سوق الدراجات النارية التقليدية "تختبر القاع"، فهل هناك فرصة للدراجات النارية الكهربائية؟

[إعلان 1]

لا يزال سوق الدراجات النارية يعاني من حالة من الركود. ويشهد سوق الدراجات النارية الكهربائية من شركة VinFast نشاطًا ملحوظًا بفضل برامج الحوافز العديدة التي أطلقتها الشركة في الربع الأول.

تتقلص أعداد الدراجات النارية التقليدية سنة بعد سنة

وبحسب تقرير صادر عن جمعية مصنعي الدراجات النارية في فيتنام (VAMM)، بلغ عدد الدراجات النارية المباعة في الربع الثاني من عام 2024 نحو 603,127 وحدة، بزيادة قدرها 2.41% عن نفس الفترة من العام الماضي، ولكن بانخفاض طفيف مقارنة بالربع الأول من عام 2024.

Xe máy điện VinFast phù hợp với nhiều tập khách hàng

تعتبر الدراجات النارية الكهربائية مناسبة للعديد من مجموعات العملاء.

يمر قطاع الدراجات النارية الفيتنامي بأصعب فترة له منذ عام ٢٠٠٨. تهيمن علامات تجارية مثل هوندا وياماها وسوزوكي وبياجيو وإس واي إم على حصة سوق الدراجات النارية في فيتنام، حيث باعت ٣.٢٥ مليون وحدة في عام ٢٠١٩، مقابل ٢.٧١ مليون وحدة فقط في عام ٢٠٢٠. بعد انخفاضها خلال جائحة كوفيد-١٩، تباطأت مبيعات دراجات VAMM النارية في عام ٢٠٢٣، لكنها لم تتجاوز ٢.٥١ مليون وحدة، أي بانخفاض قدره ١٦٪ تقريبًا عن العام السابق. وهذا هو نفس حجم المبيعات قبل ١٥ عامًا.

ذكرت جمعية مصنعي الدراجات النارية في فيتنام (VAMM) أن مبيعات هوندا بلغت 475,630 دراجة نارية في الربع الثاني من عام 2024، بانخفاض 1.8% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. وبشكل عام، باعت هوندا 957,885 دراجة نارية في فيتنام في النصف الأول من عام 2024، بانخفاض 4.6% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.

يعتقد السيد سوزوكي ياسوتاكا، المدير العام لشركة ياماها موتور فيتنام، أن سوق الدراجات النارية في فيتنام ينتقل من مرحلة التطوير إلى مرحلة التشبع لأن الطلب على وسائل النقل أصبح أكثر تنوعًا من ذي قبل.

يعتقد العديد من الخبراء أن فيتنام تدخل المراحل الأولى من عصر السيارات. ويُعتبر البلد في مرحلة "السيارات الآلية" عندما يزيد متوسط عدد السيارات لكل ألف نسمة عن 50 سيارة.

وفقًا لإحصاءات المنظمة الدولية لمصنعي السيارات، يبلغ هذا الرقم في بلدنا حاليًا 55 سيارة لكل ألف شخص. ولا يزال هذا المعدل أقل بكثير من المعدلات في بروناي (721 سيارة لكل ألف شخص)، وتايلاند (280 سيارة لكل ألف شخص)، وماليزيا (542 سيارة لكل ألف شخص)، وسنغافورة (176 سيارة لكل ألف شخص).

مع دخولنا مرحلة السيارات، ستتغير الصورة العامة لسوق السيارات. تميل العديد من العائلات الفيتنامية إلى التحول تدريجيًا من الدراجات النارية إلى السيارات كوسيلة نقل رئيسية. في المناطق الحضرية، أصبحت الدراجات النارية تدريجيًا وسيلة النقل الثانية للتنقل بالقرب من المنزل، مثل الذهاب إلى المدرسة أو السوق أو على الطرق الضيقة.

تتوقع وزارة الصناعة والتجارة أيضًا أن يصل حجم السوق إلى ذروة تتراوح بين 800 و900 ألف سيارة سنويًا بحلول عام 2025. ومع التطور الكبير في السيارات، ستشهد الدراجات النارية فترة تراجع. وهذا احتمال ليس ببعيد في السوق الفيتنامية.

