانه - فان فونج وفان فونج - نها ترانج، فإن التقدم يسير وفقًا للخطة بشكل وثيق، ومن المقرر إكمالهما في عام 2025.

وفي الوقت نفسه، أفاد السيد تران فان تي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، أن الوحدة تقوم ببناء 6 مشاريع، من المقرر الانتهاء من 3 منها في عام 2025 (الطريق السريع كان ثو - كا ماو ؛ مشروع ترقية طريق كاو لان - لو تي ومشروع ترقية سطح طريق طريق لو تي - راش سوي).

بالنسبة للمشاريع الثلاثة المتبقية قيد الإنشاء (جسر راش ميو 2، والمشروع المكون 1A من تان فان إلى نون تراش، والمرحلة الأولى من مشروع ماي آن إلى كاو لان)، فإن التقدم المحرز جيد جدًا. وعلى وجه الخصوص، فإن المشروع المكون 1A من تان فان إلى نون تراش يتقدم بأربعة أشهر عن الموعد المحدد، ومن المتوقع افتتاحه أمام حركة المرور في 30 أبريل 2025.

بالإضافة إلى ذلك، يستعد مجلس إدارة مشروع ماي ثوان أيضًا للاستثمار في 4 مشاريع، بما في ذلك مشروع جسر كان ثو 2 وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر؛ مشروع الطريق السريع ها تيان - راش جيا - باك ليو؛ ترقية وتوسيع الطريق N2، قسم دوك هوا - ماي آن؛ مشروع الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو المرحلة الأولى (من المتوقع أن يبدأ البناء في الربع الأول من عام 2025).

مشروع بناء جسر نون تراش (المكون 1أ) يتقدم على الجدول الزمني ويقترب بسرعة من خط النهاية. (تصوير: ماي ​​كوينه).

قال السيد ثي إنه خلال عملية التنفيذ، حظيت الوحدة باهتمام وتوجيه من الحكومة ووزارة النقل، مما أدى إلى حل المشكلات تدريجيًا. ومع ذلك، لا تزال بعض المشاريع تواجه صعوبات في استخدام الرمل ومواد الحجر المكسر لمعالجة التربة الضعيفة وتنظيف الموقع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm