اللجنة الاقتصادية: تقدم مشروع مطار لونغ ثانه "بطيء للغاية"

قالت اللجنة الاقتصادية إن التقدم في مشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض ودعم إعادة التوطين والمرحلة الأولى من مشروع بناء مطار لونغ ثانه "بطيء للغاية".

وبناءً على ذلك، تبلغ مساحة الأراضي المُستردة لمطار لونغ ثانه قرابة 5400 هكتار. وقد كلف القرار رقم 53 الجمعية الوطنية بإكمال دعم الإنعاش والتعويض وإعادة التوطين قبل عام 2021، إلا أن التنفيذ مُدد بعد عام 2021، مما اضطر خزينة الدولة إلى وقف الصرف مع انتهاء السنة المالية للمشروع (2017-2021).

في تقريرها المقدم إلى الجمعية الوطنية، ذكرت اللجنة الاقتصادية أنه لاستكمال عملية استملاك الأراضي وتسليمها في المرحلة الأولى، ستقدم مقاطعة دونغ ناي ميزانية لمواصلة دفع التعويضات والدعم وتكاليف إعادة التوطين للأشخاص الذين استملكت أراضيهم. وخلال عملية التنفيذ، طرأ بعض التغييرات مقارنةً بتقرير دراسة الجدوى للمشروع (مساحة إعادة التوطين، إجمالي الاستثمار، إلخ)، لذا اقترحت المقاطعة على الجهة المختصة النظر في تعديل المشروع.

إضافةً إلى ذلك، تُعدّ مسارات المرور التي تربط المحطتين T1 وT2 بمطار لونغ ثانه جزءًا من المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار الإنشائي، وقد تمت الموافقة على المشروع الفرعي للتعويض والدعم وإعادة التوطين. مع ذلك، لم يتم تحديد الأسر التي استُعيدت أراضيها على طول هذين المسارين لإعادة توطينها.

بالإضافة إلى ذلك، أوقفت اللجنة الشعبية لمقاطعة لونغ ثانه احتساب الدعم لبعض المواد، بناءً على توصية ديوان المحاسبة، بانتظار تعليمات المعالجة. وقد أدى ذلك إلى ظهور العديد من الالتماسات والشكاوى. في غضون ذلك، لا تزال حياة سكان منطقة إعادة توطين لوك آن - بينه سون تفتقر إلى المرافق العامة، كالأسواق والمدارس.

حتى الآن، استعاد المشروع أكثر من 4,882 هكتارًا من إجمالي مساحة الأراضي المراد استعادتها، بنسبة بلغت 98.7%. ووافقت مقاطعة دونغ ناي على إعادة توطين 4,161 أسرة. وُوفق على إعادة توطين أكثر من 1,000 أسرة، لكنها غير مؤهلة، بينما لم تُوافق على 285 أسرة متبقية. وقد خصصت الخطة أكثر من 22,855 مليار دونج فيتنامي للمشروع. وبحلول نهاية عام 2022، تم صرف أكثر من 73% من المبلغ، ليصل إلى 16,697 مليار دونج فيتنامي.

منظر لمبنى مطار لونغ ثانه. الصورة: ACV

وذكر التقرير أن اللجنة الاقتصادية علقت على أن تقدم المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه لا يزال بطيئا للغاية ويواجه العديد من الصعوبات.

تم تخصيص رأس مال للمشروع المكون 1 (مقر هيئة إدارة الدولة)، بما في ذلك مكتب تمثيل هيئة مطار الجنوب وإدارة الهجرة (وزارة الأمن العام)، وتمت الموافقة على سياسة الاستثمار. مع ذلك، لا يزال تخصيص رأس المال من قِبل الوزارات ومقاطعة دونغ ناي بطيئًا.

وبحسب اللجنة الاقتصادية، فإن المشروع المكون الثاني (الأعمال التي تخدم إدارة الرحلات الجوية) والمشروع المكون الثالث (الأعمال الأساسية في المطار) يضمنان بشكل أساسي التقدم كما هو مخطط له.

أما بالنسبة لمشروع المكون الرابع (أعمال أخرى)، فقد أكملت لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي للتو تطهير الموقع ومنحت شهادة حقوق استخدام الأراضي لهيئة المطار الجنوبي.

تبلغ الطاقة الاستيعابية لمطار لونغ ثانه 100 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع سنويًا. ويبلغ إجمالي رأس مال المشروع الاستثماري حوالي 336,630 مليار دونج فيتنامي (حوالي 16 مليار دولار أمريكي). منها 114,450 مليار دونج فيتنامي (ما يعادل 5.45 مليار دولار أمريكي) في المرحلة الأولى.

لإنجاز المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه بحلول عام ٢٠٢٥ ، اقترحت اللجنة الاقتصادية أن تُوجّه الحكومة مقاطعة دونغ ناي والوزارات المعنية بحل مشاكل رأس المال وتعيين المستثمرين. كما يتعين على الحكومة وضع سياسات مناسبة لمساعدة المستثمرين على تحقيق التوازن المالي بشكل استباقي، ووضع خطط صرف مناسبة، وتقليل تأثير أسعار الوقود والمواد على تكاليف الاستثمار في بناء المشاريع المكوّنة.

في أوائل أغسطس، قدّمت الحكومة إلى الجمعية الوطنية تعديلات على بعض بنود القرار رقم 53 للنظر فيها والموافقة عليها، وذلك لوضع أساس لصرف الأموال وتنفيذ الخطوات التالية. وتشمل التعديلات التي اقترحتها الحكومة خفض إجمالي الاستثمار، ومساحة الأراضي المستردة، ومدة التنفيذ، وإضافة بنود تتعلق بترتيبات إعادة توطين الأسر على طريقي المرور الواصلين بين المحطتين T1 وT2 بمنطقة إعادة توطين لوك آن - بينه سون.

ترى اللجنة الاقتصادية ضرورة ذلك، لكنها توصي بأن تُقدّم الحكومة إلى المجلس الوطني مضمونين فقط: الوقت وتخصيص رأس المال للمشروع. أما التعديلات المقترحة المتبقية، فهي من صلاحيات الحكومة.

كما طلبت الهيئة من الحكومة تقييم المشروع بعناية لضمان فعاليته، ومراعاة مصالح الدولة وحقوق سكان المناطق المتضررة منه. كما يتعين على الحكومة مراجعة وتوضيح تعديلات وتنفيذ بنود المشروع في حال عدم صدور قرار من الجهات المختصة.

وقالت هيئة التفتيش التابعة للجمعية الوطنية "إذا كانت هناك سلبية أو فساد أو مصلحة ذاتية أو انخفاض في كفاءة المشروع أو هدر للموارد، فمن المستحسن التعامل معها بصرامة وفقا لأحكام القانون".

ومن المتوقع أن تنظر الجمعية الوطنية في دورتها السادسة التي ستفتتح في 23 أكتوبر/تشرين الأول، وتقرر إجراء تعديلات على عدد من محتويات القرار 53 بشأن تقرير دراسة الجدوى لمشروع استصلاح الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي.

هوآي ثو

رابط المصدر: https://vnexpress.net/uy-ban-kinh-te-tien-do-du-an-san-bay-long-thanh-rat-cham-4667658.html