هل تغتنم الدراجات النارية الكهربائية الفرصة؟

على عكس الصورة القاتمة للدراجات النارية التقليدية، تواصل الدراجات الكهربائية ذات العجلتين تحقيق تقدم بفضل استراتيجية الحكومة لخفض الانبعاثات والمواصفات الفنية الشائعة. ووفقًا لبيانات الدراجات النارية، تُعدّ شركتا VinFast وYadea العلامتين التجاريتين الرائدتين للدراجات النارية الكهربائية في فيتنام حاليًا. وعلى وجه الخصوص، شكّلت مبيعات شركة السيارات الفيتنامية من الدراجات الكهربائية ذات العجلتين في عام 2023 حوالي 3% من إجمالي مبيعات السوق، وبحلول الربع الأول من عام 2024، تم تسليم 6,632 دراجة نارية كهربائية. تجذب الدراجات الكهربائية ذات العجلتين العملاء بشكل رئيسي بفضل تصاميمها المتنوعة والشبابية، وتجهيزاتها الحديثة الغنية، وبطارياتها المُحسّنة التي تتيح شحنًا أسرع، ومسافات سفر أطول.

إن استراتيجية الحكومة الرامية إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع النقل وتراجع سوق الدراجات النارية التقليدية تخلق فرصة نادرة لتطوير الدراجات النارية الكهربائية في فيتنام.

في الآونة الأخيرة، بدأت بعض علامات الدراجات النارية الكهربائية بالهيمنة على السوق وتلقي دعمًا من المستهلكين. وعادةً ما أثارت شركة فينفاست، بعلاماتها التجارية مثل كلارا ولودو، ضجة كبيرة. كما يركز المصنعون على الاستثمار في تكنولوجيا البطاريات ومحطات الشحن، مما يضمن أوقات شحن قصيرة ومسافات سفر أطول.

اعتبارًا من سبتمبر 2023، أصدرت شركة فينفاست تقاريرها الفصلية المفصلة عن مبيعات الدراجات النارية الكهربائية. وفي الربع الثاني من عام 2023، بلغت مبيعاتها 10,182 وحدة، وفي الربع الثالث 28,220 وحدة، وفي الربع الرابع 24,309 وحدات. وفي عام 2023، سلمت فينفاست 72,468 دراجة نارية كهربائية للعملاء، بزيادة قدرها 21% مقارنة بعام 2022، ما يمثل حوالي 3% من إجمالي مبيعات الدراجات النارية في فيتنام خلال العام (وفقًا لبيانات VAMM). وفي عام 2024، تستهدف فينفاست تسليم 100,000 دراجة نارية كهربائية.

وبحسب تقرير صادر عن HSBC Global Research، من المتوقع أن ترتفع إجمالي مبيعات الدراجات النارية والسيارات الكهربائية السنوية في فيتنام من أقل من مليون وحدة في عام 2024 إلى أكثر من 2.5 مليون وحدة في عام 2036. ومن بين هذه الدراجات، هناك أكثر من مليوني دراجة نارية كهربائية.

وفقًا للدكتور فام مينه توان (من جامعة الاقتصاد - جامعة فيتنام الوطنية، هانوي)، فإن التحول من الدراجات النارية التقليدية إلى الدراجات النارية الكهربائية ليس مجرد توجه مؤقت، بل هو خطوة حتمية نحو الأمام في صناعة الدراجات النارية. إنها فرصة ثمينة ينبغي على المصنعين المحليين اغتنامها، مما يعزز قدرتهم التنافسية ويطور منتجات عالية الجودة تلبي احتياجات الأسواق المحلية والأجنبية.

يُظهر هذا أن إمكانات تطوير سوق الدراجات النارية الكهربائية في فيتنام هائلة. في الفترة القادمة، عندما تُركز شركات الدراجات النارية التقليدية، مثل هوندا وياماها وSYM وبياجيو وسوزوكي، على الاستثمار في قطاع الدراجات النارية الكهربائية، سيشهد السوق بوادر انتعاش إيجابية، وسيستفيد المستهلكون من نتائج المنافسة.

[إعلان 2]
المصدر: https://congthuong.vn/thi-truong-xe-may-truyen-thong-dang-do-day-co-hoi-cho-xe-may-dien-336700.html