وافقت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية على خطة حظر تركيز الكحول بشكل مطلق.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 22 مايو 2024، استمرارًا لبرنامج الدورة السابعة، برئاسة رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان ، ناقشت الجمعية الوطنية في جلسة عامة بالقاعة عددًا من المحتويات مع آراء مختلفة حول مشروع قانون نظام المرور والسلامة (TTATGT).

ويتكون مشروع القانون من 9 فصول و89 مادة.

في معرض تقديمه التقرير في قاعة الاجتماع، أكد رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني بالجمعية الوطنية ، لي تان توا، ما يلي: في الدورة السادسة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، ناقش نواب الجمعية الوطنية مشروع قانون السلامة المرورية وأبدوا آراءهم فيه. وبناءً على آراء نواب الجمعية الوطنية، كلفت اللجنة الدائمة بالجمعية الوطنية اللجنة الدائمة بالتنسيق مع هيئة الصياغة والهيئات المعنية لدراسة مشروع القانون وشرحه واستلامه ومراجعته، وإعداد مسودة تقرير بشأن شرحه واستلامه ومراجعته.

بالمقارنة مع مشروع القانون المقدم إلى الجمعية الوطنية في الدورة السادسة، فإن مشروع القانون الذي تم قبوله ومراجعته يحتوي على 9 فصول و89 مادة، ويظل عدد الفصول كما هو ويزيد بمقدار 8 مواد بسبب إضافة 5 مواد جديدة، ودمج 4 مواد في مادتين، وفصل محتوى بعض المواد إلى 5 مواد أخرى؛ وقد وجهت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بمراجعة محتوى 79 مادة، مع الحفاظ على محتوى مادتين دون تغيير (المادة 33 والمادة 54). وقد حقق مشروع القانون بعد قبوله ومراجعته إجماعًا كبيرًا بين اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية والحكومة .

وفيما يتعلق بمنع قيادة المركبة على الطريق في حالة وجود خمر في الدم أو الزفير، وافقت أغلبية نواب مجلس الأمة على مشروع القانون، واقترح بعض نواب مجلس الأمة تحديد حد أدنى لنسبة الكحول في الدم والزفير للسائقين.

قدم رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني السيد لو تان توا تقريره في قاعة المؤتمرات.

وفيما يتعلق بهذا المحتوى، قامت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بتحليل محدد وواضح لمزايا وقيود كل خيار للتقرير إلى مؤتمر نواب الجمعية الوطنية المتفرغين وأرسلته لطلب الآراء من وفود الجمعية الوطنية ووكالات الجمعية الوطنية والوكالات ذات الصلة.

وافقت معظم الآراء، وأبدت ملاحظات محددة، على مقترح حظر "قيادة مركبة على الطريق بتركيز كحول في الدم أو النفس". ووافقت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية على مشروع القانون ومعظم الآراء المذكورة أعلاه، وذلك لحماية أرواح الناس وصحتهم وممتلكاتهم، وحماية موارد المجتمع، والحفاظ على استمرارية الحياة. - أوضح رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني، السيد لي تان توا، واقترح أن تُبقي الجمعية الوطنية على هذا البند في الفقرة 2 من المادة 10 من مشروع القانون الذي تم قبوله ومراجعته.

إن إضفاء الشرعية على تنظيم مزادات لوحات السيارات أمر ضروري للغاية.

وفيما يتعلق بمزاد لوحات السيارات، وجدت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أنه بعد الفترة الأولية لتطبيق قرار رقم 73 للجمعية الوطنية بشأن تجريب مزاد لوحات السيارات، تم تحقيق نتائج مهمة، تلبي احتياجات الشعب، وتزيد من إيرادات ميزانية الدولة، وتخلق دعاية وشفافية في تسجيل وإدارة لوحات السيارات، وتحظى باهتمام وموافقة ودعم كبيرين من الرأي العام.

أعضاء مجلس الأمة الحاضرون في الجلسة.

"إنّ تقنين أحكام القرار رقم 73 في مشروع قانون السلامة المرورية ضروريٌّ للغاية، إلى جانب إصدار وإدارة لوحات الترخيص وفقًا لرمز تعريف مالك المركبة، مما يُسهم في إصلاح الإجراءات الإدارية، وتقليل عدد الوثائق اللازمة للتسجيل، وأعمال تسجيل المركبات، وتحقيق أهداف المواطن الرقمي والحكومة الرقمية. ويُعدّ توسيع نطاق مزاد لوحات الترخيص لمركبات النقل والدراجات النارية مُناسبًا لاحتياجات عدد كبير من الأشخاص الذين يرغبون في الحصول على لوحات ترخيص من اختيارهم"، هذا ما حللّه رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية.

