أول خط مترو تحت الماء في الهند

وبحسب صحيفة تايمز أوف إنديا، فإن قسم مترو هاوراه ميدان-إسبلاناد، الذي يعبر نهرًا كبيرًا يسمى هوجلي، يعتبر معلمًا مهمًا في تطوير البنية التحتية في الهند.

يبلغ طول الطريق الذي يربط بين هاوراه ميدان وإسبلاناد 4.8 كيلومتر، ويستغرق عبور الجزء الذي يبلغ طوله 520 مترًا والذي يمر تحت نهر هوجلي 45 ثانية فقط.

بدأت أعمال النفق تحت النهر في عام 2017. ويعتبر المشروع ذو هندسة ممتازة، مما يدل على القدرة التكنولوجية في عملية البناء.

علاوة على ذلك، فإن المشروع ليس مجرد وسيلة نقل، بل هو أيضًا حل لمشاكل الازدحام المروري وتلوث الهواء المستمرة منذ فترة طويلة في العاصمة كولكاتا (غرب البنغال)، وبالتالي يعد ببيئة حضرية أكثر استدامة وكفاءة.

محطة مترو هاوراه ليست فقط أول نفق تحت نهر رئيسي في الهند، بل هي أيضًا أعمق نفق في البلاد (30 مترًا).

والجدير بالذكر أن القطار يتم إدارته بواسطة نظام التشغيل الآلي للقطار (ATO)، والذي يساعد القطار على الانتقال تلقائيًا إلى المحطة التالية بمجرد الضغط على زر.

وانتهى القطار من الاختبارات على نهر هوجلي في أبريل 2023، وبدأ نقل الركاب رسميًا في 7 مارس.

وفقًا للسلطات المحلية، كان هناك 27.99 كيلومترًا فقط من شبكة المترو قيد التشغيل في كولكاتا، عاصمة ولاية البنغال الغربية، منذ إنشائها في عام 1984 حتى عام 2014. وبعد عام 2014، تم توسيع الشبكة بمقدار 25.34 كيلومترًا، بدءًا من افتتاح المرحلة الأولى من مترو الشرق والغرب من سولت ليك الخامس إلى ملعب سولت ليك، وهو امتداد بطول 5.3 كيلومترًا، في عام 2020.

يتوسع نظام مترو كولكاتا تدريجيًا. وقد سجّلت الفترة 2022-2023 أعلى توسعة على الإطلاق لشبكة المترو في كولكاتا، حيث بلغ طولها 14.23 كيلومترًا في عام واحد، مما أضاف 36% إلى الشبكة الحالية منذ انطلاق مترو كولكاتا.

يبلغ طول شبكة مترو كولكاتا حاليًا 47.93 كيلومترًا، منها 32.13 كيلومترًا من ممر الشمال-الجنوب، و9.3 كيلومترًا من ممر الشرق-الغرب، و6.5 كيلومترًا من ممر جوكا-إسبلاناد. ومن المخطط أيضًا توسعتها بطول 13.27 كيلومترًا.

مينه هوا (تقرير عن Tuoi Tre، VTV)

مصدر: https://www.nguoiduatin.vn/tuyen-tau-dien-ngam-duoi-nuoc-dau-tien-tai-an-do-a652900.html