تتحول VEC للترحيب بالفرص الجديدة

بمناسبة الذكرى العشرين لتأسيس شركة VEC، كتب السيد فام هونغ كوانغ - نائب سكرتير لجنة الحزب والمدير العام لهذه الشركة مقالاً يتحدث فيه عن رحلة تطوير وإنجازات شركة VEC:

زيادة الإيرادات، والبنية التحتية للتعدين مستقرة

في هذه الأيام، تقترب شركة VEC من بلوغ عامها العشرين. وبعد عقدين من الزمن، ساهمت شركة VEC في تحقيق هدف تطوير شبكة الطرق السريعة الوطنية من خلال الاستثمار في 5 طرق سريعة بطول 540 كم، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 108,865 مليار دونج تم تعبئتها من مصادر رأس المال المحلية والأجنبية.

بفضل دورها في إدارة وتشغيل واستغلال الطرق السريعة المخصصة لها من قبل الدولة، نجحت شركة VEC في تشغيل 490 كيلومترًا من مشاريع الطرق السريعة 4/5 (Cau Gie - Ninh Binh، Noi Bai - Lao Cai، Da Nang - Quang Ngai، Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay)، وهو ما يمثل أكثر من 27٪ من إجمالي طول الطرق السريعة قيد التشغيل، والتي تخدم أكثر من 400 مليون مركبة.

بلغت الإيرادات الإجمالية من الرسوم (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) أكثر من 30 مليار دونج، مما يضمن سداد الديون المستحقة وفقًا للخطة المالية المعتمدة.

تساعد الطرق السريعة التي أنشأتها هيئة النقل في توفير وقت السفر، وتقليل الازدحام المروري والحوادث، وتساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق الواقعة على طول الطريق.

نتطلع إلى أساس متين

رغم تطورها، إلا أن وراء تلك الإنجازات، مرّت شركة VEC بفترة ضاعت فيها في الظلام. لولا مثابرة وجهود جميع القادة والموظفين والعمال، لما كانت نتائج أعمالها اليوم لتتألق.

وبناء على ذلك، ولضمان الموارد اللازمة للمشاركة في المشاريع، تعمل المؤسسة بشكل نشط على التنسيق مع عدد من المؤسسات المالية المحلية والأجنبية للبحث واقتراح أشكال تعبئة رأس المال.

ومع ذلك، أدت صعوبات تنفيذ قرار رئيس الوزراء رقم 2072/QD-TTg بشأن إعادة هيكلة رأس المال الاستثماري لخمسة مشاريع طرق سريعة تابعة لشركة كهرباء الهند (VEC)، إلى تأخير عملية تعديل وزيادة رأس المال التأسيسي للشركة. ولم يُحقق الهدف الاستثماري لمشروع الطريق السريع الجديد النجاح المطلوب مرة أخرى.

وبصراحة، على الرغم من أنها ولدت كأول نموذج فريد من نوعه في الاستثمار في بناء البنية التحتية للنقل، إلا أن VEC حتى الآن لا تزال تفتقر إلى أساس متين لتسريع وتعزيز تدفق رأس المال في ميزانية الدولة بشكل فعال كما هو متوقع.

يعاني الإطار القانوني لأعمال شركة VEC في مجالات الاستثمار، وإدارة التشغيل، والصيانة، والاستغلال، واسترداد رأس المال من قصور وعدم استقرار. ولم تطبق الشركة سوى عدد من الآليات التجريبية، إذ تخضع لقوانين وقرارات لم يعد بعضها ساري المفعول.

هدف "استخدام البنية التحتية لإنشاء البنية التحتية"

ومنذ عام 2021 وحتى الآن، وبفضل التوجيه الصارم من لجنة إدارة رأس مال الدولة في المؤسسات، ووزارة النقل، ودعم وزارة التخطيط والاستثمار والهيئات ذات الصلة، تم حل الصعوبات.

لا يسعنا إلا أن نذكر موافقة المكتب السياسي والجمعية الوطنية على تحويل رأس مال القرض لإعادة إقراضه إلى ميزانية الدولة لأربعة مشاريع طرق سريعة تابعة لشركة كهرباء فيجي. وبناءً على رأي اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية، كلف رئيس الحكومة وزارة المالية بتوجيه عملية زيادة رأس مال شركة كهرباء فيجي.

في 9 فبراير، أصدرت الحكومة وثيقةً تُوافق على خطة إعادة هيكلة شركة VEC، مع الحفاظ على نموذج شركة مملوكة للدولة بنسبة 100% من رأس مالها التأسيسي. تُمثل هذه الأسس بيئةً مواتيةً للغاية تُهيئ الظروف اللازمة لنمو شركة VEC بشكل مستقر ومستدام.

من أجل تنفيذ المبادئ التوجيهية والسياسات التي وضعها الحزب والدولة بشأن مواصلة إعادة الهيكلة والابتكار وتحسين كفاءة الشركات المملوكة للدولة، تم البحث بسرعة واقتراح عدد من حلول إعادة الهيكلة.

أولاً، تنفيذ المهام الموكلة بإعادة هيكلة رأس المال الاستثماري لخمسة مشاريع استثمرتها VEC بشكل كامل ومتزامن، وخاصة المحتويات مثل: استكمال إجراءات الموافقة على إعادة هيكلة رأس المال الاستثماري لخمسة مشاريع، وزيادة رأس المال المستأجر...

وبناءً على خطة إعادة الهيكلة المعتمدة، ستعمل شركة VEC بشكل نشط على تنفيذ واستكمال الإجراءات لزيادة رأس المال المستأجر إلى 44,543 مليار دونج بحلول عام 2026 بناءً على رأس المال الاستثماري المباشر في المشاريع.

ثانياً، التغلب على القيود والصعوبات في آليات السياسة.

ثالثا، تثبيت وإعادة هيكلة الهيكل التنظيمي لضمان تبسيط عمليات هيئة الطرق السريعة وتحسين كفاءتها، وإظهار الدور الرائد والأساسي للشركات المملوكة للدولة في الاستثمار في تطوير نظام الطرق السريعة الوطني.

إلى جانب ذلك، من الضروري بناء هيكل تنظيمي ونموذج تشغيلي مركزي ومهني مع تقسيم هرمي محدد للعمل ونقاط محورية مبسطة...

خلال الفترة 2021-2023، حققت نتائج إنتاج وأعمال شركة VEC، بل وتجاوزت، الأهداف المخطط لها للأرباح والإيرادات ومدفوعات الميزانية. وتجاوز إجمالي الإيرادات 20,500 مليار دونج؛ وتجاوز الربح التراكمي بعد الضريبة 2,700 مليار دونج؛ وتجاوزت مدفوعات ميزانية الدولة 2,000 مليار دونج.

فام هونغ كوانغ - نائب أمين لجنة الحزب، المدير العام لـ VEC

المصدر: https://vietnamnet.vn/vec-chuyen-minh-de-don-van-hoi-moi-2327729.html