ومع ذلك، نظرًا لأن مشروع قانون السلامة المرورية على الطرق ومشروع القانون المُعدّل والمُكمّل لعدد من مواد قانون مزادات العقارات سيُقرّان من قِبَل المجلس الوطني في دورته السابعة نفسها، فقد وجّهت اللجنة الدائمة للمجلس الوطني بإعداد خيارين لإرسالهما إلى وفود المجلس الوطني وهيئاته والجهات المعنية لإبداء ملاحظاتها. وأفاد قائلاً: "تتفق غالبية الآراء ولديها ملاحظات محددة على خيار إضافة مادة واحدة إلى مشروع القانون هذا لضمان الامتثال لنطاق اللوائح، مما سيُنظّم بشكل كامل ومُحدّد محتويات مزادات لوحات ترخيص المركبات، ويُحقق الاتساق مع الأحكام الأخرى في مشروع قانون السلامة المرورية على الطرق".

رخصة القيادة تحتوي على ١٢ نقطة. في حال خصم جميع النقاط، يجب إجراء اختبار معرفة السلامة المرورية لاستعادتها.

وفيما يتعلق بفئات رخص القيادة، قال رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني إن بعض نواب الجمعية الوطنية اقترحوا تحديد فئات رخص القيادة في القانون، دون تكليف الحكومة بتحديد التفاصيل؛ وفي الوقت نفسه، اقترحوا تحديد الفئات وفقًا للمعاهدات الدولية التي تعد فيتنام عضوًا فيها.

حضر جلسة المناقشة الفريق أول تران كووك تو، عضو اللجنة المركزية للحزب، نائب أمين لجنة الحزب المركزية للأمن العام، نائب وزير الأمن العام، ممثلاً عن وكالة الصياغة.

رداً على آراء نواب مجلس الأمة، وجهت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة بتطوير اللائحة الخاصة بفئات رخص القيادة في البند 1، المادة 57 في اتجاه وراثة اللائحة الحالية لقانون المرور على الطرق لعام 2008، وتصنيفها لضمان الالتزام بأحكام اتفاقية فيينا لعام 1968 بشأن المرور على الطرق؛ وفي الوقت نفسه، إضافة حكم انتقالي ينص على أن أنواع رخص القيادة الصادرة بموجب قانون المرور على الطرق لعام 2008 والتي لا تزال سارية المفعول لا تزال سارية المفعول؛ وفي حالة إعادة إصدارها، سيتم إصدارها وفقًا لأحكام هذا القانون، حتى لا يعطل ويؤثر على حقوق أولئك الذين حصلوا على رخصة القيادة.

وفيما يتعلق بنقاط رخصة القيادة، اقترح عدد من نواب مجلس الأمة إضافة لائحة بشأن النقاط والخصم من رخصة القيادة لتوعية السائقين.

استجابةً لآراء نواب مجلس الأمة، وجهت اللجنة الدائمة للمجلس بتطوير المادة 58 المتعلقة بنقاط رخصة القيادة. يُعدّ إضافة لوائح النقاط وخصمها من رخص القيادة إجراءً إداريًا حضاريًا وعصريًا، يتماشى مع سياسة تطوير الاقتصاد الرقمي والمجتمع الرقمي في بلدنا. سيؤثر هذا النظام على سلوك السائقين، ويرفع مستوى وعيهم المروري، ويساعد الجهات المعنية على مراقبة التزام السائقين بقواعد المرور بشكل شامل بعد المخالفات.

منظر للقاعة.

"يجوز خصم نقاط رخصة القيادة من السائقين المخالفين للقانون، حسب طبيعة المخالفة وشدتها، ولن تُخصم أي نقاط خلال 12 شهرًا. وستُعاد جميع النقاط الـ 12 طالما كانت لديهم نقاط. في حال خصم جميع النقاط، يجب على الشخص الحاصل على رخصة القيادة المشاركة في اختبار معرفة بقوانين السلامة المرورية. في حال نجاحه، تُعاد جميع النقاط الـ 12"، هذا ما حلل به رئيس لجنة الدفاع والأمن الوطني، لي تان توا. وفي الوقت نفسه، تُكلّف الحكومة بتحديد المخالفات التي تستوجب خصم النقاط من رخصة القيادة، وصلاحية خصم النقاط، وترتيب وإجراءات خصم النقاط، واستعادة رخصة القيادة، ووضع خارطة طريق لتطبيق هذه المادة...

كوينه فينه - لي هوا - بوابة وزارة الأمن العام

المصدر: https://bocongan.gov.vn/pbgdpl/tin-tuc/hoat-dong-pbgdpl-o-trung-uong/uy-ban-thuong-vu-quoc-hoi-nhat-tri-phuong-an-cam-tuyet-doi-nong-do-con-d3-t1381.html