التشغيل التجريبي لخط المترو رقم 1 في مدينة هوشي منه: 4 دقائق و30 ثانية/رحلة

بدأ تشغيل خط مترو TPO رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا لمدة شهرين. خلال هذه الفترة، ستعمل القطارات كالمعتاد في الرحلات التجارية المستقبلية، بفاصل زمني قدره 4 دقائق و30 ثانية بين القطارات.

وبحسب المعلومات الصادرة عن مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه (MAUR)، فقد تم تشغيل خط المترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) رسميًا بشكل تجريبي منذ الأول من أكتوبر، بعد أن قدمت الوحدة تدريبًا نظريًا وعمليًا لموظفي شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (HURC1).

سيتم تنفيذ التشغيل على مرحلتين. المرحلة الأولى بقيادة مستشارين يابانيين من شركة NJPT، بينما يتولى موظفو شركة HURC1 تنفيذ المرحلة الثانية.

موظفو شركة HURC1 يجرون التشغيل التجريبي لخط المترو رقم 1. الصورة: MAUR

سيُجرى التشغيل التجريبي في الفترة من 1 أكتوبر إلى 17 نوفمبر 2024، ويتضمن 47 سيناريو مختلفًا. تتراوح هذه السيناريوهات بين التشغيل العادي وحالات الطوارئ، كالحرائق والانفجارات وانقطاع التيار الكهربائي والفيضانات وفقدان الإشارة، وغيرها، في مواقع مختلفة على طول خط المترو رقم 1 (بما في ذلك الأجزاء العلوية وداخل الأنفاق).

قبل التشغيل التجريبي، أكملت شركة ماور توقيع اتفاقيات مع المقاول هيتاشي ومقاولي البناء بشأن استخدام المعدات للتدريب والتشغيل التجريبي.

وأفادت هيئة السكك الحديدية في سنغافورة أنه "خلال التشغيل التجريبي، ستعمل القطارات كما هو الحال في العمليات التجارية المستقبلية بفاصل زمني قدره 4 دقائق و30 ثانية بين القطارات".

سيتم حشد جميع العاملين من جميع المواقع، بما في ذلك سائقو القطارات، وموظفو مركز التحكم، وموظفو المحطة، وغيرهم. سيشارك ما مجموعه 71 موظفًا في عملية الاختبار في كل وردية. ومن المتوقع أن تكون هناك ورديتان يوميًا.

سائق قطار فيتنامي يُشغّل قطار المترو رقم 1 مباشرةً على مسار مدينة هو تشي منه في أغسطس من هذا العام. الصورة: ماور

وبالتوازي مع عملية التشغيل التجريبي، سوف يقوم مستشارو تقييم سلامة نظام BVT (مشروع مشترك بين Bureau Veritas الفرنسية وTEDI الفيتنامية) بمراقبة وشهادة وتقييم كفاءة موظفي شركة HURC1 في حالات الطوارئ.

وعلى هذا الأساس، سيقوم مجلس قبول الدولة لأعمال البناء التابع لوزارة البناء بإجراء الموافقة على تشغيل المشروع تجارياً، المتوقع في ديسمبر 2024.

بدأ إنشاء خط مترو بن ثانه - سوي تيان في أغسطس 2012 باستثمار إجمالي يزيد عن 43,000 مليار دونج فيتنامي. يبلغ طول المشروع 19.7 كيلومترًا، ويضم 14 محطة (11 محطة مرتفعة و3 محطات تحت الأرض) ومستودعًا.

أصدرت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه مؤخرًا قرارًا بالموافقة على تعديل وقت تنفيذ المشروع، بما في ذلك وقت الانتهاء من البناء في نهاية الربع الرابع من عام 2024. وظلت المحتويات الأخرى دون تغيير مقارنة بالقرار المعتمد في عام 2023.

ويتحمل المستثمر المسؤولية الكاملة أمام القانون عن محتوى ودقة وصدق المعلومات والبيانات المبلغة والوثائق المقدمة.

وفي الوقت نفسه، تتولى الهيئة مسؤولية تنظيم تنفيذ مشروع خط المترو الأول وفقاً للأنظمة القانونية لضمان الجودة والكفاءة ووقت الانتهاء من البناء والتشغيل التجاري للخط بأكمله بحلول نهاية الربع الرابع من هذا العام.

نهان لي

المصدر: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo